Предлагаю вашему вниманию
последний обзор судов, строенных нашей судостоительной
промышленностью. На сей раз в обзор войдет суда, которые наши
судостроители сдали заказчику. В обзор так же вошли буксиры,
построенные для ВМФ РФ.
1. Буксир проекта 503МА
«Искандер»
Сдан 30 января 2013г. на ОАО «Лайский судостроительный завод».
При постройке использованы элементы корпуса траулера «Крупино»
проекта 502ЭМ
Наиболее заметными событиями декабря, связанными с открытием новых производств, стали запуск в Челябинской области самого крупного горно-обогатительного комбината, построенного «с нуля» на постсоветском пространстве, завершение строительства в Ульяновске первой очереди завода композиционных конструкций для авиастроения, начало работы в Санкт-Петербурге нового завода высоковольтных трансформаторов, завершение строительства в Ленинградской области крупнейшего в Европе комплекса глубокой переработки нефти.
Кроме того, на нескольких предприятиях введены в эксплуатацию новые высокотехнологичные производственные участки. Также в обзор включена информация об открытии новых производств, построенных в рамках реализации крупных инвестиционных агропроектов.
Производит ёлочные украшения
ручной работы. Это верхушки, шары разного диаметра, фигурки
формовой выдувки (более 40 видов), шишки, подвески. Каждое
изделие, разрисованное в народном и современном мотиве, интересно
и неповторимо. Ассортимент рисунков постоянно обновляется.
Предприятие выпускает не более 500 штук шаров на один
рисунок.
Заложен 10 октября 2013г. на ОАО «Ярославский судостроительный
завод».
Строительный №903
Танкер-бункеровщик предназначен для приема с берега или другого
судна, перевозки, выдачи на берег или другое судно нефтепродуктов
с температурой вспышки свыше 60°С. Предусмотрена перевозка
дизельного топлива, смазочного масла вязкостью до 50 Cst при 50°С
Основные характеристики:
Длина габаритная - около 61,29 м;
Длина между перпендикулярами - 59,60 м;
Ширина габаритная - около 10,42 м;
Ширина по КВЛ - 10,00 м;
Высота борта - 2,60 м;
Осадка по КВЛ - 2,00 м;
Автономность - 15 суток;
Дедвейт - 517 т;
Вместимость грузовых танков для дизельного топлива - около 526
м³;
Вместимость грузовых танков для масел - около 56 м³;
Вместимость отстойных танков - 26 м³;
Объем балластных танков - 521 м³;
Производительность грузовых насосов для дизельного топлива - 50
м³/час каждый;
Производительность грузовых насосов для смазочных масел - 25
м³/час каждый;
Скорость - около 16,6 км/ч;
Класс РРР: (*) О 2.0 (лед 30) А.
30. Пассажирское судно
проекта 23020 «Астраханец»
Заложено 31
октября 2013г. на ОАО «Московский судостроительный и
судоремонтный завод»
Решил поддержать Андрея и
представляю вашему вниманию фотоотчет, посвященный заложенным в
этом году гражданским судам. В отчет также вошли буксиры,
строящиеся для ВМФ.
Фотообзор посвящён кораблям и катерам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в этом году. Данные приводятся в хронологическом порядке и дополнены сравнением с четырьмя предыдущими годами.
Заканчивается 2013 год, и мы начинаем потихоньку подводить итоги! Предлагаю Вашему вниманию фотообзор, посвящённый кораблям и катерам, заложенным на стапелях в этом году для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России.
9 декабря в торжественной обстановке был открыт Центр управление воздушным движением (ЦУВД) Армении, расположенный в ереванском аэропорту Звартноц.
Вся разработка, производство и монтаж комплекса под ключ произведена российской компанией Азимут, Москва, одним из мировых лидеров в этой высокотехнологичной сфере:
В церемонии приняли участие руководители гражданской авиации Армении и компании Азимут, а также директор европейского и северо-атлантического бюро ICAO Луиш Фонсека де Альмейда и заместитель директора Евроконтроля Джо Султана.
Объект введен в эксплуатацию в кратчайшие сроки. Тендер на проект был выдвинут в мае 2012 г, российская компания выиграла его у Aerotechnica (Украина), Indra (Испания) и Thales (Франция).
В Зеленограде, на открытии кристального производства в ЗНТЦ, мне посчастливилось познакомится с ребятами, создавшими один из самых успешных продуктов в рамках проектов реализуемых на базе Зеленоградского нанотехнологического центра. Мне показали новую разработку — 3D принтер Picaso 3D Designer, но мы условились, что я подожду официального релиза нового принтера, и только тогда опубликую его фотографии. И вот сегодня, 3 декабря на рынок выходит новый российский персональный 3D принтер промышленного качества печати, и наш проект одним из первых публикует фотографии нового продукта
В Ярославской области открыто одно из самых современных в России производств грузовых шин, в Архангельской области завершена реализация проекта «Большая Коряжма», в Саратовской области и Краснодарском крае запущены новые сталелитейные предприятия, в Свердловской области начат серийный выпуск скоростных поездов «Ласточка».
Большинство производств, открытых за прошедший месяц, являются импортозамещающими.
В Особой Экономической Зоне «Зеленоград», на базе Зеленоградского нанотехнологического центра (ЗНТЦ), 26-го ноября, при поддержке Роснано, Ростеха и Росэлектроники, была запущена новая линия по производству микропроцессорной техники. Наш проект был приглашен на это замечательное событие, и мне удалось даже проникнуть в святая святых производства — чистую комнату.
Вообще в ЗНТЦ посмотреть есть на что, и без чистой комнаты, центр прямо напичкан разнообразным оборудованием, которое предназначено в основном для коллективного использования стартаперами, то есть теми, кто развивает свои проекты на базе ЗНТЦ. Есть тут и роботизированные обрабатывающие центры и различное оборудование для биологических и химических исследований. Теперь добавилась и производственная линия для производства микроэлектронных устройств. О других проектах, которые осуществляются на базе ЗНТЦ я расскажу чуть позже, а о новом кристальном производстве читайте прямо сейчас.