-
По Северному морскому пути впервые прошли два танкера-гиганта "Залив Амурский" и "Залив Байкал" Приморского морского пароходства /ПМП/. Грузоподъемность каждого судна - свыше 104 тыс. тонн. "Залив Амурский" доставил из стран АТР в порт Антверпен груз дизельного топлива. "Залив Байкал" с нефтепродуктами в настоящее время через Берингов пролив вышел в Тихий океан и взял курс на южнокорейский порт Йосу, куда планирует прибыть 12 ноября, сообщает пресс-служба ПМП.
Оба танкера-гиганта имеют усиленный ледовый класс, тем не менее, по трассе Севморпути их вели атомные ледоколы "Вайгач" и "Таймыр" российской судоходной компании "Атомфлот".
У Приморского морского пароходства более чем тридцатилетний опыт работы в Арктике. Но танкеры ПМП ранее в летние навигации доставляли грузы из портов Тихоокеанского побережья России исключительно в гавани полуострова Чукотка. Уже тогда в составе флота ПМП числились танкеры усиленного ледового класса, но судов-гигантов у пароходства не было. Лишь в последние годы в связи с разработкой нефтяных месторождений сахалинского шельфа Приморское пароходство стало строить танкеры-стотысячники. Первый опыт их работы во льдах капитаны ПМП получили при заходе за грузами при проводке ледоколов в порт Де-Кастри Хабаровского края и во время приемки сырой нефти от морской платформы "Моликпак" в Охотском море. В настоящее время этот опыт был использован при прохождении Севморпути танкерами "Залив Амурский" и "Залив Байкал" -
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), изготовило комплект из 8 емкостей системы пассивного залива активной зоны (СПЗАЗ) для второго энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2). Приемочная комиссия станции приняла оборудование и отметила достойное качество изготовления.
-
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), отгрузило пятый и шестой корпуса парогенераторов для Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2).
Транспортировка корпусов парогенераторов осуществляется комбинированным путём. От причала Петрозаводскмаша на Онежском озере груз отправился на судне до Москвы, далее автотранспортом его доставят на машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в Атомэнергомаш).
-
Нефтехимический холдинг САНОРС ввел в эксплуатацию центральную газофракционирующую установку №2 (ЦГФУ-2) после глубокой модернизации и технического перевооружения.
В период с марта по июнь 2013 г. ЦГФУ-2 выведена из консервации, полностью модернизирована и переведена на автоматическую систему управления технологическим процессом. В июле 2013 г. установка введена в опытно-промышленную эксплуатацию с выпуском товарной продукции. В техническое перевооружение инвестировано около 370 млн рублей.
Мощность установки по переработке сырья составляет 300 тыс. т в год. В ходе технического перевооружения использовалось современное оборудование и технологии, минимизирующие воздействие на окружающую среду.
С вводом ЦГФУ-2 в эксплуатацию объем производства товарной продукции газоперерабатывающего комплекса САНОРС составит более 1 млн т в год. В перспективе запланированы мероприятия по увеличению производительности и эффективности установки. Ожидаемый объем дополнительных инвестиций в 2014 г. составит около 100 млн рублей. Дополнительно готовится проект по техническому перевооружению и подготовке к эксплуатации ЦГФУ-1. -
МЭС Центра завершили этап установки современных инновационных опор в рамках комплексной реконструкции воздушной линии электропередачи 220 кВ Орбита – Спутник в Калужской области.
Установлены 109 современных многогранных металлических опор российского производства («Муромэнергомаш»), которые обеспечивают надежность электропередачи за счет своих качественных показателей. По сравнению с традиционными (решетчатыми или железобетонными) опорами, многогранные обладают повышенной устойчивостью при коррозионных воздействиях, высокой долговечностью. Такие опоры эстетичны, их удобно транспортировать, а монтаж занимает меньше времени.
-
4 ноября после успешного выполнения ряда задач в море в пункт постоянного базирования на Камчатке вернулся ракетный подводный крейсер стратегического назначения ТОФ «Святой Георгий Победоносец».
На пирсе в День национального единства подводников встречали командование подводных сил Тихоокеанского флота, офицеры штаба соединения подводных лодок, администрация Вилючинского городского округа, родные и близкие.
Ранее, 30 октября, АПЛ «Святой Георгий Победоносец» произвел успешную стрельбу баллистической ракетой морского базирования из подводного положения с акватории Охотского моря по полигону Чижа (Белое море).
Как доложил командир АПЛ «Святой Георгий Победоносец», поставленные задачи команда подводного крейсера выполнила, материальная часть исправна, личный состав здоров.
-
Завод ООО «МАН Трак энд Бас Продакшн РУС», начавший работу в Санкт-Петербурге в июле этого года, выпустил 100-й автомобиль.
