-
В Москве на базе Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода открылось сборочное производство электробусов КамАЗ. Предприятие рассчитанно на сборку до 500 электробусов в год. Ожидается, что первый электробус московской сборки выйдет на маршрут в мае. 11 новых машин уже проходят обкатку.
На производстве создано 100 рабочих мест. Инвестиции в проект составили 325 млн рублей. Налоговые отчисления в бюджет города составят около 60 млн рублей в год. Сегодня электробусный парк Москвы — самый большой в Европе.
-
Фото: «Доброфлот» © доброфлот.рф
«Ливадийский ремонтно-судостроительный завод» (ЛРСЗ, входит в группу компаний «Доброфлот») расширил собственную производственную базу и ввел в эксплуатацию третий плавучий док.
-
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (входит в ОСК) состоялась закладка среднего морского танкера проекта 23130 «Василий Никитин» (заводской № 902).
Судно «Василий Никитин» является первым в серии из трех средних морских танкеров проекта 23130, строящихся в рамках контракта, который был заключен между министерством обороны РФ и Невским ССЗ в декабре 2020 года.
«Василий Никитин» является вторым средним морским танкером проекта 23130. Головное судно «Академик Пашин» корабелы Невского ССЗ передали заказчику в 2019 году.
Основное предназначение среднего морского танкера проекта 23130 — это прием, хранение, транспортировка и передача различных жидких грузов для флота: мазута, дизтоплива, моторного масла, авиационного керосина, пресной воды. Также возможна перевозка сухих грузов, в том числе различного технического и шкиперского имущества, продуктов питания.
-
На производственной площадке Южного центра судостроения и судоремонта (входит в ОСК) приступили к изготовлению и формированию в объём модулей вспомогательного бурового комплекса (ВБК) ледостойкой стационарной платформы ЛСП «А».
-
Компания Инжис специализируется на вводе в эксплуатацию, ремонте, гарантийном и послегарантийном обслуживании металлообрабатывающих станков с ЧПУ. Однако в ряду этих типичных для компании задач, ее специалистам нередко приходится применять неординарные подходы, требующие не только точного и ответственного выполнения регламентированных операций, но и включать творческую смекалку, а также в полной мере использовать накопленный инженерный опыт.
Внедрение автоматической производственной линии на зеленодольком заводе ПОЗИС © rci36.ru
Примером решения не типовой задачи, с которой пришлось столкнуться специалистам Инжис, было внедрение автоматической производственной линии на зеленодольком заводе ПОЗИС.
Линия состоит из лентопильного станка, нескольких транспортеров, тельфера и многошпиндельного токарного автомата.
Уникальность и сложность задачи состояла в следующем. Заложенное на стадии проектирования оборудование было рассчитано на изготовление определенного типа деталей с определенной точностью. Однако в ходе пуско-наладочных работ (ПНР) техническое задание было изменено заказчиком, и внедряемому оборудованию потребовалась глубокая модернизация для соответствия новым требованиям.
В ходе ПНР модернизации подверглись системы охлаждения, промывки, зажим/разжима, был приобретен ряд дорогостоящих узлов, таких как, патроны, вытяжки.
-
ЦС «Звёздочка» завершил ремонт колёсного парохода «Н.В. Гоголь». Об этом сообщает пресс-служба северодвинского предприятия.
-
ООО «Судостроение Судоремонт» (Нижний Новгород) построило первое серийное судно на воздушной подушке (СВП) Hydroair-10 по заказу ФКУ «Сибирское окружное управление материально-технического снабжения Министерства внутренних дел Российской Федерации».
-
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе в Карелии провели церемонию закладки киля третьего краболовного судна проекта CCa 5712LS (строительный номер 503), которую верфь строит для ГК «Русский краб».
-
В конце декабря 2020 года на Ливадийском ремонтно-судостроительном заводе (Приморский край) был спущен на воду первый из двух мотоботов проекта БПТ02. Сейчас идет подготовка к его ходовым испытаниям. В скором времени на воду будет спущен и второй мотобот.
-
ФГУП «Росморпорт» после успешного завершения ходовых испытаний приняло самоходную грунтоотвозную шаланду «Смелая», построенную по заказу предприятия на АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод».
Построенная на АО «ОССЗ» по заказу ФГУП «Росморпорт» самоходная двухвинтовая грунтоотвозная шаланда класса КМ Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper «Смелая» предназначена для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ, для работы в составе земкараванов с черпаковым или рефулерным земснарядом.
Судно имеет корпус модульного построения и главную энергетическую установку контейнерного типа. Модульный метод построения корпуса позволяет: — упростить форму обводов корпуса;- осуществлять врезку (вставку) дополнительного отсека (трюма) объемом до 300 м3;- разместить машинное отделение на верхней палубе.
-
22 декабря 2020 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал головное грузопассажирское судно проекта PV22 «Адмирал Невельской» (строительный номер 221) с арктической категорией ARC4 для сообщения Сахалина и Курил. Заказчик — АО «Сахалинлизингфлот».
Судно предназначено для перевозки 146 пассажиров в каютном размещении, генеральных грузов, контейнеров (в т.ч. рефрижераторных) и автомобилей. При осадке 5,00 м дедвейт составляет около 1830 тонн. Судно имеет возможность перевозки 24 контейнеров, в том числе 8 рефрижераторных и 6 легковых автомобилей на палубе. Груз размещается в трюме объемом 895 куб. метров и на палубе, в том числе опасные грузы в упаковке. Для грузовых операций, в том числе и на необорудованном берегу, установлен грузовой кран грузоподъемностью до 30,5 тонн при вылете стрелы от 12 м до 18 м.
