-
Производство металлоконструкций ЗАО "Энергомаш (Белгород)-БЗЭМ" подписало контракт с компанией Siemens VAI Metals Technologies GmbH (Австрия) на разработку рабочей документации, изготовление и поставку основных несущих металлоконструкций для строительства нового цеха горячебрикетированного железа (ЦГБЖ-3) на Лебединском горно-обогатительном комбинате (ЛГОК) в городе Губкин (Белгородская обл.).
Производственная мощность нового цеха составит 1,8 млн. тонн в год. Он станет крупнейшим отдельным модулем в мире по производству горячебрикетированного железа.
-
24 декабря, в 16 часов 25 минут, в технологическом цехе 54 открытого акционерного общества «Уральский электрохимический комбинат» (предприятие Топливной компании Росатома «ТВЭЛ», г. Новоуральск) состоялся успешный ввод в эксплуатацию первого промышленного блока газовых центрифуг 9-го поколения (ГЦ-9). Ранее, 20 декабря был проведен пробный разгон «девяток» и фреонирование.
-
В главном корпусе Владимирской ТЭЦ-2 завершен монтаж паровой турбины новой парогазовой установки 230 МВт (ПГУ-230). Суммарный вес паротурбинной установки составляет 500 тонн, номинальная мощность - 63 МВт. Строительно-монтажные работы осуществляли специалисты компании «Теплоэнергомонтаж».
-
Экономия при строительстве энергоблока N4 Белоярской АЭС может составить более 10 млрд руб. Об этом в интервью телеканалу "Россия 24" сообщил генеральный директор госкорпорации "Росатом" Сергей Кириенко. "По нашей предварительной оценке, этот реактор мы должны запустить с экономией более 10 млрд руб. от сметной стоимости", - сказал С.Кириенко.
25 декабря 2013 года начался этап физического пуска энергоблока N4 Белоярской АЭС, который продлится три месяца.
-
В карьере ОАО «Кричевцементношифер» введен в эксплуатацию шагающий экскаватор ЭШ 11.75, изготовленный на Уралмашзаводе. Сегодня это самый мощный экскаватор в парке заказчика.
С первых дней работы машина стала основной для предприятия, она поставлена на вскрышные работы нового карьера на месторождении Каменка. Сырье из карьера поступает на новый цементный завод по добыче и переработке мела - крупнейший в Республике Беларусь.
-
Российский спутник связи "Экспресс-АМ5" успешно выведен на заданную орбиту.
Спутник отделился от разгонного блока "Бриз-М" и вышел на геостационарную орбиту
"Экспресс-АМ5" займет точку стояния 140 градусов восточной долготы.
-
Реакторное здание Нововоронежской АЭС-2 укрыли защитным куполом. «Закрытие купола фактически означает конструктивное завершение такого важного объекта атомной станции, как реакторное здание», - отметил генеральный директор ОАО «Атомэнергопроект» Марат Мустафин.
На Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) на штатное место установлен верхний ярус купола наружной защитной оболочки (НЗО) реакторного здания энергоблока № 1.
Третий, завершающий ярус купола (нижний диаметр - 34,5 метра, вес – 157 тонн) собран непосредственно на площадке, а затем поднят и установлен в проектное положение. В результате, высота реакторного здания вместе с куполом достигла 64,5 метров.
-
-
ЗАО «ЭКСМАШ» осуществил поставку 17 экскаваторов Е195А на автомобильном ходу КАМАЗ в адрес ОАО «РЖД».
Заводом «ЭКСМАШ», в рамках заключенного договора были произведены усовершенствованные модели экскаваторов Е195А на автомобильном шасси КАМАЗ.
-
26 декабря 2013 г. в 14.49.56 по московскому времени со стартового комплекса площадки 81 космодрома Байконур осуществлен пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М», предназначенной для выведения на целевую орбиту российского телекоммуникационного космического аппарата «Экспресс-АМ5».
-
Строительство газотурбинной электростанции осуществлено в рамках реализации газовой программы с целью повышения уровня полезного использования попутного нефтяного газа (ПНГ), как в регионе, так и в целом по предприятию. Новая электростанция позволит обеспечить энергией освоение запасов Васюганской группы месторождений
-
На аэродроме Палана в Камчатском крае завершило важный этап работ – уложены все плиты в тело взлетно-посадочной полосы (ВПП). В зимних условиях самолеты местной авиакомпании смогут совершать регулярные рейсы.
-
Улан-Удэнский авиационный завод (входит в холдинг "Вертолеты России") в 2013 году досрочно поставил Военно-воздушным силам России крупную партию вертолетов Ми-8АМТШ, сообщил в среду журналистам главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев.
"В этом году ВВС получили 53 вертолета от Улан-Удэнского завода. Это опережающие поставки вертолетов не только этого года, но и их заказа 2014-2015 годов", — сказал генерал во время посещения предприятия.
По словам главкома, в следующем году ВВС должны получить 40 вертолетов и "есть уверенность, что они будут поставлены своевременно". Он отметил, что такие объемы поставок свидетельствуют о том, что предприятие обладает огромными производственными мощностями, на заводе применяется правильная ориентация труда, работают прекрасные специалисты.
