В столице продолжают развивать речной транспорт. В районе Нагатинский Затон открыта Московская верфь — высокотехнологичное предприятие по производству и обслуживанию электросудов, которое стало самой современной верфью в России. Сейчас специалисты приступили к сборке и сварке корпусов пятого и шестого электросудов проекта «Москва 1.0».
Специалисты АО «Дороги и Мосты» НПС приступили к заключительному этапу пусконаладочных работ и первой технологической разводке Большого Смоленского моста.
По плану «крылья» разводного пролёта сооружения будут подниматься и опускаться поэтапно, начиная с 5 градусов с последующим увеличением угла поворота до проектного.
Киностудия имени Горького получила второе дыхание: в её кампусе открылся новый павильон с самым современным оборудованием.
Павильон — первый из десяти построенных в рамках масштабного проекта, площадь всех зданий достигла 56 000 м². Он оборудован визуальными системами, позволяющими сразу увидеть готовый декор, и звуко‑изоляцией, благодаря которой в сцене с 400 актёрами не будет слышен шум соседних площадок.
Открытие прошло 31 марта, в нём принял участие народный артист России, балетмейстер Вагановой академии Николай Цискаридзе. «Это настоящий праздник для российского кино», — отметил он в своей речи.
Одна из крупнейших биотехнологических компаний России, работающая в особой экономической зоне «Технополис Москва», запустила производство нового лекарства. Препарат предназначен для лечения 13 видов рака.
Лекарство используется для терапии меланомы, рака легких и других видов онкозаболеваний. Особенность препарата заключается в его способности помогать иммунной системе находить и нейтрализовать раковые клетки.
Нацпроектстрой продолжает строительство велопешеходного моста через Москву-реку в створе Островной улицы — в дно погружают трубосваи.
Работы ведёт филиал «Дорог и Мостов» Мостоотряд-114 с привлечением специалистов Мостоотряда-1. Один из важных этапов — возведение временного рабочего моста, где будут размещены краны для монтажа арок сооружения.
«Дороги и Мосты» НПС развивает сотрудничество с «Северсталью» — на стройплощадку Рогачёвского моста в Дмитрове выполнена первая поставка готовых металлоконструкций общим объемом около 1,4 тысячи тонн.
Поставка реализована по партнёрской модели: металлурги поставляют готовую продукцию из собственного проката и гарантируют полный контроль качества на каждом этапе от производства стали до отгрузки мостовых конструкций.
Столичное предприятие запустило новое направление по проектированию лифтов с уникальными и нестандартными характеристиками для различных отраслей промышленности.
Устройства разрабатывают и выпускают на площадке компании Panda Lift — ведущего российского производителя гидравлического грузоподъемного оборудования и систем парковок автомобилей.
Московский металлопрокатный завод выпустил первую электросварную трубу диаметром 426 мм на новом ТЭСА 219-530. Успешный старт подтвердил технические возможности линии.
Новый стан расширяет номенклатуру заводской продукции:— Круглые трубы: 219-530 мм, стенка 4-12 мм.— Квадратные трубы: 160×160-400×400 мм, стенка 4-12 мм.— Прямоугольные трубы: 200×160-500×300 мм, стенка 4-12 мм.
Электросамокаты полностью спроектированы российскими инженерами. В технокластере «Москвич» средства индивидуальной мобильности проходят полный цикл производства.
В Москве осуществляется крупноузловая сборка, настройка всех систем, комплексное тестирование электроники, а также проверка исправности колёс, тормозных систем и осветительных приборов.
Контрольные испытания включают прохождение препятствий: подъём по пятиметровым пандусам, имитацию движения по брусчатке, а также преодоление серии «лежачих полицейских».
RWB ввела в эксплуатацию второй собственный центр обработки данных, расположенный в особой экономической зоне «Дубна» в Московской области. Новый объект расширит вычислительную инфраструктуру маркетплейса Wildberries и других цифровых сервисов компании.
Ввод в эксплуатацию второго ЦОДа позволит продолжить обеспечивать стабильную работу платформы в периоды пиковых нагрузок и создаст основу для развития сервисов, которые влияют на эффективность бизнеса продавцов и удобство покупателей.
Предприятие особой экономической зоны (ОЭЗ) «Технополис Москва» расширило парк оборудования для ремонта шпиндельных узлов станков с числовым программным управлением (ЧПУ). Это позволило обслуживать более сложные высокотехнологичные отечественные и импортные детали, а также сократить сроки выполнения заказов.
Шпиндель — ключевой элемент станка с ЧПУ, который обеспечивает вращение сверла или фрезы. Восстановление этого узла продлевает срок службы промышленного оборудования, а также повышает его производительность, качество и точность.
Компания «Шпиндель Лаб» работает на площадке «Печатники». Специалисты занимаются диагностикой и восстановлением шпинделей, а также их компонентов для станков и многоцелевых обрабатывающих центров по металлу, стеклу, пластику или дереву.
