-
Фотообзор благоустройств и озеленения во Екатеринбурга за 2013 год.
............................................... ..+ 78 фото
-
ФОК «Ледовый» стал еще одной тренировочной площадкой в структуре Дворца спорта «Юбилейный».
Строительство ледовой площадки велось более года на средства, выделенные из различных уровней бюджета – федерального, областного и местного. Площадка рассчитана на 90 посадочных мест и 150 стоячих. Создавалось ледовое поле для тренировок спортсменов, занимающихся в детско-юношеской спортивной хоккейной школе и в секциях фигурного катания, конькобежного спорта. Также льдом смогут пользоваться горожане.
135 млн. рублей – стоимость возведения «Ледового» вместе с новым оборудованием.
-
В начале декабря в п. Усть-Баргузин запустили завод по производству брикетов из опилок. Уникальность топлива в том, что при его производстве не используется никакой «химии», связующих и клеящих материалов. Но самый главный эффект – производство брикетов способствует решению проблемы загрязнения территории у Байкала отходами лесопереработки.
Оборудование по производству топливных брикетов было приобретено в городе Майкопе Республики Адыгея у ООО ПК «Брикет-Пресс». Изобретение адыгейских новаторов предназначено для переработки разных отходов: древесных опилок, лузги подсолнечника, риса, соломы, а также отсева каменного, бурого и древесного угля.
Предприниматели, вложившие в покупку завода 2 млн рублей, получили господдержку от Минпромторга РБ в 2013 году виде субсидии на возмещение части затрат, связанных с приобретением оборудования, как один из приоритетных бизнес-проектов. -
Сегодня исполнилось 3 года со дня запуска скоростных поездов «Аллегро» сообщением Санкт-Петербург – Хельсинки. За это время (с 12 декабря 2010 года по 12 декабря 2013 года) поезда «Аллегро» перевезли более 1 млн 100 тыс. пассажиров. Число пассажиров, пользующихся услугами поезда «Аллегро» постоянно растет. Так, если за 2011 год ими было перевезено 305 тыс. пассажиров, в 2012 году – около 358 тыс. пассажиров, то ожидаемый объем перевозок пассажиров поездами «Аллегро» в 2013 году составит 450 тыс. человек.
С началом скоростного сообщения время в пути между Санкт-Петербургом и Хельсинки сократилось до 3,5 часов. Сокращение времени в пути произошло за счет проведения пограничных формальностей прямо в поезде в пути. Максимальная скорость движения поездов «Аллегро» по территории России 200 км/ч, по территории Финляндии – 220 км/ч. Уникальность поездов состоит в том, что они могут использоваться на линиях с постоянным и переменным током, в них одновременно заявлены как финская, так и российская технология коммуникаций. В конструкции поезда использована технология наклона кузова до 8 градусов, что позволяет проходить повороты с более высокой скоростью.
+++ много снимков
-
На Петропавловской ТЭЦ-2 (АО «Севказэнерго») введена в эксплуатацию турбина Т-50/60—8,8 производства ЗАО «УТЗ». Новая турбина заменила устаревшую установку чешского производства Р-33-90/1,3 фирмы Skoda.
-
Корвет «Стойкий» проекта 20380 на стенде размагничивания.
На самом деле, ценность этого фото не столько в том, что можно посмотреть, как происходит процесс размагничивания (хотя на сайте этого ещё не было), и не в том, что можно узнать бортовой номер новой единички флота (хотя для мореманов это представляет определённую ценность).
А в том, что корвет окончен постройкой и готовится уйти на ходовые испытания, а значит у достроечной стенки освободилось место и можно спускать «Адмирала Касатонова»!
Фото krottt с сайта airbase.ru Декабрь 2013 года.
-
Государственная приемная комиссия осуществила приемку буксира “РБ-401” стр. № 939 пр. 90600. В ближайшее время будет осуществлен перегон буксира к месту базирования – п. Калининград и введен в состав Балтийского Флота ВМФ РФ.
-
Екатеринбургское предприятие НПО автоматики, которое разрабатывает и выпускает системы управления для ракет, к Олимпиаде в Сочи представило уникальное устройство по тестированию смазки для лыж. Как сообщил во вторник гендиректор организации Леонид Шалимов, аппарат создан на основе устройства, которое зарекомендовало себя в прошлом и не раз выручило российских олимпийцев в лыжных видах спорта.