В свою очередь первый заместитель управляющего директора завода Вячеслав Козлов отметил, что завод по долгосрочному оборонному заказу в период с 2012 по 2020 годы должен произвести 132 вертолета. Контракт также предусматривает поставку Минобороны РФ в 2014 году 40 модернизированных вертолетов Ми-8АМТШ.
Отвечая на вопрос журналистов, не помешают ли выполнению оборонного заказа обязательства по поставке вертолетов в Перу, Козлов сказал: "Наоборот, это поможет, поскольку надо иметь общий объем загрузки в 100 вертолетов в год, чтобы обеспечивать комплексную экономику процесса".
Главный инженер предприятия Сергей Соломин отметил, что поставки за рубеж "определенным образом способствует развитию авиационной техники и для российских ВВС". "Они создают необходимый денежный, прибыльный задел, который может быть использован с опережением для формирования технического задания по линии ВВС России", — сказал Соломин. -
В ходе этого этапа, который может продлиться несколько недель, реактор будет заполнен жидким натрием и затем в него будет загружено ядерное топливо.
Этап физического пуска реактора БН-800 на быстрых нейтронах начался в среду на Белоярской АЭС, сообщил РИА Новости представитель Росэнергоатома.
-
-
Фотоблогер Max Dart посмотрел вооруженным глазом на производство часов "Ракета", и поделился впечатлениями.
Доброго дня всем любителям часового искусства!
Сегодня я представлю вашему вниманию необычный фоторепортаж. Мне посчастливилось познакомиться с очень интересными людьми — командой Петродворцового Часового Завода (ПЧЗ). По сути, это уникальное в своем роде предприятие, имеющее многовековую историю и полное право носить гордое имя мануфактуры. Вы сможете увидеть процесс производства часов «Ракета» и узнать о том, как обстоят дела у компании на данный момент.
- Экскурсия на завод часов Ракета (ПЧЗ)
Подробный фотоотчет об экскурсии на ПЧЗ — далее в этой статье.
В декабре 2013 года «РЭП Холдинг» завершил производство и
отгрузил унифицированный центробежный компрессор 405-21-1С для
газоперекачивающего агрегата типа ГПА-16У, изготавливаемого по
второму этапу проекта реконструкции цеха №4 КС-15 «Нюксеница»,
ООО «Газпром трансгаз Ухта».
Парк подземки на 50% выпущен в Мытищах.
Мытищинское ОАО "Метровагонмаш" поставило 40 вагонов Киевскому метрополитену.
Согласно сообщению "Трансмашхолдинга", в который входит предприятие, первая поставка вагонов по договору состоялась в октябре, заключительная - на днях.
Сейчас мытищинские вагоны составляют 50% парка киевской подземки.
21 декабря на Московской железной дороге состоялась первая поездка маневрового тепловоза ТЭМ19-001 с газопоршневым двигателем, работающим на сжиженном природном газе. Испытание прошло на участке Голутвин-Карасёво Озёрской ветки Рязанского направления.
ТЭМ19-001 - это первый в мире тепловоз, двигатель которого работает на газовом топливе. Тепловоз ТЭМ19-001 с газопоршневым двигателем планируется использовать на железнодорожных станциях колеи 1520мм для производства маневровой и вывозной работы. Работа двигателя на сжиженном природном газе без использования дизельного топлива позволяет существенно снизить эксплуатационные расходы на содержание локомотива.
Осуществление инновационного проекта стало возможным ОАО «Российские железные дороги» и ЗАО «Трансмашхолдинг» при участии ОАО «Брянский машиностроительный завод», ОАО «Волжский завод имени Маминых», ООО «Балашихинский завод криогенного машиностроения».
Автор репортажа - Александр Russos Попов
Совсем недавно на авиашоу в Ле-Бурже мексиканская авиакомпания Interjet Сухой Суперджет. Тогда, в начале лета, мексиканцы радовались как дети, сидя в новом самолете с салоном от Pininfarina. Неподдельное счастье читалось в их глазах. Наконец-то, так ожидаемый тип воздушного суда вот-вот начнет полеты в солнечной Мексике. Но до начала именно коммерческой эксплуатации было еще далеко. Как водится, бюрократические вопросы немного отсрочили перелет малыша на другой континент. Но и потом, уже совершив перелет в свой новый дом, Суперджет должен был налетать в небе Мексике сто часов без пассажиров. Таковы авиационные правила в этой стране для нового типа ВС, вводящегося в эксплуатацию. К этому моменту уже давно были готовы пилоты, бортпроводники и наземные техники. Все с нетерпением ждали дня ИКС — 18 сентября 2013 года — именно тогда два Суперджета (XA-JLG и XA-IJR) выполнили одновременно первые коммерческие рейсы с пассажирами в Торреон и Агуаскальентес!
23 декабря 2013 года на космодроме Байконур состоялся вывоз
ракеты-носителя «Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» и
космическим аппаратом «Экспресс-АМ5» на стартовый комплекс
площадки 81.
Пуск ракеты космического назначения «Протон-М» с разгонным блоком
«Бриз-М» и российским телекоммуникационным космическим аппаратом
«Экспресс-АМ5» запланирован на 26 декабря 2013 года.