-
Курортная база Железноводска пополнилась новым объектом. В санатории «Дубовая роща» прошло открытие 8-этажного корпуса «Люкс».
-
Введен в эксплуатацию третий экскаватор-гигант отечественного производства. Поступивший на разрез «Междуреченский» экскаватор ЭКГ-32Р является самым мощным в истории российской и советской карьерной добычи экскаватором типа прямая механическая лопата.
Стоимость машины, произведенной в Санкт-Петербурге на предприятии «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова», 650 млн рублей.
Таких мощных машин всего три — первые два экскаватора ЭКГ-32Р эксплуатируются на Краснобродском разрезе УК «Кузбассразрезуголь». При создании нового экскаватора машиностроители учли конструктивные особенности его предшественников. На этой модели многие узлы модернизированы и улучшены, на тестовых испытаниях экскаватор показал отличные результаты.
Прогнозируемая производительность ЭКГ-32Р № 3, исходя из плана горных работ на предприятии, — 30 тыс. куб метров породы в сутки.
Рабочая масса машины превышает 1 тыс т.
-
Российская вакцина против вируса Эбола успешно прошла клинические испытания, сообщила журналистам руководитель Роспотребнадзора Анна Попова.
«Вакцина против вируса Эбол прошла успешно клинические испытания, готовятся документы для подачи ее на регистрацию. Она показала очень хорошие результаты», — сказала она.
Первая фаза клинических испытаний вакцины против вируса Эбола, разработанной новосибирским Государственным центром вирусологии и биотехнологий «Вектор», завершилась в июне 2016 года, вторая началась 8 сентября и закончилась 8 декабря.
-
Война в Сирии, кроме всего прочего, для военных и конструкторов оружия еще и бесценная лаборатория, позволяющая сделать важные выводы на будущее. Поэтому ход сражений на Ближнем Востоке пристально анализируют во всем мире. Изучение опыта уличных боев в Сирии (а еще раньше — в Чечне) возродило в нашей стране задвинутую было в пыльный угол идею создания штурмового танка.
-
«Патрульные катера „Раптор“ проекта 03160 предназначены для выполнения задач в ближней зоне в светлое и темное время суток. Они обладают возможностями доставки подразделения морской пехоты к месту назначения с обеспечением мобильной высадки на берег или на любой другой объект. Они также способны нести патрульную службу в назначенных акваториях, перехватывать и задерживать малоразмерные надводные цели и выполнять поисково-спасательные функции», — сказал собеседник агентства.
-
Два российских производителя мясной продукции — компании «Мираторг-Запад» (калининградская «дочка» агрохолдинга «Мираторг») и «Ратимир» (Приморский край) получили право на экспорт своей продукции в Японию.
Речь идет о поставках термически обработанной продукции из свинины и говядины.
Это решение было принято после того, как японские специалисты провели инспекции на данных российских предприятиях.
Как заявил руководитель исполкома Национальной мясной ассоциации (НМА) Сергей Юшин, решение Японии — очень важный шаг в развитии экспорта российского мяса, оно свидетельствует о высоком технологическом уровне предприятий-поставщиков, обеспечении ими жестких требований по ветеринарно-санитарной безопасности.
«Япония является одной из самых строгих стран с точки зрения ветеринарно-санитарных требований, обеспечения биологической безопасности, технологического уровня предприятий, — сказал он. - За это японские импортеры платят премию к цене, поэтому Япония является одним из самых „лакомых“ рынков для экспортеров мяса».
-
На Торжокской обувной фабрике в Тверской области открылся новый цех по производству рабочей обуви. Также в работу запущен литьевой агрегат «DESMA PU/TPU», что позволит увеличить объём выпуска до 1,7-2 млн пар обуви в год и расширить ассортимент продукции.
Продукция предприятия включена в отраслевой план импортозамещения Минпромторга России. Это спецобувь для работников строительной, машиностроительной, химической, нефте- и газодобывающей, электроэнергетической, горнорудной и других отраслей промышленности.
Торжокская обувная фабрика является крупным налогоплательщиком. В 2015 году в бюджеты всех уровней было перечислено 71 млн рублей, из них более 12 млн — в казну Тверской области. На предприятии трудятся более 450 человек.
-
Разработанная Холдингом «Швабе» абсолютно новая элементная база сверхмощных лазерных термоядерных комплексов удостоена Премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники 2016 года.
-
Уже проверяли работоспособность таких пресс-компакторов. За два года работы — никаких нареканий. Эти агрегаты действительно способны работать более десяти лет с высоким КПД.
На новые мусороперегрузочные станции, строительство которых ведется на гусельском и елшанском полигонах ТКО в Саратове, поступили новые пресс-компакторы. Аппараты способны уплотнять твердые коммунальные отходы в 6 и более раз от первоначального объема с усилием в 40 тонн. Пресс-компакторы российского производства, рассчитаны на непрерывный цикл работы с гарантийным сроком эксплуатации 2 года, сообщает пресс-служба ЗАО «Управление отходами».
