-
Поэтому приятно порадовала новость о том, что комплект средств автоматизации (КСА), выпускаемый на Смоленском предприятии «Измеритель», прошел все опытные испытания и пошел в серийное производство. -
3 октября в Якутске на территории лодочной станции Государственной инспекции по маломерным судам был совершен обряд освящения нового катера оперативного реагирования на аварийные розливы нефти и нефтепродуктов КС -110-37. Катер был произведен специалистами Костромского судомеханического завода и прибыл в Якутск летом этого года. Участие в торжественном мероприятии приняло руководство Главного управления МЧС России по Республике Саха (Якутия) и Государственного учреждения «Служба спасения Республики Саха (Якутия)».
По словам начальника Управления по делам гражданской обороны, организации деятельности ЯТП РСЧС и мобилизационной подготовки Службы спасения Якутии Айаала Вензеля, катер в данное время проходит регистрацию и с начала навигационного периода следующего года приступит к выполнению задач по предназначению. -
В Архангельске состоялось торжественное открытие отреставрированного здания научно-образовательного центра «Ломоносовский дом». Здание «Ломоносовского дома» является памятником истории и культуры середины XIX века.
Генеральный директор межрегионального Ломоносовского фонда Галина Добрунова провела для гостей экскурсию по научно-образовательному центру, которая началась с посещения Ломоносовского зала. Здесь впервые в Архангельске представлена экспозиция о жизни и деятельности великого учёного, а также уникальные изделия народных северных промыслов. В зале будут проходить экскурсии для различных групп населения, в том числе с использованием современных медиаресурсов.
Кроме того, в «Ломоносовском доме» размещен конференц-зал для проведения круглых столов и заседаний Ломоносовского фонда, а также литературно-музыкальная гостиная для встреч с известными людьми, гостями Поморья.
«Здесь дух Ломоносова, — подчеркнула Галина Добрунова. — Здесь проводятся научные исследования, собирается научная и творческая интеллигенция, молодые ученые».
фоторепортаж -
В городе Гусев Калининградской области заложен камень на площадке будущего современного завода по глубокой переработке высокопротеиновых сельскохозяйственных культур.
Предприятие «Калининградбуммаш», входящее в холдинг «Автотор», приступает к строительству комплекса по глубокой переработке пшеницы, включающего объекты для первичной подработки и хранения зерна. Заявленная годовая мощность завода — 130 тысяч тонн пшеницы, из которой будет вырабатываться востребованная продукция: крахмал, клейковина, белково-углеводные корма. В комплексе предполагается строительство элеватора на 40 тысяч тонн, собственного энергоблока.
Строительство завода даст серьезный импульс для развития аграрного сектора экономики области и уже на первом этапе, по завершению строительства завода, область получит 250 новых рабочих мест.
-
Сегодня станция состоит из шести работающих энергоблоков мощностью от 140 до 300 МВт и обеспечивает надёжность энергоснабжения потребителей на стыке соседних с Тульской областью регионов: Калужской, Брянской, Орловской и Смоленской областей. Кроме того, она является единственным централизованным источником тепла и горячей воды для города Суворов. С 1 апреля 2006 года является филиалом ОАО «Третья генерирующая компания оптового рынка электроэнергии (ОАО «ОГК-3»).
С 2000 года особую актуальность приобрёл вопрос технического перевооружения станции. Увеличение мощностей электростанции позволит повысить налоговые поступления в бюджет, создаст новые рабочие места и дополнительные условия для привлечения на территорию региона инвесторов.
Инвестиционной программой ОАО «ОГК-3» на период до 2012 года предусмотрено строительство новых мощностей с применением инновационной технологии сжигания твёрдого топлива, в том числе строительство двух энергоблоков мощностью по 225 МВт, которые планируется ввести последовательно в эксплуатацию в IV квартале 2012 года, во II квартале 2013 года. -
На строящийся Калужский научно-производственный электрометаллургический завод (КНПЭМЗ) поступил полный комплект оборудования для электросталеплавильного цеха.
