-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Фото Алексея с сайта forums.airbase.ru 15 мая 2015 года.
-
5 июля 2015 года, по завершению проходившего в Санкт-Петербурге Седьмого Международного Военно-морского салона МВМС-2015, корабли-участники мероприятия покинули акваторию выставочного комплекса «Ленэкспо» и направились в места постоянной дислокации.
-
-
В рамках VII Международного военно-морского салона, в пятницу, 3 июля, состоялась торжественная церемония подъема Андреевского флага на дизель-электрической подводной лодке проекта 06363 «Старый Оскол».
-
-
Во Вьетнам доставлена четвертая из шести подлодок проекта 06361 «Варшавянка», которая была заказана у России. Об этом сообщает ТАСС.
-
-
Фрегат «Адмирал флота Касатонов» проекта 22350.
Строится в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru и Алексея Акентьева 26 июня 2015 года.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» спущено на воду судно тылового обеспечения «Эльбрус» — головное судно проекта 23120.
Судно предназначено для погрузки, хранения, транспортировки и передачи сухих грузов на берег,надводные корабли и подводные лодки, а также для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов и оказания помощи их экипажам.
Проект судна тылового обеспечения разработан ЗАО «Спецсудопроект» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 9000 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Серия:
Заводской № 880 — заложено
14.11.2012 — спущено26.06.2015 «Эльбрус»Заводской № 881 — заложено
19.12.2013 «МБ-75»Заводской № 882 — заложено
24.07.2014 «Капитан Шевченко» -
Третья дизель-электрическая подлодка проекта 636 для Черноморского флота — «Старый Оскол» — сегодня передана флоту.
Четвертую лодку серии, «Краснодар», передадут ВМФ России в ноябре этого года. Пятая и шестая субмарины — «Великий Новгород» и «Колпино» — военные получат в ноябре 2016 года.
Черноморский флот должен получить в общей сложности шесть подводных лодок проекта 06363 «Варшавянка», которые строятся на «Адмиралтейских верфях». Первые две, получившие названия «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону», были переданы военным в прошлом году и сейчас проходят глубоководные испытания на Северном флоте.
-
Базовый тральщик «Александр Обухов» проекта 12700 «Александрит».
Построен ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» (Санкт-Петербург).
К участию в международном военно-морском салоне готов!
Фото с сайта snsz.ru и Curious с сайта forums.airbase.ru
-
В феврале этого года на «Белгородской судоверфи» (Тверская обл.) был построен плавучий землесосный снаряд ПЗС-5 проекта 81390.
-
- (С) фото dimon1972-Пермь (http://fleetphoto.ru)
-
-
В Сестрорецке, в поселке Белоостров, в рамках ПМЭФ был дан старт проекту Федерального испытательного центра (ФИЦ).
Центр станет научно-технической площадкой международного уровня, где будут проводиться фундаментальные исследования в электроэнергетике и испытания оборудования. Проект будет реализован в партнерстве между Петербургом, ОАО «Россети», фондом «Сколково» и Внешэкономбанком.
В ФИЦ войдут 25 лабораторий, объединенных в 9 испытательных комплексов. Так, здесь будут действовать лабораторные комплексы климатических испытаний, испытания кабельных систем, комплекс высокого напряжения и другие.
В лабораторном комплексе большой мощности будет установлен единственный в России комплекс из четырех генераторов общей мощностью 12,8 ГВА.
В ФИЦ, например, можно будет с высокой точностью воспроизвести условия землетрясения до 9 баллов, протестировать оборудование при температуре от -70 до +60 градусов по Цельсию, а в специальной камере можно будет получить ветер силой 25 м/с.
-
-
Петербургский международный экономический форум в последний раз прошел в выставочном комплексе «Ленэкспо» на Васильевском острове в Петербурге, подписано соглашений на сумму около 300 млрд рублей.
В подготовке форума приняли участие 25 тыс. человек, мероприятия посетили более 10 тыс. участников из 120 стран, что также является рекордом для форума.
-
В Петербурге запустили первую очередь завода по производству тормозных систем для скоростных поездов, в том числе «Сапсанов», заявил глава комитета по промышленной политике и инновациям Максим Мейксин во время ПМЭФ-2015.
Завод построен «Федеральной грузовой компанией» (входит в РЖД) и немецкой Knorr-Bremse. Для возведения предприятия эти компании создали «Кнорр-Бремзе 1520» (40% принадлежит ФГК, а 60% у немцев). Завод находится в промзоне «Ржевка-Пороховые». Объем инвестиций в проект составил 1,8 млрд рублей. Уровень локализации производства будет достигать 80%.
В дальнейшем здесь планируют выпускать компрессоры, дверные модули, тормозное оборудование для трамваев и грузовых автомобилей. Кроме того, в 2016 году в Петербург перенесут мощности немецкой «Knorr-Bremse», расположенные сейчас в Твери и Воронеже.
-
19 июня на площадке «Новоорловская» ОЭЗ «Санкт-Петербург» открыт завод «Новартис Нева». Объем инвестиций в проект составил около 4,5 млрд рублей. На заводе будет создано 350 рабочих мест.
Швейцарская компания Novartis начала строительство завода по выпуску фармацевтических препаратов по стандарту GMP в 2011 году. Мощность завода — 1,5 млрд единиц твердых лекарственных форм год. Проект включает разработку и производство более 40 наименований лекарственных препаратов, среди которых есть как высококачественные дженерики компании «Сандоз», так и оригинальные препараты компании «Новартис Фарма» (обе компании входят в группу «Новартис»). Области применения препаратов — кардиология, неврология, трансплантология, онкология, гастроэнтерология и диабет.
Проект реализован в рамках стратегической инвестиционной программы в России «Новартис» объемом 500 млн долл., которая была запущена в 2010 году. Данная программа предполагает организацию местного производства, сотрудничество в научно-исследовательской сфере.
-
-
-
- синтетический бриллиант весом 10,02 карата, выращенный и ограненный компанией New Diamond Technology
26 мая 2015 года Международный геммологический институт (IGI) в Гонконге сообщил, что в их лаборатории был сертифицирован самый крупный синтетический бесцветный бриллиант в мире. Масса уникального бриллианта — 10,02 карата. Камень имеет цвет — E, чистоту — VS1. Сырьём для изготовления будущего бриллианта послужил рекордный по массе синтетический алмаз (32,26 карата). Этот алмаз был отнесён к безазотным алмазам типа IIa. Он был выращен методом HPHT всего менее чем за 300 часов компанией «New Diamond Technology» (Санкт-Петербург, Россия). Примечательно, что лишь двумя месяцами ранее лабораторией IGI был сертифицирован 5-каратный синтетический бриллиант, являвшийся на том момент самым крупным в мире. И он был также создан в России компанией «New Diamond Technology».
-
-
11 июня многофункциональный морской перегрузочный комплекс (ММПК) «Бронка» принял первое коммерческое судно — теплоход «Meri», доставивший из финского порта Ханко три контейнерных крана RTG Konecranes грузоподъёмностью 50 тонн. Краны предназначены для ММПК «Бронка».
-
-
-
11 июня в Пушкинском районе Санкт-Петербурга состоялась закладка нового парка «Парад садов».
Парк основан в Пушкинском районе у пересечения Пулковского и Петербургского шоссе. Новый ландшафтный объект, связанный магистралями с аэропортом «Пулково», комплексом Экспофорум, дворцово-парковыми пригородами, станет частью въездной зоны Санкт-Петербурга. В перспективе выставочный центр «Экспоцентр» и «Парк садов» будут связаны пешеходным тротуаром.
Концепцией организации парка предусмотрено совместное участие стран — членов IFLA в разработке и осуществлении ландшафтных композиций, в которых найдут отражение исторические, региональные, национальные особенности ландшафтной архитектуры. На сегодняшний день участием в проекте заинтересовались Казахстан, Китай, Германия, Франция.
-
-
Сегодня в Санкт-Петербурге завершена проходка двухпутного перегонного тоннеля метро между строящимися станциями «Шушары» и «Проспект Славы». Проходка первого в России совмещённого двухпутного тоннеля диаметром 10.3 метра длиной 3787 метров началась 23 января 2014 года и велась закрытым способом с помощью тоннелепроходческого механизированного комплекса (ТПМК) Herrenknecht «Надежда».
Теперь, после завершения строительства перегонных тоннелей на юге Фрунзенско-Приморской линии, проходческий щит будет разобран и после профилактического ремонта отправлен на строительство северного участка Невско-Василеостровской линии от станции «Беговая» до станции «Приморская».
-
В индустриальном парке «Марьино» открыт новый лакокрасочный завод. Он принадлежит финской фирме Teknos, российским представителем которой является ООО «Текнос». Объем инвестиций в проект составил около 1 млрд рублей. Производительность завода составит 15 000 тонн продукции ежегодно. Новое предприятие даст более сотни рабочих мест.
Сырье для красок в значительной части поставляются отечественными производителями. При этом некоторых ингредиентов в России не производят, поэтому их придется импортировать.
Большая часть производимых красок «Текнос» — промышленного назначения. На них приходится 75% оборота. В результате запуска завода в «Текносе» рассчитывают на рост доли в порошковых красках до 15%, а в жидких — до 10%. Рост производственных мощностей позволит нарастить экспорт ЛКМ в страны СНГ, в частности в Казахстан и Белоруссию.
-
-
В Санкт-Петербурге на южном берегу Финского залива завершается строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса (ММПК) «Бронка».
В настоящий момент идёт строительство нескольких объектов комплекса: склада комплектации, площадки для рефрижераторных контейнеров, зданий углубленного досмотра автотранспорта и ремонтно-механической мастерской, а также столовой для персонала.
Продолжаются дноуглубительные работы на подходном канале и в акватории порта, а также прокладка инженерных коммуникаций и подкрановых железнодорожных путей.
Строительство порта началось в январе 2011 года. Первый пусковой комплекс включает 1 паромный причал, 1 универсальный причал и 4 причала контейнерного терминала.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
