Блог «Дорожное строительство»
Новые дороги, мосты, ремонт дорог...
-
22 сентября после проведения ремонтных работ на мостовом переходе через реку Черноголовка у д. Соколово Ногинского района Московской области запущено рабочее движение транспорта.
Мост расположен на 5 километре автодороги Ногинск — Починки — ММК, обеспечивающей транспортную связь Ногинска с федеральной трассой А-107.
-
-
Долгожданная развязка имеет четыре съезда и позволяет выехать по Запольной на улицу Чернышевского и далее в сторону Полевой, минуя Камышинскую. При этом само движение организованно так, чтобы не было необходимости выезжать на улицу Первомайскую. Магистраль шириной от 4 до 6 полос проходит по руслу речки Тюменки, которая протекает под дорогой.
-
Установлена и полностью забетонирована первая морская опора на стройплощадке Крымского моста, всего их будет 173, сообщил директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.
По его словам, всего при строительстве Керченского моста планируется установить 173 морских опоры, из которых 86 — автомобильные, 87 — железнодорожные. По словам Рыженькина, для возведения одной морской опоры применяется порядка 100 тонн металлоконструкций и более 300 кубометров бетона.
Он также сообщил, что до конца текущего года планируется установить порядка 10 морских опор по всему объекту."Если мы (это) сделаем, это будет очень хороший результат", — подчеркнул Рыженькин.
-
-
В Курагинском районе Красноярского края реконструировали мост через реку Сисим. Вместо старого деревянного моста на 194-м км региональной дороги «Саяны» у села Щетинкино жители получили железобетонную конструкцию.
В ходе реконструкции, которая длилась все лето, мост стал шире и длиннее, сообщили в пресс-службе Краевого Управления дорог. Теперь длина переправы составляет 43 метра, а ширина — 8 метров. Для пешеходов имеются тротуары. На самой переправе и подходах к ней обновили асфальт, установили новые ограждения и знаки, нанесли разметку.
Переправа находится на значимой для края дороге. Трасса «Саяны» соединяет Манский, Курагинский и Минусинский районы с трассой Р-255 «Сибирь». «До 2015 года это направление формировалось четырьмя автодорогами Кускун — Шалинское — Нарва, Нарва — Чистые ключи, Кошурниково — Щетинкино — Чистые ключи. Минусинск — Курагино — Артёмовск. Теперь они объединены в одну автодорогу», — отмечается в сообщении КГКУ «КРУДОР».
-
-
На трассе Владикавказ-Чикола-Лескен вчера открылся новый мост через реку Дур-Дур.
Мост на 56-ом км одной из главных транспортных артерий республики долгие годы находился в изношенном состоянии и представлял опасность для участников дорожного движения. Именно на этом участке дороги не раз происходили ДТП, а в межсезонье вода в реке могла и вовсе затопить мост.
Объект был построен за счет межбюджетных трансфертов из федеральной казны в размере 114 млн рублей. Работы начались в декабре прошлого года.
Компания ООО «Стройсервис», выступающая в качестве подрядчика, обновила асфальтовое полотно автотрассы. Протяженность нового участка дороги составила 920 метров, мостового перехода — 64 метра. Дорога получила II техническую категорию, при ее строительстве использовались новейшие технологии. Установлены барьерные и перильные ограждения, дорожные знаки, нанесена разметка.
Объект имеет социальную значимость, так как связывает Ирафский район с республикой.
-
-
17 сентября состоялось открытие автомобильной дороги «Трасса „Кавказ“ — Нестеровская-Алкун-Таргим-Чми» (25-33 км). Мероприятие состоялось в сельском поселении Галашки. Перерезание красной ленты было предоставлено Главе региона и старейшине села Якубу Арапханову. Этого события ждали не только жители Сунженского района, но и водители, пассажиры, — все, кому необходимо было ехать по данному пути. Значимость реконструкции данной автодороги очень велика, она является важным звеном социально — экономического развития предгорной и горной части Республики Ингушетия. Это единственная дорога, связывающая горную и равнинную части республики. Ввод её в эксплуатацию снимает целый ряд серьезных вопросов социально — экономического развития не только Сунженского района, но и республики в целом.
-
-
В Петропавловске-Камчатском завершены работы по строительству нового проезда на улице Ломоносова. Дорога длиной 1129 метров связала пр. Карла Маркса с пересечением магистралей по улицам Кавказская, Вулканная, Чубарова.
Новый проезд построен «с нуля». Магистраль проложена на заболоченном участке, где ранее не было условий для движения транспорта. В ходе работ бригады возвели качественное земполотно будущей дороги. Для того, чтобы оно было прочным, выдерживало климатические и транспортные нагрузки, в основание проезда заложены сотни кубометров скального грунта.
Общая ширина проезда — 40 метров, проезжей части — 15 метров. На участке организовано 4-х полосное движение автотранспорта. Интенсивность движения рассчитана на 500 машин в час.
Площадь проезжей части дороги превышает 20,5 тысяч квадратных метров. Дорога имеет 3 слоя асфальтобетона толщиной 10, 7 и 5 сантиметров. Укладка верхних слоёв выполнена специализированной дорожной машиной «Ремиксер». По обеим сторонам проезжей части предусмотрено наличие тротуаров и газонов.
-
-
В Тульской области открыто движение на новом участке трассы Р-92 Калуга — Орел. Ремонтные работы осуществлялись на участке федеральной автодороги Р-92 Калуга — Перемышль — Белев — Орел км 117 — км 132 в обход поселка Крюковка в Суворовском районе Тульской области с августа 2014 года.
В ходе строительства объекта использовались высококачественные, современные материалы. Верхнее покрытие выполнено из щебеночно-мастичного асфальтобетона (с фракцией щебня 20 мм), что позволит добиться повышенной износостойкости дороги. При устройстве насыпи применено армирование инновационным геосинтетическим материалом, который обеспечивает равномерное распределение нагрузки по поверхности, укрепление грунта.
Теперь для водителей доступен современный скоростной участок трассы общей протяженностью 4,5 километра, с пропускной способностью 2,5 тыс. а/м в сутки.
-
-
Движение транспорта по новой эстакаде на пересечении ул. 9-я Парковая и Щелковского шоссе открыто, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин.
По данным пресс-службы столичного Стройкомплекса, работы на этом объекте в последнее время были заметно ускорены. Эстакада построена в рамках проекта реконструкции Щелковского шоссе. Протяженность эстакады составляет 547 м, движение по ней организовано по трем полосам в каждом направлении.
Реконструкция Щелковского шоссе продолжится. В ходе работ предстоит привести в порядок 13,5 км дороги от станции метро «Красносельская» до МКАД, расширить проезжую часть магистрали до трех-четырех полос движения в каждом направлении, дополнительно построить около 10 км боковых проездов и съездов, оборудовать заездные карманы для общественного транспорта и парковочные места, реконструировать или построить пять подземных пешеходных переходов.
Все работы планируется завершить до конца 2016 года.
-
-
Движение по новому автомобильному мосту через р. Уча открыли в подмосковном Пушкине 16 сентября. Переезд соединяет западную часть города с микрорайоном Мамонтовка.
Этого события пушкинцы ждали долгие годы. Строительство началось в 2008 года, но по разным причинам он не был построен.
Достраивала мост группа компаний «Сапсан», окончание стройки развернулось в июле этого года.
-
-
Оператор битумного бизнеса «Газпром нефти» — «Газпромнефть — Битумные материалы» — создал крупнейший и самый технологичный в России специализированный научно-исследовательский центр (НИЦ) битумных материалов.
Научно-исследовательский центр «Газпром нефти» работает на базе принадлежащего компании Рязанского завода битумных материалов — лидера отечественного рынка по выпуску полимерно-битумных вяжущих.
Битумная и асфальтобетонная лаборатории НИЦ оснащены современным оборудованием, благодаря чему в них можно изучать не только битумы, выпускаемые производителями, но и асфальтобетонные смеси, которые готовятся на их основе дорожно-строительными организациями. Такой подход позволяет проводить комплексные исследования и разрабатывать рецептуры материалов, гарантированно способствующие увеличению срока службы дорожного покрытия.
С открытием центра «Газпром нефти» в России также появилась возможность проводить полномасштабные исследования по новой для отечественного рынка методике Superpave**, которая уже доказала эффективность во всем мире.
-
-
16 сентября открыт участок трассы М-5 «Урал» от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 248+108 — км 258+378 в обход с. Кирицы и с. Сушки.
С помощью новой 4-х полосной дороги со специальным барьерным ограждением для разделения транспортных потоков удастся направить транзитный транспорт в обход населенных пунктов Кирица и Сушки. В ходе производства дорожных работ Росавтодор существенно повысил безопасность автомобилистов и пешеходов, устранил три очага концентрации ДТП.
-
-
Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор Москва — Нижний Новгород ввело в эксплуатацию участок трассы М-7 «Волга» с 101-го — 107-й километр в Ивановской области. В ходе капитального ремонта 6-километровый участок федеральной дороги расширен с двух до четырех полос движения, выполнено строительство двух транспортных развязок в одном уровне.
-
-
15 сентября произошло торжественное открытие движения транспорта от улицы Коваленко до улицы Энгельса, соединив таким образом два микрорайона Саранска: Светотехстрой и Юго-Запад.
С открытием нового участка протяженностью 3,5 км, замкнулось новое транспортное кольцо столицы Мордовии.
Протяженность этой 4-х полосной дороги — 3659 метров, стоимость строительства — 354 899 500 рублей. Вдоль трассы проходят велодорожка, пешеходная дорожка.
Открытие магистрали повысит уровень безопасности дорожного движения, улучшит экологическую ситуацию, исключит пробки в часы пик, а также увеличит транспортную доступность районов города.
