В Ульяновске, на территории ЗАО «Авиастар-СП» открылся
Центр специализации по производству компонентов летательных
аппаратов из стали, алюминия, магния и титана. Цель его создания
- обеспечение потребностей всех предприятий, входящих в группу
ОАО «ОАК» высокачественной рациональной литой и кованной
заготовкой.
Третья партия вертолетов Ми-35 доставлена в Ирак. Об этом
министерство обороны этой арабской страны сообщило сегодня на своем официальном интернет-сайте.
Ми-35
«Доставлена третья партия вертолетов Ми-35 российского
производства. Это современные боевые универсальные машины,
которые несут высокоточное и скорострельное вооружение», —
отмечается в коротком заявлении.
ОАК расширяет предложения в линейке гражданских самолетов,
выпустив российский VIP-лайнер.
В конце прошлой недели Объединенная авиастроительная корпорация
(ОАК) представила еще одну модификацию в линейке Sukhoi Superjet.
Это самолет для бизнесменов. Подробности об этом проекте «РГ»
узнала от главы ОАК Михаила Погосяна непосредственно на борту нового самолета.
В штаб-квартире совместного предприятия концерна "Сухой" и
итальянской авиастроительной корпорации Alenia Aermacchi в
Венеции глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев, президент ОАК
Михаил Погосян и гендиректор Alenia Джузеппе Джордо обсудили
вопросы организации конкурентоспособной системы финансирования
экспортных поставок российской гражданской
авиатехники.
Совместное предприятие концерна "Сухой" и Alenia Aermacchi в
Венеции
«Станкопром» и ОАК будут сотрудничать по
инновационным программам.
«Станкопром» и ОАК будут сотрудничать по инновационным программам
Генеральный директор холдинга «Станкопром», входящего в Ростех,
Сергей Макаров и президент Объединенной авиастроительной
корпорации Михаил Погосян подписали соглашение о сотрудничестве,
которое определяет основные направления работ по модернизации
предприятий отечественного авиапрома.
КОРПОРАЦИЯ "МИГ" В 2013 ГОДУ ДОБИЛАСЬ
РЕКОРДНЫХ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ
Выручка от реализации продукции ОАО "Российская
самолетостроительная корпорация "МиГ" (в составе ОАК) по итогам
2013 года составила 30,3 млрд. рублей, что на 68% превышает
уровень 2012 года.
ТАНТК им. Г. М. Бериева, входящий в Объединенную
авиастроительную корпорацию (ОАК), в Таганроге собрал свой первый
самолет-амфибию Бе-200. Ранее самолеты этого типа выпускались на
Иркутском авиационном заводе.
По словам представителей ОАК, первый Бе-200 таганрогской сборки
до конца этого года будет поставлен Министерству обороны России.
В мае 2013 г. это ведомство заказало шесть Бе-200 для
поставки в 2014–2016 гг.: два самолета в базовой комплектации
Бе-200ЧС и четыре ВС модификации Бе-200ПС без функции
пожаротушения. Три самолета различной конфигурации будут
базироваться в Краснодарском крае, другие три обоих типов — в
Приморском крае.
Как стало известно "Ъ", ОАО
"Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО;
входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) согласовало
планы по производству 14 новых Ил-96 различных версий до 2024
года. Самолеты будут строиться в основном для госструктур, причем
первые три борта, на которые заключены твердые контракты, должны
быть переданы заказчикам к началу 2015 года. Один из таких
самолетов будет сделан специально для министра обороны Сергея
Шойгу.
«Российская
самолетостроительная корпорация «МиГ» (в составе ОАК) и
холдинг «Авиационное оборудование» заключили договор на
поставку современного авиационного оборудования для
многофункциональных истребителей МиГ-29К/КУБ, МиГ-29М/М2 и
МиГ-35.
Срок действия контракта рассчитан до 2020 года. Общая стоимость
запланированных поставок превысит 4 млрд рублей.
Согласно
отчету по МСФО крупнейшая компания авиационной отрасли России ОАО
«Объединенная авиастроительная корпорация» выручила в прошлом
году более 220 млрд рублей. На фоне общего роста в промышленности
в 0,3% авиастроительная отрасль демонстрирует рекордный прирост
производства и выручки в 30%.
16 многоцелевых истребителей МиГ-29СМТ будут построены и переданы
в ВВС до конца 2016 года. Государственный контракт на поставку
подписали заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов и Сергей
Коротков, генеральный директор ОАО "РСК "МиГ", входящего в ОАО
«ОАК».
Сумма контракта, включая средства наземного обслуживания и
контрольно-проверочной аппаратуры, составляет более 17 млрд.
рублей. Контракт является оперативной мерой поддержания
боеготовности парка легких истребителей.