Пройзводит пресс-компакторы ООО «Механический завод Спец-Транс». Это предприятие занимающееся разработкой, внедрением, а также производством техники и технологии для сбора и транспортировки мусора — твердых бытовых отходов (ТБО).
-
Уралмашзавод завершил работы над проектом карьерного гидравлического экскаватора УГЭ-300 и готовится к пуску его в производство. Данная модель станет крупнейшей гидравлической машиной в России. Первый экземпляр новой машины рабочей массой 300 тонн с рабочим оборудованием типа обратная лопата и ковшом вместимостью 16 кубических метров испытает компания ЗАО «Стройсервис» на разрезах Кемеровской области в конце 2017 года.
Новый проект освоения производства карьерных гидравлических экскаваторов на Уралмашзаводе обусловлен мировой тенденцией роста доли этих машин в общем объеме потребления: 85% общемирового объема производства карьерных экскаваторов приходится на долю гидравлических машин с ковшом более 15 метров кубических. За последние 10 лет горнодобывающими предприятиями России закуплено более 1000 импортных карьерных гидравлических экскаваторов с ковшом вместимостью от 4 до 36 кубических метров.
Главные преимущества гидравлических машин — автономность и мобильность: меньшая рабочая масса по сравнению с канатными электрическими экскаваторами при той же вместимости ковша, автономная работа при использовании дизельного двигателя для привода гидронасосов, а также модификациях обратной лопаты, обеспечивающая копание ниже уровня положения машины. Важно, что оборудование экскаватора УГЭ-300 позволяет более эффективно осуществлять селективную выемку, то есть извлекать полезные ископаемые отдельно от породы.
Уралмашзавод планирует освоить семь моделей рабочей массой от 90 до 670 тонн, с ковшами вместимостью от 4,5 до 36 метров кубических с рабочим оборудованием прямая и обратная лопата.
-
Экспорт лекарственных средств за 9 месяцев 2016 года показал 20% рост в рублях по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по экспорту медизделий рост составил 18% в денежном выражении.
Об этом сообщило министерство промышленности и торговли РФ на конференции «ФармМедПром 2016», которая состоялась в рамках международного научно-практического форума «Российская неделя здравоохранения».
Лекарства идут в основном на развивающиеся рынки, в страны постсоветского пространства. Но начинается активное освоение европейского рынка и региона Латинской Америки. Что касается медицинских изделий, то они поставляются преимущественно в развитые страны, в основном европейские, подчеркнули в министерстве. «Пусть экспорт еще невелик, но мы видим его рост в натуральном и денежном выражении. Причем компании — экспортеры очень эффективно работают по продвижению своей продукции на данных рынках. Что говорит о качестве выпускаемой продукции. Мы начинаем соответствовать всем международным стандартам производства как лекарственных средств, так и медицинских изделий», — сообщили в министерстве промышленности и торговли РФ.
-
По итогам ноября в России было продано 132 346 новых автомобилей, что на 0,6% больше, чем за тот же период прошлого года. Такие данные были опубликованы Ассоциацией европейского бизнеса.
Рост российского автомобильного рынка отмечен впервые с декабря 2014 года, когда из-за резкого обвала курса рубля покупатели кинулись в автосалоны за новыми машинами. Однако, как отмечают специалисты, пока рано делать выводы об изменении тренда.
Снова неплохие результаты показывает марка «Лада»: плюс 18% по сравнению с прошлым годам, однако суммарные продажи за одиннадцать месяцев пока на 3% меньше, чем годом ранее. Увеличился спрос на автомобили Hyundai, Kia, Renault, Toyota, а вот спрос на «Фольксвагены» и «Ниссаны» снизился на 8 и 18% соответственно.
Самой популярной моделью после долгого перерыва снова стала «Лада Гранта», разошедшаяся за ноябрь тиражом 8516 экземпляров. Преследователи, Kia Rio и Hyundai Solaris, отстают от «Гранты» совсем чуть-чуть, на четвёртом и пятом местах рейтинга по-прежнему «Лада Веста» и «Хендай Крета».
По итогам года, судя по всему, лидером рынка впервые в истории станет иномарка. За одиннадцать месяцев Hyundai Solaris выбрали 82,3 тысяч покупателей, и модели Kia Rio (79,6 тысяч автомобилей) и «Лада Гранта» (79 тысяч машин) за декабрь вряд ли смогут отыграть отставание.
-
Двигатель пятого поколения ПД-14 создается в широкой кооперации предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации, головным разработчиком является АО «Авиадвигатель», головным серийным производителем — АО «ОДК-Пермские моторы».
В АО «ОДК-Пермские моторы» заканчивается подготовка производства перспективных двигателей. За 2015 и 2016 годы в механических цехах завода освоено более 300 деталей для ПД-14, организовано постоянное взаимодействие с поставщиками ДСЕ — жесткие требования, предъявляемые к их продукции, полностью соответствуют тем условиям, которые диктует «Пермским моторам» заказчик двигателей — корпорация «Иркут». В ноябре на заводе был проведен плановый аудит, в ходе которого представителями «Иркута» проверялось выполнение договора по Программе МС-21 применительно к двигательной установке ПД-14. По итогам оценки заказчик удовлетворен результатами работы предприятия.
