-
Третий энергоблок Ростовской АЭС, находящийся на этапе опытно-промышленной эксплуатации, впервые выведен на полный уровень мощности. Об этом сообщили ТАСС в управлении информации и общественных связей станции.
«Перед освоением очередного этапа увеличения мощности 24 июня 2015 года энергоблок был отключен от сети для проведения плановых работ, и включен в сеть 6 июля. Этап освоения мощности с 90 до 100 процентов был начат в 02:00 мск вторника и в 17.00 мск выведен на номинальный уровень», - говорится в сообщении.
Весь период поэтапного освоения мощности занял около шести месяцев. Энергоблок был включен в сеть в декабре 2014 года. Набор мощности был поэтапным и проходил в соответствии с техрегламентом.
«После выхода энергоблока на номинальный уровень мощности будут проведены комплексные испытания в течение 15 суток. Также пройдут испытания по проверке проектных характеристик оборудования», — отмечается в сообщении.
Ростовская АЭС является филиалом ОАО «Концерн Росэнергоатом» и расположена на берегу Цимлянского водохранилища в 13 км от Волгодонска. Энергоблок номер 1 введен в промышленную эксплуатацию в 2001 году, энергоблок номер 2 — в декабре 2010 года. Физпуск энергоблока номер 3 состоялся в ноябре 2014 года, энергопуск — в декабре 2014 года. Ведется строительство энергоблока номер 4.
-
Соглашения о реализации проекта по созданию на Кубани крупнейшего на Юге России металлургического производства заключены на Международном инвестиционном форуме в Сочи в разные годы.
-
ОАО «Ленэнерго» (входит в группу компаний ОАО «Россети») завершило реконструкцию подстанции 35 кВ «Сланцы» в Сланцевском районе Ленинградской области. Модернизация энергоисточника обеспечила дополнительную надежность электроснабжения города Сланцы.
Энергетики смонтировали на подстанции новое закрытое распределительное устройство 35 кВ с пятью выключателями вместо изношенного открытого с отделителями и короткозамыкателями. ПС «Сланцы», построенная в 1968 году, — ключевой энергоисточник одноименного города. Модернизация объекта обеспечила дополнительную надежность электроснабжения населенного пункта, в том числе социальных объектов — школ, детских садов, больниц.
-
Федеральная сетевая компания ввела в эксплуатацию 415-километровый участок волоконно-оптической сети (ВОЛС) на участке между городами Сургут и Ноябрьск. Это стало окончанием создания телекоммуникационной сети «Тюмень — Сургут — Нижневартовск — Ноябрьск» общей протяженностью более 2 тыс. км, которая охватывает более 50 электросетевых объектов Западной Сибири.
Проект повысит наблюдаемость и управляемость энергообъектов, а также надежность электроснабжения потребителей на территории Западной Сибири. Кроме того, создание высокоскоростной цифровой магистрали связи позволит обеспечить внедрение инновационных технологий в электросетевом комплексе, в том числе возможность построения Активно-адаптивной сети интеллектуальной энергосистемы и внедрения технологий «Цифровой подстанции».
В рамках реализации проекта на электросетевых объектах классом напряжения 220 кВ и выше было установлено современное высокотехнологичное оборудование цифровых систем передачи информации (ЦСПИ) со спектральным уплотнением каналов и синхронной цифровой иерархии, а также оборудование маршрутизации и коммутации сети передачи данных. Организовано полное топологическое кольцевое резервирование по трассе ВОЛС и обеспечено информационное взаимодействие между Центральным, Восточным и Ямало-Ненецким предприятиями ФСК ЕЭС и аппаратом управления филиала ОАО «ФСК ЕЭС» — МЭС Западной Сибири.
Волоконно-оптическая сеть построена с использованием оптических волокон, полученных от операторов связи в качестве платы за предоставление инфраструктуры электроэнергетики для подвески волоконно-оптических кабелей.
-
АО «ЦКБМ» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгрузило партию оборудования для АЭС Словакии.
Поставка включает в себя запасные части для главных циркуляционных насосов ГЦН-317: пять рабочих колес. Стоимость оборудования составляет свыше 15 млн рублей. Рабочие колеса будут распределены на атомные электростанции «Моховце» и «Богунице».
Главные циркуляционные насосы — неотъемлемая часть реакторной установки: они обеспечивают интенсивную циркуляцию теплоносителя в первом контуре реактора. От надежной и бесперебойной работы насосов напрямую зависит безопасность любой АЭС.
-
Сегодня Балтийский завод — это бренд, который
ассоциируется с атомным ледокольным флотом страны. Именно на стапелях Санкт-Петербургского предприятия строятся самые большие
в мире и уникальные в своем роде заказы.
