По теме «Маяк» на портале «Сделано у нас» опубликовано
12 материалов
с 2012 года.
За последние 30 дней новых публикаций по этому тегу не было.
Чаще всего тема «Маяк» связана с публикациями по
направлениям «Росатом», «Кировская область», «Starline» и «Старлайн».
Завод «Маяк» (концерн «Калашников») запустил новое высокотехнологичное гальваническое производство в Кировской области.
Новый цех оснащен передовыми технологиями, что значительно повысит автоматизацию и производительность. Гальванический процесс улучшает свойства металлов, придавая им прочность, коррозионную стойкость и электропроводность. Завод освоит более 20 видов покрытий включая редкое покрытие палладием.
Гендиректор «Маяка» Александр Шигапов отметил стратегическое значение цеха для государства, позволяющего увеличить выпуск необходимой продукции и перекрыть будущие потребности. ОН подчеркнул, что модернизация заменит устаревшее производство 60-х годов, многократно увеличив производительность при сохранении номенклатуры покрытий.
Это событие укрепляет позиции «Маяка» и открывает новые перспективы для Кировской области в развитии высокотехнологичной промышленности.
В Озерске на приборно-механическом заводе производственного объединения «Маяк» изготовили уникальную установку для переработки отработавшего ядерного топлива. Ректификационная колонна из специальной стали по габаритам сравнима со ступенью космической ракеты, рассказали в пресс-службе предприятия.
Печь ЭП-250/6 запустили на ПО «Маяк», специалисты предприятия сами разработали и изготовили установку.
Генеральный директор ПО «Маяк» Андрей Порошин отметил, что новое оборудование повысит эффективность работы предприятия с высокоактивными отходами — наиболее сложным и опасным типом радиоактивных материалов.
Кировский завод «Маяк» (концерн «Калашников») освоил производство безмасляных компрессорных установок из российских комплектующих для оснащения автомобильных газонаполнительных станций (АГНКС).
Инженеры НПО СтарЛайн разработали миниатюрный маяк-трекер StarLine M18 mini для скрытой установки практически в любое транспортное средство: автомобиль, мотоцикл или даже моторную лодку. Благодаря маленькому размеру и плоскому корпусу StarLine M18 mini можно расположить, например, в блоке управления климат-контролем, фаре, заднем фонаре или проводке.
В режиме «Маяк» устройство «спит», обнаружить его в этот момент сканерами практически нет шансов. В заданное автовладельцем время оно активируется и присылает по SMS координаты своего местоположения. Настроить работу маяка-трекера можно с помощью мобильного приложения StarLine 2, необходимо выбрать периоды активности оборудования и продолжительность выхода на связь.
В режиме «Мониторинг» наблюдать за местоположением транспортного средства можно с помощью приложения StarLine 2 и сервиса starline.online. Автовладелец может выбрать три режима мониторинга: постоянное отслеживание местоположения, мониторинг по включению зажигания или датчику движения, мониторинг каждые 30 минут.
НПО СтарЛайн, разработчик автомобильного охранного оборудования, представило новинку — StarLine Победит B96. Это комплексная защита от угона для вашего автомобиля и умный комфорт за рулем для вас.
ВНИИНМ совместно с ПО Маяк экспериментально подтвердил возможности глубокой очистки технологических растворов от трансурановых элементов.
Специалисты отделения обращения с ОЯТ и РАО АО «ВНИИНМ» (входит в Топливную компанию Росатома «ТВЭЛ») совместно со специалистами ФГУП «ПО «Маяк» проверили использование комплексной технологии щелочного осаждения и мембранной тангенциальной фильтрации технологических растворов, обеспечивающей их глубокую очистку от урана-плутония-америция до уровня низкоактивных растворов.
На ПО «Маяк» проведен комплекс экспериментальных работ по очистке технологических растворов от взвесей на установке мембранной ультрафильтрации.
