Статьи и новости по теме «Порты»

За шесть месяцев 2026 года грузооборот морских портов России составил 451,5 млн тонн, что на 5,8% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные привели 13 июля в Ассоциации морских торговых портов (АСОП) со ссылкой на АО «Морцентр».

По данным аналитиков, объём перевалки сухогрузов составил 224,3 млн тонн (+9,1%), наливных грузов — 227,1 млн тонн (+2,8%).

В то же время экспортных грузов было перегружено 354,7 млн тонн (+5,7%), импортных грузов — 21,3 млн тонн (+1,7%), транзитных — 34,2 млн тонн (-6,1%), каботажных — 41,3 млн тонн (+22,3%).

В региональном разрезе грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 51,2 млн тонн (+15,0%), Балтийского бассейна — 130,3 млн тонн (-4,2%), Азово-Черноморского бассейна — 132,0 млн тонн (+6,3%), Каспийского бассейна — 5,3 млн тонн (+59,7%), Дальневосточного бассейна — 132,7 млн тонн (+11,8%).

Напомним, за пять месяцев 2026 года грузооборот морских портов России вырос на 3,7%.

За январь-апрель 2026 года грузооборот российских морских портов по перевалке нефти, нефтепродуктов, химии и СПГ соответствует уровню аналогичного периода 2025 года. Об этом говорится в материалах «Независимого аналитического агентства нефтегазового сектора» («НААНС-МЕДИА»), с которым ознакомится ИнфоТЭК.

За три первых месяца 2025 года угольный порт «Дальтрансуголь» перевалил 3,682 млн тонн угля, что на 30% больше результата за аналогичный период прошлого года. Такие данные Sudostroenie.info привели 4 апреля в пресс-службе АО «Дальтрансуголь».

В компании связывают рост с двумя факторами. Во-первых, выросли поставки угля по железной дороге — 53 793 вагонов выгружено за квартал этого года, что на 8 016 больше прошлого. Во-вторых, увеличилось количество обработанных судов из Азиатско-Тихоокеанского региона. В 2025 году за первые три месяца года было отгружено 49 судов (в 2024 году — 34).На данный момент терминал способен обрабатывать 32,8 млн тонн угля в год. Несмотря на это мощности порта недозагружены на 55%, добавляют в компании."Дальтрансуголь" - крупнейший угольный порт России, расположенный на Дальнем Востоке в бухте Мучке в Татарском проливе. Порт входит в группу компаний АО «Портовый альянс».

В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту «Лавна». Подробности сообщили 14 марта в пресс-службе ФКУ «Ространсмодернизация».

Перевалка грузов в морском порту Мариуполь в 2024 году выросла на 100% по сравнению с 2023 годом и составила порядка 350 тыс. тонн грузов.

В том числе это стало возможным благодаря завершению приемки имущества порта. Сейчас проходят ремонтные работы на береговых сооружениях и в административных зданиях. В порту и на подходе к нему установлено навигационное оборудование, составлена карта глубин, идет работа по углублению моря. Чтобы обеспечить стабильную работу порта и увеличить объемы перевозок, необходимо создать современные технологические комплексы, уверены в министерстве.

Правительство России внесло изменения в границы морского порта Тамань. Об этом сообщили 12 апреля в Азово-Черноморском бассейновом филиале ФГУП «Росморпорт».

Как уточняют в филиале, корректировки связаны с уточнением границ участка № 2, а также дополнением территории морского порта в части земель четырьмя новыми участками, на которых размещаются строящиеся объекты морского терминала по перевалке аммиака и минеральных удобрений мощностью 5 млн тонн в год.

Грузооборот морских портов России за январь-ноябрь 2023 года увеличился на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 811,9 млн тонн.

Объем перевалки сухих грузов вырос на 11,9% до 413,0 млн тонн, причем наиболее высокие темпы прироста в подгруппе показали зерно, химические и минеральные удобрения, металлолом, грузы в контейнерах и на паромах. Перевалка наливных грузов осталась практически на прежнем уровне (-0,1%), составив 398,9 млн тонн.

По данным подведомственного Росрыболовству ФГУП «Нацрыбресурс» перевалка рыбной продукции через причалы в морском порту Петропавловска-Камчатского за 9 месяцев 2023 года составила почти 91 тыс. тонн (+3,5% к уровню прошлого года за аналогичный период).

Эксплуатация причалов Нацрыбресурса на Камчатке ориентирована на рыбную отрасль, её обслуживание и развитие. В порту отгружается широкий спектр продукции из уловов минтая, трески, терпуга, палтуса, камбалы, кальмара, сельди, крабов и лососей (горбуша, кета, кижуч и нерка). Весь ассортимент востребован на рынке Российской Федерации и за рубежом.

Завершено ремонтное дноуглубление внутренней акватории и подходного канала ковша морского порта Шахтерск.

Дноуглубительные работы проводились согласно проектной документации «Производство ремонтных дноуглубительных работ в морском порту Шахтерск с организацией подводного (морского) и берегового отвала грунта сроком на десять лет», с целью необходимого достижения паспортных глубин в морском порту Шахтерск.

Грузооборот морских портов России за январь-май 2023 года увеличился на 11,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 379,0 млн тонн. Высокая динамика роста общего показателя обеспечена рекордным приростом (+20,1%) перевалки сухих грузов, прежде всего, зерна, минеральных и химических удобрений, которая составила 186,2 млн тонн. Перевалка наливных грузов по стране увеличилась на 3,8%, составив 192,8 млн тонн.

Грузооборот морских портов Арктического бассейна увеличился на 1,0% и составил 41,1 млн тонн за счет прироста перевалки сухих грузов на 18,7%, достигшей в абсолютном выражении 12,1 млн тонн. Грузооборот наливных грузов в бассейне сократился на 4,9% до 29,0 млн тонн.

Порт Тикси, расположенный на побережье моря Лаптевых на севере Якутии, станет международным и откроется для захода иностранных судов. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ, сообщили в пресс-службе правительства РФ.

Предполагается, что принятое решение позволит создать условия для запуска инвестиционного проекта по строительству глубоководного порта-хаба в районе села Найба. Грузооборот может составить порядка 30 млн тонн в год.

 © tass.ru

Новый глубоководный причал, способный одновременно принимать два судна грузоподъемностью до 100 тыс. тонн, открыли в Новороссийске на территории зернового терминала группы компаний «Дело». Суда, которые сможет принимать новый причал, смогут доставлять зерновые грузы в Юго-Восточную Азию. Церемония открытия состоялась во вторник (20 июля 2021).

«Мы с гордостью смотрим на это огромное судно, которое встало к нашему причалу 40А, 68 млн долларов США инвестировано было дополнительно в реконструкцию и строительство причала. Это уникальный причал, который откроет для российских хлеборобов новые рынки <…>. Хочется, чтобы здесь день за днем шла погрузочная работа, наши производители хлеба ставили новые рекорды по урожайности, а мы будем обеспечивать российский зерновой экспорт и доказывать всему миру, что Россия давно уже не сидит на нефтяной игле" — сказал в ходе церемонии председатель совета директоров компании «Дело» Сергей Шишкарев.

 © www.rosmorport.ru

Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев и президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров подписали соглашение о взаимодействии по реализации проекта «Универсальный торговый терминал «Усть-Луга» (проект LUGAPORT) в морском порту Усть-Луга. В рамках соглашения ФГУП «Росморпорт» создаст объекты федеральной собственности: сформирует акваторию, а также установит средства навигационного оборудования.

Площадь акватории терминала — 98 га с отметками дна до 17,5 м. Общий объём дноуглубления оценивается в 11,5 млн куб. м. Это позволит обрабатывать на терминале суда типоразмера Panamax.

Мощность терминала LUGAPORT, предназначенного для перевалки навалочных, генеральных, зерновых и пищевых грузов, составит 24,3 млн тонн в год.

«Проект обеспечит, в том числе, условия для переориентации отечественных грузопотоков из Прибалтики и Финляндии», — отметил Генеральный директор ФГУП «Росморпорт» Андрей Лаврищев.

 © regnum.ru

Индиге назначили срок

Строительство глубоководного порта Индига в Ненецком автономном округе будет запущено в 2021 году, а ввод в эксплуатацию намечен на 2025 год. Об этом на Восточном экономическом форуме на минувшей неделе заявил глава корпорации АЕОН Роман Троценко.

Планируемая мощность терминала составит 80 млн тонн. Для сравнения, согласно майскому указу президента России, транзит по СМП к 2025 году должен составить 80 млн тонн.

Объем инвестиций в проект составит около 100 млрд рублей. Бюджетные средства, как ранее заявлял Троценко, «на данный момент не требуются». При этом для эффективной работы порта необходимо создание железнодорожной ветки — речь идет о дороге Сосногорск — Индига, которая является частью проекта «Баренцкомур» (Баренцево море — Коми — Урал). По собственной оценке, АЕОН, на строительство дороги потребуется порядка 160 млрд рублей.

