Работы по реконструкции и расширению Корсаковского порта начнутся в 2024 году.
Проектом предусмотрена реконструкция гидротехнических сооружений терминала по обслуживанию судов рыбопромыслового флота, находящегося в ведении ФГУП «Нацрыбресурс», гидротехнических сооружений Южного погрузрайона, находящегося в ведении ФГУП «Росморпорт».
Сахалин находится у восточных границ России. Остров омывается сразу двумя морями — Охотским и Японским. От материка его отделяет неширокий Татарский пролив. Южно-Сахалинск приютился на самом юге узкой оконечности острова. Город имеет статус центра Сахалинской области. Число жителей едва превышает 200 тысяч человек. Тем не менее по населению он занимает шестое место среди городов Дальнего Востока.
Сравнительно молодой дальневосточный город Южно-Сахалинск был основан в 1882-м. Некоторое время он принадлежал Японии, так что в культурном наследии прослеживается влияние этой страны, а советское прошлое оригинально соседствует с азиатской экзотикой. Главные достопримечательности Южно-Сахалинска — его природные богатства, музеи, исторические и мемориальные комплексы.
© static2.sakh.com
Современный ФАП в селе Раздольном может ежедневно принимать до 25 пациентов. Раньше медпункт располагался в здании средней школы, где медики занимали три кабинета.
В новом ФАПе разместились кабинеты для приема пациентов, аптечный пункт, санузел со всеми удобствами, комната отдыха для персонала и просторный холл. Предусмотрели также процедурный кабинет, поэтому теперь сельчанам не придется ездить сдавать кровь в Корсаков.
Заботиться о здоровье местных жителей будет опытный фельдшер. Лариса Чмулева в медицине почти 36 лет, 13 из них она заведует фельдшерско-акушерским пунктом в Раздольном. Фельдшер хорошо знакома с каждым своим пациентом. В их числе — местные жители, школьники, приезжающие на обучение из Корсакова, — всего более 700 человек.
Компьютерное оборудование в новом медпункте подключено к Интернету, что позволит фельдшеру заносить сведения о здоровье пациентов в систему «БАРС», а также вести запись сельчан к специалистам узкого профиля в другие учреждения здравоохранения.
http://www.aleks-sakh.ru/novosti/2020/02/WhatsApp_Image_2020-02-04_at_14.42.44.jpeg © aleks-sakh.ru
Новая амбулатория открылась в селе Мгачи Александровск-Сахалинского района. В населенном пункте проживают 750 человек, и необходимость в современном лечебном учреждении назрела давно. До сегодняшнего дня сельчане получали медицинскую помощь в приспособленном деревянном здании 1954 года постройки.
Новая просторная амбулатория разместилась на площади более 180 квадратных метров. Ежедневно здесь смогут принимать до 30 пациентов.
© 261604.selcdn.ru
Охлаждённый до минус 160 °C природный газ занимает в 600 раз меньше объёма. В таком виде его удобно экспортировать на дальние расстояния морским транспортом — этот способ намного экономичнее, чем дорогостоящее строительство газопроводов. До запуска «Пригородного» в 2009 году Россия не производила и не экспортировала сжиженный природный газ (СПГ). Теперь СПГ поставляется из России на рынки Азиатско-Тихоокеанского региона.
© img.geliophoto.com
Сахалинская область — один из самых удалённых уголков России, добраться до которого непросто. В высокий сезон билеты на самолёт в Москву и обратно могут стоить около 100 тысяч рублей. Южно-Сахалинск — шестой по величине город Дальнего востока, в котором тесно переплетены русская и японская культура. Здесь часто можно встретить старые японские здания и памятники.
На 8 километре линии Корсаков — Южно-Сахалинск завершились основные работы по реконструкции железнодорожного моста. Строители подняли пути на 1,3 метра от прежней высоты. Это необходимо для выведения моста на новые проектные отметки. Помимо этого, завершен монтаж временных стальных пролетов моста.