В настоящее время на предприятии идет монтаж дуговой электросталеплавильной печи, установки печь-ковш, восьмиручьевой машины непрерывного литья заготовки. Дуговая сталеплавильная печь с применением новой технологии выплавки стали «Ultimate» будет сочетать высокую удельную электрическую мощность (более 1 мВА/т) и возможность завалки всего объема металлошихты в печь «в одну бадью» на плавку. Двухпозиционная установка «печь-ковш» обеспечит обработку металла в двух стальковшах, находящихся в разных позициях поочередно. Восьмиручьевая сортовая МНЛЗ позволит производить непрерывную разливку металла сериями до 43 плавок без остановок агрегата на переналадку. Тем самым повышается процент выхода годной заготовки до 99%. Данная технологическая линия будет самой производительной на территории РФ и одной из лучших в мире. -
Группа компаний «Индастек» выполнила монтаж основного оборудования всех трех ячеек открытого распределительного устройства (ОРУ) на подстанции 500/220/35/10 кВ «Амурская», расположенной в Свободненском районе Амурской области.
Монтажные работы выполнены в рамках расширения подстанции с целью увеличения объемов экспорта электроэнергии в КНР, а также для повышения надежности электроснабжения потребителей Амурской энергосистемы. Заказчиком выступает ОАО «ФСК ЕЭС».
В ходе выполненных работ смонтированы 5 дополнительных групп выключателей 500 кВ, 10 комплектов разъединителей, трансформаторы тока и напряжения, а также смонтирована группа управляемых шунтирующих реакторов.
-
Инвестиции государственного концерна «Росатом» в модернизацию мощностей циркониевого производства ядерного применения на «Чепецком механическом заводе» до 2020 года составят почти 16 млрд руб.
-
Завод производительностью до 200 тонн в час выпускает высококачественную асфальтобетонную смесь и щебеночномастичный асфальтобетон. Есть возможность монтажа и демонтажа завода в кратчайшие сроки для работы на удаленных объектах. На сегодняшний день это самый мощный асфальтобетонный завод в Оренбургской области.
Завод энергоэффективен. Очистка выбросов 99%. Управление автоматизировано компьютером. Управляют заводом 4 оператора (один человек в смену). Всего создано 25 рабочих мест (механизаторы погрузчика на АБЗ, весовщики, лаборанты, бухгалтерия и разнорабочие). Объем инвестиций: более 100 млн рублей.
-
Под руководством летчика-испытателя, эксперта Авиарегистра МАК, Героя России — Роберта Татевосовича Есаяна, прошли приемо-сдаточные летные испытания.
Программа предъявительских и приемо-сдаточных испытаний успешно завершена. Подписан формуляр — самолет готов к эксплуатации. 10 октября прибыли представители от МЧС РФ на приемку самолета. Передача самолета заказчику, МЧС России, запланирована на середину октября 2011г. -
Швейцарская авиакомпания Comlux купила два авиалайнера и заключила опционный контракт на поставку еще двух Sukhoi Business Jet (SBJ). Об этом сообщается в пресс-релизе Comlux Aviation. Таким образом, швейцарская компания стала первым покупателем Vip-версии самолетов Sukhoi Superjet 100.
Сумма контракта вместе с опционом составит 200 миллионов долларов. Поставка первых двух самолетов запланирована на 2014 год. -
На базе завода «Краслесмаш» в Красноярске успешно идет формирование Сибирского центра лесного машиностроения. Более четырех лет назад предприятие вошло в состав крупного объединения – Концерна «Тракторные заводы». Вектор развития был весьма четко обозначен – надо разрабатывать и выпускать лесозаготовительные машины нового поколения.
форвардер КС 421
Разработка таких машин началась несколько лет назад. Идею подкинули скандинавы — там аналогичные механизмы работают уже давно. Но при этом красноярские харвестеры и форвардеры значительно дешевле и лучше своих зарубежных собратьев.
Эти агрегаты стали настоящим рывком в лесном машиностроении. Харвестер заменяет целую бригаду лесорубов. Ноль ручного труда. Красноярские производственники теперь способны на равных конкурировать с ведущими зарубежными фирмами. -
-
Эскадренный миноносец нового поколения, разработка которого сегодня ведется в интересах ВМФ России, должен будет заменить сразу три класса кораблей: собственно, эсминцы, большие противолодочные корабли (БПК) и, возможно, ракетные крейсера проекта 1164, сообщил «Известиям» источник в оборонно-промышленном комплексе.
— Это будет универсальный корабль, который сможет заменить все три проекта. За счет современного вооружения он будет превосходить по противолодочным возможностям БПК, а по ударным и противовоздушным — сегодняшние эсминцы и ракетные крейсера, кроме «Петра Великого» и его одноклассников, — сказал собеседник газеты.