На заводе «АэроКомпозит-Ульяновск»
(входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации)
началось изготовление полноразмерных лонжеронов кессона крыла и
панелей центроплана из полимерных композиционных материалов в
рамках реализации программы по созданию перспективного
среднемагистрального самолета МС-21 (головной исполнитель
программы – ОАО «Корпорация «Иркут»).
Изготовление изделий ведется в
рамках проведения технологической отработки. Одновременно ведется
подготовка к запуску в производство полноразмерных панелей
кессона крыла, которые будут являться самыми крупногабаритными
изделиями крыла самолета МС-21.
Объединенная
авиастроительная корпорацияза последние семь лет выделила на
модернизацию производства 45 млрд. рублей
Объединенная авиастроительная
корпорация (ОАК) выделила 45 млрд руб (1,5 млрд дол) на
модернизацию производства за последние семь лет. Об этом сообщил
президент ОАК Михаил Погосян.
"За последние 7 лет мы увеличили
ежегодные объемы финансирования технического перевооружения
предприятий с 1 млрд руб до 10 млрд руб", - сообщил
Погосян.
Производственные мощности для серийного производства
перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА),
также известного как истребитель 5-го поколения, которые будут
поставлены ВВС в 2016 г., уже развернуты. Об этом заявил
президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил
Погосян.
По его словам, на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе
(КнААЗ) компании "Сухой", который уже изготовил 5 опытных
самолетов для летных испытаний, фактически формируется
необходимая производственная линия.
"Можно с уверенностью сказать, что производственные мощности на
КнААЗ для тех серийных самолетов, которые должны быть поставлены
ВВС в 2016 г., уже развернуты", - отметил Погосян.
2 апреля 2014
года. Что изменилось
на заводе с момента моего предыдущего посещения предприятия год
назад. Цех финальной
сборки. Сейчас нас здесь «встречают» новые Ил-76МД-90А.
Это первый серийный самолет
установочной партии - машина 0103. Ранее были построены
летный образец, который задействован в летных испытаниях и
ресурсный для испытаний в ЦАГИ. 0103 находится в высокой степени
готовности, ведутся испытания под током, проходит отработка
самолетных систем. Но есть ещё ряд вопросов, решение которые
ещё на стороне КБ Ильюшина. Существуют вопросы по аварийной
сигнализации и по установке кресел летчиков летного экипажа. Те
кресла, которые были установлены на летном образце, уже не
выпускаются. Поэтому принято решение адаптировать под эту машину
другие кресла.
В течение трех лет ОАК
вложит в модернизацию и расширение своих производственных
мощностей порядка ста миллиардов рублей. Это позволит резко
увеличить выпуск новых гражданских самолетов, который уже сейчас
растет на 50% в год
"СУХОЙ" ЗАНЯЛ ТРИ ПОЗИЦИИ
В ТОП-10 ВАЖНЕЙШИХ СОБЫТИЙ В РОССИЙСКОМ
АВИАСТРОЕНИИ
Важнейшим событием эксперты
авторитетного национального аэрокосмического журнала "Взлет",
опубликовавшего рейтинг в февральском номере, назвали рост
выпуска самолетов "Сухой Суперджет 100" и начало их коммерческой
эксплуатации в дальнем зарубежье. Эта программа гражданской
авиации названа в издании самой результативной и динамично
развивающейся. Серийный выпуск этих машин вырос в 2013 г. в
два раза. Началась поставка заказчикам новой модификации версии
LR (увеличенной дальности). "Суперджеты" начали перевозку
пассажиров авиакомпаний "Якутия" и "Московия" и вышли на линии
дальнего зарубежья - Индонезии, Лаоса и Мексики.
SUKHOI SUPERJET 100 ПРИБЫЛ
НА АВИАСАЛОН "СИНГАПУР АЭРОШОУ - 2014"
Лайнер Sukhoi Superjet 100
российского производства и эксплуатируемый индонезийской
авиакомпанией Sky Aviation приземлился в аэропорту Чанги для
участия в Международном авиасалоне "Сингапур Аэрошоу -
2014".
ЗАО «Авиастар-СП» продолжает техническое
перевооружение производства. На участке изготовления
высокоресурсных трубопроводов введен в эксплуатацию трубогибочный
комплекс нового поколения.
Трубогибочный комплекс включает: два автоматических электрических
трубогибочных станка с числовым программным управлением
итальянской фирмы Crippa и оптическую измерительную систему для
высокоточного бесконтактного обмера и контроля труб канадской
компании AICON.
Материал труб: алюминий, титан, сталь. Современные технологии
позволяют не только производить гибку труб сложной
пространственной конфигурации диаметром от 6мм до 150мм, но и
контролировать качество готового продукта.