Ученые Сеченовского Университета выяснили, что признаки ишемической болезни сердца можно выявлять по изменениям состава выдыхаемого воздуха после физической нагрузки. Для анализа данных исследователи использовали алгоритмы машинного обучения. Специалисты показали, что изменения состава летучих органических соединений (ЛОС) после физической нагрузки позволяют с высокой чувствительностью отличать пациентов с нарушением кровоснабжения миокарда от людей без таких изменений.

Ишемическая болезнь сердца остается одной из основных причин смертности во всем мире. Для ее диагностики используют различные инструментальные методы, включая нагрузочные тесты и визуализацию сердца, однако многие из них требуют специального оборудования, связаны с лучевой нагрузкой или недостаточно удобны для массового скрининга. Поэтому ученые продолжают искать простые и неинвазивные способы раннего выявления заболевания.

На Иркутском авиационном заводе (филиал ПАО «Яковлев», входит в ОАК Госкорпорации Ростех) завершены пуско-наладочные работы на новом гальваническом производстве. Ранее часть крупногабаритных деталей для самолета МС-21 перевозилась для гальванической обработки на предприятия других городов. Теперь же оборудование позволяет наносить покрытия на алюминиевые и титановые детали непосредственно на заводе. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные пресс-службы ОАК.

Технологический процесс полностью автоматизирован. Оператор ведет контроль производственного процесса из специального помещения.

Специалисты начали возведение одного из самых масштабных жилищных проектов последних лет — микрорайона «Марьевский» в районе Луганской республиканской клинической больницы (ЛРКБ).

На данный момент на участке разработаны пять котлованов под фундаменты домов жилого комплекса «Лужки». Инвестиционный проект охватывает более 20 гектар и предполагает возведение 19 многоквартирных домов высотой от шести до 14 этажей. Это позволит создать около 4800 современных квартир общей площадью более 200 тысяч квадратных метров.

Ученые РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина разработали метод, позволяющий вдвое повысить прочность бетона с помощью ультразвука. Технология востребована при строительстве гражданских и оборонных объектов, в том числе взлетно-посадочных полос, она позволяет сократить расход бетона и увеличить срок эксплуатации зданий. А в перспективе, после дополнительных исследований, ее возможно будет применять и для укрепления нефте- и газодобывающих скважин.

Первоначально ученые Губкинского университета искали метод повышения прочности бетона в интересах нефтегазовой отрасли. Это необходимо для укрепления стволов скважин: после бурения в скважину опускается обсадная колонна, а промежуток между колонной и породой заполняется тампонажным цементным раствором для укрепления, который впоследствии превращается в цементный камень. Если этот камень разрушается, в скважину начинают поступать пластовые воды из вышележащих горизонтов, что ограничивает эффективную разработку месторождения.

Для укрепления бетона ученые Губкинского университета развивают ультразвуковую технологию, известную с 1950-х гг., но не использовавшуюся до сих пор. О разработке корреспонденту «Научной России» рассказал заведующий лабораторией физико-химических исследований углеводородных систем Губкинского университета Алексей Деньгаев.

При тушении пожаров сейчас, как правило, происходит непрерывная подача тушащего состава. Ученые Томского Политеха провели комплекс исследований, которые показали, что такой подход неэффективен и даже опасен в случае с горящими нефтепродуктами. Вместо этого ученые предлагают использовать импульсную подачу — с помощью автоматизированной программы, которая будет в нужный момент производить и останавливать подачу.

Как рассказал «Научной России» Роман Волков, кандидат технических наук, доцент Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов Томского политехнического университета (ТПУ), исследования проводились на различных углеводородах: как на жидких, таких как бензин, керосин, дизель и сырая нефть, так и на высоковязких — битуме и мазуте. Оказалось, что непрерывная подача тушащего состава имеет ряд существенных недостатков. В частности, при такой подаче происходит резкий скачок давления и температуры, который провоцирует расплескивание горящего углеводорода, из-за чего пожар распространяется на большие площади. Если это происходит в резервуарном парке, где хранятся нефтепродукты, то огонь в этом случае охватит соседние резервуары.

«Наша технология подразумевает, что тушащий состав подается короткими импульсами — при этом контролируется время как самого импульса, так и задержки между импульсами. Сначала мы провели испытания вручную, и после того, как определили все характеристики и особенности процесса, мы разработали автоматическую систему тушения. Эта система следит за параметрами и ходом тушения, считывая температуру, инфракрасные излучения от пламени и показания газоаналитических сенсоров. На основании всех этих показателей она определяет, когда производить и останавливать подачу», — рассказал Роман Волков.