-
-
14 сентября, в пос. Целина открыта автодорога по ул. 50 лет Советской Армии — от ул. 7-я Линия до автодороги Егорлыкская — Сальск. Новая поселковая дорога, связывающая центральную улицу поселка с региональной сетью автодорог, имеет протяженность 2 км, ширину проезжей части 7 м и тротуары по 1,5 м.
На строительство этой автодороги было направлено 53,6 млн рублей.
Новая автодорога позволит вывести большегрузный транспорт, следующий с севера Целинского района, из центральной части поселка — большегрузы получили возможность следовать сразу на объездную дорогу. Кроме того, дорога соединит микрорайон поселка «Малая земля» с социально значимыми объектами, расположенными в центре поселения, а также обеспечит подъезд к планируемой застройке участков, предоставляемых многодетным семьям.
-
-
Состоялась приемка моста через Барнаулку по пр-кт у Социалистическому в г. Барнаул. Работы по ремонту подрядчиком ОАО «Сибмост» были начаты 28 сентября прошлого года и завершены 26 августа 2016-го. Стоимость работ составила — 35 млн рублей, при участии бюджетов всех уровней.
-
-
Открыто движение по реконструированному участку Калужского шоссе от МКАД до пересечения со строящейся трассой Солнцево — Видное — Бутово.
Участок построен в рамках первого этапа реконструкции Калужского шоссе от 20 до 29 километра. В составе этого пускового комплекса — тоннель длиной 900 метров, 12 километров дороги, две эстакады, два разворотных тоннеля и пешеходный переход. Ожидается, что обходные линии будут закончены до конца ноября. Что касается развязки на МКАД с Профсоюзной улицей, то завершение работ запланировано на апрель 2017 года.
Калужское шоссе на участке от МКАД до границ Москвы (20-49-й километр) является основной магистралью новых территорий города. До начала реконструкции шоссе имело по две полосы движения в каждом направлении и не соответствовало требованиям комфорта и безопасности.
Проект реконструкции предусматривает расширение Калужского шоссе до четырёх — пяти полос в каждом направлении и организацию безопасного бессветофорного движения. Планируется, что пропускная способность шоссе увеличится на 20-25 процентов.
В ходе работ будут построены дублёры Калужского шоссе длиной 11,7 километра в обход расположенных вдоль него населённых пунктов, что позволит улучшить экологическую обстановку и условия проживания местных жителей.
-
-
Участок федеральной трассы «Пермь-Екатеринбург» протяженностью около 14 км введен в эксплуатацию в Пермском крае.
Реконструированный участок трассы с 28 по 40 километр построен в обход поселка Бершеть. Это современная шестиполосная магистраль, по которой можно передвигаться со скоростью 110 км/ч. Трасса обеспечена уличным освещением и барьером для разделения встречных транспортных потоков, уточняется в пресс-релизе.
Объем финансирования ремонта федеральных дорог в Пермском крае в 2017 году сохранится на уровне текущего года, добавил он. В этом году на ремонт федеральных дорог в Пермском крае выделено около 3,5 млрд рублей, при этом большая часть суммы направлена на реконструкцию трассы «Пермь-Екатеринбург».
Автодорога Пермь-Кунгур длиной 75 км является частью федеральной трассы Пермь-Екатеринбург. Общая стоимость реконструкции трассы оценивается в 25-30 млрд рублей.
-
-
Старый мост через реку Човью в Сыктывкаре уже давно считался аварийным. Вместо него планировалось построить сразу два моста. Сегодня строители, представители городских и республиканских властей открыли первую очередь долгожданного моста, перерезав ленточку и открыв по нему движение.
Всего на возведение новой конструкции было израсходовано 153 млн рублей, из которых 99 млн в виде субсидии были выделены Сыктывкару из республиканского бюджета.
Длина моста 112 погонных метров, он способен выдержать 100 тонн. Вместе с подъездами новый мост составляет 630 метров новой дороги с пропускной способностью более 2000 автомобилей в сутки. В течение первых пяти лет службы новое сооружение будет находиться на гарантии у подрядчика.
-
-
Открывшийся участок Южного обхода Нижнего Новгорода проходит по Кстовскому и Дальнеконстантиновскому районам Нижегородской области. Его протяженность составляет 14,69 км, общие затраты на строительство составили более 6 млрд рублей.
В целях повышения транспортно-эксплуатационных качеств дороги, долговечности дорожного покрытия, уменьшения трещинообразования предусмотрено устройство покрытия из щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА-15). Долговечность покрытия из ЩМА превосходит срок службы покрытия из асфальтобетона в 1,5-2 раза, при этом стоимость обслуживания ниже в 2 раза из-за большей стойкости против колееобразования, меньшей склонности к образованию трещин и разрушений.
На участке обхода Нижнего Новгорода (3-я очередь) предусмотрено 6 мостовых сооружений общей длиной более 750 м, одна транспортная развязка по типу «клеверный лист».
-
