© rushovercraft.com
В 2020 году Судостроительная компания РосПромРесурс выпустила новую модель катера — «Фантом М-200». Отличительной особенностью данного катера является наличие двух стационарных водометных дизельных двигателей, что обеспечивает высокую надежность и маневренность катера, а также малая осадка, что позволяет эксплуатировать катер в условиях мелководья. Головное судно нового проекта успешно прошло швартовые и ходовые испытания и в апреле было оправлено компании Славнефть.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/aPX3PULzRhY
В акватории Финского залива успешно завершились ходовые испытания судна для добычи краба «Русь» проекта 03070, стр. № 402.
По результатам испытаний подтверждены основные спецификационные характеристики краболова. В настоящее время судно готовится к передаче Заказчику — дальневосточной компании ООО «Антей».
Краболовное судно "Русь" / “Пелла”, ОАО © www.korabel.ru
Ленинградский судостроительный завод «Пелла» 4 мая отправил на ходовые испытания первое российское краболовное судно, построенное для дальневосточных рыбаков. Судно строится по заказу рыболовецкой компании «Антей». Проект краболова разработало ПКБ «Петробалт».
© sudostroenie.info
В рамках программы инвестиционных квот на дальневосточных верфях планируется построить 15 судов для добычи краба. Об этом рассказал 6 мая на площадке Fishnews Online руководитель Росрыболовства.
«Все контракты нами получены, сейчас составляем график непосредственно строительства. В целом на дальневосточных верфях будет построено 15 судов — согласно тем данным, которые нам предоставлены», — сообщил представитель Росрыболовства.
В общей сложности по итогам аукционов в России будет построено 35 краболовов. Все материалы в Росрыболовство предоставлены вовремя, опасения вызывает только качество работы верфей. «Надеемся, что что они все-таки смогут исполнить свои обязательства перед рыбаками в срок», — отметил глава агентства.
© sun9-42.userapi.com
21 апреля, на Хабаровском судостроительном заводе состоялась церемония закладки двух краболовных судов проекта 03141. Строительство краболовов стало возможным благодаря реализации программы «квоты под киль», направленной на стимулирование развития рыболовного флота в России, а также поддержку отечественных судостроительных заводов.
Назначение краболовных судов проекта 03141 — промысел краба и креветки ловушками и хранение улова в охлажденной морской воде с последующей транспортировкой свежего продукта в порт.
В настоящее время Хабаровский судостроительный завод работает над строительством судна на воздушной подушке СВП-50 и двух судов из серии теплоходов проекта А45-2. Также идёт строительство двух морских буксиров проекта 00440 для Амурского судостроительного завода (входит в ОСК).
© sun9-56.userapi.com
3 мая 2020 года нижегородский завод «Красное Сормово» сдал свое пятнадцатое построенное на этом заводе многоцелевое сухогрузное судно «Пола Ярослава» дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 (строительный номер 06015).
© www.korabel.ru
2 мая 2020 года нижегородский завод «Красное Сормово» сдал свое четырнадцатое построенное на этом заводе многоцелевое сухогрузное судно «Пола Анастасия» дедвейтом 8144 тонн проекта RSD59 (строительный номер 06013).
© sudostroenie.info
Первые дни мая — самое подходящее время подвести итоги апреля для отечественного судостроения, вспомнить ключевые события отрасли за минувший непростой месяц. Несмотря на то, что апрель прошёл под знаком ограничений, вводимых в рамках борьбы с коронавирусом, практически весь месяц продолжалось строительство новых судов и кораблей.
© www.aoosk.ru
Сухой док им. М.И. Сургина Кронштадтского морского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) после многолетней консервации возобновил прием кораблей для проведения докового ремонта.
На докование в рамках выполнения государственного заказа уже приняты два противопожарных и один водолазный катер Ленинградской военно-морской базы. Доковый ремонт, в ходе которого будет проведена окраска катеров, а также ремонт донно-заборной арматуры, продлится до середины мая.
© www.bz.ru
28 апреля специалисты АО «Балтийский завод» (входит в ОСК) погрузили мачту на второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220.
После установки конструкции ледокол получил свои окончательные габариты по высоте — 59,3 метра. Высота самой мачты — 18,6 метров, а вес достигает 76 тонн. До погрузки на ледокол мачта была оборудована газоходами от резервных дизель-генераторов, атмосферными и воздушными трубами, шпигатной системой для удаления воды.
После окраски мачта будет оснащена навигационным оборудованием и лафетами для тушения возгораний на аварийных судах.
© sudostroenie.info
В городе Большой Камень успешно завершена транспортная операция по доставке на судоверфь «Звезда» уникального оборудования для строящегося на судостроительном комплексе самого крупного в России сухого дока.
© aoosk.ru
Завод «Красное Сормово осуществил технический спуск четырехпалубного круизного теплохода «Мустай Карим».
После прохождения первого этапа ходовых испытаний осенью 2019 года судно было поднято на стапель в цех для проведения отделочных работ, для качественного выполнения которых необходимо соблюдение температурного режима. В течение зимнего периода также завершался монтаж и установка бытовых систем, обеспечивающих функционирование пассажирской зоны.
© sun1-87.userapi.com
21 апреля 2020 года на производственной площадке АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в Чкаловске состоялся спуск на воду СПК «Валдай 45Р» — четвертого из серии судов, предназначенных для эксплуатации в Нижнем Новгороде.
© nsry.ru
АО «Находкинский судоремонтный завод» (НСРЗ, г.Находка) приступило к резке металла для первого краболова. Ранее суда такого типа на заводе не строились.
Как соообщалость ранее, предприятие подписало графики и соглашения о строительстве, как минимум, 9 краболовов с победителями «крабовых» аукционов. Первые два судна предполагается сдать в четвертом квартале 2022 года. Основным заказчиком судов выступает ООО «Антей».
1. Строительство большого гидрографического катера «Александр Анищенко» для ВМФ России (Судостроительный завод имени Октябрьской революции, Амурская область).
© teleport2001.ru
© sun9-61.userapi.com
Стенд находится в Санкт-Петербурге на Ленинградском электромашиностроительном заводе (ЛЭЗ) и предназначен для агрегатирования и испытаний судовых дизель-генераторов до 9 МВт на соответствие указанным в проектной документации техническим и эксплуатационным характеристикам. Испытания проводятся в соответствии с программой-методикой, утверждённой Российским морским регистром судоходства (РМРС).
Появление стенда на площадке ЛЭЗ позволило концерну значительно повысить качество выпускаемого оборудования, а также расширить номенклатуру выпускаемой продукции.
© tass.ru
6 февраля на Выборгском судостроительном заводе состоялся спуск на воду траулера «Белое море» — третьего судна в серии из четырех новейших крупнотоннажных рыбопромысловых судов проекта KMT01, строящихся по заказу Архангельского тралового флота. Траулер «Белое море» был заложен 25 мая 2018 года.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/dCdR7jH64BM
© primorsky.ru
Церемония закладки первого краболова, строящегося на Дальнем Востоке в рамках государственной программы «квоты в обмен на инвестиции», состоялась 26 ноября, на судостроительном предприятии «Восточная верфь» во Владивостоке.
Закладка на приморском предприятии краболова — уникальное для всего Дальнего Востока событие. «Восточная верфь» стала одним из первых предприятий, включившихся в проект строительства рыбопромыслового флота благодаря новым мерам поддержки верфей.
Задача этой программы — вернуть в Россию те деньги, которые заработаны на рыбном промысле, чтобы они расходовались на строительство новых заводов, судов. Для нужд Дальневосточного федерального округа построят 14 рыбоперерабатывающих заводов, 39 судов. Для того, чтобы часть этих судов строилась на предприятиях Дальнего Востока, разрабатывается механизм предоставления субсидии рыбакам, которые будут заказывать суда на дальневосточных верфях — им будет субсидироваться 20% стоимости.
© regnum.ru
Ожидается,что ледокол «Виктор Черномырдин» будет готов к ледовым испытаниям к весне 2020 г.
Ледовые испытания запланированы на март — апрель 2020 г., поскольку в этот период в Карском море прогнозируется наличие льда с необходимыми для испытаний нового ледокола характеристиками.
Ледокол «Виктор Черномырдин"строится по проекту 22600. Осадка судна составит 8,5 м, длина — 147 м, а ширина — 29 м.
Дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» мощностью 25 МВт станет самым мощным ледоколом этого типа в России.