«Преимущество установки в том, что она малогабаритна, проста в обслуживании и при её использовании образуется значительно меньше вторичных отходов по сравнению с используемыми сегодня в промышленности фильтрами. Также увеличено время эффективной работы фильтроцикла», — отметил директор отделения ВНИИНМ Владимир Кащеев.
Спутник «Маяк» был запущен на ракете-носителе «Союз-2.1а» в 9:36 мск 14 июля с космодрома Байконур. Примерно через девять минут после запуска от ракеты-носителя отделился так называемый головной блок — это разгонный блок «Фрегат» со всеми спутниками. Затем он по очереди вывел на орбиту аппараты. Сначала там оказался российский спутник дистанционного зондирования Земли «Канопус», головной аппарат, ради которого и проводится пуск. Потом на орбиту вывели еще несколько десятков спутников, среди них и «Маяк».
Никакой связи с Землей у него не будет, а срок активного существования аппарата составит 30 дней.
На орбите, спутник развернет солнечный отражатель, который станет пускать на Землю гигантские солнечные «зайчики». По словам разработчиков, отражатель представляет собой трехметровую правильную пирамиду из светоотражающей металлизированной пленки, которая в 20 раз тоньше человеческого волоса. Во время выхода на орбиту он будет аккуратно свернут внутри спутника, а затем расправится, принимая заданную форму. Разработчики обещают, что он будет сиять ярче Сириуса, Веги и Альтаира, а также будет виден во всех крупных городах Земли.
Переработка пилотной партии отработавшего ядерного топлива (ОЯТ) российских энергетических реакторов ВВЭР-1000 на предприятии госкорпорации «Росатом» «Производственное объединение «Маяк» (ЗАТО Озерск, Челябинская область) прошла успешно, полученные результаты свидетельствуют о готовности «Маяка» к промышленной переработке этого типа ОЯТ, заявил заместитель генерального директора предприятия по стратегическому развитию Дмитрий Колупаев.
Переработка отработавшего ядерного топлива — высокотехнологичный процесс, направленный на минимизирование радиационной опасности ОЯТ, безопасную утилизацию неиспользуемых компонентов, выделение полезных веществ и обеспечение их дальнейшего использования. Промышленная переработка ОЯТ ведется в трех странах — в России, Франции, Великобритании.
Первая партия из 56 ТВС со смешанным уран-плутониевым оксидным
топливом для стартовой загрузки гибридной зоны реактора БН-800
отправлена из Димитровграда на Белоярскую АЭС в Заречный. Вторую
партию отправят до конца месяца.
Всего НИИАР изготовил 106 тепловыделяющих сборок. При этом
топливо для 40 ТВС сделано с использованием уникальных
технологий, разработанных в институте. Остальные 56 сборок
содержат таблетированное топливо, изготовленное на ПО «Маяк».
Четырнадцать радиоизотопных термоэлектрических генераторов
(РИТЭГ), которые используются в арктических маяках, были заменены
на северном побережье России. РИТЭГи использовались для выработки
электроэнергии в удаленных регионах, для прожекторов и других
навигационных маяков. Согласно сообщению американской
Национальной Администрации по Ядерной Безопасности (NNSA), 14
единиц маяков содержат более 37 PBq стронция-90.
РИТЭГи были удалены от мест к северу от полярного круга
российскими специалистами, и перевезены вертолетами, кораблями в
надежное место, где они будут разобраны и их радиоактивную
начинку направили для долгосрочного безопасного хранения.
За последние десять лет, 482 РИТЭГа были заменены из прибрежных и
сухопутных населенных пунктов по всей России. Зарубежом
утилизировали более 800 устройств. Согласно NNSA, примерно 20
российских РИТЭГов остались.
РИТЭГ используют тепло распада радиоактивного вещества, как
правило, с использованием твердотельной термопары для
производства небольшого количества электрической энергии. Они
имеют 50-летнюю историю надежного длительного использования в
космосе, и в настоящее время питают спутник НАСА Curiosity.
