-
ПАО «Ижорские заводы» завершило изготовление и приступило к отгрузке комплекта оборудования шахт ревизии для второго энергоблока строящейся Белорусской АЭС, говорится в сообщении «Ижорских заводов».
Оборудование шахт ревизии, к которому относятся: люк, проставка, платформа для транспортировки блока защитных труб, устройство для транспортировки внутрикорпусной шахты, направляющая системы контроля внутрикорпусной шахты, направляющая системы контроля блока защитных труб, направляющая системы центровки блока защитных труб, направляющая системы центровки внутрикорпусной шахты, площадка для обслуживания верхнего блока и прочее оборудование — обеспечивает транспортно-технологические операции и ревизию реактора.
-
В промышленную эксплуатацию введены цех по производству серной кислоты, комплекс резервного энергоснабжения и склад тары. Таким образом, полностью завершено строительство основных объектов на центральной производственной площадке предприятия в Баунтовском эвенкийском районе Республики Бурятия.
Ввод в эксплуатацию объектов центральной производственной площадки означает не окончание развития самого перспективного уранодобывающего предприятия России, а, наоборот, его начало. В ходе освоения месторождений будут прокладываться дороги и линии электропередач, строиться локальные сорбционные установки. Ресурсы Витимского урановорудного района на сегодня оцениваются в 350 тысяч тонн, в том числе 250 тысяч тонн, пригодных для скважинного подземного выщелачивания.
-
-
Группа компаний «Ракурс» запустила производственную линию по выпуску стационарных систем вибрационного контроля (ССВК) гидроагрегатов «Енисей-ВК» на своем заводе в Петербурге, расположенном в Особой экономической зоне.
Система позволяет проводить одновременное измерение всех параметров вибрационного состояния гидроагрегатов электростанций в автоматическом режиме. Данные диагностики предоставляют персоналу станции возможность своевременно обнаружить неисправности и зарождающиеся дефекты оборудования, определить остаточный ресурс узлов гидротурбины и оценить необходимость проведения ремонтных работ на агрегате, исходя из его фактического технического состояния.
Применение системы «Енисей-ВК» позволит предупредить нештатные ситуации, а также сократить затраты на эксплуатацию и ремонт гидроагрегатов.
Объем инвестиций в запуск линии, в частности, в разработку самой системы, составил около 30 млн рублей. Ежегодно линия может выпускать около 30 систем, стоимость каждой составляет около 20 млн рублей. Срок окупаемости линии — 2-2,5 года.
ГК планирует занять около 30-40% российского рынка подобной продукции, в то время, как сейчас доля составляет 7-8%. Помимо внутреннего рынка «Ракурс» планирует поставлять системы в страны ближнего зарубежья, а также в Африку.
Группа компаний «Ракурс» занимается разработкой автоматизированных систем управления технологическим процессом для объектов энергетики.
-
-
ОАО «Казанькомпрессормаш», входящее в Группу ГМС, изготовило полнокомплектный газопере- качивающий агрегат (ГПА) для проекта реконструкции Южно-Балыкского ГПЗ (АО «СибурТюменьГаз»).
Газоперекачивающий агрегат производительностью 170 000 нм³/час и конечным давлением 8,0 МПа на базе компрессорного агрегата 4ГЦ2-242/12-80 и газотурбинного привода мощностью 18 МВт предназначен для компримирования сухого отбензиненного газа, поступающего с установок подготовки газа (УПГ-1 и УПГ-2), и его последующей подачи на установку низко-температурной конденсации и ректификации (НТКР) и далее в магистральный газопровод.
В компрессорной системе применены конструктивные решения аналогичные тем, которые ранее были использованы в газоперекачивающем агрегате 6ГЦ2-375/4-77 ГТУ, который успешно эксплуатируется на Вынгапуровском ГПЗ (АО «СибурТюменьГаз») с 2012 года. Компрессорная система укомплектована сухими газодинамическими уплотнениями, дублированными аппаратами воздушного охлаждения масла компрессора, а также байпасным клапаном, размещенным внутри укрытия компрессорного агрегата. Примененные решения обеспечивают повышенную эксплуатационную надежность, удобство технического обслуживания и увеличенный ресурс работы оборудования.
