-
В Зернограде открылся новый детский сад «Радуга», рассчитаный на 220 воспитанников в возрасте от 1,5 до 7 лет. На строительство было направлено более 154 млн рублей, из них более 144 млн рублей — из областного бюджета.
Заниматься спортом, танцами, ставить спектакли дети смогут в просторном музыкальном и спортивном зале, сенсорной комнате и театрализованной студии. Также на территории детского сада есть спортивная площадка со специальным мягким покрытием и спортивными комплексами. В детском саду создана доступная среда для инклюзивного образования дошкольников.
В этом году в Ростовской области создано 1520 дополнительных дошкольных мест. Этой цифры удалось достигнуть за счет строительства новых детсадов, капитального ремонта и реконструкции уже существующих, развития негосударственного сектора.
-
-
25 октября в Чукотском АО, в районе 28 километра автодороги Билибино — Кепервеем, была смонтирована стальная опора ЛЭП производства ГК ЭЛСИ, с которой началось строительство воздушной линии электропередачи 110кВ Билибино-Кекура-Песчанка. Новая воздушная линия, сдача которой ожидается в ноябре 2019 г, обеспечит перспективные месторождения Западной Чукотки дешевой электроэнергией.
ГК ЭЛСИ поставила на объект 798 промежуточных опор 110 кВ из гнутого стального профиля собственной разработки и производства — ПС35/110ПУ-3.110ТМ. Данный тип опор оптимально подходит для использования при строительстве ВЛ в сложных климатических и геологических условиях.
Строительство воздушной линии электропередачи Билибино-Кекура-Песчанка общей протяженностью 235км — это часть большого проекта по строительству энергомоста, который свяжет энергосистемы Чукотки и Магаданской области.
Энергомост «Магадан — Чукотка» это часть проекта развития Чаун-Билибинского энергоузла, включающего в себя и ввод новой плавучей атомной электростанции (ПАТЭС), которую планируют пришвартовать в городе Певек на Чукотке в 2019 г.
-
-
С каждым днем в Севастополе отремонтированных дорог становится больше. 29 ноября в эксплуатацию сдали участки на улице Паршина на Корабельной стороне и на улице Шевкопляса в Инкермане.
-
Две дороги к аэропорту Платов со стороны северного обхода города Ростов-на-Дону и от федеральной трассы М-4 «Дон» открылись 29 ноября. Общая стоимость объектов — 4,8 млрд рублей, они построены в рамках подготовки города к проведению чемпионата мира по футболу 2018 года.
Эта транспортная магистраль, состоящая из двух дорог, меняет транспортную логистику для тех, кто живет на севере или западе города Ростова, движется на М-4 или с М-4.
Дорога от северного обхода Ростова-на-Дону протяженностью 15,9 км включает четыре транспортные развязки, шесть путепроводов и три моста, общая длина мостовых сооружений — 632,4 м. Стоимость строительства обошлась в 3,9 млрд рублей. Строительство дороги от трассы М-4 «Дон» к аэропорту протяженностью 2,4 км обошлось в 874,2 млн рублей.
-
-
В поселке Новошахтинский Михайловского района состоялся ввод в строй нового разреза «Некковый» ООО «Приморскуголь"(входит в СУЭК), где была сегодня добыта первая тонна угля.
Проектная мощность разреза составляет 500 тыс. тонн. Начало строительства — июль 2017 г. Добываемый уголь — каменный. Разрез даст более 200 рабочих мест.
СУЭК — одна из ведущих угледобывающих компаний мира, крупнейший в России производитель угля, крупнейший поставщик на внутренний рынок и на экспорт. Добывающие, перерабатывающие, транспортные и сервисные предприятия СУЭК расположены в восьми регионах России. На предприятиях СУЭК работает более 33 500 человек.
-
-
Комплекс по производству 100 тонн форели в год создают в окрестностях Читы: в проект уже вложено 52 млн рублей, а для его завершения необходимо еще 26 млн рублей инвестиций. Об этом во вторник сообщила пресс-служба Корпорации развития Забайкалья.
«В проект вложено более 52 млн рублей, в том числе 10 млн рублей государственной поддержки. Дополнительные инвестиции в размере 26 млн рублей требуются для реализации второй очереди проекта», — уточнили в пресс-службе.
Для создания рыбоводческого комплекса арендован земельный участок в Читинском районе площадью более 117 гектаров и три рыбоводных участка. Здесь построены товарный цех, административно-хозяйственный корпус с инкубационно-мальковым блоком и цех по производству кормов, пробурены две скважины, подготовлены две трансформаторные подстанции. Кроме того, на месте будущего комплекса начато строительство искусственных прудов общей площадью 4,8 га и второго административно-хозяйственного корпуса.