-
В России начал работу трехмерный музей военной истории — www.wmmuseum.ru. Это первый отечественный проект, который соберет на своих страницах экспонаты совершенно разных стран, коллекций и исторических эпох: от античной Греции до современности.
-
Высокотехнологичное оборудование алтайской компании теперь можно приобрести в Чехии, Польше, Иране и в двух городах на Украине. Там осенью открылись новые представительства «СиСорт». Ранее подразделения появились в Германии и Болгарии. В этом году каждый третий созданный алтайским производителем фотосепаратор ушел на экспорт.
Год назад «СиСорт» вышел на европейский рынок. Тогда компания представила новый фотосепаратор SmartSort на выставке «Агритехника» в Германии. Следом в Дрездене открылось первое иностранное представительство компании. За год «СиСорт» продал только в Европу более десяти высокотехнологичных машин. Алтайским фотосепараторам удалось завоевать доверие компаний ЕС.
-
Российское военное ведомство запустило автоматизированную систему управления транспортными потоками, отслеживающую в режиме реального времени движение по маршрутам военного транспорта, его загрузку и техническое состояние. Изделие, разработанное специализированным ОКБ «Вектор», получило официальное название «Система управления движением техники и контроля ее рационального использования в режиме реального времени» (СУДТиКИ). Испытания системы прошли в прошлом году, а завершить ее формирование планируется до конца 2018 года.
-
Современному человеку сложно представить жизнь без электричества. Мы готовим еду, используем освещение, в быту пользуемся электрическими приборами: холодильники, стиральные машины, микроволновые печи, пылесосы и компьютеры; слушаем музыку, разговариваем по телефону — это лишь единицы вещей, без которых очень сложно обойтись. Все эти приборы объединяет одно свойство — они используют в качестве своего «питания» электроэнергию. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области проживает 7 миллионов человек (по данным Росстата по состоянию на 1 января 2016), это число сопоставимо с населением государства Сербия, Болгария или Иордания. Ежедневно 7 миллионов человек используют электроэнергию, откуда же она берётся?
-
В рамках исполнения государственных контрактов Машиностроительная группа КРАНЭКС изготовила экскаваторы EK 400 для Спецстроя России.
Экскаваторы отгружены заказчику и в ближайшее время будет введены в эксплуатацию Сервисной службой Компании.
На экскаваторы ЕК 400 устанавливается четырехтактный восьмицилиндровый дизельный двигатель с электростартерным запуском ЯМЗ 238Б.
Экскаватор EK 400 полностью отвечает запросам потребителей, так как по техническим характеристикам не уступает зарубежным аналогам, представленным на рынке России, а стоимость эксплуатации и обслуживания значительно ниже.
Сейчас все экскаваторы, выпускаемые под брендом КРАНЭКС, по требованию заказчика могут быть оборудованы системой мониторинга и контроля на основе спутниковой системы ГЛОНАСС. Данная система позволяет не только отслеживать месторасположение каждого экскаватора и контролировать расход топлива, но и составлять схемы и графики для эффективного использования каждой единицы на определённых участках работы.
-
В Мценске открыли новый элеватор. Он возведён на территории ООО «Агрофирма «Мценская» всего за 8 месяцев. АО «Росагролизинг» профинансировало строительные работы, поставку и монтаж оборудования. Общий объем инвестиций составил 129,8 млн рублей.
На территории комплекса построены участок очистки зерна мощностью 100 тонн в час, установлены 8 ёмкостей, в каждой из которых может храниться свыше 4,6 тыс. тонн зерна, общая вместимость зернохранилища составляет 37 тыс. тонн. Мощности нового элеватора позволят агрофирме «Мценская» предоставлять услуги по приемке, подработке, хранению зерна и другим сельхозпроизводителям Орловской области. Кроме этого, на месте возможна загрузка железнодорожных вагонов и автофур.
Поставщиком оборудования выступил завод «Воронежсельмаш». В 2016 году завод сельхозтехники «Воронежсельмаш» в партнерстве с АО «Росагролизинг» приступил к реализации проектов по возведению четырех элеваторных комплексов в разных регионах России.
-
Калининградский завод «Автотор» начал производство компактного кроссовера BMW X1 второго поколения. Модель Х1 (F48) сменила на конвейере предприятия BMW X1 (Е84) первого поколения, сообщает пресс-служба «Автотора».
Подготовка к производству нового BMW X1 велась на заводе с апреля 2016 года. Так, специально для производства Х1 изготовлена новая оснастка, закуплено более 200 позиций нового оборудования и инструмента. В производственном процессе занято более 250 сотрудников завода, подготовка которых включала обучение на заводах BMW в Германии.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация