-
01 июля
«Российские железные дороги» (РЖД) за шесть месяцев 2019 года перевезли 573,8 млн пассажиров, что на 4,7% превышает показатели первого полугодия 2018 года. Об этом говорится в сообщении компании.
При этом в дальнем следовании перевезено 52,7 млн пассажиров, на 6,4% больше, чем за шесть месяцев 2018 года, а в пригородном сообщении — 521,1 млн пассажиров, или на 4,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
В июне 2019 года РЖД перевезли почти 106,9 млн пассажиров, что на 2,4% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Из них в пригородном сообщении отправлено 95,3 млн пассажиров (рост на 2,2%), в дальнем следовании — 11,6 млн человек (рост на 4,8%).
Пассажирооборот в июне 2019 года составил 13,4 млрд пасс-км, что на 0,7% больше, чем за аналогичный период 2018 года. Пассажирооборот в пригородном сообщении составил 3,1 млрд пасс-км (на 2,3% больше, чем в июне 2018 года), в дальнем следовании — 10,3 млрд пасс-км (рост к июню 2018 года на 0,2%).
-
01 июля
ЗАО «Рослокомотив», входящее в группу лиц АО «Трансмашхолдинг», заключило договор с ОАО «Российские железные дороги» на поставку современных электропоездов переменного тока ЭП3Д. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга. По условиям контракта восемь новых комфортабельных электропоездов производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, г. Орехово-Зуево Московской области, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») будут построены и переданы заказчику в июне 2019 года. Семь из них будут четырехвагонными, один — шестивагонным. В июле и августе заказчику будет передано четыре электропоезда по четыре вагона в каждом, в сентябре и октябре — еще два четырехвагонных электропоезда. Таким образом, до конца ноября 2019 года ОАО «РЖД» будет поставлено 14 электропоездов, состоящих из 60 вагонов.
-
29 июня
ООО «ВКМ Бурея» закроет дефицит с производством и ремонтом колес на всей Дальневосточной железной дороге.
Производство развернулось в депо «Бурея» в самом начале лета. Работать в него пришли жители ближайших поселков — Буреи, Новобурейского и других, для которых специалисты заводов-изготовителей станков провели обучение. Всего здесь создано 74 рабочих места.
Сейчас в бурейском депо завершают установку новейшего автоматизированного оборудования. Фирма приобрела российские колесорастачной и токарно-накатной станки, дефектоскоп и гидравлический пресс на сумму 22 млн рублей. Общий размер инвестиций превысит 110 млн рублей.
Трудности, с которыми сегодня сталкиваются все ВКМ — это дефицит сырья, новых колес, потому «Бурея» планирует закупать их с запасом на два месяца вперед. На полную проектную мощность мастерская предполагает выйти в конце 2020 года, тогда она будет давать железной дороге 4380 колесных пар в год.
-
28 июня
Согласно контракту вагоны поставлены в июне. Ожидается, что шесть из них будут использоваться на Дальневосточной железной дороге на восточном участке БАМа, шесть — на западном участке магистрали, который относится к Восточно-Сибирской дороге.
Поставки современных вагонов приурочены к 45-летию Байкало-Амурской магистрали, широкое празднование которого запланировано на 6 и 7 июля в г. Тынде (Амурская область). Планируется, что к этому сроку новые вагоны прибудут для участия в праздничных мероприятиях и станут подарком РЖД для пассажиров к юбилейной дате.
ОАО «Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ, входит в Трансмашхолдинг) заключил договор о поставке 12 пассажирских некупейных вагонов модели 61-4447.02 в адрес ОАО «Российские железные дороги». Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.
-
28 июня
АО «Верхнечонскнефтегаз», дочернее общество НК «Роснефть», приступило к обустройству и подготовке к промышленной эксплуатации Северо-Даниловского нефтегазоконденсатного месторождения — первого из четырех месторождений, образующих новый Даниловский нефтегазодобывающий кластер. В состав кластера вошли 4 месторождения, расположенные на 3-х лицензионных участках: Даниловском, Верхнеичерском и Преображенском. Суммарные извлекаемые запасы нефти и газового конденсата четырех месторождений (по категориям С1+С2) составляют 320 млн. тонн.