Крестьянско-фермерское хозяйство, которое реализовывает проект, при поддержке властей приобрело оборудование для выращивания форели, подготовило технологический проект на производство 100 тонн форели в год и зарегистрировало товарный знак «Великий Исток».
-
На Таганрогском металлургическом заводе (ТАГМЕТ), входящем в Трубную Металлургическую Компанию (ТМК), состоялось открытие природоохранного проекта, вошедшего в план к Году экологии — блока очистки химически загрязненных стоков (БОХС).
Инвестиции по проекту БОХС составили 350 млн. рублей.
БОХС представляет собой комплекс современного автоматического оборудования физико-химической обработки и фильтрации для очистки химически загрязненных сточных вод после производственных процессов фосфатации и гальванизации. Он позволяет эффективно очищать стоки и возвращать в оборотный цикл завода до 467 м3/сутки (14010 м3/месяц) чистой воды, что на 30% снизит потребление морской воды, используемой для подпитки оборотного цикла завода.
-
Вице-премьер — полпред президента на Дальнем Востоке сообщил о подписании предварительного соглашения о строительстве нового целлюлозно-бумажного комбината на Дальнем Востоке.
«Сегодня с утра мы подписали предварительное соглашение на строительство нового ЦБК на Дальнем Востоке, давно-давно мы не строили ЦБК, это хорошая история», — сказал он журналистам по итогам заседания Правительственной комиссии по социально-экономическому развитию Дальнего Востока и Байкальского региона.
Однако, по мнению Трутнева, создания только новых предприятий на Дальнем Востоке недостаточно. «Когда создаются новые инвестиционные проекты, по сути, часто строятся новые города», — отметил он. По мнению вице-премьера, реализуемые крупные проекты в различных отраслях требуют и решения социальных задач — строительство жилья, детских садов, больниц, спортивных сооружений. Он добавил, что над решением эти задач должно работать не только Министерство по развитию Дальнего Востока, но и другие ведомства.
-
-
28 ноября состоялась церемония пуска Якутской ГРЭС-2 — самой мощной тепловой электростанцией, возведенной на Дальнем Востоке России в постсоветский период.
Установленная электрическая мощность первой очереди Якутской ГРЭС-2 составляет 193 МВт, тепловая мощность — 469 Гкал/ч. В год первая очередь станции будет вырабатывать порядка 1440 млн кВт.ч электрической и 1905 тыс. Гкал тепловой энергии. В качестве топлива станция использует природный газ Средневилюйского газоконденсатного месторождения.
-
-
-
-
Этот пост будет дополнен
-
-
Строительство пограничного сторожевого корабля «Безупречный» проекта 22460 на верфях судостроительной фирмы «Алмаз» (г. Санкт-Петербург). Заложен в мае 2017 года.
-
-
Холдинг «Российские космические системы» (РКС, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершил ввод в эксплуатацию и отладку всех систем и аппаратуры Восточного командно-измерительного пункта (ВКИП) в составе комплекса средств измерений, сбора и обработки информации нового российского космодрома Восточный в Амурской области.
В ходе намеченного на 28 ноября запуска метеоспутника «Метеор-М» № 2-1 аппаратура ВКИП будет использоваться для обеспечения пуска ракеты-носителя «Союз-2.1б». После этого на Восточном КИП начнутся работы по включению его в контур управления российскими аппаратами дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
Во время пуска ракеты-носителя, кроме штатных средств ВКИП, будет также задействована дополнительная техника — мобильные измерительные пункты (МИП) сухопутного и морского базирования, квантово-оптическая система «Сажень» и аппаратно-программные комплексы обработки телеметрической информации.
-
-
-
- отгрузка первого крана сверхтяжелого подъема г/п 360 тонн для атомной станции в Индии
Балткран (г.Калининград) завершил отгрузку второго мостового крана для индийской атомной станции Куданкулам.
Перед отгрузкой крана гиганта была проведена приемочная инспекция специалистом Индийской корпорации по атомной энергии (NPCIL), представителями «Атомстройэкпорта» и Северо-западного подразделения ОАО «Зарубежатомэнергостроя». Краны были изготовлены в соответствие с российскими и индийскими стандартами по проектированию и производству оборудования для объектов использования атомной энергии.
Несмотря на активный рост доли экспортных поставок, важнейшим для предприятия остается российский рынок. С 2016 года портфель заказов «Балткрана» пополнили контракты на поставку кранов для энергоблоков Белорусской и Курской АЭС, судоремонтного завода «Звёздочка», интермодальных терминалов Восточной Сибири и Владивостока, «Роснефти», «Сургутнефтегаза», «Лукойла», металлургического комбината «Северсталь».