— Главным козырем нового корабля должны стать универсальные корабельные стрельбовые комплексы, которые можно загружать разнообразными ракетами и ракето-торпедами, и системы ПВО нового поколения. Сейчас идет отработка нескольких вариантов проекта, выбор энергетической установки. В зависимости от потребностей флота и бюджетных ограничений новый эсминец может получить атомную либо газотурбинную установку, — добавил источник «Известий». -
Арзамасский машиностроительный завод (АМЗ, Нижегородская область) изготовил по заказу министерства обороны РФ опытный образец бронированной машины «Тигр-6А» с увеличенным классом защиты, сообщает АМЗ.
Транспортное средство предназначено для безопасной перевозки командного состава военных структур в условиях боевых действий. В настоящее время «Тигр-6А» готовится к проведению испытаний и защите заявленных технических характеристик. После испытания машину планируется запустить на АМЗ в серийное производство.
«Тигр-6А» разрабатывался на базе СПМ-2 «ГАЗ-233036» «Тигр». Главным преимуществом машины является защищенность корпуса, который по прочности превосходит корпуса, используемых сейчас в войсках «УАЗиков» и «ГАЗ-66». -
Общая протяженность дороги регионального значения «Алтайское — Ая — Нижнекаянча — Бирюзовая Катунь» составляет 54 километра.
«Общая стоимость двух объектов — почти 1 миллиард рублей. Мост и новая дорога разгрузит транспортный поток, движущийся по Чуйскому тракту, что позволит сделать ОЭЗ «Бирюзовая Катунь» более доступной для туристов» — заявил Губернатор Александр Карлин во время открытия. -
На Ижорском трубном заводе завершился капитальный ремонт общей стоимостью около 60 млн. рублей, в рамках которого стартовал проект, направленный на развитие производства труб.
«В период ремонта реализован первый этап инвестиционного проекта по модернизации участка внутреннего покрытия. В частности подготовлен фундамент под установку дополнительного дробемёта для очистки внутренней поверхности труб», — комментирует директор по производству — главный инженер дивизиона Андрей Луценко.
Кроме реализации первого этапа инвестиционного проекта в ходе капитального ремонта были выполнены работы по ремонту нижней балки трубоформовочного пресса (наплавка и механическая обработка поверхности в местах установки толкателей), восстановлен выпускной клапан на гидропрессе, смонтирована новая мойка гидропресса. -
В июне 2010 года в индустриальном парке «Шексна» (Вологодская область) состоялся пуск ЗАО «Трубопрофильный завод «Шексна» («Северсталь ТПЗ — Шексна») — уникального для российской экономики предприятия, выпускающего продукцию для строительной отрасли по самым современным технологиям.
Новый завод стал первым объектом на инвестиционной площадке, которую совместными усилиями развивают региональные власти и ОАО «Северсталь».
10 октября ЗАО «Северсталь ТПЗ — Шексна», ввело в строй новое оборудование по испытанию образцов экспортируемой продукции, стоимостью порядка 5,5 млн рублей.
-
В рамках XIII Российской агропромышленной выставки «Золотая осень» автомобильный завод «Урал» (основной актив в структуре дивизиона «Грузовые автомобили» Группы «ГАЗ») представил новое семейство грузовых автомобилей сельскохозяйственного назначения повышенной проходимости на шасси «Урал-432065» (колесная формула 4х4, грузоподъемность 5-6 тонн).
На стенде предприятия демонстрируются три специализированных автомобиля нового семейства: автоцистерна для пищевых жидкостей, самосвал с трехсторонней разгрузкой и передвижная авторемонтная мастерская. Также на агропромышленном форуме представлен автомобиль на шасси «Урал-583161» (6х4) грузоподъемностью 14,5 тонн с саморазгружающимся кузовом-бункером для перевозки корнеплодов.
фото
-
ОАО «Волжское пароходство» сегодня приняло в эксплуатацию шестое сухогрузное судно проекта RSD44 дедвейтом в реке около 5540 тонн «Волга макс» класса «Капитан Кадомцев», построенное на Окской судоверфи. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.
Сухогрузы RSD 44 предназначены для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Постепенно они заменят суда предыдущей серии «Волго-Дон». Новые суда превосходят своих предшественников по производственной эффективности, экологичности, экономичности и комфортабельности.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация