Первая партия ударных вертолетов Ка-52 "Аллигатор"
пополнила сегодня боевой состав армейской авиации Западного
военного округа, сообщил начальник пресс-службы округа полковник
Олег Кочетков.
До конца года число вертолетов этого типа в Западном
военном округе увеличится до 12 единиц
Горнякам компании «Южный Кузбасс» (Кемеровская область)
Уралмашзавод отгружает шагающий экскаватор ЭШ 20.90С.
Уралмашевская машина будет использоваться для вскрышных работ при
добыче угля открытым способом.
В адрес заказчика уже направлены опорная рама, мостовой кран,
часть электрооборудования, инструмент и приспособления для начала
монтажа, а также основной и запасной ковши. В ближайшее время
будет отгружен еще один большой комплект оборудования:
противовес, электрооборудование, узлы надстройки, а также кабина
и кузов.
Монтаж нового экскаватора на одном из разрезов компании «Южный
Кузбасс» начнется в январе 2014 г. Авторский надзор за монтажом
будут вести специалисты Уралмашзавода.
9 декабря в торжественной обстановке был открыт Центр управление воздушным движением (ЦУВД) Армении, расположенный в ереванском аэропорту Звартноц.
Вся разработка, производство и монтаж комплекса под ключ произведена российской компанией Азимут, Москва, одним из мировых лидеров в этой высокотехнологичной сфере:
В церемонии приняли участие руководители гражданской авиации Армении и компании Азимут, а также директор европейского и северо-атлантического бюро ICAO Луиш Фонсека де Альмейда и заместитель директора Евроконтроля Джо Султана.
Объект введен в эксплуатацию в кратчайшие сроки. Тендер на проект был выдвинут в мае 2012 г, российская компания выиграла его у Aerotechnica (Украина), Indra (Испания) и Thales (Франция).
6 декабря на аэродроме в Домне
прошли первые полеты новейших истребителей Су-30СМ. Напомним, на
вооружение в Забайкалье уже поступило шесть новейших истребителей
Су-30СМ, 4 из них задействованы в учениях.
6 декабря в
Кронштадте после успешного завершения государственных
испытаний подписан приёмный акт морского буксирного судна «Виктор
Конецкий».
Судно с заводским
№444 построено ОАО «Ярославский судостроительный завод» по
проекту 745МБС, разработанному нижегородским КБ «Вымпел». Спуск
на воду состоялся 14 декабря прошлого года, а в конце августа -
начале сентября судно
по внутренним водным путям совершило переход из Ярославля в
Кронштадт для прохождения испытаний.
9 декабря, состоялась церемония пуска технического движения по
мосту через реки Старая и Новая Преголя (Берлинский мост) на
строительстве Южного обхода Калининграда. Протяженность мостового
перехода – 1,78 км.
Старый мост был построен ещё в 1937 году, разрушен во время
военных действий в 1945 году и частично восстановлен в 1963 году.
В настоящее время он не отвечает современным требованиям, в
частности, не обеспечивает необходимую пропускную способность.
Рабочая документация на вторую очередь объекта уже разработана.
Старый Берлинский мост будет реконструирован, на его основании
возведут новый, идентичный открытому сегодня, впоследствии два
моста соединят в один.
В завершении проекта это будет мост с шестью полосами движения,
по три в каждом направлении. Стоимость первой очереди, то есть
строительства нового моста, составила 2,76 млрд. рублей. За счёт
использования существующих конструкций при возведении второго
моста можно сэкономить порядка 600 млн. рублей.
В 2010 г была создана
компания ТМХ-Сервис, занимающаяся сервисным
обслуживанием-ремонтом тягового подвижного состава РЖД. В 2012 г
к ней присоединился Желдорреммаш, образовалась компания Локомотивные
технологии.
Тогда же, в 2012 г, возникла идея
касательно модернизации и повышения производительности труда. Был
разработан проект Locomotion 2015. Проект возглавил Ханс
Шуберт, бывший исполнительный директор Siemens Transportation
Systems, между прочим - теперь он работает на российскую
компанию.