Решение о размещении предприятия по производству грузовых автомобилей в Санкт-Петербурге было принято в январе 2011 года. И уже в июле этого года завод приступил к их выпуску. С выходом на полную мощность объем инвестиций составит более 1 млрд. рублей, в общей сложности будет создано более 230 рабочих мест. Завод будет выпускать 6 тысяч грузовых автомобилей в год.
Петербургское автомобилестроение сегодня развивается бурными темпами. В 2012 году предприятия кластера выпустили 390 тысяч автомобилей. А за 6 месяцев 2013 года с конвейеров петербургского автопрома сошло более 200 тысяч автомобилей. После выхода автозаводов на полную мощность к 2018 году в Петербурге будет производиться до 1 миллиона автомобилей в год.
-
Сегодня сторожевой корабль «Сметливый» Черноморского флота из состава группировки кораблей ВМФ в Средиземном море прибыл в итальянский порт Таранто для участия в российско-итальянском военно-морском учении «Иониекс-2013».
От итальянских ВМС в учении будут задействованы эсминец «Дюран де Ла Пенне», фрегат «Эсперо», подводная лодка и самолет морской авиации.
После проведения протокольных визитов, предпоходовой конференции и рабочих совещаний экипажи кораблей приступили к проведению мероприятий береговой фазы учения.
В период стоянки в Таранто российские и итальянские моряки для отработки совместимости при выполнении предстоящих задач в море проведут занятия в учебных группах и тренировки по организации связи, отображению воздушной обстановки, защите сил от асиметричных угроз, опросу и досмотру подозрительного судна.
Во время стоянки в порту предусмотрены взаимные посещения кораблей членами экипажей (обмен кают-компаниями), а также соревнования по мини-футболу между российским и итальянскими военными моряками.
Морская фаза «Иониекс-2013» пройдет в заливе Таранто Ионического моря с 7 по 9 ноября.
-
Новый коровник на 100 голов - это уже вторая семейная ферма в Ачинском районе, открытая на базе существующего хозяйства. Предприятие производит и перерабатывает мясомолочную продукцию. В будущем кроме сметаны, молока и брынзы, здесь планируют выпускать даже моцареллу.
-
"Росатом" приступил в Белоруссии к заливке первого бетонного блока атомной электростанции
Белорусская АЭС будет состоять из двух энергоблоков суммарной мощностью до 2,4 тыс. МВт и будет построена на Островецкой площадке в Гродненской области. Для строительства первой Белорусской АЭС был выбран проект АЭС-2006, который полностью соответствует международным нормам и рекомендациям МАГАТЭ.
Первый блок АЭС планируется ввести в эксплуатацию летом 2018 г., второй - в 2020 году.
К настоящему времени Белоруссия завершила необходимую подготовительную работу для начала строительства АЭС, в том числе в рамках принятых международных обязательств.
В регионе размещения станции создана инфраструктура, необходимая для сооружения АЭС, разработана проектная документация, которая утверждена постановлением Совмина. Заказчик объекта - госучреждение "Дирекция строительства атомной электростанции" - получил лицензию на право осуществления деятельности в области использования атомной энергии и источников ионизирующего излучения в части работ по сооружению ядерных установок.
-
Открытие современного цеха по производству цельномолочной продукции на «Молочном комбинате Ситниковский» ОАО «Золотые луга» в с. Ситниково - серьезный прорыв в сфере переработки молока в регионе.
Объем инвестиций в строительство нового цеха составил около 800 млн рублей. При этом предприятие получило господдержку в объеме 150 млн рублей в виде компенсации стоимости приобретенного оборудования.
Новый цех способен перерабатывать 500 тонн сырого молока в сутки.
-
5 ноября 2013 года проведена приемочная комиссия участка федеральной автомобильной дороги «Уссури» Хабаровск – Владивосток в Приморском крае (км 672 – 681 от г. Уссурийска до п. Тереховка).
Важно отметить, что строительство участка завершено на два года ранее запланированного срока. Данный результат достигнут благодаря оптимизации бюджетных средств Федерального дорожного агентства и ФКУ ДСД «Дальний Восток», а также мобилизации сил подрядной организации.
До начала дорожных работ данный объект являлся самым узким местом на протяжении трасс и имел 2 полосы движения с шириной проезжей части 7 метров. После реконструкции участок протяженностью 9 километров приведен в соответствие с I технической категорией с 4 полосами движения и капитальным типом дорожной одежды. Также на трассе построены 2 новые транспортные развязки.
-
Атомная подводная лодка нового поколения "Северодвинск" (проект "Ясень") завершила заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые начались в 2011 году, и приступила к государственным (ГИ).
14-й выход в море в рамках ЗХИ завершился успешно, позади более 222 суток напряженной вахты, десятки тысяч морских миль, более сотни погружений и всплытий.
Как отмечает начальник производства военной техники Марат Абижанов, атомный подводный крейсер и сдаточная команда хорошо зарекомендовали себя, в чем большая заслуга сдаточного капитана Сергея Митяева, которому удалось организовать "морские экзамены" на высоком уровне, а на завершающем этапе выполнить часть ГИ – торпедные стрельбы.
Заводские ходовые испытания подтвердили высокие тактические и эксплуатационные характеристики корабля. Как говорят специалисты Севмаша, "Северодвинск" самая современная и малошумная отечественная подводная лодка.
На государственных "морских экзаменах" кораблю предстоят маневренные, скоростные испытания и ракетные стрельбы. Далее АПЛ ждет передача Военно-морскому флоту.
"Северодвинск" - головной корабль серии. Заложен на ОАО "ПО "Севмаш" 21 декабря 1993 года.
-
С начала ноября в Москве открылась еще одна пешеходная зона, сообщает телеканал "Россия 24". Свободными от автомобилей стали семь улиц, по которым можно пройти от станции метро "Новокузнецкая" до Болотной набережной.
Пешеходная зона в Замоскворечье — протяженностью почти два километра. Она начинается от станции метро "Новокузнецкая" и пролегает через Климентовский и Лаврушинский переулки, Пятницкую улицу, Ордынский тупик, Кадашевскую и Болотную набережные.
На всем ее протяжении оборудованы новые скверы со скамейками, отремонтированы фасады зданий, установлены фонари, подсветкой украшены деревья. Гранитным покрытием вымощено почти 19 тысяч квадратных метров тротуаров.
-
На Кубани 5 ноября торжественно пущен в эксплуатацию ключевой энергетический объект олимпийского строительства — Джубгинская тепловая электростанция. Электрическая мощность станции, которая будет работать на природном газе, составляет 180 МВт.
«Джубгинская ТЭС станет важнейшим элементом Кубанской энергосистемы и обеспечит бесперебойное снабжение электроэнергией как во время Олимпиады, так и на долгие годы вперёд», - заявил на торжественной церемонии председатель правления «Интер РАО» Борис Ковальчук.
В составе Джубгинской тепловой электростанции будут работать две газотурбинные установки мощностью около 90 МВт каждая. На сегодняшний день эти установки являются наиболее экологически чистыми источниками получения электрической энергии в России.
-
Более тридцати пулеметов "Печенег- Н" поступили по Гособоронзаказу в отдельную мотострелковую бригаду Центрального военного округа /ЦВО/, дислоцированную в поселке Кряж Самарской области. Об этом сообщили сегодня в пресс-службе ЦВО.
-
Уральский турбинный завод завершил изготовление оборудования для модернизации трех газоперекачивающих агрегатов ГТН-6, установленных на месторождении «Медвежье» ООО «Газпром добыча Надым», контракт на модернизацию которых был заключен с ОАО «Искра-Турбогаз» в марте 2012 года.
Необходимость в реконструкции установленного оборудования производства УТЗ возникла в связи с продлением срока эксплуатации месторождения. Из множества вариантов и решений было выбрано предложение о перепроектировании силовой турбины ГТН–6 на параметры работы новых нагнетателей.
Принятые УТЗ решения по модернизации действующего парка позволили «Газпрому» продлить эксплуатацию месторождения с наименьшими затратами.
На данный момент начаты работы по шеф-монтажу первого агрегата ГТН-6. В 2014 будут запущены все три агрегата. Впоследствии ожидается дальнейшая модернизация оставшихся 9-ти агрегатов.
-
Дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Калуга» Северного флота вернулась в родную базу из дальнего похода. По докладу командира подлодки капитана 3 ранга Юрия Гусарова, все поставленные задачи экипаж выполнил успешно, материальная часть корабля исправна, личный состав здоров.
-
5 ноября торжественно открыта общеобразовательная школа №83 в жилом районе «Снеговая Падь» в г. Владивостоке. Новая школа на 825 учеников - второе учебное заведение, построенное для жителей «Снеговой Пади».
В первом корпусе на четырех этажах разместились учебные классы, административные кабинеты, оборудованный эстрадой актовый зал на 561 человека, артистические, склад декораций, радиоузел, библиотека, столовая на 290 мест, медпункт, а также помещения для занятий и отдыха первоклассников, выделенные в отдельную группу на первом этаже.
Второй корпус, предназначенный для спортивных мероприятий, состоит из двух этажей и разделен на два блока температурным швом. Каждый блок оснащен бассейном и спортивным залом.