Северо-Даниловское месторождение является базовым для последующего вовлечения в разработку еще трех месторождений кластера — Южно-Даниловского, Верхнеичерского и им. Лисовского. Синергетический эффект будет достигнут за счет совместного использования транспортной инфраструктуры до системы магистральных нефтепроводов для всех участков кластера, а также производственных мощностей Верхнечонского нефтегазоконденсатного месторождения для подготовки нефти.
-
26 июня
Завод «Уральские локомотивы» передал РЖД первый скоростной электропоезд «Ласточка» с системой «машинного зрения», которая является одним из шагов к запуску беспилотного вождения состава, следует из сообщения производителя.
Система «машинного зрения» будет тестироваться на «Ласточке» № 113. На протяжении нескольких месяцев разработчики будут отслеживать работу поезда и вносить соответствующие коррективы в алгоритм автоматического ведения состава.
Сейчас в РФ все пассажирские поезда, курсирующие по путям общего пользования, управляются машинистом. В сентябре 2018 года в РЖД сообщали, что компания в 2019 году протестирует беспилотные «Ласточки» на МЦК. Замгендиректора РЖД Сергей Кобзев в октябре того же года говорил, что компания в ноябре 2019 года продемонстрирует на МЦК такие поезда.
-
23 июня
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (ДМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг») выполнит работы по унификации модельного ряда электропоездов постоянного тока серий ЭД4М, ЭД4МК, принадлежащих ОАО «Российские железные дороги». Согласно условиям контракта, обновленные 16 вагонов будут возвращены заказчику до 1 августа 2019 года.
Вагоны серий ЭД4М и ЭД4МК, подлежащие ремонту, были построены Демиховским машиностроительным заводом в 2001-2009 годах. На предприятии произведут полное восстановление изношенного подвижного состава: обновят пластиковые детали интерьера, заменят обшивку сидений, отремонтируют или установят новое оборудование. При необходимости будет осуществлен монтаж наружных дверей и стеклопакетов. Реконструкция коснется и кабины машиниста: пульт управления и кресла заменят на новые. Кузова вагонов получат свежую окраску в корпоративных цветах ОАО «РЖД».
-
22 июня
Владивостокский тоннель им. И. В. Сталина Дальневосточной железной дороги, построенный в 1935 году, открыли во Владивостоке, сообщила 21 июня пресс-служба ОАО «Российские железные дороги».
Тоннель имеет большое практическое значение для горожан и экономики города. С открытием движения через Владивостокский тоннель возобновилось движение городской электрички, связывающей центр Владивостока с его отдалённым Первомайским районом. Теперь они смогут выезжать на электричке на отдых за город. Во Владивостоке тоннель связывает посадочные платформы 3-я Рабочая и Луговая. Через него также осуществляются грузовые перевозки в адрес портов на Мысе Чуркина, подвоз угля к Владивостокской ТЭЦ-2. Данное искусственное сооружение имеет статус памятника истории и архитектуры краевого значения и явлется единственным в России, которое официально носит имя И. В. Сталина.
-
21 июня
«Уралвагонзавод» (УВЗ, входит в Ростех) за 2019 год изготовит порядка 3,6 тыс. грузовых полувагонов для дочерней компании РЖД «Федеральная грузовая компания». Как сообщила в пятницу пресс-служба завода, большая часть из новых вагонов — инновационные.
Главное отличие инновационного вагона от обычного в том, что у обычного нагрузка на ось составляет 23,5 т, а у инновационного — 25 т, что позволяет перевезти больше груза
«Уралвагонзавод поставит „Федеральной грузовой компании“ (дочерняя структура „РЖД“) 3692 полувагона в 2019 году, из которых более 2650 единиц — это инновационные вагоны модели 12-196-02 р», — говорится в сообщении.
Всего по трехлетнему договору, подписанному по итогам открытого аукциона, УВЗ должен передать железнодорожному оператору 17 тыс. единиц подвижного состава в период с 2019 по 2021 год. В пресс-службе УВЗ отметили, что долгосрочные контракты позволяют выстраивать долговременные отношения с поставщиками оборудования и комплектующих.
«Уралвагонзавод» — крупнейшее российское предприятие крупного машиностроения, разработчик и изготовитель различных типов грузовых вагонов, полувагонов, грузовых тележек, цистерн.
-
21 июня
Эксплуатационное локомотивное депо Ульяновск получило новые магистральные двухсекционные грузовые тепловозы 2ТЭ25КМ «Пересвет».
