-
КАМАЗ-5490: выпуск начался
9 октября с конвейера автомобильного завода «КАМАЗа» сошёл первый серийный КАМАЗ-5490. Положено начало отработке серийного производства магистрального тягача, который должен стать флагманом этого сегмента камазовской продукции.
КАМАЗ-5490 уже был представлен широкой публике на Международной выставке «Комтранс-2013», где вызвал много положительных откликов, как у простых посетителей, так и потенциальных потребителей. Отличительной чертой магистрального тягача станет кабина, за основу которой взята кабина Mercedes-Benz из семейства Axor. Современный дизайн и её обтекаемые формы позволят значительно улучшить не только аэродинамические характеристики грузовика, но и его потребительские свойства.
-
Болотоходный трактор Т-10МБ
(входит в состав корпорации УВЗ) завершает в октябре отгрузку партии техники двум дочерним предприятиям компании "Геотек-Холдинг".
По контракту с ОАО "Нарьян-Мар-Сейсморазведка" тракторостроители должны поставить 10 машин - 5 и столько же , оборудованных аварийными люками в кабине. 6 агрегатов уже отгружены. Оставшиеся 4 будут отправлены к третьей декаде октября. По железной дороге их доставят в порт Архангельска, оттуда по северному морскому пути - в Ненецкий автономный округ.
-
Судно-амфибия на воздушной подушке впервые опробовано МЧС России для тушения пожара с воды. По сообщению официального представителя министерства Ирины Россиус, опытное использование амфибийного пожарно-спасательного судна на воздушной подушке "Посейдон" началось в Астраханской области. Официальный представитель МЧС почеркнула, что судно укомплектовано пожарным оборудованием - мотопомпой, комплектами пожарных рукавов и другими средствами, необходимыми для тушения пожаров.
-
Министерству внутренних дел Уругвая передали 12 российских пожарных машин "Урал". В дальнейшем государство планирует приобрести такие же автомобили для работы на севере страны.
В число переданных машин вошли девять пожарных автоцистерн на шасси "Урал", один подъемник, автомобиль техпомощи и контейнер с шинами для автомобилей. На торжественной церемонии передачи выступил заместитель главы МВД Уругвая Хорхе Васкес. Он высоко оценил российско-уругвайское сотрудничество в этой сфере, а также отметил качество и надежность российской продукции.
За два месяца до передачи техники в Уругвае для специалистов местных пожарных служб провели специальные учебные курсы. Страну также интересуют многофункциональные бронеавтомобили повышенной проходимости "Тигр".
-
Объем сельхозтехники, произведенной в России в 2013 году по правительственной программе субсидирования, достиг 1,5 млрд. рублей.
-
На открытии нового завода «VERTA» генеральный директор группы компаний «Уралкран» Сергей Кравчук, управляя огромным краном с помощью пульта, раскачал крюк с подвешенной к нему символической бутылкой шампанского и разбил ее ударом о железную балку. Так было запущено первое в истории современной России предприятие по производству талей, мостовых кранов и крановых комплектов.
Первую сваю нового предприятия заложили в г. Коркино в апреле 2012 года, и за 18 месяцев завод был построен. Стоимость проекта — 430 млн рублей.
На первом этапе создания кранового завода предприятию понадобятся порядка 200 специалистов. При выходе завода на полную мощность будет создано 350-400 новых рабочих мест.
-
-
Клинцовский автокрановый завод (Брянская область) не перестает удивлять всех новинками современной техники. Уже 6-й новинкой в этом году стал 40-тонник КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222, разработанный клинцовскими умельцами специально для нужд ОАО «РЖД». Такой автокран предназначается для выполнения аварийно-восстановительный работ, ликвидаций последствий чрезвычайных ситуаций и стихийных бедствий.
- КС-65719-5К-2 на шасси КАМАЗ-65222
Основные достоинства модели КС-65719-5К-2 – компактность, мобильность, проходимость и функциональность. Немаловажным фактором является и то, что такой кран в снаряженном состоянии транспортирует на себе весь комплекс необходимого дополнительного оборудования (дополнительные противовесы, дополнительные крюковые подвески), для решения сложных погрузочно-разгрузочных и монтажных работ, включая и строительные.
-
Морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ АСНАП-М
1. НАЗНАЧЕНИЕ
АСНАП-М – морской аварийный радиобуй системы КОСПАС-САРСАТ. Предназначен для определения и передачи координат места аварии на море и реке и привода спасательных средств.
2.
-
Российское предприятие "Микрон" (входит в отраслевой холдинг РТИ) разработало чипы, которые обеспечат бесперебойную работу оборудования в космосе в течение 10-15 лет.
На одной кремниевой пластине помещается больше десятка микросхем, причем все они разные, но одинаково предназначены служить высокой цели. Их установят на компьютеры космических аппаратов.
По словам Николая Шелепина, заместителя генерального директора по науке ОАО "НИИМЭ и Микрон", новая разработка предприятия поможет избежать столь частных аварий наших космических аппаратов, которые в большинстве своем оснащены зарубежными компонентами, не предназначенными для использования в космосе.
-
Автомобильный завод принял участие в международной специализированной выставке «COMTRANS-2013», которая прошла в Москве с 10 по 14 сентября включительно.
АЗ «Чайка-Сервис» представил на обозрение следующую технику:
- Новинка нижегородского завода – автобетононасос. Первый автобетононасос с высотой 38 метров на базе шасси КАМАЗ-6520;
- Ныне популярный в прессе проект, сконструированный и воплощенный на АЗ «Чайка-Сервис», – ГАЗ 33088 «ТАЙГА». Это совершенно новая 7-местная кабина на шасси ГАЗ-33081 «Садко» с вахтовым фургоном. Любимец публики и фотоаппаратов;
- Эвакуатор с прямой платформой на базе шасси ISUZUNPR75. Эвакуатор оснащён краном AmcoVeba 811T;
- Также одна из новинок: автогидроподъёмник Socage T319 с высотой 19 метров на полноприводном шасси HyundaiHD-78 (4х4);
- ISUZU NQR90 c КМУ Tadano TM-ZE364HS.
-
В цехе № 2 Нефтекамского автозавода, дочернего предприятия "КАМАЗа" в Башкирии, оборудован новый участок сборки-сварки платформ овального сечения.
Здесь планируется выпускать четыре модели овальных платформ для автосамосвалов 9509, 65201-84, 6520-81, 65115-91, сообщает пресс-служба завода.
-
- http://hypotherm.ru/images/g/main/2.jpg
Липецкое подразделение «Крио-ТехноМед» открыл в Липецке производство аппаратов лечебной гипотермии АТГ-1, мощностью 50 единиц в год, сообщил «Абирегу» гендиректор липецкого филиала ООО «Крио-ТехноМед» Владимир Ростовцев.
Объем инвестиций, необходимый для реализации проекта, не раскрывается. Новое производство, по словам Владимира Ростовцева, открыло 20 новых рабочих мест. Он также отметил, что аппараты, которые будет производить предприятие, востребованы для охлаждения участков организма при сердечно-легочной реанимации, острых нарушения общего и церебрального кровообращения и медпомощи при черепно-мозговых травмах.
ООО «Крио-ТехноМед», учрежденная ЗАО «Новатех» (доля участия - 20%) и частным предпринимателем Олегом Шевелевым (доля - 80%), специализируется на научных исследованиях и разработках в области естественных и технических наук. Производит фармацевтическую продукцию, а так же медтехнику, включая хирургическое оборудование и ортопедические приспособления.
- http://hypotherm.ru/images/g/main/1.jpg
-
13 сентября 2013, 07:50 Новости ПАО «ЧКПЗ»™ ⇒ Армия и Флот
HARTUNG наводит мосты
Специальный полуприцеп-понтоновоз производства ЧКПЗ принял участие в традиционной выставке-смотре образцов современной военной техники и имущества железнодорожных войск, которая прошла на испытательном полигоне в Ярославле.
Полигон расположен на полуострове Норском. Подобный смотр проводится здесь ежегодно. Среди приглашенных – высшие чины железнодорожных войск, представители РЖД, технические эксперты, руководство региона. На строгий суд собравшейся публике была представлена новая специальная техника, используемая при ремонте и строительстве железнодорожных путей на суше и на воде.
-
В августе в Орловской области на базе одного из сельскохозяйственных предприятий состоялись испытания бункера-перегрузчика зерна Тонар модели ПТ1 36 куб. м.
Как сообщает пресс-служба машиностроительного завода "Тонар", бункер-перегрузчик использовался для загрузки зерна в "рукава" совместно с машиной для упаковки зерна ЗМП-180. Было выполнено более 20 циклов загрузки и разгрузки бункера, перегружено порядка 400 тонн зерна.
-
- http://www.agronews.ru/images/photo_report/20130807_3.jpg
Комбайн АCROS стал второй машиной в современном модельном ряду Ростсельмаш. Его серийное производство было освоено в 2007г. Осенью того же года он полностью сменил на конвейере легендарный «Дон 1500Б».
- http://www.agronews.ru/images/photo_report/20130807_4.jpg
-
Челябинский тракторный завод, входящий в корпорацию «УВЗ», направил в борющийся со стихийным бедствием Хабаровский край партию гусеничных машин.
-
Бульдозер ДСТ-Урал ТМ10.12 ГСТ10 ТМТ300 приобрела строительная компания из Иркутской области занимающаяся установкой ЛЭП и прокладкой линий электропередач.
-
- Автомобиль-сортиментовоз
Тонар представил новинки, которые должны заинтересовать строителей и представителей лесной промышленности. В первую очередь это - автомобиль-сортиментовоз с манипулятором, а также раздвижной прицеп-сортиментовоз.
-
В июле по заказу компании «ЗапСибТрансГаз» «Заволжским заводом гусеничных тягачей» была подготовлена версия снегоболотохода ГАЗ–34039 «Ирбис» в грузопассажирской комплектации
-
О потребности в современном стосильном и одновременно компактном бульдозере российские дорожники и строители говорили давно. На рынке сегодня присутствуют подобные машины из Японии и США. Однако не каждому потребителю по карману иметь в своем парке одновременно 5–7 таких тракторов. Новинка «Концерна «Тракторные заводы» удовлетворит все запросы отечественных потребителей промышленной техники и по цене, и по качеству.
- гусеничный бульдозер ЧЕТРА Т-6
– Для начала двигатель вам покажу, – демонстрирует новый бульдозер Т-6 Александр Иваненко, заместитель генерального конструктора компании МИКОНТ. – Это силовая установка А-41СИ-03 Алтайского моторного завода. Дизель проверенный и надежный, как автомат Калашникова. Способен работать в любых климатических зонах России. Трактор, кроме того, укомплектован гидростатической трансмиссией отечественного производителя «Пневмостроймашина». Управление гидростатической трансмиссией осуществляется бортовым компьютером с программным обеспечением от российского разработчика НПО «Автоматика». Радиатор поставлен заводом «Оренбургский радиатор»: тамошние спецы специально разработали данную деталь под Т-6. Ну а ходовую воплотили в металле на ЧАЗе. Российские комплектующие, а их на тракторе большинство, не подкачали: необходимая тяга, заложенная теоретически, на полигонных испытаниях была доказана и практически. Машина ни в чем не уступает импортным аналогам, а по ряду параметров и превосходит их.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
