Екатеринбург-Сити - строящийся деловой квартал в центре Екатеринбурга. По проекту он должен объединить более 400 тыс. кв. м коммерческих и торговых площадей, офисов, гостиниц, развлекательных центров, кафе и ресторанов. Запланировано возвести 12 объектов: четыре офисные высотки, бизнес-парк, с акцентом на представителей малого и среднего бизнеса, так называемая торговая галерея и две гостиницы. Площадь квартала составит пять гектаров. Далее речь пойдет об объектах Екатеринбург-Сити, как возводимых, так и запланированных.
Проект нового делового квартала принадлежит французскому архитектурному бюро Valode&Pistre Architects, известному, в частности, за проекты небоскребов Opus 12 и T1:
Первая очередь индустриального комплекса, рассчитанного на
производство 60-70 тысяч свиней в год, была введена в строй в
октябре 2008 года в Правдинском районе Калининградской области.
С запуском в эксплуатацию второй очереди производство приблизится
к 200 тысячам свиней сдаточным весом по 105 килограммов.
Свинокомплекс имеет более 100 тысяч квадратных метров крытых
площадей и состоит из множества промышленных объектов.
Сегодня здесь работают 189 человек (в прошлом году
сотрудников на производстве было немногим более 40). Средняя
заработная плата на комплексе - 37 тысяч рублей.
Производство принадлежит норвежской компании Russia Baltic Pork
Invest ASA. Инвесторы вложили в комплекс более 3 млрд.
рублей.
5 октября, губернатор региона Николай Цуканов вместе с генеральным директором ЗАО «Правдинское свинопроизводство» Томасом Норгардом открыл вторую очередь одного из самых крупных комплексов по производству свинины в Калининградской области
ЗАО «Правдинское свинопроизводство» также
занимается выращиванием сельскохозяйственных культур, в том числе
для обеспечения собственной кормовой базы: 617 га заняты рапсом,
3500 га используются под посевы тритикале, ржи, ячменя, озимой
пшеницы, 923 га заняты бобами, пшеницей и овсом.
Во всех российских регионах прошли беспрецедентные по масштабу учения МЧС, приуроченные к знаменательному событию – 80-летию со дня образования системы гражданской обороны России. По их итогам было принято решение о разработке специальной ведомственной программы по развитию системы ГО и внедрении новейших информационных технологий для эффективного предотвращения чрезвычайных ситуаций.
Ученые из Кемерова разработали уникальные контактные линзы. Они способны восстановить зрение после серьезных ожогов и других травм. После клинических испытаний линзы, как ожидается, первыми возьмут на вооружение спасатели, врачи скорой помощи и военные.
Инновационный проект производства ионообменных линз, не имеющий аналога в мире, разработан кузбасскими учеными. Впереди — полтора года клинических испытаний. В случае успеха линзы будут использоваться при доврачебной медицинской помощи и станут обязательным инструментом спасателей, врачей медицины катастроф и военных на месте аварий, ЧП и боевых действий.
Прочитано в журнале "ЭКСПЕРТ" №39 1-7 октября 2012 стр.104-105
Обратите внимание на второе изображение под катом внизу справа!
КАЖДЫЙ ДЕНЬ в создание новых и модернизацию существующих производств в России инвестируется свыше ОДНОГО МЛРД ДОЛЛАРОВ? Очень похоже на пропаганду. Эта цифра и впрямь неверна — на самом деле она заметно больше.
В лабораториях статической прочности ЦАГИ проходят климатико-прочностные испытания внутренней секции закрылка и секции интерцептора самолета Ту-204.
Данные элементы механизации крыла выполнены из новых композитных материалов, требующих дополнительного подтверждения характеристик прочности в различных эксплуатационных условиях. В частности, после влагонасыщения в комбинации с комплексом механических нагрузок и нагревом. Эти условия соответствуют изменениям температуры и влажности, которые могут возникнуть в течение одного полетного цикла самолёта.
Эффект от применения lean-технологий – технологий бережливого производства на Иркутском авиационном заводе за два года составил около 20 млн. рублей. Об этом сообщил генеральный директор Иркутского авиационного завода – филиала ОАО «Корпорация «Иркут» Александр Вепрев в ходе визита вице-президента Сбербанка России Владимира Яшина на предприятие. Процесс внедрения lean-технологий на предприятии начался четыре года назад, сейчас этим занимается отдельный директорат. Разработана методика премирования, ежегодно на каждом участке производства проводятся конкурсы, все предложения суммируются в единой базе данных. Кроме повышения уровня культуры производства, условий и охраны труда, фиксируются и положительные финансовые результаты. В 2011 году сотрудники завода подали более двух тысяч предложений по улучшению процессов производства, из которых более половины было реализовано. Сейчас lean-технологии охватывают более 70% рабочих мест в производственных подразделениях.
Уникальная экспедиция отправилась в Ледяную гавань – место последней зимовки каравеллы Виллема Баренца
Научно-исследовательское судно «Алдан» (на базе МКРТМ типа «Лаукува») 1989 г. постройки/2012 г. модернизации. Этот перестроенный рыболовецкий траулер в качестве исследовательского судна выполняет свой первый рейс. Именно поэтому команда была отобрана с особым вниманием.