Известно, что первая партия, состоящая из 10 тепловозов, пополнила парк ульяновского депо, сменив устаревшие машины модели ТЭ10. На данный момент новые автономные локомотивы уже начали работу в грузовых перевозках на многих железнодорожных участках Ульяновской области.
Двухсекционные магистральные тепловозы 2ТЭ25КМ строятся на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ), который 26 апреля получил разрешение на серийный выпуск новых локомотивов.
Весомый вклад в создание новой техники внесли и специалисты ульяновских предприятий, которые принимали участие в разработке кресел для эргономичных кабин управления тепловозов «Пересвет».
-
В Грозном состоялось открытие нового корпуса Республиканской клинической больницы скорой медицинской помощи им. У. И. Ханбиева.
Новый корпус рассчитан на 270 коек. С вводом в эксплуатацию третьего корпуса мощность Клинической больницы № 1 увеличилась до 400 коек. Лечебное учреждение ориентировано на оказание экстренной помощи. Оно включает четырнадцать отделений — кардиологическое, хирургическое, урологическое, травматологическое, неврологическое, нейрохирургическое, гинекологическое, проктологическое, офтальмологическое и другие.
Первая городская больница и ранее выполняла функцию больницы скорой помощи, но была разрушена в ходе двух военных кампаний на территории республики. Ее восстанавливали поэтапно в рамках госпрограммы, открытие приурочили ко Дню медицинского работника. В 2020 году состоится запуск последней очереди больницы.
-
18 июня
Магистральный грузовой электровоз переменного тока 3ЭС5С, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе по программе импортозамещения, завершил опытный пробег 5000 км на испытательном полигоне в городе Щербинка Московской области.
В ходе испытаний локомотив показал полное соответствие заявленным техническим условиям. Была проверена работа тяговой системы на скоростях от 0 до 120 км/ч под нагрузкой с составом массой 5400 т. Результаты опытного пробега оцениваются положительно.
3ЭС5С будет обеспечивать надежную работу на магистралях со сложным профилем в тяжелых климатических условиях БАМа и Транссиба. Он создан в рамках концепции развития тяжеловесного грузового железнодорожного движения ОАО «РЖД» и реализуется при поддержке Минпромторга России.
Кроме того, донское предприятие реализует новый комплексный проект «Цифровизация производственных процессов с целью повышения эффективности производства и совершенствования бизнес-процессов». Он позволит оптимизировать производственные процессы и повысить производительность оборудования с обеспечением контроля за всем производственным циклом.
-
Федеральная грузовая компания (ФГК) отобрала подрядчиков на поставку подвижных составов. Победителями открытых аукционов на сумму 90 млрд руб. (без НДС) стали АО «Концерн «Уралвагонзавод» и АО «Алтайвагон», сообщает пресс-служба ФГК. В течение 2019-2021 годов УВЗ должен поставить 17 тыс. полувагонов, «Алтайвагон» — 7 тыс. полувагонов и 1 тыс. платформ, пишет РБК-Екатеринбург.
-
17 июня
На Сахалине завершился первый этап реконструкции инфраструктуры островной железной дороги. На участке Холмск — Арсентьевка — Взморье протяженностью 161 км железнодорожная колея перешита на общесетевой стандарт ширины — 1520 мм.
Первый пассажирский поезд по обновленной инфраструктуре отправился со станции Холмск 15 июня.
Комплексное переустройство на Сахалине железной дороги с колеи шириной 1067 мм стартовало в 2003 году. За это время реконструированы сотни километров главного хода, построены десятки новых мостов и водопропускных труб. Произведена модернизация систем сигнализации, централизации и блокировки, станционных линий связи, внедрены современные технологии для повышения качества обслуживания клиентов и пассажиров. 15 июня стартовал второй этап перешивки на участке Тихая — Поронайск протяженностью 159 км. Полностью завершить реконструкцию колеи планируется в 2020 году.
-
14 июня
То, что есть почти у всех из нас и является для нас нормой — российское гражданство — для миллионов людей в мире является мечтой. Путь к которой зачастую долог и тернист, а то, бывает, и вообще маловозможен…
Сегодня, 14 июня, первые граждане ДНР и ЛНР, получив российское гражданство по новой упрощенной процедуре, получили паспорта граждан России.
Рад приветствовать наших новых сограждан!!!