Поставленные цели - были,
казалось, вообще нереальными: полностью изменить технологический
процесс, снизив срок ремонта в 4 (!!!) раза. Это, казавшееся
нереальным, сделано:
(фото здесь и далее - Марк
Агнор, кроме последнего)
5 декабря на Улан-Удэнском
локомотивовагоноремонтном заводе состоялся
запуск локомотиворемонтной линии в рамках реализации
проекта - срок среднего ремонта снижен в 21 до 5
дней.
В мотострелковое соединение Амурской области поступила первая
партия модернизированных танков Т-72Б3.
Об этом сообщил ИТАР-ТАСС начальник пресс-службы Восточного
военного округа подполковник Александр Гордеев.
"Около 30 боевых машин поступили в Амурское общевойсковое
объединение ВВО в рамках программы перевооружения войск округа на
новые образцы вооружения и военной техники", - проинформировал
Гордеев. Он уточнил, что поставка боевых машин осуществляется
напрямую с танкового завода и предусматривает гарантию в 6 тыс
километров пробега.
Танк Т-72Б3 представляет собой глубокую модернизацию танка Т-72
(до уровня Т-90). На нем установлена новейшая система управления
огнем с цифровым баллистическим вычислителем и новый
многоканальный прицел. Этот прибор позволяет наводчику-оператору
находить цели при помощи оптического и тепловизионного каналов.
Кроме того, прицел оснащен лазерным дальномером и системой
управления противотанковыми ракетами.
"Полностью перевооружить танковые подразделения ВВО в Приамурье
на новые боевые машины планируется в первом полугодии 2014 года",
- сообщил начальник пресс-службы округа.
Специалисты отделения аэродинамики самолетов и ракет
Центрального аэрогидродинамического института им. проф. Н.Е.
Жуковского завершили первый цикл исследований нестационарных
характеристик течения с помощью термоанемометра (прибора,
позволяющего определять характеристики течения по измеренным
параметрам теплоотдачи на чувствительном элементе) при
дозвуковых и трансзвуковых скоростях потока. Работы
проводились совместно с Институтом теоретической
и прикладной механики им. С.А. Христиановича
СО РАН (г. Новосибирск) в двух аэродинамических
установках ЦАГИ — АДТ Т-128 и АДТ Т-112.
Проведенные испытания завершили первый этап по внедрению
в ЦАГИ уникальной термоанемометрической методики
исследования пульсационных характеристик высокоскоростных
течений.
Тенденция закупки газа из РФ в Европе опережающими темпами
сохраняется, в ноябре экспорт Газпрома в дальнее зарубежье вырос
по сравнению с показателем аналогичного месяца прошлого года на
33% - до 14,2 млрд куб. м., говорится в сообщении российского
газового концерна.
"Европейские потребители в последнее время демонстрируют
повышенный спрос на российский газ, и это без существенного
похолодания в Европе. Так, в ноябре рост спроса по сравнению с
октябрем увеличился вдвое", - отмечают в Газпроме.
Там поясняют, что если в октябре этого года поставки в Европу в
сравнении с прошлогодним показателем выросли почти на 17%, то в
ноябре - на 33%.
9 декабря, на торжественной церемонии, прошедшей на
финишных позициях цеха сборки новых кабин Автомобильного завода,
первые владельцы получили 20 магистральных тягачей КАМАЗ-5490
(М1842).
Автомобили обрели своих хозяев ещё до схода с конвейера:
переданные сегодня грузовики относятся к заочно раскупленной
предновогодней партии из 96 автомобилей нового модельного ряда
«КАМАЗа». Первые контракты по передаче в лизинг на тот момент ещё
не существовавших машин были заключены в сентябре, на выставке
«КОМТРАНС-2013».
По словам генерального директора ОАО «КАМАЗ» Сергея Когогина, это
стало возможным благодаря предпринимательскому чутью первых
обладателей уникальных КАМАЗов: «Они сразу поняли, что за этой
современной разработкой большое будущее».
На строящемся энергоблоке
Вологодской ТЭЦ ОАО «ТГК-2» – парогазовой установке мощностью 110
МВт – успешно завершен первый розжиг газовой турбины. Мероприятие
проводилось в рамках подготовки нового энергоисточника к пуску в
эксплуатацию.
Ранее ТГК-2 получила разрешение на
допуск в эксплуатацию энергоустановки от Федеральной службой по
экологическому, технологическому и атомному надзору РФ,
позволяющее завершить комплекс пуско-наладочных работ на ПГУ-110
МВт. ОАО «Системный оператор» выдало документ, подтверждающий
выполнение всех технических условий, необходимых для
технологического присоединения энергоблока к электрическим
сетям.
Помимо розжига газовой турбины на
ПГУ-110 МВт завершен этап химической очистки котла утилизатора.
Турбина PG 6111FA мощностью 75 МВт изготовлена General Electric
(США), котел-утилизатор произведен чешской компанией Bilfinger
Babcock CZ s.r.o. В работе нового энергоблока будет
использоваться также паровая турбина мощностью 35 МВт Калужского
турбинного завода.
Строительство ПГУ-110 МВт на
Вологодской ТЭЦ является одним из проектов инвестиционной
программы ТГК-2, реализуемой с помощью стратегического партнера
компании - ОАО «Группа «СИНТЕЗ». В результате реализации проекта
электрическая мощность Вологодской ТЭЦ будет увеличена в 3 раза,
возрастет и ее тепловая мощность. Это позволит не только повысить
надежность электро- и теплоснабжения потребителей Вологды,
создаст условия для развития инфраструктуры Вологды, но и снизить
дефицит электроэнергии в регионе.
На предприятии «Кнорр-Бремзе Кама»
состоялось открытие новой производственной
линии.
Предприятие будет выпускать 40
тыс. пневмогидроусилителей в год.
Инвестиции в проект «Кнорр-Бремзе
Кама» составили порядка 1 млн. долларов. Половина выпускаемой
продукции будет поставляться на КАМАЗ, остальные 50% – на
совместное предприятие немецкого концерна Zahnrad Fabrik и
«КАМАЗа» – ООО «ЦФ «Кама».
6 декабря в селе Арбын Намского
района состоялось торжественное открытие нового здания школы на
60 учащихся и новой квартальной котельной. Одноэтажная деревянная
школа, в которой 9 комплект-классов, построена
силами жителей по линии Общереспубликанского движения добрых
дел «Моя Якутия в ХХI веке».
Школа введена за довольно короткий
срок, строительство началось в прошлом году.
Пансионат на 154 койки открылся
сегодня при Восточно-Сибирском онкологическом центре в Иркутске.
С нового года все иногородние пациенты смогут останавливаться в
нем для прохождения обследований и консультаций.Пансионат
расположился в пятиэтажном здании на площади 5 тыс. квадратных
метров. На этажах одно и двух местные палаты со всеми удобствами.
На пятом этаже расположено шесть одноместных палат повышенной
комфортности. Строительство пансионата проведено в кратчайшие
сроки: с февраля по декабрь нынешнего года. Стоимость
строительства 192 млн. рублей. Из них 125 млн. рублей выделил
федеральный бюджет, остальные средства – деньги региональной
казны.
Во
Владивостоке на сдаточной базе Хабаровского судостроительного
завода (входит в Дальневосточный центр судостроения и
судоремонта) успешно завершились ходовые испытания буксира «РН
Амур».
Новый металлический мост через
реку Танара в Вилюйском раоне ввели в эксплуатацию за полтора
года строительства. Габаритное сооружение протяженностью почти
сто погонных метров, шириной 11,5 метров и высотой около пяти
метровпостроено на км 459
участке автодороги на территории Вилюйского района и соединяет
столицу республики с Вилюйским, Верхневилюйским, Нюрбинским,
Сунтарским, Мирнинским и Ленским районами.
Дежурное
звено российских истребителей Су-27 вечером 8 декабря прибыло в
Белоруссию, сообщает «РИА Новости»« со ссылкой на белорусское
агентство БелаПАН.