В конце сентября из Архангельска на НИС «Алдан» стартовала экспедиция на архипелаг Новая Земля, с целью поиска останков корабля, на котором в 1596 году Виллем Баренц пытался пройти из Европы в Индию.
Инициатор и идейный вдохновитель экспедиции – Дмитрий Кравченко, историк, штурман дальнего плавания, Вице-президент Ассоциации Путешественников, заручился поддержкой Фонда содействия северным и арктическим территориям «Север – наш!» и администрации национального парка «Русская Арктика», на территории которого, у берегов мыса Спорый (о. Северный, Новая Земля), предположительно и находятся останки «летучего голландца».
Холдинг "Вертолеты России" приступил к созданию глобальной сети послепродажного технического обслуживания вертолетов, сообщает Flightglobal. По оценке холдинга, таким образом удастся увеличить доходы от сервисного обслуживания и модернизации вертолетов, а также подорвать рынок контрафактных запчастей. Обработкой заказов на ремонт и модернизацию российских вертолетов будет заниматься компания Helicopter Service Company, "дочка" "Вертолетов России".
В поселке Прямицыно Октябрьского района запущен в работу важный
сельскохозяйственный объект – современный элеватор с
зерноочистительным и сушильным комплексом.
Он способен принять, просушить, очистить и разместить на
хранение до 30 тыс. тонн зерновых и масличных культур.
Строительство осуществляла финская компания «Мюллюн Парас-Курск».
Генеральный директор предприятия Пека Тапио Савела не первый год
работает в сельхозпроизводстве, поэтому не понаслышке знает о
проблемах, с которыми сталкиваются аграрии при размещении и
хранении полученного урожая.
В регионе работает 31 крупное хлебоприемное предприятие мощностью
1,6 млн. тонн зерна, имеются и зерносклады
сельхозтоваропроизводителей вместимостью 2,2 млн. тонн. В сумме
их общая мощность превышает 3,8 млн. тонн. При этом многие
элеваторы предназначены не только для хранения зерна: здесь
производят муку, комбикорма и другие виды продукции.
Только за два предыдущих года элеваторные и складские
мощности хозяйств региона увеличились более чем на 400 тыс. тонн,
а в текущем году прирастут 251 тыс. тонн.
В Тюменской области на заводе компании Bentec (ФРГ) —
производителя оборудования для нефтедобычи — завершена сборка
первой буровой установки, которая 15 октября должна
отправиться в Оренбург.
По словам директора Юргена Людерса, в настоящее время завод
оказывает услуги по сервисному обслуживанию на всем рынке СНГ.
«Завод перешел на совершенно новый этап развития. Если раньше
мы производил только некоторые составляющие буровых установок, то теперь собираем их полностью», — рассказал Людерс.
Руководство завода «Бентек», расположенного на втором километре
Старотобольского тракта, запланировало в 2012-13 годах второй
этап строительства, предусматривающий существенное расширение
производственных площадей, которое позволит увеличить мощности до 4,5 тонн металлоконструкций в год (или от 5 до 10 буровых
установок, в зависимости от комплектации). Расширится и штат
сотрудников — с 86 до 200.
В 2018 году в России пройдет яркое и масштабное международное событие - Чемпионат мира по футболу. Как показывает опыт других стран, уже принимавших у себя столь ответственное мероприятие, важную роль в успешном проведении соревнований играет использование новейших информационных и телекоммуникационных технологий, которые призваны обеспечить бесперебойный обмен информацией, качественную организацию и единство управления.
Международная федерация футбольных ассоциаций (ФИФА) предъявляет к стране-организатору чемпионата высокие требования по целому ряду параметров. Одно из главных требований ФИФА – безопасность всех лиц, связанных с соревнованиями: команд, болельщиков, официальных делегаций. Безопасность проведения турнира должна стать абсолютным национальным приоритетом и обеспечиваться непрерывно 24 часа в сутки не только на стадионах во время матчей, но и в любой точке на территории принимающих городов.
Ишим - город на юге Тюменской области, районный центр. Расположен на левом берегу реки Ишим (приток Иртыша). Население - около 65 тысяч человек. Основан в 1687 году под именем Коркиной слободы ровно через 100 лет после закладки Тобольска. Начиная с 1721 года в слободе стала регулярно проводиться Никольская ярмарка. В 1782 году по указу Екатерины II Коркина слобода получает имя Ишим (по названию реки) и статус города.
В дополнение к недавней теме про Екатеринбург, сегодня появилась интересная новость про Екатеринбужский аэропорт "Кольцово", который стал победителем международного конкурса World Routes Awards 2012 в номинации "лучший воздушный хаб СНГ".
Концерн Shell открыл 3 октября комплекс по производству смазочных материалов в Торжке (Тверская область) производительностью 200 миллионов литров (около 180 тысяч тонн) в год.