-
- Спроектирован новый объект для арктического шельфа
Специалистами Крыловского государственного научного центра разработан концептуальный проект ледостойкой плавучей добычной платформы типа BUOY с отсоединяемым спайдерным буем для эксплуатации в особо сложных условиях глубоководного арктического шельфа.
-
В 2010 г была создана компания ТМХ-Сервис, занимающаяся сервисным обслуживанием-ремонтом тягового подвижного состава РЖД. В 2012 г к ней присоединился Желдорреммаш, образовалась Локомотивные технологии.
Тогда же, в 2012 г, возникла идея касательно модернизации и повышения производительности труда. Был разработан проект Locomotion 2015. Проект возглавил Ханс Шуберт, бывший исполнительный директор Siemens Transportation Systems, между прочим - теперь он работает на российскую компанию.
Поставленные цели - были, казалось, вообще нереальными: полностью изменить технологический процесс, снизив срок ремонта в 4 (!!!) раза. Это, казавшееся нереальным, :
(фото здесь и далее - Марк Агнор, кроме последнего)
5 декабря на Улан-Удэнском локомотивовагоноремонтном заводе состоялся запуск локомотиворемонтной линии в рамках реализации проекта - срок среднего ремонта снижен в 21 до 5 дней.
-
-
В цехе аппаратов высокого давления № 40 ОАО "Уралхиммаш" прошла отгрузка вакуумной колонны Т-1301. Вакуумная колонна является частью установки изодепарафинизации и будет установлена на промплощадке ОАО "Новокуйбышевский завод масел и присадок".
-
Финляндия предлагает построить высокоскоростную магистраль между Хельсинки и Петербургом
04.12.2013 23:00
Финляндия предложила России связать Хельсинки и Санкт-Петербург высокоскоростной автомобильной дорогой.
Этот вопрос обсуждался во время встречи спикера Совета Федерации Валентины Матвиенко и главы парламента Финляндии Ээро Хейнялуома.
«Мы говорим о высокоскоростном автомобильном сообщении — автодороге, появление которой имело бы такое же значение, как и появление высокоскоростного железнодорожного сообщения», — пояснил Хейнялуома.
По его мнению, модернизации требует также инфраструктура приграничной территории двух государств, так как число людей, пересекающих российско-финскую границу, ежегодно увеличивается на 20%.
Валентина Матвиенко предложение поддержала.
Группа российских и финских компаний уже работает над проектом «умного» транспортного коридора между Санкт-Петербургом и Хельсинки. Речь идет об информационной сети на маршруте Петербург — Хельсинки, которая будет оперативно сообщать участникам движения, госслужбам и транспортным фирмам о состоянии дорог, парковках, ДТП. Также маршрут оснастят системой автоматических метеорологических датчиков.
-
4 декабря 2013 года в Красносельском районе Санкт-Петербурга открылся детский сад №88 «Исток». В детском саду будут работать 12 групп на 220 мест (для детей в возрасте от 1,5 до 3 лет - 4 группы, для детей в возрасте от 3 до 7 лет – 8 групп).
Сад построен в рамках госконтракта ГК «СУ-155» на комплексное освоение территорий 20 квартала ЮЗПЧ в Красносельском районе Санкт-Петербурга. Первые из воспитанников – малыши, чьи семьи получили жильё в 20 квартале ЮЗПЧ по социальным программам – пошли в новое дошкольное учреждение уже сегодня.
Новый садик построен по современному проекту, разработанному проектным бюро «Ленниипроект» при участии специалистов ГК «СУ-155».
Он оснащен современным медицинским кабинетом, автономной кухней и хозблоком, которые отвечают самым строгим санитарным и экологическим требованиям.
В новом детском саду предусмотрены специализированные музыкальные и художественные классы, игровая зона, спортивный зал и бассейн с системой водоочистки и дезинфекции.
Садик оборудован системой внешнего видеонаблюдения. -
В Северобайкальском районе состоялось торжественное открытие мостового перехода через реку Агней автодороги Северобайкальск - Нижнеангарск - Кичера – Новый Уоян.
