-
Подписан контракт между заводом «Красное Сормово» и компанией United Petroleum Trading (UK) LLP, (Лондон, Великобритания). По условиям контракта для заказчика буду построены четыре танкера-продуктовоза проекта RST27, все танкеры будут переданы в 2013 году. Подписание контракта состоялось 27 декабря, благодаря совместным усилиям завода «Красное Сормово» и Группы МНП.
- танкер проекта RST27
В 2012 году на заводе «Красное Сормово» было построено девять танкеров проекта RST27 для компании «Волга-Балт-Танкер». Танкер-продуктовоз проекта RST27 является самоходным судном класса "Волго-Дон макс", который предназначен для смешанной (река-море) перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки. Танкер обеспечивает одновременно перевозку двух сортов груза. У танкеров повышена экологическая безопасность. -
Дом, жилая площадь которого составляет около 7 тысяч квадратных метров, рассчитан на 162 семьи, первые из которых начнут заезжать на новое место в феврале-марте 2013 года.
Глава Мурманска Алексей Веллер пообещал, что в следующем году вводов жилья будет вестись активней, поскольку необходимо увеличивать динамику для того, чтобы уложиться в оставшиеся 4 года и выполнить главное обещание пятилетки - «К 100-летию Мурманска - без деревяшек».
«Город начинает динамично развиваться, это факт, мы в этом поспособствуем, - сказал Алексей Борисович. - Сейчас уже идёт возведение трёх домов на улице Генералова, их мы планируем ввести в 2013 году. Планируем начать строительство на улице Героев-североморцев на месте «деревяшек». В заделе площадка на Жилстрое, на Кольском проспекте. Программа начинает набирать обороты, её просто нужно подтолкнуть. Чтобы нам полностью закрыть программу, переселить всех, нам нужно построить ещё 50 таких же домов».
-
Военно-морской фотограф Олег Кулешов рассказывает о новых лицах оборонных предприятий Северодвинска.
Буду вам рассказывать не только о лодках, но и о людях. Тех, кто делает и ремонтирует корабли.
Вот мой первый герой: Сергей 21 год. 4 года работает на "Севмаше" сварщиком и в данный момент производственным мастером. Вот что он мне рассказал о себе:
- На "Севмашпредприятии" я оказался очень просто: поступил в "Севмашвтуз". Теперь это уже филиал Северного(Арктического) федерального университета имени М.В.Ломоносова, где я учусь по системе завод-втуз. Это когда полгода учишься, полгода работаешь. Я работаю в 42 цехе Севмаша, оказался там просто - пришли мы с другом Лёхой на завод, нас распределили по цехам, и мы решили пойти вместе в один цех. Работаю сварщиком, в этом году получил третий разряд, стремлюсь получить четвёртый.
-
- СПБУ "Арктическая": ходовые испытания
В Мурманске сдана в эксплуатацию самоподъемная плавучая буровая установка (СПБУ) "Арктическая", построенная (ЦС "Звездочка").
Заказчиком СПБУ является ООО "Газфлот". Достраивалась буровая на 35-ом СРЗ в Мурманске.
Самоподъемная плавучая буровая установка 6500/100 "Арктическая" проекта 15402М предназначена для бурения разведочных и эксплуатационных скважин на нефть и газ на шельфе арктических и других морей на глубину до 6500 м, при глубине моря от 10 до 30 метров.
Буровая установка имеет водоизмещение 16350 тонн и стоит на трех цилиндрических опорах, диаметром 6 и высотой 72 метра с тремя зубчатыми рейками каждая. В носовой части расположены жилой комплекс и посадочная площадка для вертолета. Буровой блок размещен на выдвижной консоли в кормовой части установки.
-
В Санкт-Петербурге торжественно открыли две новые станции метро - "Международную" и "Бухарестскую". Событие, которого - без преувеличения - ждали почти четверть века. Тоннели были готовы давно, трудности возникли с выходом на поверхность.
- станция "Международная"
Зато теперь "фиолетовая" ветка петербургской подземки - буквально за последние два года - стала длиннее в полтора раза. Вместо восьми станций уже двенадцать. К предыдущим новогодним праздникам по очереди открывали сначала "Обводный канал", а потом и "Адмиралтейскую", самую глубокую в мире.
- станция "Бухарестская"
И сегодня же метрополитен приготовил ещё один предновогодний подарок - после капитального ремонта, который длился почти год, заработал выход со станции метро "Невский проспект" на канал Грибоедова. Там заменили эскалаторы и укрепили гидроизоляцию сводов наклонного хода, где раньше часто случались протечки.