На строительстве нового Рогачёвского моста через канал имени Москвы в подмосковном Дмитрове, которое ведет Нацпроектстрой, началось укрупнение металлоконструкций будущего пролётного строения.
Они построили стапель, на котором уже ведется укрупнительная сборка первых секций моста. Русловая часть пролетного строения будет собираться методом навесной сборки. Общая масса металлоконструкций составит 1 412 т, сейчас собрано уже 136 т и укрупнено 569 т.
Москва входит в тройку лидеров среди российских регионов по объему пищевого производства. В столице выпускают практически все основные группы продуктов — молочные, мясные, рыбные, хлебобулочные и кондитерские изделия, детское и лечебное питание.
Команда «Трансстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) в Элисте начала работы на взлетно-посадочной полосе аэропорта — идет фрезерование старого асфальтобетонного покрытия. Работы ведутся без прекращения полетов.
Общая площадь ремонтируемых покрытий составит 231,8 тыс. м². Будут организованы 8 мест стоянки для самолетов и вертолетов. Впереди модернизация полосы длиной 3 200 метров, рулежной дорожки и перрона, обновление водосточно-дренажной системы, элементов светосигнального оборудования и аэродромных знаков.
МОСКВА, 25 марта. /ТАСС/. Инновационный материал для высокоемких накопителей энергии — суперконденсаторов, применяемых в электротранспорте, разработали в Московском авиационном институте (МАИ). Он позволит вдвое повысить их энергоемкость и дать российскому рынку продукт, способный заменить зарубежные аналоги, сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
«В основе нашего решения лежит специальная методика обработки токопроводящего углеродного волокна — бусофита. Материал обладает сверхпористой структурой, за счет чего площадь его поверхности в 2,5 раза больше, чем у аналогов. Это позволяет эффективно использовать доступное пространство для накопления энергии. Технология, которую сегодня применяют в России и за рубежом, уже достигла предела: удельная энергоемкость созданных суперконденсаторов составляет 5-10 Вт-ч/кг. Наша методика позволила увеличить этот показатель до 20 Вт-ч/кг», — рассказал автор проекта, студент МАИ Макар Войтухов, чьи слова приводятся в сообщении.
В Оренбурге специалисты Нацпроектстроя завершили первый этап надвижки пролетного строения нового моста через реку Сакмару, пройдя 45 м.
Команда «Мостострой-11» НПС реконструирует мостовой переход через Сакмару в два этапа. На первом был проведен демонтаж старого сооружения, на втором этапе возводится новый мостовой переход длиной 330 м.
На строительстве моста через Оку в Рязани, которое ведет НПС, в круглосуточном режиме возводятся опоры будущего сооружения на правом и левом берегах реки. Техническая готовность сооружения достигла 19,3%. На объекте работает филиал «ДиМ» Мостоотряд-22, занято 262 человека с 108 единицами строительной техники. Всего строители уложили более 40 тысяч кубометров бетона для устройства свайных оснований, ростверков и тел опор моста через Оку. Также идет подготовка к прохождению половодья. На правом берегу завершился процесс монтажа балок на мосту через ручей Быстрец. На левом завершены основные конструкции путепровода через дорогу Шумашь-Дубровичи, строители готовятся к устройству межбалочных швов на пролетном строении. Общая длина моста через Оку вместе с подходами составит 5,8 км, в том числе сам мост — 1,1 км. Строительство планируется завершить к 2029 году.
НОВИКОМ, входящий в холдинг «РТ‑Финанс» Госкорпорации Ростех, начал оснащать свои отделения современными российскими банкоматами. Устройства, произведенные компанией «Банковские и финансовые системы» (БФС), полностью соответствуют критериям импортозамещения и интегрированы в процессинговую инфраструктуру банка.
Нацпроектстрой продолжает возведение тоннеля длиной 58 м в составе дополнительного участка Московского скоростного диаметра. Он прокладывается под Бакинской улицей в зоне ее примыкания к Царицынскому путепроводу.
Мостоотряд-4 «ДиМ» выполняет работы по возведению тоннеля в три этапа, без остановки движения по Бакинской улице. Сейчас специалисты завершают работы на последнем, третьем этапе. Стены тоннеля выполняются из бурокасательных свай диаметром 1 м, в настоящее время идет обработка их оголовков и начинается выемка грунта из тоннельной части.
В Московской области введён в эксплуатацию новый участок Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА), который проходит от посёлка Октябрьского до Егорьевского шоссе.
Новый участок протяженностью 5 километров включает в себя несколько путепроводов и мостов, что позволяет сократить время в пути и разгрузить прилегающие дороги. Например, теперь добраться из поселка Мирногодо Люберец можно всего за 14 минут вместо прежних 35-40.
На данном отрезке организовано бессветофорное движение, что значительно улучшит транспортную доступность для населенных пунктов Люберецкого и Раменского районов, включая Томилино, Красково и Малаховку.