Двигатель ВК-800 приступил к сертификационным калибровочным и длительным 150-часовым испытаниям на гидротормозном стенде АО «УЗГА» в Екатеринбурге. Об этом сообщает AVIA.RU со ссылкой на данные Федерального автономного учреждения «Авиационный регистр Российской Федерации».

В ходе испытаний двигатель проверят на максимальных режимах работы. Специалисты оценят его надежность, безотказность, работоспособность и стабильность функционирования систем.

В испытаниях принимают участие специалисты Авиарегистра России.

ВК-800СП разрабатывается для учебно-тренировочного самолета УТС-800, а ВК-800С1 — для российско-белорусского регионального многоцелевого самолета «Освей».

Модель ВК-800СМ предназначена для легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 «Байкал», в составе которого двигатель уже проходит летные испытания.

На предприятии «ПРОМТЕХ-Ульяновск» наладили серийный выпуск отечественных аварийных трапов для самолетов. Раньше такие изделия закупали за рубежом, теперь их будут производить в Ульяновске. Об этом пишет «Комсомольская правда — Ульяновск».

В региональном правительстве отметили, что «ПРОМТЕХ-Ульяновск» — один из ключевых резидентов портовой особой экономической зоны и важный участник программы импортозамещения в гражданской авиации.

«Предприятие производит интерьеры для самолетов и активно участвует в проектах МС-21, SSJ-New и Ту-214».

Новый проект по выпуску аварийных трапов удалось запустить при поддержке федерального Фонда развития промышленности. Ранее с помощью льготного займа на предприятии уже начали производить пассажирские кресла для самолетов.

На предприятии «Дружба» в Увинском районе Удмуртии запущен молочно-товарный комплекс на 2000 голов с доильным залом «Карусель» на 60 мест.

Ферма построена по технологии закрытого типа, предотвращающей занос возбудителей заболеваний. Вентиляция, навозоудаление и доение полностью автоматизированы. Среди нестандартных решений — мягкое стойловое покрытие, дизельная электростанция для автономной работы при перебоях с электричеством, котельная на пеллетах.

Всего поголовье КРС в хозяйстве составляет свыше 3900 голов, из них 1500 коров. За первое полугодие произведено 7,2 тыс. тонн молока, реализовано 6,6 тыс. тонн.

ООО «Челябинский завод электрооборудования» (ЧЗЭО) завершил второй этап проекта в рамках модернизации энергетической инфраструктуры одного из крупнейших предприятий алюминиевой промышленности России. На южноуральском предприятии изготовили восемь комплектов вакуумных выключателей и отсеков релейной защиты, которые будут использованы для ретрофита энергооборудования на металлургическом комбинате Красноярска.

Реализация проекта позволит комбинату продлить ресурс комплектных распределительных устройств (КРУ), повысить устойчивость электроснабжения ключевых переделов и обеспечить необходимые параметры без капитальной замены электроустановок.

Программист Кирилл Ерохин в 2025 году собрал сообщество энтузиастов российских программных и аппаратных средств и уже второй год подряд проводит одноимённое соревнование «Кубок СЭРПАС» по алгоритмическому программированию на процессорах архитектуры Эльбрус (e2k).

Ученые из Института искусственного интеллекта МФТИ (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) разработали навигационную систему MSSPlace, которая позволяет роботам и беспилотникам уверенно ориентироваться в условиях плохой видимости — при тумане, ливне или в сумерках.

Традиционные решения на базе одних камер теряют глубину, а лидары видят трехмерную картину, но не понимают, что именно за объект перед ними (дерево, столб или здание). Как только меняется погода или освещение, робот «сбивается с курса», даже если территория знакома.

Ученые Донского государственного технического университета (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) совершили прорыв в аддитивных технологиях, обучив искусственный интеллект находить дефекты металлических деталей прямо в процессе их создания. Это принципиально меняет подход к контролю качества: раньше брак выявляли уже после завершения печати, отправляя изделие на дорогостоящую доработку или вовсе в утилизацию.

Северо-Восточный бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» приобрел маломерное моторное судно «Азимут» проекта «Тактика 600К», построенное на судостроительном заводе ООО «Тимакс» (г. Сосновка, Кировская область, Россия).

Ярусолов-процессор «Марлин» отчалил от причала «Северной верфи» в Петербурге и взял курс на порт приписки — Мурманск. Судно построено в рамках госпрограммы «Квоты под киль» и станет вторым в серии проекта МТ1112XL. Головное судно «Гандвик-1» уже больше года работает в Северном бассейне.

В Баренцевом море «Марлин» пройдет промысловые испытания. После этого он примет на борт снасти и наживку и выйдет на промысел. Судно предназначено для добычи трески, пикши, зубатки, палтуса и других видов рыб в Баренцевом, Норвежском и Северном морях. Способ лова — ярусный, один из самых экологичных: он не повреждает морское дно и сохраняет среду обитания рыб.

В Ярославле завершили капитальный ремонт второго хирургического отделения Клинической больницы № 9. Это одно из ключевых хирургических подразделений региона — здесь ежегодно проводят больше тысячи плановых и экстренных операций для жителей Ярославской области. В отделении полностью обновили помещения: сделали современную отделку, заменили окна, двери, напольные покрытия, модернизировали освещение.

Ежегодно в мире вирусом гриппа заболевает около миллиарда человек, что в более чем в пяти миллионах случаев сопровождается тяжелыми осложнениями. Сложность терапии гриппа заключается в быстром накоплении мутаций в поверхностных белках вирусной оболочки. Команда исследователей из ФИЦ Биотехнологии РАН, НИЦЭМ им. Н.Ф.Гамалеи и НИЦ Курчатовский институт изучила структуру и свойства, разработанного ранее антитела G2.3, которое распознает и успешно нейтрализует различные варианты вируса гриппа.

В КБ «Панорама» разработан ГИС Конструктор для Qt Designer SE версии 15.2.0 для ОС «Astra Linux Special Edition», ОС «Альт Линукс», РЕД ОС, Ubuntu и MS Windows. В новой версии обеспечивается быстрое открытие проектов большого объема без задержек на чтение данных, усовершенствованы средства обработки данных о рельефе местности, добавлен новый компонент для удобного управления картой.

Реализована поддержка асинхронного открытия больших векторных карт объемом в десятки гигабайт, содержащих миллионы объектов. Загрузка данных выполняется в фоновом режиме и не блокирует работу ГИС-приложения. При закрытии загружаемой карты фоновый процесс автоматически прерывается. После завершения загрузки данные становятся доступными для просмотра и редактирования. Это позволяет разработчику создавать многодокументные приложения, в которых конечный пользователь во время открытия больших карт может просматривать и редактировать ранее загруженные данные, переключаться между окнами. Сведения о ходе выполнения операции могут быть реализованы в интерфейсе ГИС-приложения в виде индикаторов с процентом загрузки каждой карты. Применение асинхронного открытия векторных карт и отображение хода загрузки продемонстрированы в тестовом примере mapview, входящем в состав инсталляции ГИС Конструктор.

Исследователи Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) совершили прорыв в области экспресс-диагностики, адаптировав свою портативную платформу для выявления сразу трех опасных инфекций: заболеваний, передающихся половым путем, вируса клещевого энцефалита и лихорадки Западного Нила. Разработка ведется в партнерстве с ведущими медицинскими и научными организациями при поддержке программы «Приоритет-2030».

Площадь двухэтажного здания составляет 987 кв. м. В нем оборудованы зрительный зал на 200 посадочных мест, библиотека, спортзал с душевой и раздевалкой, теннисная, бильярдная и помещения для тренерского состава и организации детских кружков. Для газификации объекта построены газовые сети протяженностью около 160 м, установлен наружный газовый котел и прибор учета газа. Дом культуры построен при поддержке ООО «Газпром межрегионгаз».

За шесть месяцев 2026 года грузооборот морских портов России составил 451,5 млн тонн, что на 5,8% выше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные привели 13 июля в Ассоциации морских торговых портов (АСОП) со ссылкой на АО «Морцентр».

По данным аналитиков, объём перевалки сухогрузов составил 224,3 млн тонн (+9,1%), наливных грузов — 227,1 млн тонн (+2,8%).

В то же время экспортных грузов было перегружено 354,7 млн тонн (+5,7%), импортных грузов — 21,3 млн тонн (+1,7%), транзитных — 34,2 млн тонн (-6,1%), каботажных — 41,3 млн тонн (+22,3%).

В региональном разрезе грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 51,2 млн тонн (+15,0%), Балтийского бассейна — 130,3 млн тонн (-4,2%), Азово-Черноморского бассейна — 132,0 млн тонн (+6,3%), Каспийского бассейна — 5,3 млн тонн (+59,7%), Дальневосточного бассейна — 132,7 млн тонн (+11,8%).

Напомним, за пять месяцев 2026 года грузооборот морских портов России вырос на 3,7%.