Это самый амбициозный проект, реализованный зарубежными инвесторами на территории региона: объем инвестиций составляет 3 миллиарда рублей, создано 150 новых рабочих мест.
Распоряжением Правительства Москвы № 1979-РП от 21 сентября 2010 года было создано Государственное автономное учреждение города Москвы «Московский научно- практический центр реабилитации инвалидов вследствие детского церебрального паралича» Департамента социальной защиты населения города Москвы, 08 декабря 2010г. - получена государственная регистрация Центра.
Центр расположен в 2-х этажном здании общей площадью 1962,3 кв.м. в микрорайоне жилой застройки района Текстильщики (ЮВАО).
В 2010-2011гг. проведен капитальный ремонт и создано безбарьерное пространство, поставлено оборудование.
С участием реабилитологов, психологов и дизайнеров подобраны интерьеры, оборудование и колористические решения, обеспечивающие беспрепятственное ориентирование и перемещение маломобильных граждан, в том числе с ментальными нарушениями, по подразделениям Центра.
Центр создан в форме государственного автономного учреждения и его функционирование осуществляется путем субсидирования. Учредителем учреждения является Департамент социальной защиты населения города Москвы.
При полной загрузке Центр рассчитан на 100 посещений в день для проведения реабилитационной диагностики и реабилитации (50 инвалидов и 50 членов семей или сопровождающих лиц) при длительности курсов реабилитации от 21 до 90 дней (в зависимости от тяжести патологии). Срок реабилитации определяется индивидуально экспертной комиссией специалистов, услуги москвичам предоставляются бесплатно. Помимо, Центром предоставляется бесплатное трехразовое питание для обслуживаемого контингента (инвалидов).
Цель работы Центра - создать инновационную технологию, существенно влияющую на качество жизни московских семей, имеющих инвалидов с тяжелыми ограничениями (в передвижении, общении, обучении, ориентации и др.) независимо от имеющегося заболевания.
Основными задачами Центра являются обеспечение:
1.непрерывного активного социального мониторинга потребностей инвалидов (независимо от возраста), проживающих в городе Москве, а также членов их семей с управлением реабилитационным процессом и организацией системы быстрого реагирования на их запросы этой категории граждан;
3. доступной, ранней, качественной, непрерывной и эффективной комплексной реабилитации инвалидов и членов их семей, основанной на передовых отечественных и зарубежных технологиях.
В настоящее время Центр оказывает услуги инвалидам в возрасте старше 3-х лет, проживающим в городе Москве, а также членам их семей.
В структуре Центра функционируют следующие подразделения - отделения социального мониторинга, реабилитационной диагностики, кондуктивной педагогики (для детей и взрослых), реабилитации, дефектологии и психологической коррекции, кабинеты социально-бытовой адаптации, технических средств реабилитации, профессиональной ориентации, научно-методический отдел. Организован сектор питания.
Обновление инфраструктуры и оборудования в ходе завершившейся реконструкции улан-удэнского аэропорта "Байкал", в которую вложено более 300 миллионов рублей, повысит пропускную способность аэропорта до 250 тысяч пассажиров в год, сообщил в среду РИА Новости представитель компании "Метрополь" - собственника аэропорта.
Программа реконструкции включила в себя не только ремонт аэровокзала, закупку оборудования, организацию работы парковочной системы, но и открытие рейсов на новые направления. В частности, модернизирована инфраструктура - расширен основной перрон, проведен ремонт второй рулежной дорожки на основном перроне, ведутся работы по оборудованию курсов посадки с западной стороны для возможности захода воздушных сил на посадку по прямой траектории, выполнены работы по устройству вододренажной системы аэродрома. Построено новое здание аварийно-спасательной станции для размещения пожарной службы предприятия.
1 октября делегация Республики Франция во главе с послом страны в РФ Жаном де Глиниасти посетила расположенное в Рыбинске (Ярославская обл.) совместное российско-французское предприятие ЗАО «ВолгАэро». С середины 2010 года благодаря объединению усилий ОАО «НПО «Сатурн» и группы компаний Safran здесь производят двигатели SaM 146 для регионального самолета SSJ100-95.
в состав делегации вошли представители группы компаний Safran и организации «Альянс-Франсез»
Работа российско-французского предприятия строится на паритетных началах: половина инвестиций от французской стороны, половина – от НПО «Сатурн»; 50% работы выполняют французы, 50% – российская сторона. Так, французская компания ответственна за «горячую часть» двигателя – это газогенераторы, турбины, а россияне – за «холодную часть» (лопасти и т. д.)
«Сафран» и «Сатурн» полностью синхронизировали свое производство – количество «горячих» деталей соответствует количеству «холодных». Окончательная сборка происходит в Рыбинске. Здесь двигатели проходят стендовые испытания, а затем их отправляют в Комсомольск-на-Амуре, где устанавливают на самолеты.
За последние 10 лет в соответствии с долгосрочной инвестиционной программой ОАО «ЭЛЕКТРОЗАВОД» проведена модернизация производственных мощностей, запущены в эксплуатацию новые заводы по производству новейшего электротехнического оборудования.