Полнокомплектный компрессорный агрегат успешно прошел заводские испытания с участием представителей заказчика, на которых были подтверждены все заявленные характеристики оборудования.
-
-
В середине июля ГК Алкор Био — лидер российского рынка продуктов для in vitro аллергодиагностики — завершила разработку и выпустила на рынок 28 новых аллергенов и смесей аллергенов. В результате общее число аллергенов, смесей аллергенов и аллергокомпонентов производства ГК Алкор Био достигло 610 наименований.
-
-
Завод «Силовые машины — Тошиба. Высоковольтные трансформаторы» изготовил и испытал первый из четырех автотрансформаторов напряжением 500 кВ и мощностью 267 МВА для модернизации подстанции Волжской ГЭС «РусГидро».
Также проходит испытания второй по счету трансформатор и завершается изготовление двух оставшихся трансформаторов для этой станции. По мере установки оборудования специалисты СМТТ будут выполнять шеф-монтаж трансформаторов на площадке станции и проводить обучение персонала заказчика.
Завершение поставок оборудования на Волжскую ГЭС состоится в третьем квартале 2016 года.
-
-
В Санкт-Петербурге на базе Государственного Обуховского завода с 2010 года идёт создание Северо-Западного регионального центра Концерна ВКО «Алмаз − Антей». Два года назад я уже рассказывал про этот масштабный проект, теперь давайте посмотрим, что изменилось с тех пор!
-
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж про меняющийся облик Санкт-Петербурга! + 21 фото!
-
Алдар Баторович Цыденжапов был машинистом дивизиона живучести электромеханической боевой части эскадренного миноносца «Быстрый» Тихоокеанского флота ВМФ России. 24 сентября 2010 года, когда весь экипаж эсминца находился на борту и готовился к боевому походу из Фокино на Камчатку, в машинном отделении корабля вспыхнул пожар из-за замыкания проводки в момент прорыва топливного трубопровода. А.Б.Цыденжапов, заступивший на дежурство в качестве машиниста котельной команды, сразу кинулся перекрывать утечку топлива. Около девяти секунд он находился в центре пожара, после устранения утечки он смог самостоятельно выбраться из охваченного пламенем отсека, получив сильнейшие ожоги. Оперативные действия его и его коллег привели к своевременному отключению энергоустановки корабля, которая в противном случае могла взорваться и нанести мощный урон судну. Алдар Цыденжапов в тяжелейшем состоянии был доставлен в госпиталь Тихоокеанского флота во Владивостоке. Врачи четыре дня боролись за его жизнь, но 28 сентября он скончался. Ему оставалось служить меньше месяца. Предотвратив ценой своей жизни крупную аварию на военном корабле, он спас от возможной гибели само судно и экипаж в составе почти 300 человек. Похоронен в родном посёлке Агинское. Указом Президента Российской Федерации № 1431 от 16 ноября 2010 года за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, матросу Цыденжапову Алдару Баторовичу присвоено звание Героя Российской Федерации (посмертно).
-
-
Сегодня фрегат «Адмирал Макаров» покинул акваторию Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» и совершил переход в Балтийск для прохождения ходовых и государственных испытаний.
А дизель-электрическая подводная лодка Б-265 «Краснодар» сегодня покинула «Адмиралтейские верфи» после прохождения внепланового ремонта.
Фото пользователя Panda-9 и reflex_yu с сайта forums.airbase.ru
-
В 2016 году завершен ремонт в 3-м кардиологическом отделении на 35 коек на 3 этаже, в урологическом отделении 35 коек на 4 этаже, а также ремонт планового операционного блока на 6 этаже и двух экстренных операционных залов на 5 этаже.
Введение в строй новых операционных залов позволит стационару в 2016 году выполнить рекордный объем высокотехнологичных операций и впервые оказать высокотехнологичную медицинскую помощь по профилю гинекология.
