Блог «Фотофакты»
Блог для публикаций-"фотофактов"
-
В июне на ССЗ «Северная верфь» (Санкт-Петербург) в рабочем порядке был спущен на воду корпус корвета «Строгий» проекта 20380. Корвет с заводским № 1008 был заложен 20 февраля 2015 года и спущен на воду в столь низкой степени технической готовности для освобождения открытого стапеля.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
В аэропорту Норильска идет четвертый, заключительный этап реконструкции.
Последний этап ремонта аэропорта Норильска предполагает модернизацию аэродромной инфраструктуры. Этим летом строители занимаются устройством патрульной автодороги и ограждения аэродрома — объектов, связанных с взлетно-посадочной полосой. За три предыдущих строительных сезона взлетку полностью обновили. Реконструируют также перрон и места стоянки самолетов. Подрядчики заканчивают бетонировать перрон и места стоянки самолетов.
-
На просторах сети выложили свежее фото нового буксира, который вывели на открытый стапель на судостроительном заводе «Пелла» (г. Отрадное, Ленинградская область).
-
ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» ещё 1 апреля спустило на воду сухогруз «Пола Гали», предназначенный для судоходной компании «Пола Райз». Это уже 3-й сухогруз проекта RSD59, построенный в Шлиссельбурге.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек
-
https://topwar.ru/uploads/posts/2019-08/thumbs/1565323108_141.jpg © topwar.ru
К-186 «Омск» в Большом Камне, июль 2019. Фото группы"Штурм глубины"
Пресс-служба ВВО по Тихоокеанскому флоту сегодня сообщает о прибытии в пункт базирования на полуостров Камчатка атомного подводного ракетного крейсера «Омск». АПРК в течение примерно четырёх лет проходил через комплекс ремонтно-модернизационных работ.
-
Летные испытания МС-21-300 продолжаются на базе Летно-испытательного и доводочного комплекса (ЛИиДК) ОКБ им. А.С.Яковлева. Все 3 машины задействованы в испытаниях 73051, 73053, 73054.
-
В очередной раз прошли на кораблике мимо судоверфи «Алмаз» (г. Санкт-Петербург). Делюсь свежими фотографиями, сделанными 3 августа (красавцы, работают быстро).
Вот, на свежий воздух вывели новый корпус плавучего крана проекта 02690 для ВМФ РФ. У вспомогательного судна бортовой номер СПК-57150. Ждем спуска.
-
Под руководством командующего Кольской флотилией разнородных сил вице-адмирала Олега Голубева с сегодняшнего дня начался очередной поход арктической группировки Северного флота по морям Северного Ледовитого океана. Мероприятие проводится 8-й год подряд.
В арктическом походе принимают участие большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большие десантные корабли «Александр Отраковский» и «Кондопога», спасательно-буксирное судно «Памир», танкер «Сергей Осипов» и ледокол «Илья Муромец».
-
Последнее воскресенье июля, праздник — День Военно-морского флота России.
10 часов утра. Командующий ТОФ на своем катере начинает обход парадного строя кораблей. Он в этом году был достаточно представителен и интересен. Итак, в строю — подводная лодка Б-394 «Нурлат» пр. 877.
-
На СЗ «Восточная верфь» (Приморский край) выведен на открытый стапель малый морской танкер «Михаил Барсков» для ВМФ России. Спуск запланирован на конец августа. В настоящее время на судне началась окраска корпуса.
-
В пассажирском терминале продолжается внутренняя отделка, монтаж оборудования и коммуникаций. У аэровокзального комплекса идет благоустройство территории, обустройство декоративного бассейна, укладка плитки.
Строительство пристани в с. Сабуровка, которая будет обслуживать пассажиров будущего аэропорта вышло на финишную праму. Сейчас здесь идет расчистка береговой линии, продолжаются земляные работы. На водозаборе завершается окончательная наладка оборудования, внутренняя отделка и благоустройство территории.
После чего водоснабжение аэропорта будет вестись полностью по проектной схеме в автоматическом режиме. Заканчиваются работы и на станции второго подъема и системе водоочистки.
-
Спортивное сооружение состоит из простых геометрических форм: прямоугольного зала для соревнований с трибунами и тренировочным залом и большого кольца, в котором расположились гостиница, медицинский сектор, бассейн, административные и технические помещения. Общая площадь пятиэтажного здания составит 40,9 тыс. кв.м. Рядом с комплексом запланирована парковка на 194 автомашины и пять автобусов.
-
Строительство Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) компании «НОВАТЭК» в посёлке Белокаменка (Мурманская область).
Обратите внимание — сухой док № 1 ещё строится, но в нём уже начали строить первое железобетонное основание для будущего завода СПГ!
-
В качестве бонуса — «Полтава» и 2 МРК на Неве:
Фото Сергея Лутова с сайта fleetphoto.ru
-
Строительство угольного терминала «Лавна» на западном берегу Кольского залива в рамках проекта «Комплексное развитие Мурманского транспортного узла».
Фото Константина Летавина
-
Намыв искуственного участка земли в бухте Большой Камень для строительства новых цехов ОАО «Дальневосточный завод «Звезда».
Фото с сайта dcss.ru
-
Строительство многофункционального судна снабжения ледового класса проекта IBSV 10022 на судостроительном комплексе «Звезда» в Большом Камне. Судно с заводским № 562001 было заложено 8 сентября 2017 года. В машинном отделении судна уже начали устанавливать оборудование.
Фото с сайта dcss.ru
-
В Большом Камне на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и глубиной 14 метров.
-
Продолжаем следить за строительством крупнейшего транспортно-пересадочного узла Москвы, который объединит станцию «Нижегородская» Московского центрального кольца (МЦК), станцию «Карачарово» Горьковского направления Московской железной дороги и двойную станцию метро «Нижегородская» Большой кольцевой и Некрасовской линий, а также остановки наземного общественного транспорта.
Большой прямоугольник на фото это мегавестибюль транспортно-пересадочного узла!