 © morflot.ru

Грузооборот морских портов России за семь месяцев текущего года вырос на 3,4% и составил почти 500 миллионов тонн. Лидерами прироста переработки грузов остаются Каспийский и Арктический бассейны. Снижение общего объема перевалки сухих грузов стало результатом сокращения их переработки почти на четверть в Азово-Черноморском бассейне.

Грузооборот морских портов России за январь-июль 2019 года составил 483,42 млн. тонн (+3,4%) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе объем перевалки сухих грузов составил 214,22 млн. тонн (-4,0%), наливных грузов — 269,21 (+10,1%).

Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 60,73 млн. тонн (+22,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 17,62 млн. тонн (+5,0%), наливных грузов — 43,12 млн. тонн (+32,1%).

Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 151,38 млн. тонн (+6,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 64,78 млн. тонн (+3,1%), наливных грузов — 86,60 млн. тонн (+9,4%).

Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 143,92 млн. тонн (-8,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 51,89 млн. тонн (-24,8%), наливных грузов — 92,02 млн. тонн (+4,0%).

Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 4,16 млн. тонн (+47,0%), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,58 млн. тонн (-1,7%), наливных грузов — 2,58 млн. тонн (+211,0%).

Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 123,23 млн. тонн (+6,3%), из них объём перевалки сухих грузов составил 78,34 млн. тонн (+7,4%), наливных грузов — 44,89 млн. тонн (+4,3%).

В прошлом году через порты Новороссийск, Козьмино, Приморск и Усть-Луга прошло рекордное количество нефти — 142,9 миллиона тонн. Это стало возможным благодаря развитию трубопроводной и портовой инфраструктур «Транснефти». Кроме нефтяных возможностей «морских ворот» компания увеличивает мощности для перевалки нефтепродуктов.

Грузооборот морских портов России за январь-февраль месяц 2017 года увеличился на 8,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 114,8 млн т.

Объём перевалки сухогрузов составил 49,2 млн т (+7,6%), в том числе: угля — 20,9 млн т (+15,2%), грузов в контейнерах — 6,9 млн т (+9,0%), зерна — 4,5 млн т (+1,2%), черных металлов — 4,5 млн т (+2,5%), минеральных удобрений — 2,7 млн т (+7,2%), рефрижераторные грузы — 0,5 млн т (+13,2%).

Объем перевалки наливных грузов увеличился до 65,6 млн т (+8,7%), в том числе сырой нефти — до 38,4 млн т (+8,0%), нефтепродуктов — до 24,0 млн т (+8,3%) и сжиженного газа — до 2,5 млн т (+27,1%).

Экспортных грузов перегружено 90,5 (+5,3%), импортных грузов — 5,2 млн т (+15,7%), транзитных — 8,5 млн т (+4,5%), каботажных — 10,6 млн т (+41,6%).

В морском порту Холмска Сахалинской области заработал новый объект — топливо-бункеровочный комплекс.

Порты России увеличили грузооборот в шесть раз с 1993 года07.10.2016

• 
• Порты России увеличили грузооборот в шесть раз с 1993 года

Несмотря на сложные периоды и в международной, и в российской экономике, объём перевалки грузов в отечественных портах растёт, подчёркивают в Ассоциации морских торговых портов.

Общий грузооборот морских портов РФ за период с 1993-го по 2015 год увеличился более чем в 6 раз и достиг в прошлом году отметки в 680 млн тонн. Об этом заявил исполнительный директор Ассоциации морских торговых портов (АСОП) Серик Жусупов в ходе Пятой международной конференции по развитию портов и судоходства «ТРАНСТЕК-2016» сегодня, 4 октября, сообщает корреспондент ИА REGNUM.

Объёмы перевалки в российских морских гаванях на протяжении длительного периода показывают устойчивый рост, несмотря на влияние кризиса, санкций и конъюнктурных изменений, указал Жусупов. Согласно прогнозу АСОП, грузооборот российского портового комплекса по итогам 2016 года составит 710 млн тонн. Как отметил спикер, показатели портовой отрасли «вероятно, одни из лучших среди всех отраслей российской экономики». «Ежегодный рост перевалки связан с вводом новых специализированных портовых мощностей и с сокращением доли сопредельных государств в общем объёме перевалки внешнеторговых грузов», — подчеркнул исполнительный директор АСОП.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в сентябре стало известно о том, что компания «Транснефть», оператор магистральных нефтепроводов РФ, 2018 году полностью переведёт свои грузопотоки с прибалтийских терминалов в российские порты.

Грузооборот морских портов России в январе — июне 2016 года увеличился на 6,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 344,6 млн тонн. Перевалка импортных грузов в за шесть месяцев сократилась на 6,3%.