Длина судна наибольшая — 75,00 м. Ширина габаритная — 16,00 м. Высота борта — 6,70 м.
-
Модернизированный фрегат Тихоокеанского флота «Маршал Шапошников» вышел в Японское море для завершения серии заводских ходовых испытаний.
В полигонах боевой подготовки моряки, совместно с представителями промышленности окончательно проверят в различных режимах системы и механизмы корабля, испытают новое оружие.
Ремонт и модернизация фрегата проводится на базе АО «Центр судоремонта „Дальзавод“» во Владивостоке, где на «Маршале Шапошникове» проведён ремонт донно-забортной арматуры и корпусных конструкций, смонтировано новое оборудование. Также он получил на вооружение современные комплексы ударного ракетного оружия «Калибр-НК», «Уран», новейшее артиллерийское вооружение.
Планируется, что до конца года корабль вернется в состав сил Тихоокеанского флота.
-
Краснокамский ремонтно-механический завод поставил в Болгарию фронтальные погрузчики FRONTLIFT М с комплектами навесного оборудования. Компания с 2018 года поставляет в эту страну специализированную технику.
Завод уже не первый год поставляет в страны ближнего зарубежья прицепы для легковых автомобилей под брендом «Экспедиция», технику для заготовки кормов по технологии «Сенаж в линию» и фронтальный погрузчик FRONTLIFT. У предприятия налажены связи и со странами Европы. В 2018 году на западный рынок вышли машины для заготовки кормов — пресс-подборщики, скоростные упаковщики рулонов и резчики рулонов.
В прошлом году специально для выхода на зарубежные рынки предприятие разработало бренд KRMZ Innovation. Он объединил инновационные разработки для линейки кормозаготовительных машин. Новый бренд предприятие представило на ведущей международной выставке сельхозтехники — AGRITECHNICA 2019, которая проходила в Германии (Ганновер).
-
Завод «Ижсталь» (входит в Группу «Мечел») завершил капитальный ремонт тяжелого обжимного прокатного стана 850.
В ходе ремонта заменили изношенные детали и узлы, восстановили механизмы транспортировки металла, отремонтировали двигатели, пускорегулирующую аппаратуру и другие значимые элементы энергосистемы. Особое внимание специалисты завода уделили состоянию водяных насосов и фильтров, обеспечивающих замкнутую систему водоснабжения стана.
Блюминг обеспечивает стальной заготовкой квадратного сечения все чистовые станы завода. Часть его продукции реализуется внешним заказчикам. За 11 месяцев текущего года стан 850 произвел более 130 тыс. т проката, в том числе из нержавеющих, инструментальных, быстрорежущих, жаропрочных марок стали.
-
ФГУП «Росморпорт» и АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» (ОССЗ) подписали акт приема-передачи самоходной грунтоотвозной шаланды «Морская» проекта НВ600. Об этом Sudostroenie.info сообщили в пресс-службе унитарного предприятия 2 декабря.
Новое судно вошло в состав Таманского управления Азово-Черноморского бассейнового филиала (АЧБФ) ФГУП «Росморпорт». Порт приписки «Морской» — Новороссийск. После ввода в эксплуатацию шаланда «Морская» будет направлена для работы в составе земкараванов на объектах АЧБФ.
-
На АО «Онежский судостроительно-судоремонтный завод» в Карелии состоялась закладка киля второго краболовного судна проектной серии CCa 5712LS (строительный номер 502), которую верфь строит по заказу Группы компаний «Русский краб».
-
07 октября 2020, 09:12 МОДЕНЖИ™
Разработано покрытие, снижающее износ при эксплуатации сельскохозяйственной техники
Ускоренный износ сельскохозяйственных машин обусловлен следующими факторами:
- Запыленность окружающей среды. Пыль налипает в механизмы и разрушает их как «наждачка»
- Работа в дождь приводит к коррозии металла
- Вибрация и ударные нагрузки
- Длительные рабочие смены
Как избежать выхода техники из строя?
-
05 октября 2020, 16:25 МОДЕНЖИ™
Ремонт пресс-форм с покрытиями MODENGY
Пресс-форма — специальная емкость, повторяющая очертания готового изделия. Она предназначена для формирования объемных объектов из различных материалов посредством литья под высоким давлением.
Из загрузочной камеры в закрытую емкость поступает расплавленный материал. Затем он остывает. После этого устройство открывается, и из него специальными инструментами извлекается получившееся изделие.
Качественная отливка требует идеальной точности примыкания всех изгибов пресс-формы к будущей детали.
Данное устройство состоит из нескольких частей: подвижной (пуансона, фиксаторов и выталкивателей) и неподвижной (матрицы).
В основном такие приспособления используются для массового производства, поскольку процесс литья относительно сложный, а сами пресс-формы имеют довольно высокую стоимость.
Замена оборудования — дорогостоящее мероприятие, поэтому его полноценный ремонт и качественное обслуживание требуют особого внимания.
-
25 сентября 2020 года на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область) состоялась церемония закладки килей двух несамоходных земснарядов класса «О 2,0 (лед 10) А» проекта № 4395. Суда строятся в рамках мероприятий федерального проекта «Внутренние водные пути» Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.
-
25 сентября 2020 года на предприятии ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область) состоялся спуск на воду земснаряда класса «О 2,0 (лед 10) А» проекта № 4395 для ФБУ «Администрация Камского бассейна внутренних водных путей».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация