-
31 марта
В октябре 2020 года стало известно, что первенец атомного подводного флота России АПЛ К-3 «Ленинский комсомол» станет центральной экспозицией музея Военно-морской Славы в Кронштадте, создаваемого в туристско-рекреационном кластере «Остров фортов». Его открытие планируется в 2023 году.
-

© img.geliophoto.com «Дмитрий Донской» — это самый большой и мощный атомный подводный крейсер в мире. Длина корабля — 172 м, ширина — 23,3 м, а высота — 26 м. Корпус можно сравнить по габаритам с девятиэтажным домом на 5 подъездов. И даже при таких гигантских размерах АПК развивает скорость под водой до 40 км/ч. Подлодка сделана по нестандартной технологии — за основу взяли конструкцию катамарана. Внутри расположено два автономных корпуса из титанового сплава, которые соединены тремя переходами.
АПК относится к проекту 941 «Акула», в рамках которого построили шесть кораблей. Сейчас остался в строю только самый первый и самый современный из них — благодаря модернизации в 2000-х годах, «Дмитрий Донской» до сих пор несет службу. Сейчас АПК «Дмитрий Донской», приписан к Беломорской военно-морской базе в Северодвинске.
-
14 февраля
«Адмиралтейские верфи» (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) приступили к резке металла сразу двух подводных лодок проекта 677.
Государственный контракт на строительство третьей и четвертой дизель-электрических подводных лодок 677 проекта заключен между АО «Адмиралтейские верфи» и Министерством обороны Российской Федерации в июне 2019 года в рамках форума «Армия-2019».
-
31 января
Как локализовать блэкаут © stimul.onlineЦифровая модель энергосистемы, разработанная учеными ТПУ, обеспечивает максимально близкое к реальности воспроизведение процессов в энергосистемах. Источник изображения: Пресс-служба ТПУ
Ученые из Томского политехнического университета создали цифровую модель электроэнергетической системы любого масштаба, который даст оператору возможность предотвратить разрастание локальной аварии в тотальный блэкаут. Об этой разработке пишет журнал об инновациях в России «Стимул».
-
21 декабря
Первые серийные атомные подводные лодки проекта «Борей-А» «Князь Олег» и проекта «Ясень-М» «Новосибирск» вошли в состав ВМФ России.На субмаринах подняли военно-морские флаги, церемонии прошли в Северодвинске.
-
©Видео с youtube.com
-
17 декабря
«Адмиралтейские верфи» (входят в состав Объединенной судостроительной корпорации) приступили к первому этапу заводских ходовых испытаний подводной лодки проекта 677 «Кронштадт».
-
02 октября
1 октября первая советская атомная подводная лодка К-3 «Ленинский комсомол» была отбуксирована из «Северной верфи» в Санкт-Петербурге в Кронштадт. В мероприятии были задействованы 5 буксиров, 2 катера и самоходный плавучий кран. Принимавший участие личный состав Ленинградской военно-морской базы и судов обеспечения справился с поставленной задачей успешно.
Съемочная группа «Медиапалубы» также сопровождала АПЛ во время перехода.
Больше фото на сайте «Медиапалубы» — https://paluba.media/news/12274
-
22 сентября
Головная подлодка проекта 677 «Санкт-Петербург» вошла в состав ВМФ как полноценная боевая единица. Опытная эксплуатация первой «Лады», длившаяся более 10 лет, завершена.
Как сообщает РИА Новости со ссылкой на заместителя генерального директора центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин» Андрея Баранова, приемный акт на субмарину подписан, подлодка вошла в состав ВМФ России. С 2010 года «Санкт-Петербург» находился на опытной эксплуатации на Северном флоте.
-
В среду 15 сентября на улице Молодогвардейской в Самаре состоялось торжественное открытие ледового дворца спорта. Комплекс построен на месте снесенного в 2017 году из-за ветхого состояния дворца спорта ЦСК ВВС.
В новом четырехэтажном дворце разместили основную ледовую арену с трибунами на пять тысяч зрителей, тренировочное хоккейное поле, а также несколько спортзалов: хореографический, тренажерный и универсальный — для игр в баскетбол и волейбол. Также в здании открыли первый в Поволжье сертифицированный керлинг-центр, на четыре дорожки, и конференц-зал на 400 мест.
-
03 августа
АО «Адмиралтейские верфи» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) завершило заводские ходовые испытания большой дизель-электрической подводной лодки проекта 636.3 «Магадан».
Морская часть заводских ходовых испытаний прошла в полигонах Балтийского флота в два этапа. В ближних выполнены задачи вывески и кренования, проведены измерения уровня шума, замеры магнитных полей корабля. В дальних полигонах подводная лодка прошла скоростные, маневренные и глубоководные испытания. Специалисты предприятия осуществили проверку гидроакустического комплекса, комплексов радиолокации и связи, энергетической установки и систем обеспечения жизнедеятельности подводной лодки.
-
13 июля
Центр технологических проектов Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого создал автономный катер-беспилотник «Кибербоат-330», работающий в удалении от оператора на большом расстоянии и предназначенный для борьбы с браконьерством. Об этом сообщил директор центра Алексей Майстро.
«Это беспилотная надводная платформа, которая предназначена для преследования, патрулирования и сканирования надводных акваторий. Нейронная сеть заранее обучена на определение браконьеров на основании определенных признаков», — заявил он. Двигатель позволяет разогнать беспилотную платформу до 60 узлов или 111 километров в час.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PqTcxCN_1e0
КБ «Малахит» представило на военно-морском салоне в Санкт-Петербурге проект малой подлодки «Сервал», предназначенной для диверсионных операций и способной высаживать боевых пловцов.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/3tKpE2OuvU4
-
В Туве официально заработал новый Дворец молодежи со стеларием «Алдын дошка». Под его куполом расположились ЗАГС, ансамбль музыки и театра «Саяны» и Кванториум Республики Тыва. Центральную часть Дворца на первом этаже занимает стеларий. Балансодержателем Дворца молодежи назначен Национальный музей.
За строительством Дворца молодежи жители и гости столицы Тувы наблюдали десять лет. Его возведение началось в рамках подготовки к празднованию 100-летия единения Тувы и России. Однако из-за отсутствия финансирования в 2015 году стройку заморозили. Работа на объекте возобновилась после того, как удалось добиться в Минкультуры РФ включения его в государственную программу.
-
26 января
АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан), АО «Северречфлот» и АО «Машпромлизинг» 26 января 2021 года подписали трехсторонний контракт на строительство двух скоростных пассажирских судов на подводных крыльях (СПК) проекта 03830 «Метеор-2020».
-
АО «ПО «Севмаш» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) готовит производство к строительству атомных подводных лодок (АПЛ) пятого поколения. Об этом ТАСС сообщил генеральный директор предприятия Михаил Будниченко.
«Сегодня «Севмаш» готовится к строительству АПЛ следующего, пятого поколения. Идет активное техническое перевооружение: новое электрогазосварочное, деревообрабатывающее, литейное, металлорежущее, кузнечно-прессовое и другое оборудование поступает в цехи и подразделения», — сказал он. Сегодня отмечается 40-я годовщина передачи флоту головной АПЛ проекта 949.
По его словам, в 2020 году предприятие ввело в эксплуатацию 895 единиц техники. «В 2021 году мы планируем расширить лимит финансирования. Для проведения испытаний и достройки атомных подводных лодок проведена реконструкция глубоководной и мелководной производственных набережных, трансбордерных путей», — добавил Будниченко.
Как сообщил гендиректор, «Севмаш» также готовится к внедрению блочно-модульного метода строительства атомных субмарин.
-
26 декабря
25 декабря на производственной площадке АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в Чкаловском районе Нижегородской области состоялась церемония закладки второго пассажирского судна на подводных крыльях (СПК) проекта 03580 «Метеор 120Р».
-
21 сентября
СЗ «Адмиралтейские верфи» (г. Санкт-Петербург) в настоящее время ведет строительство сразу нескольких кораблей для ВМФ России. Некоторые из них можно увидеть и на свежем воздухе около данного судостроительного завода.
-
11 августа
Повышение уровня безопасности производства, надежности и безотказности работы оборудования — стратегический курс Башкирской генерирующей компании, который был принят несколько лет назад и охватывает все ТЭЦ компании. За это время было реализовано множество цифровых тренажеров, нацеленных на повышение уровня квалификации оперативного персонала, а значит, повышение безопасности ведения технологических процессов в целом.
Новый компьютерный тренажерный комплекс — ЦИФРОВОЙ ДВОЙНИК котла БКЗ-420-140 НГМ ст.№ 4 и турбины ПТ-60-130/13 ст. № 1 Ново-Стерлитамакской ТЭЦ создан с использованием КТК ТРОПА® производства компании «КРУГ».