-
Петрозаводское предприятие ОАО «Атомэнергомаш» - ОАО «Петрозаводскмаш» - освоило новую промышленную технологию электрошлаковой наплавки труб большого диаметра для главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) АЭС. Технология электрошлаковой наплавки аттестована, технические условия на неё утверждены Ростехнадзором.
До последнего времени российские машиностроители приобретали импортные заготовки для труб ГЦТ, так как в России не было производителей таких изделий.
«Осуществление данного проекта стало возможным благодаря производственной кооперации предприятий Атомэнергомаша. Производство труб первого контура ГЦТ будет организовано на «Энергомашспецстали» и «Петрозаводскмаше», - сказал главный сварщик завода «Петрозаводскмаш» Виталий Николаев. - Первый его этап – изготовление кованых заготовок на «Энергомашспецстали». Второй – нанесение коррозионностойкого покрытия на «Петрозаводскмаше».
Проект по внедрению наплавки на трубах ГЦТ стартовал на Петрозаводскмаше два года назад. Была проведена наплавка двух опытно-штатных труб, а также выполнен большой комплекс испытаний. Работы шли под руководством головной материаловедческой организации – ОАО НПО «ЦНИИТМАШ» (также входит в Атомэнергомаш).
-
Процесс строительства новейшего корабля противоминной обороны (ПМО) на Средне-Невском судостроительном заводе выходит на новый этап - 25 декабря готовый корпус заказа 521 выведен из эллинга и вновь заведен в другой пролет цеха.
- (С) фото Средне-Невский судостроительный завод
-
26 декабря на Выборгском судостроительном заводе состоялась официальная церемония закладки следующего серийного ледокола проекта 21900 М. Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта. Два ледокола аналогичного проекта в настоящий момент строятся на ВСЗ «под ключ»». В реализации этого ледокола примет участие субподрядчик – финская верфь Arctech Helsinki.
«Мы уже давно работаем с финской верфью, и я уверен, что в кооперации с ней мы успешно и в сроки завершим строительство ледокола. В целом распределение работ строится следующим образом: генеральный подряд у Выборгского судостроительного завода. В нашу сферу ответственности входят практически все закупки, разработка технического проекта, а также около половины корпусных конструкций. -
Запущено движение по новой эстакаде на Ленинградском шоссе, стоимость которой составляет 5 млрд руб. Теперь при движении из центра автомобили могут повернуть на внешнюю сторону МКАД по новому 1,8-километрому путепроводу. Это должно снизить поток транспорта в область, разгрузить Ленинградское шоссе и кольцевую автодорогу.
-
Йошкар-Ола - большая стройка ()
Первый день работы нового Дворца бракосочетаний начался с регистрации брака Константина Полканова и Юлии Семеновой.
-
В 2012 году велись работы по строительству и реконструкции 57 объектов общей протяженностью 531,655 км.
-
В 2012 году ОАО «НПО «Сатурн» обеспечило стабильное выполнение бюджета, экономических и качественных показателей работы, характеризующих устойчивость производственной системы.
Объем выпуска продукции в 2012 году прогнозируется на уровне 13,4 млрд. руб. НПО «Сатурн» продемонстрировало значительный прирост по объемам производства к уровню прошлого года – более 40 %, что является существенным фактором роста и развития компании. -
Сегодня торжественно открыто движение по набережным Обводного канала под Американскими мостами - от Днепропетровской улицы до Атаманского моста.
Город ждал этого события 5 лет. С реализацией проекта возникли сложности, пришлось проводить новые конкурсы и менять недобросовестного подрядчика.
Реконструированные набережные позволят разгрузить Лиговский и Московский проспекты, а также площадь Восстания. В ходе реконструкции набережных выполнен огромный объем работ. На южном и северном берегу Обводного канала появились 6-ти и 4-х полосные набережные протяженностью почти километр с открытыми углубленными тоннелями в районе Американских мостов.
Построен новый мост через Обводный канал в створе Днепропетровской улицы (он получил название Каретный), полностью реконструирован Ново-Кирпичный мост через реку Волковку. Также построен коммуникационный коллектор для инженерных сетей. С наступлением весны, в течение полугода, будет завершено благоустройство набережных.
-
Строители вантового моста, расположенного на 25-м километре совмещенной автомобильной и железной дороги Адлер — горноклиматический курорт «Альпика-Сервис», закончили установку вант — основного несущего элемента центрального мостового пролета длиной 312 метров. Собрано и закреплено 28 пар вант общей протяженностью почти 5900 метров.
-
Коломенский завод (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил изготовление комплекта дизель-генераторных установок для системы резервного электроснабжения строящегося энергоблока № 4 Белоярской АЭС (г. Заречный, Свердловская обл.). За последние 20 лет это первые дизели отечественного производства мощностью более 1 МВт, поставленные на российские атомные электростанции.
По заказу ОАО «Атомэнергомаш» Коломенский завод разработал и изготовил комплект дизель-генераторных установок в составе двух ДГУ4000 мощностью 4000 кВт и трех ДГУ3200 мощностью 3200кВт, предназначенных для надежного энергоснабжения АЭС в случае возникновения неисправности внешнего электроснабжения, с целью обеспечения нормального останова реактора и последующего поддержания его в безопасном состоянии. ДГУ3200 и ДГУ4000 прошли комплекс необходимых испытаний, предусмотренных правилами и нормами, применяемыми к оборудованию АЭС, которые подтвердили их соответствие техническому заданию заказчика.
ОАО «Коломенский завод» с сентября 2012 года осуществляет поэтапную отгрузку принятого заказчиком оборудования и в 2013 году проведет шеф-монтажные работы по вводу установок в эксплуатацию.
-
24 декабря в п.г.т. Подгоренское Воронежской области открылся новый цементный завод (Воронежский филиал ЗАО «ЕВРОЦЕМЕНТ груп»).
Это высокотехнологичное предприятие по производству цемента «сухим» способом рассчитано на выпуск 3 млн. тонн цемента в год. Общий объем инвестиций в строительство завода составил 17 млрд. рублей. Новый завод, не имеющий аналогов в России и странах СНГ, был построен «с нуля» за три года.
Воронежский филиал «Евроцемент груп» станет заводом европейского масштаба, который позволит не только обеспечить потребности строительного комплекса области в высококачественном цементе, но и к 2020 году увеличить в регионе ввод жилья в 2,5 раза — с 920 тысяч квадратных метров (2011 год) до 2,3 миллиона квадратных метров.
С вводом Подгоренского цементного завода в эксплуатацию будет создано около 500, а с учетом обслуживающих предприятие компаний — до 1 тысячи рабочих мест. Срок окупаемости нового предприятия — 10 лет.
-
-
Российский оборонно-промышленный комплекс создал ракету класса «воздух-воздух», предназначенную для поражения высокоманевренных и малозаметных воздушных целей, пишет газета «Известия» со ссылкой на источник в ОПК. Как ожидается, до конца декабря завершится этап государственных испытаний ракеты, получившей индекс РВВ-МД, после чего военные примут ее на вооружение.
Новая ракета войдет в состав номенклатуры вооружений перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), который поступит на вооружение ВВС России с 2015 года. Кроме того, РВВ-МД может использоваться и на существующих типах истребителей, включая Су-27 и МиГ-31. Большая часть технических параметров новой ракеты засекречена. Начало серийного производства РВВ-МД запланировано на 2013 год.
-
Завершена первая половина работ по устройству дорожного покрытия в самом большом автодорожном тоннеле.
В автодорожном тоннеле третьего тоннельного комплекса, протяженность которого составляет 3200 метров, продолжаются работы по укладке дорожного полотна.
-
Северный вестибюль станции "Марьина роща" Люблинско-Дмитровской линии московского метрополитена открылся для пассажиров. Второй выход станции метро "Марьина Роща" планировалось открыть еще в ноябре. Он расположен на пересечении Шереметьевской улицы и 4-го проезда Марьиной Рощи, в 30 метрах от театра "Сатирикон". Длина эскалатора нового вестибюля составляет 104 метра. Примерная стоимость строительства второго выхода составила 2,6 миллиарда рублей.
Станция "Марьина роща" с выходом к пересечению Шереметьевской улицы и Сущевского вала была открыта 19 июня 2010 года. В перспективе со станции "Марьина роща" будет пересадка на станцию Третьего пересадочного контура подземки. В перспективе со станции "Марьина роща" будет пересадка на станцию Третьего пересадочного контура подземки.
-
В Москве открылась 187-я станция метро «Алма-Атинская», которая стала конечной на юге Замоскворецкой линии. Отделка станции и вестибюлей выполнена с использованием гранита и мрамора. Наземный вестибюль округлой формы украшен витражом с изображением яблоневого сада на фоне Алма-Аты и гор, выступающих за городом.
Название станция получила в память о дивизиях, которые во время Великой Отечественной войны были сформированы в Казахстане и прибыли на защиту Москвы.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
