-
04 февраля
© t.me «Мостострой-11» Нацпроектстроя изготовил и отгрузил на стройплощадку ВСМ в Тверской области 100% металлоконструкций одного из двух рабочих мостов через реку Шошу.Сейчас в Тюмени, где расположено производство, продолжается изготовление и отгрузка металлоконструкций для технологических площадок.Протяженность рабочего моста составит около 500 метров, он будет состоять из 23 пролётов. На объекте уже смонтировано 16 пролётов общей массой 1,4 тысячи тонн.Сооружение необходимо для устройства опор основного моста через реку Шошу, одного из самых протяжённых (8 км) на первой линии ВСМ Москва — Санкт-Петербург.
-
© t.me На строительстве Большого Смоленского моста через Неву специалисты Нацпроектстроя завершили монтаж ортотропных плит пролетов будущей переправы.
«На прошлой неделе доложил Президенту, что работы на Большом Смоленском мосту ведутся с опережением графика. Сейчас продолжаются работы по монтажу металлоконструкций и оформлению стыков разводного пролёта с противовесами. Скоро начнётся активная фаза подготовки к навигации 2026 года — уже в этом году переправа сможет пропускать суда. Открыть рабочее движение по мосту планируем в 2027 году», — отметил в своем сообщении губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
-
04 февраля
В 2023 году проект получил поддержку Минпромторга России по линии НИОКР, а летом текущего года фреза уже отправится на опытную эксплуатацию на автомагистрали Москва — Бобруйск.
«ДЕСНА Ф» разрабатывается и будет проходить испытания в рамках совместной с Минтрансом России и Росавтодором рабочей группы по импортозамещению дорожно-строительной техники.
-
03 февраля
© t.me Специалисты Нацпроектстроя, возводящие мост через канал имени Москвы в Дмитрове, приступили к укрупнению металлоконструкций будущего сооружения. Привезенные с завода детали, ограниченные размерами по условиям транспортировки, собираются в более габаритные и массивные конструкции, удобные для монтажа.Работы выполняет филиал «ДиМ» Мостоотряд-90. Сборка конструкций консольных плит (массой до 13 т) и элементов главных балок (до 32 т) ведется с помощью сварных и резьбовых соединений на стройплощадке. Специалисты используют автоматическую сварку. После укрупнения начнется монтаж секций пролетного строения, его общая масса составит 1,4 тысячи тонн.Также мостовики занимаются переносом инженерных коммуникаций. Сети связи и линии электропередачи уже перенесены. Устройство свай на правом берегу канала завершено. Строительство мостового перехода через канал имени Москвы будет проведено в два этапа и завершится в 2029 году. Четыре полосы движения (по две в обе стороны) позволят водителям сэкономить до 40 минут. Новый переход заменит мост сороковых годов XX века, который сейчас находится в аварийном состоянии. Также в проекте строительство нового путепровода через железнодорожные пути Савеловского направления железной дороги.
-
03 февраля
-
© t.me За первые три месяца эксплуатации по новому мосту через Обь, возведенному Мостостроем-11 НПС, проехало 300 тыс. транспортных средств. Эти данные привел Минтранс РФ в итогах первого года нового национального проекта «Инфраструктура для жизни». Мостовой переход в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре назван одним из самых масштабных проектов, реализованных в 2025 году.В составе перехода — мост через Обь в районе Сургута длиной 1.8 км, четыре малых моста, три путепровода и дорога длиной 43 км. Движение по нему было открыто 15 октября.Переход взял на себя основную транспортную нагрузку двух федеральных транспортных коридоров Тюмень — Сургут — Салехард и Пермь — Ханты-Мансийск — Нижневартовск — Томск. Транзитный транспорт теперь идет в обход Сургута.100 тысяч машин в месяц — далеко не предел для нового моста. Его расчетная нагрузка — более 400 тысяч. Теперь два крупнейших нефтегазовых региона России — Югра и Ямал — обеспечены надежной связью с другими регионами страны на десятилетия вперед.
-
01 февраля
© tehnoomsk.ru В начале 2026 года стало известно о выполненной российскими оружейниками из Ижевска крупной поставке новых укороченных автоматов АК-12К в действующую армию. Как и в полноразмерный АК-12, так и в его новую компактную версию, внесены доработки по итогам применения на фронте.
-
01 февраля
© tehnoomsk.ru Российское предприятие «Технотех» 30 января 2026 года ввело в строй собственное серийное производство многослойных электронных печатных плат повышенной плотности рисунка схемы, вплоть до 6-го класса точности. Новая линия позволит также увеличить объемы производства продукции на предприятии почти в 2 раза.
-
31 января
© reporter64.ru 29 января на промышленном комплексе НПП «ПОЛИПЛАСТИК», расположенном в Энгельсе, состоялся запуск специализированной линии по изготовлению полимерных композитов на основе термоэластомеров (ТЭП).
Инвестиционный проект стоимостью 400 млн. рублей, реализованный на территории Саратовской области, при выходе новой линии на промышленную мощность будет обеспечивать выпуск до 6 тысяч тонн востребованной полимерной продукции в год.
Предприятие намерено сосредоточиться на сложных высокотехнологичных материалах, которые сегодня не производятся в России.
-
29 января
© 6tv.ru Сельхозпредприятие «Красногорбатское» в деревне Высоково запустило новый доильно-молочный блок. Он включает доильный зал с современной системой управления молочным стадом и два произведённых в Коврове танка-охладителя вместимостью 15 тонн каждый. На реализацию этого инвестпроекта использовано 156 млн рублей.
Сейчас в хозяйстве 650 дойных коров. Новый доильно-молочный блок упростил труд сотрудников и улучшил условия для самих животных. В планах у предприятия — строительство нового двора на 300 скотомест.
-
29 января
Новый цех по производству комплектующих для судостроения открылся на Пролетарском заводе в Санкт-Петербурге.
Его масштабная реновация стала возможной благодаря существенной поддержке города.
Пролетарский завод выпускает целый ряд сложнейших механизмов для кораблей военно-морского флота и судов гражданского назначения. Ключевая продукция: успокоители качки, рулевые машины, якорно-швартовное оборудование, судовые краны, спуско-подъемные устройства, гидравлических станции и прочее.
-
29 января
E-PROM, один из крупнейших российских производителей зарядной инфраструктуры, изготовил и произвел поставку десяти зарядных станций для электробусов для МП «Маггортранс» (четыре станции установлены на Привокзальной площади Магнитогорска и шесть — на территории МП «Маггортранс»). МП «Маггортранс» — основной оператор общественного транспорта города Магнитогорск.
Проект реализуется в рамках программы электрификации общественного транспорта Челябинской области. Магнитогорск станет первым городом региона, где будет создана полноценная зарядная инфраструктура для муниципального электротранспорта. Все десять станций обеспечат зарядку парка из 12 электробусов, которые город получит в 2025-2026 годах.
Надежность оборудования E-PROM подтверждена результатами эксплуатации в крупнейших транспортных предприятиях страны. Так, в декабре 2025 года ГУП «Мосгортранс» выдал компании положительное заключение по итогам годовых испытаний станции в филиале «Бибирево».
-
29 января
© frprf.ru На предприятии «Русский Бойлер» во Всеволожском районе началось серийное производство криогенного емкостного оборудования. Завод будет выпускать до 240 единиц техники в год для хранения, транспортировки и перелива сжиженного природного газа (СПГ), а также технических газов: азота, аргона и кислорода.
-
28 января
Это стратегическое решение направлено на формирование комплексного предложения для предприятий, где критически важны требования к чистоте, гигиене и безопасности персонала. Важным преимуществом компании является собственное современное производство, расположенное в г. Москве.
Ключевые новинки:
-
28 января
© www.gazprom-neft.ru «Газпром нефть» применила первую российскую буровую установку нового поколения для строительства скважин на Салымской группе месторождений в ХМАО-Югре. Оборудование построено с применением блочно-модульных технологий, что позволило значительно сократить время сборки и ускорить транспортировку техники в четыре раза.
Новая буровая установка разработана и произведена в России. Её главные преимущества по сравнению с традиционными буровыми комплексами — мобильность и компактность. Транспортировка между участками месторождения занимает в среднем на десять дней меньше, а время перемещения по буровой площадке сокращается с восьми до трех часов.
-
28 января
© www.uecrus.com Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех готова к серийным поставкам двигателей ТВ7-117СТ-01 для регионального самолета Ил-114-300, который впервые демонстрируется на выставке Wings India 2026. Уже реализованы мероприятия по организации сервисного обслуживания двигателей в России.
-
27 января
Сеть «ПиццаФабрика» внедрила в эксплуатацию первый на российском рынке роботизированный комплекс для нарезки готовой продукции. Оборудование создано в Казани специалистами компании «Эйдос Робототехника» (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники).
-
27 января
© 2test.ru Российские компании «2TEST» и «АТБ Электроника» реализовали совместный проект по выпуску отечественных промышленных контроллеров. Первая партия программируемых логических контроллеров (ПЛК) с российскими вычислительными модулями уже готова к отгрузке. Устройства предназначены для следующих систем автоматизации: стрелочные переводы рельсового транспорта, температурный контроль электрооборудования, интеллектуальные опоры умного города, а также для инженерных систем и объектов критической информационной инфраструктуры.
В совместном проекте компания «АТБ Электроника» выступила разработчиком и производителем процессорных модулей, являющихся составной частью ПЛК производителя «2TEST». Конечное изделие входит в состав программно-аппаратных комплексов (ПАК), предназначенных для тяжелых условий эксплуатации.
-
© avtovzglyad.ru Нижегородская компания «Промтех» объявила о запуске производства нового семейства пассажирских минивэнов под названием «Капитан» (Kapitan-C). Автомобили будут собираться на собственном заводе компании в Нижнем Новгороде, старт продаж запланирован на весну 2026 года (после завершения сертификационных процедур).
Новинка будет доступна в четырех вариантах длины кузова (от 4998 до 5940 мм) и двух вариантах высоты. Под капотом пропишется безальтернативный 2,0-литровый дизельный мотор мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Альтернатива — 9-ступенчатый классический «автомат». Привод — передний, одной из ключевых опций станет двухконтурная задняя пневмоподвеска для повышения комфорта.
-
27 января