Сейчас Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, а также крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов, здесь же строится единственный в мире плавучий энергетический блок, который войдет в состав ПАТЭС и в 2017 году придет на базу в северный город Певек. За 159-летнюю историю Балтийского завода здесь построено около 600 судов и кораблей.
Судостроительное производство предприятия располагает тремя построечными местами — двумя стапелями и эллингом. Стапель «А» Балтийского завода — самый большой в России и имеет длину 350 метров. В настоящее время здесь ведется строительство головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, который получил имя «Арктика».
-
С помощью данного принтера печать производится керамическими запекаемыми чернилами на поверхности плоского стекла. Уникальная технология нанесения изображения запекаемыми чернилами позволяет получить закаленное стекло с рисунком, стойкое к любым внешним воздействиям.
После окрашивания стекло подвергается термообработке: при температуре 640 °C керамокраска становится единым целым со стеклом. Такое изображение является стойким к внешним воздействиям — механическим и химическим. Стекло после прохождения закалки становится безопасным,
т. е. его прочность повышается в 5 раз, а при разрушении осколки не превышают размер 10×10мм. Максимальный формат печати составляет 2500*5200 мм, минимальный — 80*270 мм. Толщина стекла от 4 до 19 миллиметров. -
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о ходе строительства центрального участка Западного скоростного диаметра — скоростной платной автомагистрали, которая пересечёт Санкт-Петербург с севера на юг и свяжет западные районы города и морской порт с Кольцевой автодорогой.
+ 35 фото! (кликабельно)
-
При помощи изобретения профессора ЮУрГУ можно удаленно контролировать здоровье дальнобойщиков в рейсе.
Профессор Энергетического факультета ЮУрГУ Владимир Кодкин придумал хитроумную технологию, которая может пригодиться транспортным компаниям. Дело в том, что дальнобойщик рискует и сам не заметить, как в процессе поездки его усталость достигнет олимпа. Тогда возникнет опасность серьезной аварии. Вот тут-то и пригодится изобретение Владимира Львовича.
-
Автор репортажа — Аслан Шауей
Когда меня пригласили на официальное открытие строительства Затонской ТЭЦ в Уфе, я подумал, «что может быть интересного в таком мероприятии?» ТЭЦ еще не запущена, все в стадии строительства, невозможно увидеть как работает электростанция и как устроены агрегаты. Однако я ошибался. На стадии строительства можно увидеть те моменты, которые точно не повторятся после запуска ТЭЦ на рабочую мощность. Например увидеть небо изнутри градирни или как бросают в раствор свои часы руководители станции и первые лица Башкирии.Сегодня в kak_eto_sdelano репортаж о том, как начинают строительство тепловой электростанции.
-
Санкт-Петербург. Стадион для ФК «Зенит» на западной оконечности Крестовского острова.
Вид на строящийся стадион с южной стороны, 10 июля 2014 года и 4 июля 2015 года:
-
3 июля в Санкт-Петербурге в рамках Международного военно-морского салона МВМС-2015 после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний подписан приёмный акт самоходного плавучего крана СПК-42150 проекта 02690. Судно с заводским № 902 построено ОАО «Морской завод «Алмаз» и стало третьим новым плавкраном, переданным вспомогательному флоту ВМФ России, передача 4-го ожидается в августе. Проект разработан ЗАО «Спецсудопроект».
Серия:
Зав. № 900 — спущен
06.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-19150 (СФ)Зав. № 901 — спущен
30.05.2014 — передан28.11.2014 - СПК-37150 (СФ)Зав. № 902 — спущен
24.06.2014 — передан03.07.2015 - СПК-42150Зав. № 903 — спущен
02.08.2014 - СПК-43150Зав. № 904 — спущен
03.04.2015 — СПК-44150Зав. № 905 — спущен
21.04.2015 - СПК-45150Зав. № 906 — спущен
07.05.2015 - СПК-49150Зав. № 907 — в постройке
Зав. № 908 — заложен 28.11.2014
-
Предлагаю Вашему внимаю мой фотоотчёт о посещении Международного военно-морского салона МВМС-2015, который прошёл в Санкт-Петербурге 1-5 июля 2015 года. В силу известных причин иностранных кораблей в этот раз на салоне не было, поэтому ничто не отвлекало от новинок отечественного судостроения!
+ 40 фото! (кликабельно)
-
НЛМК завершил реконструкцию аспирационной системы в агломерационном производстве на липецкой площадке за 1,25 млрд рублей.
Проект повысил коэффициент очистки газа до 99% и за счет этого позволил снизить валовые выбросы пыли предприятия на 10%.