В городе Оха (население ~ 21 000 человек — 2019 г.) на улице 50 лет Октября в эксплуатацию введена новостройка, квартиры в которой предназначены для переселения жителей из домов с дефицитом сейсмостойкости. 13 и 14 февраля 60 семей из Охи отметили новоселье.
Дом возведён в рамках реализации двух областных подпрограмм — по обеспечению сахалинцев качественным жильем и переселению из аварийного жилфонда.
С начала года на новое животноводческое предприятие в окрестностях села Троицкое Анивского района прибыли три крупные партии животных. В общей сложности — это около восьмисот голов. Стадо постоянно увеличивается за счет отела.
-Приплод уже дают животные, завезенные на остров из Приморского края. За несколько месяцев на свет появилось 128 телят, они родились крепкими и здоровыми, быстро развиваются и растут. До конца года ожидается и пополнение у коров, прибывших из Дании, все 564 животных стельные. На Сахалин их привезли в мае и июле. Адаптация к сахалинским условиям проходит успешно. У животных хороший аппетит, они находятся под круглосуточным ветеринарным контролем, — рассказал представитель департамента животноводства фермы.
13 августа вручены ключи от 10 новых многофункциональных автомобилей на базе КамАЗ представителям коммунальных и дорожных служб районов области.
В 2018 году будет приобретено еще порядка 39 единиц различной дорожной техники.
По одной новой машине получили Южно-Сахалинск, Анивский, Поронайский, Смирныховский, Ногликский и Охинский районы. В Макаровский и Томаринский районы отправятся по два автомобиля.
На сегодняшний день в Сахалинской области добыто 9806,48 тонны тихоокеанских лососей.
По информации регионального агентства по рыболовству, больше всего с начала путины на островах выловлено горбуши — 7410 тонн. Кеты добыто 1685 тонн, нерки — более 674 тонн и кижуча выловлено 37,14 тонны.
На динамике вылова лососей, безусловно, отражается установленный в нашей области режим проходных дней, в которые ставные неводы для захода рыбы закрыты. Он строго соблюдается во всех промысловых районах, кроме Поронайского, где отмечено активное заполнение нерестилищ. Именно поронайские добывающие компании в настоящее время вышли в лидеры на прибрежном промысле горбуши, выловив 2367 тонн этой рыбы.
С сегодняшнего дня трёхсуточный перерыв на промысле лососей закончен и орудия лова вновь расшиты для захода рыбы.Динамично набирает обороты лососевая путина на средних Курилах. Среднесуточный вылов горбуши в акватории Итурупа доходит до 100 и более тонн. А общий вылов этой рыбы приближается к 1125 тоннам.
В аутсайдерах по добыче тихоокеанских лососей опять находится Анивский район, у которого с начала путины на счету только 4 тонны горбуши, причём этот результат стабильно держится на протяжении многих дней.
ИА Sakh.com
В рамках проекта модернизации островной железной дороги на Сахалине развернуты строительные работы на 30 мостах. Как сообщает служба корпоративных коммуникаций Дальневосточной железной дороги, практически на всех завершено обустройство строительных и рабочих площадок, подготовлены подъездные пути и временные переправы для перемещения строительной техники, вынесены кабельные и оптико-волоконные линии связи.
Строительные работы начались в январе на трех железнодорожных мостах. Благодаря тесному взаимодействую между партнерами, органами местного самоуправления к началу лета удалось оперативно завершить на этих объектах сооружение временных мостов и подходов к ним. На 57 км, где планируется возведение нового моста по основной оси, на днях произведено переключение на временный обход.
Сейчас на большинстве объектов идет строительство береговых устоев и мостовых опор, отсыпка подходов к новым и временным сооружениям. На часть строящихся объектов уже доставлены мостовые пролеты.
Шеф-повар ресторанов отеля «Мега Палас» Александар Колович уже известен Южно-Сахалинску как непревзойденный мастер кулинарного искусства. Однако гастрономия — не единственная страсть сербского повара. На Сахалине он нашел то, чего не встречал нигде в мире — прекрасную рыбалку в дикой природе. По словам Александара, за спортивным любительским ловом — будущее туризма на острове.
«В США спортивное рыболовство входит в 10-ку самых прибыльных бизнесов»
Рабочие «Дальгипротранса», готовящие проектные решения по строительству моста на Сахалин, начали работу в Ульчском районе Хабаровского края.
Планируется, что железная дорога будет идти от станции Селихино в Хабаровском крае до Николаевского района, а далее по мосту. В Ульчском районе она коснется таких сел, как Циммермановка и Де-Кастри.
С конца 1940-х годов на берегу Татарского пролива велись работы по строительству тоннеля на Сахалин, а также железнодорожных подъездов к нему.
Работы велись при Иосифе Сталине до его смерти в 1953 году.
От строительства у мыса Лазарева Николаевского района осталась огромная шахта. Она должна была стать частью тоннеля, однако сейчас наполовину завалена мусором.
Также в Ульчском районе заключенные в течение пяти лет строили железную дорогу — подъездной путь к тоннелю. На Сахалине тоже велись подобные работы.
В районе Циммермановки сталось полотно железной дороги, рельс уже нет, но шпалы от узкоколейки остались. Также там имеются бетонные сооружения через реки, мостовые переходы сделаны из бетона такого качества, что с 1953 года, когда стройка была заморожена, до настоящего времени они находятся в идеальном состоянии, не поддаются разрушению и воздействию погодных явлений.
Однако тогда тоннель на Сахалин не был построен, хотя вопрос создания переправы на остров неоднократно поднимался с середины ХХ века.
В Хабаровском крае начались работы по проектированию новой железнодорожной ветки к будущему мосту на остров Сахалин.
«Техническое задание предусматривает начать строить железнодорожную ветку к будущему переходу на Сахалин с 2021 года. Сейчас наши специалисты на месте прорабатывают основные проектные решения. (…) Проектными изысканиями самого моста занимается другая организация», — цитирует «Хабаровский край сегодня» сотрудника АО «Дальгипротранс» Дмитрия Симукова.
Полностью закончить проектно-изыскательские работы на месте строительства подъездных путей к мосту на Сахалин планируется к лету 2019 года.
С учетом железнодорожных подходов ОАО «РЖД» оценивает проект в 540,3 млрд рублей, без учета 90 млрд рублей, требуемых на модернизацию путей на Сахалине. На проектные работы в 2018 году уже выделен 1 млрд рублей. Согласно оценке РЖД, в пересчете на километр строительство объекта обойдется в 3,5 раза дороже, чем возведение Крымского моста.
Основные сельскохозяйственные работы сейчас идут на юге острова, постепенно перемещаясь к северу в Тымовский и Углегорский районы. Всего в текущем году планируется высадить зерновые культуры на площади более полутора тысяч гектар. Прошлогодний опыт, когда с трехсот гектаров земли было получено порядка семисот тонн ячменя, показал хороший результат. Он вселил уверенность в том, что необходимая для создания полноценной кормовой базы зерновая группа будет успешно выращиваться на сахалинских полях.
В ООО «Грин Агро — Сахалин» вместе с весенней посевной кампанией начали активные работы по мульчированию заброшенных полей. Мощная специализированная техника позволяет обрабатывать более десяти гектаров земли в сутки. После прочистки и ремонта систем мелиорации, внесения удобрений в почву новые поля будут готовы к работе.
Комплексная работа по увеличению посевных площадей на юге Сахалина и восстановление пахотных земель в центральной части острова позволят региональному агропромышленному комплексу обеспечить себя кормами на зимний стойловый период.
Завершилась укладка первых 4 км новой рельсошпальной решетки на участке западного побережья острова между Чеховым и Новоселово. Всего в ближайшие три года на Сахалине заменят около 200 км оставшейся узкой железнодорожной колеи главного хода. Об этом заявил начальник Дальневосточной железной дороги Николай Маклыгин на встрече с губернатором Сахалинской области Олегом Кожемяко, сообщает пресс-служба правительства региона.