-
-
7 июля на Судостроительном заводе специалисты Северной верфи (входит в ОСК) вывели судно тылового обеспечения «Всеволод Бобров» проекта 23120 из эллинга на открытый стапель.
-
-
1. ДЭПЛ Б-271 «Колпино» проекта 06363 у стенки ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).
-
Коммунальная машина МК-2000 — собственная разработка завода, которая проводилась по договору с Минпромторгом РФ в рамках программы «Развитие промышленности и повышение ее конкурентоспособности». В новой машине используется большая доля отечественных комплектующих, что соответствует установке на импортозамещение.
Малогабаритная, маневренная, полноприводная, оснащенная уникальной по производительности вакуумной установкой тротуароуборочная машина работает на бензине и газомоторном топливе — как на экономичном метане, так и на более распространенном пропане.
Новая машина принципиально отличается от своей предшественницы -МК-1500. Маневренность обеспечивают два управляемых моста, комфорт — наличие кондиционера, возможность управлять навесным оборудованием из кабины, причем, отображение информации осуществляется на большом жидкокристаллическом дисплее.
В летнем варианте предусмотрена вакуумная уборка и мойка водой улиц, ограждений и памятников. Зимний вариант предполагает наличие распределителя противогололедных материалов, валковой щетки для подметания либо снежного отвала, в другом варианте — снегометателя, который может убирать и одновременно откидывать снег в сторону.
-
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я) и плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» проекта 20870 у достроечной набережной ООО «Балтийский завод — судостроение». Ледокол заложен 5 ноября 2013 года и спущен на воду 16 июня 2016 года, ПАТЭС заложена 21 апреля 2009 года и спущена на воду 1 июля 2010 года.
-
Ежегодно около 50 рабочих нового завода будут изготавливать около 100 единиц техники. Проект осуществлялся при содействии ООО «Петербургский машиностроительный завод», был проделан большой объем работы по анализированию системы машины К-700, учитывались и ее недостатки.
Презентуя завод, генеральный директор ТОО «СП Петропавловский тракторный завод» Сергей Шинкаренко отметил, что запуск совместного с российскими партнерами проекта по выпуску тракторов К-704-4Р «Батыр» позволит закрыть более трети потребности рынка.
-
-
1 июля на Балтийском заводе начались швартовые испытания головного плавучего энергоблока АТЭС «Академик Ломоносов», в ходе которых будет проверена работоспособность и соответствие проектным характеристикам оборудования и систем энергоблока.
Как сообщили в концерне «Росэнергоатом» (заказчик), испытания начались в соответствии с календарно-сетевым графиком строительства ПЭБ. По словам руководителя «Дирекции по сооружению и эксплуатации плавучих атомных теплоэлектростанций» Сергея Завьялова, швартовные испытания пройдут по особой технологической схеме и будут совмещены с достроечными работами в помещениях перегрузочного комплекса, аппаратных и машинных отделений.
-
В Якутске 29 июня введен в эксплуатацию скоростной полицейский катер проекта 14M Северо-Восточного ЛУ МВД России на транспорте, названный в честь начальника досмотра Якутского линейного отдела внутренних дел на речном транспорте лейтенанта милиции Баира Цыбикова, погибшего при тушении пожара на борту теплохода «Метеор», посмертно награжденного орденом Мужества.
-
-
Корабелы Балтийского завода-Судостроение 28 июня провели на стапеле технологическую операцию приспуска корпуса первого серийного атомного ледокола «Сибирь» проекта 22220. Теперь атомоход будет строиться на месте головного судна проекта - «Арктика», которое было спущено на воду 16 июня.
-
-
Екатеринбургская электросетевая компания (ЕЭСК) завершила реализацию первого этапа масштабного инвестиционного проекта по внедрению программно-технического комплекса для диспетчерского управления сетевыми объектами предприятия.
Ввод новой автоматизированной системы повысит надежность электроснабжения Екатеринбурга за счет оптимизации удаленного управления электросетями и повышения производительности труда диспетчеров ЕЭСК. Внедрение программно-технического комплекса пройдет в три этапа и завершится в 2017 году.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