24 апреля 2019 г. в нашей стране принят новый закон (указ) об упрощенной процедуре получения российского гражданства для граждан ЛНР и ДНР, и уже в начале мая в этих республиках люди начали массово, многотысячно, подавать документы на получение российского гражданства. Люди сдают документы по месту жительства — но обрабатываются запросы в России, и для получения паспорта гражданам ЛНР и ДНР — теперь уже гражданам России! — нужно лично выезжать в Россию. Это проводится организованно, специальными автобусами.
Вот они, первые 34 человека из ДНР и 30 — из ЛНР, уже получившие гражданство России, первые из ± 10 000 человек, подавших документы на гражданство России за первый же месяц. Сначала — о ДНР:
©Видео с youtube.com
-
Центр семейной медицины с клинико-диагностическим центром открыт в пос. Дубовом в рамках реализации проекта «Управление здоровьем» и может принять более 210 посещений в смену.
Медицинское учреждение будет обслуживать жителей посёлка Дубовое, сёл Репное, Шагаровка, Таврово и Никольское. Прикреплённое население — свыше 11 тыс. человек, из них 2 663 ребёнка.
По данным департамента здравоохранения и социальной защиты населения Белгородской области, строительство здания медцентра финансировалось из внебюджетных средств, стоимость работ оценивается в 75 млн рублей. Также закуплено медоборудование на сумму около 12 млн рублей и компьютерное оборудование на 1,5 млн рублей
-
Паровозный ренессанс продолжается — в Карелии между городом Сортавала и горным парком «Рускеала» начал курсировать ежедневный туристический «ретропоезд» с паровозной тягой!
«Рускеальский экспресс» состоит из вагона-ресторана и двух купейных вагонов с местами для сидения, интерьер и окраска поезда стилизованы под фирменный поезд «Николаевский экспресс», который раньше ходил между Москвой и Санкт-Петербургом. График движения «ретропоезда» составлен с учётом расписания электропоезда «Ласточка» № 821/822, который ходит между Сортавалой и Санкт-Петербургом с декабря прошлого года. Из Сортавалы поезд отправляется в 10.40 и в 11.35 прибывает в Рускеалу, обратно из Рускеалы поезд выходит в 17.30 и в 18.20 приходит в Сортавалу. Стоимость билета составляет 420 рублей.
-
04 июня
Строительство хирургического корпуса на 240 мест было начато в 2000 году. Общий объем капиталовложений составил 762 млн рублей. Генеральным подрядчиком выступило ОАО «Орелагропромстрой». Объект оснащается современным медицинским оборудованием на сумму, превышающую 450 млн рублей. В частности, смонтирована не имеющая аналогов в соседних регионах кислородная станция, генерирующая кислород из воздуха. Мощности нового корпуса позволят проводить до 12 тысяч операций в год, что в два раза больше возможностей больницы в старом здании хирургического отделения.
-
03 июня
Сегодня, 3 июня, борт «Bombardier DHC-8» авиакомпании «Аврора» выполнил первые рейсы между Комсомольском и Южно-Сахалинском. С острова в город Юности сегодня прилетели 33 пассажира.
Полёты по данному направлению будут выполняться по понедельникам и пятницам. Стоимость билета в одну сторону — 3 тысячи 705 рублей. Льготные авиабилеты вводятся в рамках проекта правительства Сахалинской области по субсидированию региональных авиаперевозок. Специальные тарифы действительны для всех граждан РФ и других стран. Вылет из Комсомольска и в понедельник, и в пятницу будет осуществляться в 17:20, с Сахалина — в 16:00. Время в пути — примерно полтора часа
-
В городе Изобильный Ставропольского края открылась новая детская поликлиника. Двухэтажное здание площадью 1,5 тысяч квадратных метров рассчитано на 200 посещений в смену.
В поликлинике есть педиатрическое отделение, отделения специализированной медицинской помощи, восстановительного лечения, функциональной и лучевой диагностики, лаборатория, а также дневной стационар, рассчитанный на 25 мест. Обслуживать пациентов будут 10 врачей и 17 медицинских сестёр.
Поликлиника была построена в рамках реализации партнерского соглашения, подписанного между Правительством Ставрополья и компанией «Каспийский Трубопроводный Консорциум — Р». Всего на строительство поликлиники было потрачено 75 млн рублей.




