В новой аспирационной системе установлены два высокоэффективных электрофильтра мощностью в 1,5 млн куб. м газа в час каждый. Вся улавливаемая пыль, содержащая высокое количество железа, возвращается обратно в технологический процесс и используется в качестве сырья, сообщили в пресс-службе компании.
Помимо высоких экологических характеристик новое оборудование отличают лучшие показатели энергоэффективности, чем у прежних установок. Благодаря этому удельные затраты электроэнергии на производство тонны железорудного сырья снизились на 1,5%.
-
Самолет L-410 NG презентовала Уральская горно-металлургическая компания (УГМК)
«Самолёт модернизировался инженерами из России и Чехии несколько лет и широкой публике представлен впервые, — рассказали в УГМК-Холдинге, — в результате было создано 12 тысяч новых деталей. Пару лет уйдёт на испытание самолёта и в 2017 году компания планирует начать серийное производство.» В компании отметили, что из всех деталей только двигатель произведён в США. А это лишь 10% от всех запчастей.
Самолёт L-410 NG вмещает 19 пассажиров, дальность его полёта 2700 км, продолжительность — 11 часов, максимальная скорость — 417 км/час. Бортовая электроника полностью цифровая, на базе системы Garmin G3000. Заправлять самолет большим объемом топлива позволят интегральные крыльевые топливные баки.
Стоимость самолёта на 10% дешевле аналогов из Америки.
-
Свинокомплекс «Короча», входящий в состав АПХ «Мираторг», за первое полугодие этого года увеличил объём производства свинины в убойном весе на 12% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года до 181,2 тысяч тонн.
«Мираторг» — крупнейший производитель свинины в России — реализует стратегию импортозамещения, которая предусматривает последовательное увеличение поставок высококачественной отечественной свинины для всех сегментов рынка: от корпоративных клиентов до розничных потребителей.
Как сообщает пресс-служба холдинга, вертикально-интегрированный дивизион «свиноводство» включает зерновые компании, комбикормовые заводы, 27 свиноводческих ферм, производящих более 3 млн товарных свиней в год в Белгородской и Курской областях, а также крупнейший в стране мясоперерабатывающий завод СК «Короча».
-
Уральские ученые создали первую в России опытную партию алюминиевого порошка для 3D-печати. Она в четверг была представлена на международной выставке «Иннопром» в Екатеринбурге.
«Мы получили первый опытный образец российского алюминиевого порошка для 3D-печатания. Во время испытаний он проявил себя лучше, чем немецкий аналог, который используется на 3D-принтерах. Несмотря на то, что у двух порошков был идентичный химсостав, из нашего сырья получилась деталь с лучшими физическими показателями», — рассказал ТАСС специалист регионального инжинирингового центра Уральского федерального университета Семен Лобанов.
-
На Средне-Невском судостроительном заводе (СНСЗ, входит в ОСК, пос. Понтонный) 8 июля 2015 года состоялась закладка нового пассажирского катамарана проекта 23290 (строительный № 710)
-
Количество туристов, прибывших в Санкт-Петербург в первом квартале 2015 года, выросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в полтора раза. По данным Пограничного управления по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, рост составил 53,9 процента.
Городской комитет по развитию туризма с помощью рейтингов туристических онлайн-сервисов также проанализировал наиболее популярные направления отдыха россиян в дни новогодних каникул, на майских праздниках и в июне, когда с учетом празднования Дня России граждане получили три выходных дня подряд. Во всех случаях Петербург стабильно входит в десятку наиболее посещаемых городов РФ. По экспертным данным, полученным от десяти крупнейших туристских компаний города, внутренний туристский поток за первое полугодие 2015 года вырос в среднем на 20-30 процентов по сравнению с первым полугодием 2014 года.
— Санкт-Петербург, несмотря на сложную геополитическую ситуацию, достиг в 2015 году положительной динамики развития туристской отрасли, — отметили в профильном комитете. — Такой результат стал возможен вследствие агрессивной маркетинговой кампании по продвижению города на российском и зарубежном туристских рынках, которая была реализована в 2014 году, что стало возможным благодаря финансированию в необходимых объемах.
-
Основная часть просторного здания цеха отведена под ремонтную зону больших электродвигателей. Она оснащена всем необходимым для проведения ремонтных работ, в том числе грузоподъёмными механизмами. В отдельных помещениях разместились электротехническая лаборатория, склад для хранения нового электрооборудования и запасных частей, душевые. Оборудован кабинет для инженерно-технических работников и комната для приёма пищи.
В коллективе электроцеха трудятся 29 сотрудников. Работники электроцеха осуществляют капитальный ремонт и модернизацию энергооборудования и сетей, активно внедряют мероприятия, направленные на экономию энергоресурсов; ведут сезонные работы, связанные с подготовкой энергетического хозяйства к зиме.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация