По теме «Тамань» на портале «Сделано у нас» опубликовано
28 материалов
с 2012 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было.
Чаще всего тема «Тамань» связана с публикациями по
направлениям «Краснодарский край», «Отэко», «Порт» и «Таманский терминал навалочных грузов».
Компания «ОТЭКО», оператор терминала навалочных грузов в порту Тамань, запустила перевалку железорудного сырья — железорудного окатыша (ЖРО) и железорудного концентрата (ЖРК). Данное решение является закономерным этапом в реализации стратегии диверсификации грузовой базы терминала и укрепления его конкурентоспособности в условиях нестабильности на экспортных рынках.
На сегодняшний день в адрес терминала отгружено более 600 тысяч тонн железорудного сырья с дальнейшей погрузкой на суда класса Panamax и Capesize. Все операции по перевалке осуществляются в строгом соответствии с экологическими стандартами и минимальным воздействием на окружающую среду. Конечным пунктом назначения отгружаемой руды является Китайская Народная Республика (КНР). До конца текущего года ОТЭКО планирует перевалить около 3,5 миллионов тонн железорудного сырья, за счет чего увеличится общий грузооборот терминала.
ОТЭКО, оператор морских терминалов в порту Тамань (Краснодарский край), ввела в эксплуатацию два новых склада угля, увеличив площадь хранения до 415 тыс. кв. м (41,5 га).
Правительство России внесло изменения в границы морского порта Тамань. Об этом сообщили 12 апреля в Азово-Черноморском бассейновом филиале ФГУП «Росморпорт».
Как уточняют в филиале, корректировки связаны с уточнением границ участка № 2, а также дополнением территории морского порта в части земель четырьмя новыми участками, на которых размещаются строящиеся объекты морского терминала по перевалке аммиака и минеральных удобрений мощностью 5 млн тонн в год.
Объект расположен на Таманском терминале навалочных грузов. Благодаря новому складу ожидается рост экспорта серы через порт Тамань: проектная мощность перевалки составляет 5 млн тонн в год.
«Деметра-Холдинг» (структура ВТБ) выкупила 50% в кипрской Taman Grain Terminal Holdings Ltd, которая владеет терминалом по перевалке зерна в Тамани. Свою долю российскому госбанку продал украинский агрохолдинг Kernel, другие 50% остались у международного трейдера Glencore, сообщил представитель банка.
Строительство сортировочной станции «Панагия», которая будет обслуживать глубоководный порт Тамань. В верхней части кадра видна строящаяся станция «Тамань-Пассажирская». Осень 2018 года.
Строительство железнодорожного тоннеля на Таманском полуострове в месте пересечения двухпутной магистральной линии, идущей к Крымскому мосту, и однопутной линии к строящейся сортировочной станции «Панагия», которая будет обслуживать глубоководный порт Тамань.
В морском порту Тамань завершается строительство первой очереди терминала навалочных грузов. Строительство терминала началось в 2016 году, он предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. К сожалению, компания «ОТЭКО» (заказчик строительства терминала) не информирует о ходе работ, поэтому фотографии стройки появляются редко и с большим опозданием.
Верхнее строение пути железной дороги к Крымскому мосту со стороны Тамани готово на 80%. Об этом сообщил инфоцентр «Крымский мост».
«Готово более 80% верхнего строения пути железной дороги, которая соединит Крымский мост с транспортной системой материковой России через станцию Вышестеблиевская. Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова формируется из шпально-рельсовых плетей заводского производства длиной до 800 м», — сообщили в инфорцентре.
Строящийся в морском порту Тамань терминал навалочных грузов предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Строительство терминала началось в 2016 году, 1-я очередь терминала должна начать работу в конце этого года.
Строящийся в морском порту Тамань терминал навалочных грузов предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Первая очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.
Строящийся в морском порту Тамань терминал навалочных грузов предназначен для погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Первая очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.
В Краснодарском крае в морском порту Тамань началось
строительство терминала навалочных грузов, предназначенного для
погрузки серы, угля, руды и минеральных удобрений на суда дедвейтом до 220000 тонн. Проект строительства
Таманского терминала навалочных грузов (ТТНГ) реализуется
группой компаний «ОТЭКО», он предусматривает сооружение
подходного канала для морских судов длиной 6.2 км и шириной 225
метров, операционной акватории и 4-х причалов.
Для разгрузки вагонов впервые в России будут применены 2 тройных
вагоноопрокидывателя, способных обеспечить пиковую разгрузку 2880
вагонов или до 200 тысяч тонн угля/руды в сутки,
погрузка судов будет осуществляться с помощью 4-х судопогрузочных
машин перевалочной мощностью до 18 тысяч тонн угля/руды
в час.
ТТНГ станет крупнейшим комплексом для обработки навалочных грузов
на Черноморском побережье России — проектная мощность нового
терминала составит 35 млн тонн в год. Планируется, что первая 1-я
очередь терминала должна начать работу в феврале 2018 года.
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 29 августа. /ТАСС/. Экспедиция Института истории
материальной культуры (ИИМК) РАН открыла сельскохозяйственное
поселение эпохи Боспорского царства, датированное примерно IV
веком до н.э., на месте строительства автодороги к мосту через
Керченский пролив на Таманском полуострове.
Исследования показали, что одним из жителей античной деревни был
чиновник, который отвечал за учет сельскохозяйственной продукции.