-
-
Ростовский производитель представил свои решения в области логистики уборки, сева, хранения и перевалки зерновых и масличных. На выставку Agritechnika 2017, прошедшую в Ганновере, «Лилиани» привезла обновленную линейку техники: двухсекционный бункер перегрузчик GTT-16.С2, новую версию машины для упаковки зерна в рукавах с системой консервации — GB-01 K, а также машины, заинтересовавшие избалованного европейского потребителя функциональностью и новизной — автомобильный перегрузчик MDP-450 и многофункциональный перегрузочный агрегат MGU-300.
-
-
Международный аэропорт «Платов» — крупнейший инфраструктурный проект Ростовской области.
Общая площадь пассажирского терминала — 50 тыс. кв.м. Взлетно-посадочная полоса — 3600*45 метров. Пропускная способность — 1 791 пассажиров в час/5 млн. пассажиров в год.
-
-
На «Севморзаводе» заложили первый за 12 лет плавучий кран грузоподъемностью 400 тонн. Как передает корреспондент «ФедералПресс», торжественная церемония прошла сегодня на территории филиала «Севастопольского морского завода» Центра судоремонта «Звездочка».
-
-
Ярославский богатырь
-
- ЯАЗ-210 Ярославский автозавод
Ярославский автомобильный завод еще в довоенный период выпускал наиболее грузоподъемные в стране серийные автомобили: в 1925 году здесь освоили производство грузовиков Я-3, рассчитанных на 3 т груза, в 1934-1936 годах — грузовиков ЯГ-4, ЯГ-5 и ЯГ-6, рассчитанных на перевозку 5 т, а в 1931 году — трехосного ЯГ-10 с полезной нагрузкой 8 т. Поэтому не удивительно, что разработка следующего поколения отечественных тяжелых грузовых автомобилей было поручено именно ярославским автомобилестроителям. Правда, работа над ними, едва начавшись, была прервана нападением Германии на Советский Союз, но ее возобновили уже в 1943 году. При этом за образец будущего дизеля для оснащения перспективных автомобилей взяли американский двухтактный GMC 71, оборудование для производства которого в конце войны закупили в США.
Первенец нового семейства, двухосный ЯАЗ-200 грузоподъемностью 7 т, оснащенный 4-цилиндровым 110-сильным дизелем рабочим объемом 4,6 л, в качестве прототипа увидел свет в декабре 1944 года. Кстати, именно тогда на капот машины впервые поставили хромированного медведя — исторический символ Ярославля. В серию ЯАЗ-200 пошел в августе 1947 года и выпускался на протяжении пяти лет. В течение этого времени его производство параллельно осваивали на Минском автомобильном заводе, где оно началось в 1948 году и в 1951 году достигло 25 тыс. А в Ярославле освободившиеся мощности было решено передать под выпуск трехосных грузовиков семейства ЯАЗ-210, созданных на базе узлов и агрегатов ЯАЗ-200 и отличавшихся от него едва ли не двукратным увеличением
-
-
Сегодня мало кто помнит, что Ярославский моторный завод в начале минувшего века замышлялся как автомобильный. Он был построен промышленником Владимиром Александровичем Лебедевым в рамках государственной программы по созданию в стране нескольких автомобильных заводов в первую очередь для снабжения участвующей в Первой мировой войне царской армии. Официально был открыт в октябре 1916 года, ровно 100 лет назад, но до революции так толком и не заработал.
В первые революционные годы предприятие занималось ремонтом разномастного импортного парка, получив название Первый государственный авторемонтный завод. К изготовлению автомобилей решили вернуться в 1925 году, когда Страна Советов взяла курс на автомобилизацию. В 1926 году предприятие стало называться Ярославский государственный автомобильный завод № 3.
-
-
В 2015 году наш сайт сообщал о завершении строительства пограничных сторожевых кораблей проекта 10410 «Светляк», но жизнь иногда преподносит сюрпризы — серийное строительство ПСКРов этого проекта продолжилось, причём в обновлённом варианте!
У кораблей новой модификации изменилась форма надстройки, решётчатая мачта заменена монолитной, а вместо кормовой артустановки появилась площадка для запуска беспилотных летательный аппаратов. В настоящее время на 3-х заводах идёт строительство 4-х «Светляков» — корабль с заводским № 313 строится в Санкт-Петербурге на СФ «Алмаз», с заводским № 809 — на Ярославском ССЗ, ещё 2 корабля с заводскими номерами 414 и 415 строятся во Владивостоке на ОАО «Восточная верфь».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
