Сегодня, 12 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97008 (заводской №95042)
- 34-й серийный самолёт и 8-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
Объединенная Вагонная Компания и
AO «Tatravagonka», крупнейший производитель железнодорожных
грузовых вагонов на европейском рынке, запустили совместное
предприятие AO «Railway Casted Components» (RCC) по производству
крупного литья тележек Барбер для подвижного состава колеи 1520
мм. В торжественном мероприятии приняли участие президент ОАО
«РЖД» и премьер-министр Словацкой республики.
Производство Railway Casted
Components расположено в г. Праковце (Словакия). Производственные
мощности завода ― 3 600 вагонокомплектов в год. Ожидается, что
общий объем инвестиций в создание совместного предприятия
составит около €20 млн.
Продукция RCC ― крупное вагонное
литье для инновационной тележки Барбер с осевой нагрузкой 23,5 тс
и 25 тс — будет использоваться для комплектации подвижного
состава, предназначенного для эксплуатации на пространстве колеи
1520 мм.
AO «Railway Casted Components» уже
получило сертификат соответствия федерального бюджетного
учреждения «Регистр сертификации на федеральном железнодорожном
транспорте» (ФБУ «РС ФЖТ»). Отгрузка готовой продукции RCC
ожидается в начале 2014 года.
8 ноября 2013 г. — Brunswick Rail, ведущая частная компания на
российском рынке оперативного лизинга железнодорожных грузовых
вагонов, объявляет о покупке вагонов нового поколения в рамках
стратегического партнерства с корпорацией УВЗ.
Согласно контракту УВЗ поставит Brunswick Rail полувагоны нового
поколения, базирующиеся на российских тележках с нагрузкой 25
тонн на ось, до конца 2013 года. Компания планирует использовать
данный подвижной состав под нужды собственного транспортного
подразделения «Профтранс» для перевозки генеральных
грузов.
6 ноября 2013 года третий SukhoiSuperjet 100 для авиакомпании
Interjet приземлился в Толуке (Мексика), чтобы присоединиться к
двум другим самолетам данного типа, уже выполняющим коммерческие
полеты в мексиканской авиакомпании Interjet. Самолет выкатили из
ангара компании SuperJetInternational в Венеции (Италия) после
завершения кастомизации и подписания акта технической приемки,
которое состоялось 5 ноября 2013 года. В тот же день самолет
SSJ100 с бортовым номером XA-JLV, вылетел перегоночным рейсом из
аэропорта Венеции Марко Поло в Толуку.
Президент Объединенной
авиастроительной корпорации Михаил Погосян сообщил на совещании
по развитию региональной авиации, что ряд небольших китайских
авиакомпаний выразили желание приобрести порядка 50 самолетов
Sukhoi SuperJet 100. "Мелкие китайские авиакомпании хотят
приобрести 50 самолетов SuperJet, но у них одна из критических
проблем - не с финансированием или сервисом, а с отсутствием
пилотов", - сказал он.
Cовместное предприятие АО
"Волго-Донское пароходство" и "Судоверфь и машиностроительный
завод Кассенс ГмбХ" (Германия) - "Судоверфь Дон-Кассенс" спустило
на воду нефтеналивное судно проекта RST05
"Истра". Нефтеналивное судно стало вторым построенным судном
проекта на этой верфи. Заказчиком судов является компания ООО
"АзовТрансТерминал" для ООО "Донбункер". Проект студна
разрабатывался специаистами "Морского Инженерного Бюро".
Суда проекта RST05 предназначены
для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти
и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2
сортов груза.
Суда удовлетворяют габаритам
Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути и
имеют характеристики:
габаритная длина- 118,87
м,
ширина - 13,0 м,
высота борта - 5,8 м,
вместимость восьми грузовых
танков и двух отстойных танков 4427 куб. м,
дедвейт в море - около 3947
тонн при осадке 4,30 м,
дедвейт в реке при осадке 3,60
м - около 2860 тонн,
Сегодня, 2 ноября, в Комсомольске-на-Амуре
совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100,
имеющий временный регистрационный номер 97007 (заводской №95040)
- 33-й серийный самолёт и 7-й по контракту для мексиканской
авиакомпании «Interjet».
29 октября 2013 года на Ярославском судостроительном
заводе (УК ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») произведён спуск обстановочного
судна проекта SV2407 «Юрий Никитин» (заводской № 156).
Это шестое судно данного проекта в серии из шести единиц,
строящихся на ЯСЗ для Федерального агентства морского и речного
транспорта в рамках программы «Обновление обслуживающего флота».
После завершения швартовных и ходовых испытаний обстановочное
судно будет отправлено судовладельцу — в Тверской район
гидросооружений – филиал ФГУП «Канал имени Москвы». Это
предприятие находится в тех местах, где три века назад в
соответствии с Указом Петра I от 1703 года зародилось сквозное
судоходство по внутренним водным путям.
Первые два самолета Sukhoi Superjet 100 мексиканской авиакомпании
Interjet подтвердили высокие эксплуатационные показатели.
Коммерческая эксплуатация SukhoiSuperjet 100 в Interjetбыла
начата 18 сентября 2013 года, и в первые четыре недели оба
самолета с заводскими номерами 95023 и 95024 продемонстрировали
среднесуточный налет 9,74 часов, при этом эксплуатационная
надежность составила 99,03 %.
Согласно отчету Interjetоб эксплуатационной надежности, на
сегодняшний день два самолета SSJ100 авиакомпании выполнили более
580 коммерческих рейсов общей продолжительностью около 600 летных
часов.
Оба самолета выполняют рейсы из Мехико по различным региональным
направлениям: Торреон, Агуаскальентес, Кампече, Минатитлан,
Сакатекас, Масатлан. Самым протяженным маршрутом является
Масатлан - Мехико (1ч 43 мин.), а самым коротким - Мехико -
Агуаскальентес (42 мин.). Максимальный налет воздушных судов в
день составил более 11 летных часов.
Акт приема–передачи шестого сухогрузного судна проекта
RSD49 "Нева-Лидер 6", построенного на Невском
судостроительно-судоремонтном заводе (НССЗ) для ОАО
"Северо-Западное пароходство" (СЗП), подписан 25 октября 2013
года.
Суда серии, спроектированной Морским инженерным бюро, в
соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу
"Волго-Дон макс" имеют максимально возможные для ВДСК габариты,
пишет "ПортНьюс".
17 октября приемочная
комиссия Федерального агентства морского и речного транспорта
приняла в эксплуатацию обстановочное судно проекта SV2407
«Пеликан», построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФБУ
«Администрация «Беломорканал».
"Сименс" передал "Силовым машинам" технологию производства
SGT5-4000F
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 24 июня. Председатель Правления концерна "Сименс
АГ" Петер Лёшер и Председатель
Совета директоров ОАО "Силовые машины" Алексей Мордашов 21 июня в
Петербурге подписали лицензионный
договор, согласно которому компания "Сименс" передает ОАО
"Силовые машины" технологию и право на производство, продажу и
сервисное обслуживание газотурбинных установок SGT5-4000F
мощностью 285 МВт, сообщили "Росбалту" в пресс-службе ОАО.
В субботу российская пара по итогам проката короткой программы
получила от судей 83,05 балла, улучшив собственное достижение,
которое они установили
в сентябре на турнире Nebelhorn Trophy в Оберстдорфе,
откатав короткую программу на 81,65 балла.
На втором месте идет канадская пара Кирстен Мур-Тауэрс/Дилан
Москович - 71,51 балла. Третье место после короткой программы у
другой российской пары - Ксения Столбова/Федор Климов - 64,80
балла.
Произвольную программу пары представят 20 октября.
Сегодня исполняется месяц с начала эксплуатации мексиканской
авиакомпанией Interjet наших самолетов SSJ-100, суперджетов.
Компания эксплуатирует два наших самолета, бортовые номера XA-JLG
и XA-IJR.
В первый же месяц работы - наши суперджеты уже достигли времени
налета: 298:05 ч налета у первого борта, 267:50 - у второго.
Что тут говорить - это успех!!!
Сутки еще не кончились - суперджеты и сейчас работают.
Update: последние сутки первого месяца закончились,
у XA-JLG - 304:35 ч, у XA-IJR
- 272:30 ч налета (по другим данным, 315 и 284,5
часов).
Всего Interjet закупает у нас 30 бортов: 20 - в твердом заказе,
10 - в опционе.
Сегодня, 18 октября, в
Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной
самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий регистрационный номер
RA-89022 (заводской №95039) - 32-й серийный самолёт и 14-й
по контракту для авиакомпании «Аэрофлот».
Это уже четвёртый самолёт в улучшенной комплектации (т.н.
Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика.
Монтаж интерьера и окраска самолёта будут выполняться в
Ульяновске.
А 12 октября в Жуковский из Ульяновска прибыл 13-й Суперджет
для авиакомпании «Аэрофлот» - RA-89017 «Пётр
Хмельницкий» (заводской №95035). Самолёт совершил первый
полёт 15 сентября и после приёмо-сдаточных испытаний будет
передан заказчику.
Новая партия экскаваторов EK 270SL отгружена на
Кубу
В рамках исполнения контракта на поставку строительной техники в
Республику Куба, на прошедшей неделе с конвейера КРАНЭКС сошли и
были отгружены заказчику ещё два экскаватора EK 270SL (со
сверхдлинным рабочим оборудованием).
Машины КРАНЭКС со сверхдлинным рабочим оборудованием способны
захватывать грунт в радиусе до 18
метров и применяются на мелиоративных и других
работах, где требуется удаленная подача ковша.
Оборудование при помощи сервисной службы может быть заменено на
стандартное в полевых условиях.
До конца 2013 года предприятие планирует отгрузить все заказанные
по контракту экскаваторы.
Жизнь на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю. А.
Гагарина возвращается в привычное русло. Стихии не удалось
преодолеть возведенные заводчанами «линии обороны» и предприятие
от паводка не пострадало. Мы побывали на КнААЗе, когда воды Амура
только подбирались к окрестностям Комсомольска. Тогда, в День
воздушного флота России, на находящемся здесь филиале ЗАО
«Гражданские самолеты Сухого», где строят гражданский
пассажирский самолет Sukhoi Superjet 100, прошел «День открытых
дверей». И пока горожане любовались красотами современной
конструкторской мысли, мне удалось пообщаться с директором
филиала ЗАО «ГСС» Дмитрием Владимировичем Блощинским. (14 октября
2013 года)
Два Sukhoi Superjet 100 введенных в прошлом месяце в эксплуатацию
на мексиканских линиях компанией Interjet показали высокую
эффективность и высоко оценены пассажирами - по заявлению высшего
менеджмента Interjet.
добавлено
Согласно
статистике, каждый из двух бортов за три недели налетал более
200 часов, что позволяет оценить ожидаемый месячный налет за
первый месяц эксплуатации как более 300 часов на борт -
невероятный показатель как для SSJ, так и для любого другого
нового типа.