-
-
- © korabel.ru
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (г. Петрозаводск, Карелия) завершено строительство первого и второго корпусов грунтоотвозных самоходных баржи «Сильная» и «Трудовая» проекта НВ-600.
Шаланды ОССЗ предназначены для транспортировки грунта к месту отвала, ориентированы на класс РМРС, имеют длину порядка 55 м, наибольшую ширину порядка 11 м, осадку по грузовую марку около 3 м. Суммарный объем грунтового трюма судов составляет не менее 600 кубических метров. Суда обеспечивают скорость порядка 6.5 узлов, управляются экипажем в составе 3-х человек, рассчитаны на автономность по запасам топлива, воды и провизии на срок порядка пяти суток.
-
- © korabel.ru
-
-
11 сентября
Сегодня успешно завершилась буксировка морского танкера «Академик Пашин» проекта 23130 из Шлиссельбурга в Санкт-Петербург. Проводка морского судна по Неве продолжалась 4 суток, с помощью 3-х буксиров судоходной компании «ПОРТОВЫЙ ФЛОТ» танкер «Академик Пашин» успешно прошёл под 10-ю разводными мостами.
В Балтийском море танкер пройдёт завершающий этап заводских ходовых и государственные приёмо-сдаточные испытания, после чего будет передан ВМФ России. Танкер «Академик Пашин» построен на Невском судостроительно-судоремонтном заводе и спущен на воду 26 мая 2016 года.
-
03 августа
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург) победило в конкурсе на строительство двух грузопассажирских судов ледового класса проекта PV22. Заказчиком строительства является компания «Сахалинлизингфлот», оба судна должны быть построены до конца 2020 года. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина).
-
Шлиссельбург (Ленинградская область). ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».
Строящиеся спасательные буксиры проекта MPSV12:
Заводской № 1201 — заложен
02.06.2015 — спущен19.08.2016 — «Бахтемир»Заводской № 1202 — заложен
02.06.2015 — спущен29.11.2016 — «Калас»Заводской № 1203 — заложен
11.03.2016 — спущен01.06.2017 — «Бейсуг»Заводской № 1204 — заложен
11.03.2016 — спущен30.11.2017 — «Пильтун» -
1. 7 июня Окская судоверфь (Нижегородская область) спустила на воду третью мелкосидящую нефтеналивную баржу «Белмакс 3» проекта ROB20.
-
- © Фото из открытых источников
-
-
Наш сайт уже сообщал о начале ходовых испытаний танкера «Академик Пашин» проекта 23130.
Морской танкер «Академик Пашин» построен на Невском судостроительно-судоремонтном заводе в Шлиссельбурге и является не только крупнейшим заказом в истории завода, но и самым большим вспомогательным судном, построенным для ВМФ России после распада СССР.
На втором фото мимо «Академика Пашина» проходит малый ракетный корабль «Ураган», который вышел в Ладожское озеро на ходовые испытания в один день с танкером. Следует отметить, что выход танкера «Академик Пашин» и МРК «Ураган» на ходовые испытания обеспечили 4 буксира постройки ЛСЗ «Пелла».
-
17 мая
Сегодня морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 покинул акваторию Невского судостроительно-судоремонтного завода и вышел в Ладожское озеро на ходовые испытания.
Танкер был заложен в Шлиссельбурге 26 апреля 2014 года и спущен на воду 26 мая 2016 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным — 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
Способен перевозить 3000 т мазута, 2500 т дизтоплива, 500 т авиационного керосина, 150 т смазочного масла, 1000 т пресной воды, по 100 т продовольствия и запчастей, а также обеспечить передачу сухих и жидких грузов на 2 судна одновременно траверзным и кильватерным способом.
После завершения испытаний танкер «Академик Пашин» будет передан Северному флоту.
-
На Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Невский ССЗ, Шлиссельбург, Ленинградская область) начались швартовные испытания на многофункциональном буксире-спасателе «Бейсуг» мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12, разработанного Морским Инженерным Бюро, сообщает пресс-служба завода.
Многофункциональное спасательное судно-буксир (МСС) проекта MPSV12 представляет собой мелкосидящее судно с арктическим ледовым классом Arc 5, наклонным форштевнем, с двухъярусной удлиненной надстройкой бака, машинным отделением в средней части, с дизельной энергетической установкой, с двумя винтами регулируемого шага, двумя носовыми и одним кормовым подруливающими устройствами.
Главные размерения: длина максимальная 79,85 м; длина между перпендикулярами 73,39 м; ширина габаритная (без привального бруса) 17,36 м; ширина 16,80 м; высота борта 6,70 м.
-
Специалистами ООО «Невский ССЗ» (Шлиссельбург, Ленинградская область) под наблюдением военного представительства разработан уникальный стенд по программам и методикам АО «ЦТСС» КБ «АРМАС», позволяющий испытывать наконечники автоматических быстроразъемных шланговых соединений типа Dy50, Dy100 и Dy150.
-
- © nssz.ru
-
-
20 февраля
Как сообщает пресс-служба ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 проходит швартовные испытания.
Танкер был заложен в Шлиссельбурге 26 апреля 2014 года и спущен на воду 26 мая 2016 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по другим данным — 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м, ширина — 21 м, осадка — 7 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Дальность плавания: 8000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 24 человека
Способен перевозить 3000 т мазута, 2500 т дизтоплива, 500 т авиационного керосина, 150 т смазочного масла, 1000 т пресной воды, по 100 т продовольствия и запчастей, а также обеспечить передачу сухих и жидких грузов на 2 судна одновременно траверзным и кильватерным способом.
-
05 февраля
В рамках развития производственного потенциала, увеличения конкурентных преимуществ АО «33 СРЗ» (г. Балтийск), запустил в работу и успешно провел квалификацию и валидацию на промышленной площадке новых направлений компетенции.
-
- © 33срз.рф
-
-
На Невском ССЗ (Ленинградская область) продолжается строительство серии из пяти сухогрузных судов проекта RSD59. Заказчик — ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучатель — судоходная компания «Пола Райз». Проект разработан Морским Инженерным Бюро.
-
- © pp.userapi.com
-
-
1. В июне 2017 года компания «Механика-Р» (г. Санкт-Петербург) завершила производство и поставку 3-х транспортно-причальных понтонов для ФГУП «Атомфлот».
В рамках данного проекта в июне 2017 года на АО «Костромская верфь» (г. Кострома) была закончена погрузка второй партии транспортно-причальных понтонов проекта 114, для ФГУП «Атомфлот», после чего груз отправился в Мурманск.
-
- © Фото из открытых источников
-
-
22 декабря
22 декабря 2017 года на Невском судостроительно-судоремонтном заводе (Ленинградская область, я уточнил) заложили четвертое сухогрузное судно проекта RSD59, строящееся по заказу ООО «Пола Райз», строительный номер 594.
-
- © nssz.ru
-
-
15 декабря
На Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (Карелия) 15 декабря 2017 года состоялась торжественная церемония спуска на воду самоходной грунтоотвозной шаланды «Сильная».
-
- © onegoshipyard.ru
-
-
06 декабря
- © https://www.youtube.com/embed/PhD8Fy
-
04 декабря
7 ноября с Северного флота на железнодорожную станцию «Новый порт» города Санкт-Петербурга прибыл спасательный глубоководный аппарат «АС-36» «Бестер» проекта 18270. Со станции «Новый порт» «АС-36» перегрузили на плавкран для транспортировки аппарата на территорию Канонерского судоремонтного завода для ремонта и модернизации.
-
-
30 ноября
30 ноября на Невском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск на воду многофункционального спасательного судна-буксира (МСС) проекта MPSV12, сообщает пресс-служба верфи.
Строительство судна осуществляется для ФКУ «Дирекция Госзаказчика». Проект разработан ЗАО «Морское инженерное бюро.
-
-
1. В конце ноября Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) отправил очередную надстройку на Северную верфь для корвета «Проворный» 20385.
-
-
14 ноября
-
- © portnews.ru
-