Перед финальным этапом перешивки островной магистрали была проведена мощная подготовительная работа: Утверждены проекты новых мостов, обустроена база для хранения рельсошпальной решетки и других материалов, поступающих на остров с материковой части страны.
В планах на этот год — переустроить на общесетевой стандарт 52,4 км железной дороги. Широкая колея 1520 миллиметров появится на перегонах западного Сахалина между Чеховым, Новоселово и Томари, а также от Ильинского до Арсентьевки. Кроме того, железнодорожники рассчитывают построить 62 моста.
Строители Сахалинской ГРЭС-2 завершили монтаж генерирующего оборудования станции: двух паровых котлов производительностью 230 тонн пара в час каждый и двух турбоагрегатов мощностью по 60 МВт каждый, изготовленных на российских предприятиях. Пуск Сахалинской ГРЭС-2, одной из тепловых электростанций, возводимых ПАО «РусГидро» на Дальнем Востоке, намечен на конец 2018 года.
Помимо основного генерирующего оборудования в настоящее время смонтировано оборудование пусковой котельной, оборудование КРУЭ-220 кВ, на завершающем этапе находятся работы по системе водоподготовки, насосным станциям. Продолжается монтаж газоходов, электрофильтров, строительство очистных сооружений, вагоноопрокидывателя, галерей топливоподачи. Всего на строительстве станции задействовано около 2000 человек и 80 единиц техники.
Строительство большинства объектов инфраструктуры Сахалинской ГРЭС-2 также вошло в завершающую фазу. Готовность схемы выдачи электрической мощности станции составляет 95%, объектов золошлакоудаления — более 75%.
На 49 км линии Корсаков — Ноглики Дальневосточной железной дороги (остров Сахалин) в рамках проекта по переустройству островной магистрали на общесетевой стандарт колеи шириной 1520 мм сдан в эксплуатацию новый железнодорожный мост, сообщила пресс-служба ОАО «РЖД».
Это был один из самых старых островных мостов: он простоял более ста лет. Его возвели еще в 1911 году японские инженеры — во времена Карафуто. Необходимость замены на новый назрела давно: металлические опоры были сильно изношены, в целом конструкция устарела, потому что вес поездов существенно увеличился. Сооружение уже не справлялось с возросшими нагрузками подвижного состава. Да и переход островной колеи на общероссийский стандарт 1520 требует модернизации и всех остальных искусственных сооружений. В отличие от японских строителей, которые использовали металлический пролет, строители используют бетон самого мощного класса и армирования.
«Газпромнефть-Сахалин», дочерняя компания «Газпром нефти», завершила бурение и испытание поисково-оценочной скважины на Аяшском лицензионном участке на шельфе Охотского моря. По результатам выполненных работ открыто новое месторождение углеводородов с оценочными геологическими запасами порядка 255 млн т.н.э. Детальная оценка запасов будет подготовлена к середине 2018 года.
Решение о бурении на Аяшской перспективной структуре было принято на основании данных сейсморазведки 3D. При разработке программы буровых работ была подробно проанализирована информация о выполненных геологоразведочных исследованиях на шельфе Охотского моря. Опыт «Газпром нефти» в геологоразведке и разработке морских месторождений, полученный на текущих шельфовых активах компании, позволил завершить бурение в штатном режиме и в соответствии с намеченным графиком.
Для строительства скважины применялись передовые технологические решения, благодаря использованию которых «Газпромнефть-Сахалин» построил поисково-оценочную скважину в короткий межледовый период Охотского моря точно в срок и без происшествий. В частности, технология безрайзерного удаления шлама позволила контролировать стабильность околоскважинных пород, а также полностью исключить попадание горной породы в морскую среду. Бурение осуществлялось роторной управляемой системой автоматического поддержания вертикальности скважины, что дало возможность применять наиболее «агрессивные» режимы проходки, сокращающие время строительства, и минимизировать количество спускоподъемных операций.