Капитальный ремонт был осуществлен в рамках Республиканской программы дорожных работ на 2013 год. Стоимость работ составила 94,3 млн. руб. Ввод в эксплуатацию мостового перехода через реку Агней позволил обеспечить сквозной проезд автотранспорта из районного центра п. Нижнеангарск до дальних поселков Новый Уоян, Уоян, Кумора.
-
4 декабря 2013 года, новый пассажирский Терминал-1 аэропорта «Пулково» начал принимать первых пассажиров в рамках тестовой эксплуатации. Площадь нового терминала в 2,5 раза превышает площадь действующих аэровокзальных комплексов. Максимальная пропускная способность 17 млн. пассажиров в год.
В новом терминале аэропорта «Пулково» установлено 88 стоек регистрации, 110 кабин паспортного контроля, 7 лент выдачи багажа одна из которых может быть задействована для обслуживания багажа пассажиров прилетевших внутренними или международными авиарейсами в зависимости от трафика. Здание терминала оборудовано телетрапами, 45 лифтами и 17 эскалаторами. Все помещения терминала полностью соответствуют требованиям безбарьерной среды и позволяют комфортно передвигаться людям с ограниченными возможностями.
Более 13 500 м2площади нового терминала отведено для зоны розничной торговли и общественного питания, где разместятся кафе, бары и рестораны ведущих российских и мировых брендов. Впервые в России на территории аэропорта будет открыт ресторан «Макдоналдс». Более 1 900 м2торговых площадей нового терминала выделено под магазины Duty Free.
-
В рамках реализации проекта строительства Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) Концерна ПВО "Алмаз − Антей" на территории Обуховского завода состоялось торжественная закладка капсулы в фундамент будущего корпуса Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры (ОАО "ВНИИРА").
Комплекс зданий ОАО "ВНИИРА" будет состоять из административно-лабораторного корпуса площадью 16 тыс. кв. м. и производственного корпуса, общая площадь которого составит 7,5 тыс. кв. м. Административно-лабораторный корпус представляет собой девятиэтажное здание офисного типа с красивым фасадом, который будет гармонировать с соседними зданиями в единой линейке фасадов.В состав производственного корпуса войдет уникальный антенный измерительный комплекс, имеющий большую ценностьне только для самого Всероссийского научно-исследовательского института радиоаппаратуры и Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО "Алмаз − Антей", но и для российской науки в целом.
Переезд ОАО "ВНИИРА" запланирован на конец 2015 года. Как отмечает директор компании-генподрядчика Владимир Александрович Пучков, к ноябрю следующего года планируется закончить строительство административного корпуса, чтобы провести в нем отопление и начать отделку. Полностью комплекс зданийОАО "ВНИИРА" будет сдан к середине 2015 года, затем начнется размещение оборудования и подготовка к переезду.
-
Осуществлен спуск на воду очередного буксира сдаточной программы 2014 г. – буксира пр. 16609 (стр. № 625)
В следующем году будет осуществлен перегон буксира в порт Петропавловск-Камчатский, где он будет введен в эксплуатацию в составе Тихоокеанского флота РФ.
Суда предназначены для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и прибрежных районах, соответствующих району плавания R2 (плавание в морских районах с удалением от места убежища не более 100 миль), проведения эскортных операций на скорости до 10 узлов, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, участия в операциях ЛАРН, перевозки грузов, ломки льда, а также для участия в спасательных и специальных операциях.
-
Екатеринбург. Строящийся деловой центр «Екатеринбург-Сити».
Фото ekamag с сайта
-
Стоящие в очереди на жильё военнослужащие Центрального военного округа получат квартиры в строящихся жилых комплексах Екатеринбурга, Новосибирска, Иркутска и Челябинска.
«Обеспечение жильём военнослужащих округа идёт в плановом режиме. Сейчас в очереди стоят 6,5 тыс. человек. Для них в декабре текущего года введут в эксплуатацию дом в Екатеринбурге, а в течение 2014 года будут построены дома в Новосибирске, Иркутске и Челябинске. Также в регионах идёт работа по приобретению жилых помещений, востребованных по месту службы», — отметила начальник ФГКУ «Центррегионжильё» Минобороны России Наталья Мартынова.
