...по ходу джет - это первый гражданский проект КБ Сухого?

А что с 89001 стряслось? После проблем с шасси так и не летал больше. Все серьезно?

вот это приятная новость!всегда рад прочесть статью о ssj-100.красачик получился у КБ!И ЧТО САМОЕ ПРИЯТНОЕ-ВСЯ НАЧИНКА НОВАЯ!и fly-by-wire используют и sidestick(хотя по по этому вопросу мнений у пилотов два,лично я за традиционную колонку),и по АДХ и ВПХ прекрасен!жаль что мощности завода не позволяют пока увеличить темп производства!

"Фирма «Сухого» не смогла предотвратить экспансию Embraer на рынок СНГ. Технические характеристики лайнера SuperJet 100 оказались хуже, чем планировалось. В результате целый ряд крупных контрактов на поставку новых самолетов выиграли бразильцы" http://expert.r...zilets-luchshe/

Тонны ненависти генерируемые в интернетах - признак успешности российской компании и производимого ею продукта. Ненавидят суперджеты, ненавидят касперского, ненавидят яндекс, ненавидят глонасс и тд и тп. Все нормально. Собака лает, караван идёт.

Что касается "Суперджета" - новость насчёт двух тысяч часов хорошая, но не очень. Если посчитать средний налёт на один самолёт, то он всё ещё небольшой. Детские болезни, однако, самолётик ещё мааленький, буквально вчера из детсада и только учится летать. По налёту проигрывает даже Ан-148, который делали по принципу "хотели, как у пацанов, а получилось - на что хватило денег". С другой стороны, украинский конкурент уже больше двух лет в реальной эксплуатации, основные косяки повылезали и, говорят, уже успели поисправлять. Во всяком случае, стараются. Что касается "Суперджета", наглядный факт в отношении первого серийного самолёта: грубо говоря, сегодня подписывают акт о передаче его армянам, завтра он летит из Комсомольска в Ереван, послезавтра - технический рейс, а на следующий день - уже с пассажирами куда-то в Испанию, если не ошибаюсь. Первый Ан-148 ГТК "России" поднялся в воздух с пассажирами чуть ли не через месяц-два после приёмки, а "за бугор" его пустили как бы не через пол-года, что ли? Но вот, однако, не всё гладко, много летать не получается, а жаль... По поводу Ту-334. Это был сносный самолёт, когда его начали делать - в конце восьмидесятых. В начале двухтысячных это был плохой самолёт, и делать его можно было только по принципу "на безрыбье и сам раком станешь". Глянув на эту "радость", украинский "главнюк" из компании "Антонов" дал команду делать свой самолёт - и он в результате уже летает. А что касается всяких Иранов и прочих стран "третьего мира" - не они делают погоду на авиарынке. Они могут купить десять, пятьдесят машин, максимум сотню - но если рассчитывать только на них, то разработка и производство тупо не окупится. "Суперджет" рассчитывают делать сотнями и продавать по всему миру - и прежде всего в Европу, и поэтому у него есть шансы выжить. Остальные вымрут, как мамонты. Жаль, а что делать? такова селяви     Хотя, честно говоря, судя по заголовкам новостей, эта самая селяви в ближайшие несколько лет может сильно поменяться... и там уже может быть всё, что угодно. Кстати, о птичках: а почему на этом сайте ничего не пишут про Ан-148? Строго говоря, самолёт в основном украинский, но делают-то его у нас? Машинка-то, вообще-то, интересная...

Все кто критикуют подобные статьи делятся на три группы: 1)ТРОЛИ — офицеры иностранных спецслужб, строчат свою критику из за границы, сидя на работе в кабинетах соответствующих организаций, честно отрабатывая зарплату. Один такой троль может одновременно работать под 20-30 никами на разных сайтах, в различных блогах. К этим вопросов нет — это их работа, работа на благо их Родины. 2)ПЯТАЯ КОЛОННА — это уже наши троли, агенты иностранных спецслужб, выполняют те же задачи, что и первая группа критиков. К этим уже есть вопросы — почему они предали свою Родину, и работают на благо чужой? Этим двум группам всё всегда будет не так. Главная их цель — задурить головы как можно большей массе людей, внушить им, что наша «рашка» это убогое место, а светоч всей жизни находится на западе. Что наши управленцы все сплошь ворюги и коррупционеры, а особенно «Медвепуты» которые то и развалили страну, и что при их власти добра не жди. И никаких фактов в их доводах нет, всё из разряда ОБС — один блогер сказал. 3)ДОВЕРЧИВЫЙ ОБЫВАТЕЛЬ — эта группа продукт той работы, которую 24 часа в сутки проводят две выше перечисленные группы критиков. Это те наивные люди, которые поверили в пропаганду 80-х и как итог развал нашей Родины СССР. Для тех кто плохо знает историю: СССР — это РОССИЯ до 1917г только без Польши и Финляндии. Главная цель такой инф войны — смена власти в России на угодный и марионеточный для Запада режим, который впоследствии можно столкнуть в войне с Китаем, как уже не раз в нашей истории было — нас стравливали с Турцией, Францией, Японией, Германией. Но а так как на сегодня никто не хочет воевать с Россией, значит надо Россию заставить воевать со всеми, либо вести такую политику, которая вынудит наших соседей к войне с нами. А без смены нынешней власти в России у них ничего не выходит и не выйдет. В начале века XX, очернили царя и его семью — развалилась Российская империя, в конце века ХХ очернили социалистический строй — развалился СССР, теперь черёд Российской федерации. Технологии теже, методы одни как и 100-200 лет назад.