После комплексной реконструкции открыт Кузьминский путепровод. Его построили в 1960 году для удобного движения транспорта по основному ходу Волгоградского проспекта — одной из крупнейших вылетных магистралей Москвы.
Длина путепровода составляет примерно 65 метров, ширина проезжей части — 21,5 метра. Движение автомобилей осуществляется по трем полосам в каждом направлении, включая выделенную для общественного транспорта.
На территории Московского цифрового завода состоялось официальное открытие цеха по серийному производству аддитивного оборудования, предназначенного для печати металлом с использованием технологии селективного лазерного сплавления.
Более 40 ведущих предприятий и свыше 30 тысяч сотрудников обеспечивают космическую промышленность страны ключевым оборудованием и новыми разработками.
Так, завод «Протон» создал первый в мире орбитальный сканирующий микроскоп «СММ-2000», который уже более двух лет работает на космическом аппарате «Нанозонд-1». Прибор с нанометровой точностью изучает воздействие солнечного ветра и света.
Холдинг «Нацимбио» Госкорпорации Ростех получил регистрационное удостоверение Минздрава России на первую отечественную вакцину аАКДС-М для профилактики коклюша, дифтерии и столбняка у взрослых. Клинические испытания подтвердили ее безопасность и эффективность. Одна доза препарата способна защитить человека от этих болезней на десять лет.
Действующим веществом вакцины, созданной НПО «Микроген», является комплекс антигенов возбудителей коклюша, дифтерии и столбняка. Благодаря бесклеточному коклюшному компоненту аАКДС-М может применяться для ревакцинации у людей старше 18 лет. Одна доза этого препарата формирует иммунный ответ на период до десяти лет и может использоваться вместо двухкомпонентной вакцины против дифтерии и столбняка.
Суммарно они добавят энергосистеме столицы ещё 500 МВт электрической мощности.
Потребление электроэнергии в Москве, как и в целом в России, постоянно растёт, что связано как с развитием промышленности, так и с увеличением количества электрических приборов в быту у граждан. Соответственно, производство электроэнергии необходимо постепенно подгонять под новую реальность. И вот сегодня «Газпром», через свою дочку «Газпром энергохолдинг» управляющий московскими ТЭЦ, объявил о начале строительства новых энергоблоков на ТЭЦ-25 и ТЭЦ-26.
Специалисты московского филиала ФГУП «Радон» завершили ключевой этап демонтажа корпуса № 8 на территории бывшего научно-исследовательского института на юге столицы. Это здание занимало особое место в структуре учреждения, созданного более 70 лет назад в рамках программы формирования «ядерного щита» СССР. Именно здесь, в стенах секретного объекта, велись разработки технологий ядерно-топливного цикла — от извлечения урана и тория из руд до переработки облученного топлива.
Еще недавно здесь было пустое поле. Сегодня — современное производство. Построенный при поддержке города промышленный комплекс объединил под одной крышей заводы газобетона, стеклопакетов, модульных фасадов и технопарк. Уникальный комплекс предприятий по изготовлению строительных материалов значительно расширит ассортимент современных профильных товаров на территории столицы. В состав нового комплекса также войдет промышленный технопарк, который введут в эксплуатацию в мае этого года.
Частные инвестиции группы компаний «ФСК» в создание открываемых производств составили 19 миллиардов рублей. Со своей стороны, Правительство Москвы присвоило данному предприятию статус масштабного инвестиционного проекта (МаИП) и предоставило инвестору под строительство земельные участки площадью 17 гектаров по льготной ставке один рубль в год.
Ключевой площадкой для создания новых технологических решений стала ОЭЗ «Технополис Москва». Здесь работают свыше 240 компаний в сферах микроэлектроники и фотоники, медицины и фармацевтики, машиностроения и станкостроения, а также авиации, космоса и электромобилестроения. Например:
АО «Микрон»: в Зеленограде работает единственное в стране серийное производство чипов до 90 нм. В 2025 году компания внесла в реестр отечественной продукции 67 изделий, включая первый российский микроконтроллер «Амур» (RISC-V). При поддержке города на площадке «Алабушево» завод создал Московскую испытательную лабораторию микроэлектроники (МИЛМ), что позволит отказаться от услуг иностранных компаний.
На МЦД-1 открыли новую станцию «Москва-Сити». На ней уже останавливаются поезда первого «диаметра», передает корреспондент MSK1.RU. Официально запуск не анонсировали.
Ранее здесь работала платформа «Тестовская», на которой провели реконструкцию и построили «городской вокзал». До этого здесь работала временная деревянная платформа. Сейчас же тут можно пересесть на станции «Москва-Сити» МЦД-4, МЦК и голубой линии метро — транспортно-пересадочный узел теперь полностью сформирован.
Площадка в кластере «Ломоносов» обеспечивает полный цикл создания нового технологического продукта: от формирования гипотезы и синтеза до глубокой инструментальной аналитики и испытаний материалов для ускорения вывода разработок на рынок и обучения моделей искусственного интеллекта в новых неорганических материалах и сплавах.
Для компании это стратегически важный шаг, позволяющий контролировать, где и как применяется металл. Сегодня 80% мирового спроса на палладий формирует автопром, который использует его в катализаторах для очистки выхлопных систем. Лаборатория призвана перенести уникальные каталитические и физические свойства палладия в технологии возобновляемой энергетики и микроэлектронику, чтобы сделать их дешевле и эффективнее.
Ученые Московского Политеха (член Национальной ассоциации участников рынка робототехники) приступили к разработке нового класса алюминиевых сплавов, способных выдерживать экстремальные условия Заполярья. Проект, поддержанный грантом Российского научного фонда, направлен на создание легких и сверхпрочных материалов для судостроения и береговой инфраструктуры. В условиях Арктики, где сочетаются сверхнизкие температуры, абразивное воздействие льда и агрессивная соленая среда, обычные металлы быстро деградируют, что требует новых инженерных решений.
В индустриальном парке «Руднево» открылось предприятие по производству оборудования для энергокомплекса страны.
Резидент площадки начал выпускать устройства для автоматизации линий электропередачи. Они помогают оперативно определять место повреждения и отключать только локальный участок, сохраняя при этом подачу электричества потребителям. Вся продукция создана на базе отечественных комплектующих
В столице работает более 40 предприятий, научно-технических центров, лабораторий и исследовательских институтов аэрокосмической отрасли. В них трудятся свыше 30 тысяч человек. Благодаря им в городе создают почти все необходимое — от сверхлегких кабелей до ракет-носителей и комплектующих для космических аппаратов.
В Москве второй трамвайный диаметр Т2 от станции метро «Чертановская» до станции МЦД-4 «Новогиреево». Линия связала 13 районов столицы и стала самой протяженной в мире.
На Т2 расположено 79 остановок, а маршрут проходит через МГТУ им. Н. Э. Баумана, Московский энергетический институт, Даниловскую мануфактуру, а также через другие социальные и образовательные учреждения. Т2 связал 31 станцию метро, МЦК, МЦД и железной дороги, а также 4 центральных железнодорожных вокзала.
Трамваи ходят каждые 6 минут, а интервал движения трамваев Т1 и Т2 между «Красносельской» и «Тульской» сократился до 3 минут. На линии работают односекционные трамваи «Львенок-Москва» и трехсекционные модели «Витязь-Москва». На последних стоит инновационная система автономного хода, которая позволяет проезжать более 4 км без подключения к контактной сети.
От конечной до конечной трамвай едет 2 часа 20 минут.
Началась проходка второго тоннеля на южном участке Троицкой линии метро — от действующей станции «Новомосковская» до будущей станции «Сосенки».
После запуска всей Троицкой линии у двух миллионов жителей появятся новые, более удобные и быстрые варианты поездок по городу. К тому же улучшится транспортная доступность Красной Пахры, где строится крупнейший в России кластер по производству аккумуляторных батарей.
Тоннель диаметром шесть метров и длиной 1,6 километра проложит тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) «Татьяна». Проходка будет частично осуществляться под руслом реки Сосенки и крупной автомагистралью — Калужским шоссе. Максимальная глубина тоннеля составит 31 метр.
МОСКВА, 7 апреля. /ТАСС/. НИЦ «Институт имени Жуковского» запатентовал конструкцию перспективного сверхзвукового пассажирского самолета, следует из имеющегося в распоряжении ТАСС описания изобретения к патенту.
Разработка направлена на создание лайнера, способного летать на сверхзвуке при сниженной громкости звукового удара и уровне шума вблизи аэропортов.
В районе Богородское на востоке Москвы открылось новое здание школы № 1360.
Строительство учебного корпуса на 2-й Гражданской улице (дом 2) — недалеко от пересечения с 3-й Гражданской — завершилось в конце 2025 года. Его финансирование осуществлялось в рамках Адресной инвестиционной программы города Москвы.
В здании в районе Богородское создано комфортное и безопасное пространство, в том числе для маломобильных ребят. Как и в каждой современной московской школе, тут есть лабораторно-исследовательские комплексы и ИТ-полигон. На полигоне школьники познакомятся с основами робототехники и принципами работы БПЛА. В инженерном лабораторно-исследовательском комплексе освоят аддитивные технологии, навыки работы на 3D-принтере и сканере. В кластере биологии, медицины и ОБЖ пройдут курсы первой медицинской помощи.
На юго-востоке Москвы, на улице Полбина (дом 37), открылся культурно-спортивный центр «Печатники». Его строительство завершилось в феврале этого года.
Отличительной особенностью четырехэтажного здания площадью около двух тысяч квадратных метров стали современные архитектурные решения на фасаде. Декоративные алюминиевые кассеты подчеркивают его сложную геометрическую форму. В вечернее время здание украсит архитектурная подсветка.
В новом центре созданы комфортные условия для активного отдыха и творческого досуга горожан. Трансформируемый концертный зал с выдвижными местами для зрителей и большим светодиодным экраном оснащен современным световым и звуковым оборудованием. В спортивном зале на третьем этаже — панорамное остекление, благодаря которому помещение наполнено естественным светом.
100 электробусов ЛиАЗ-6274 поступили на эксплуатационные площадки Мосгортранса.
Экологичные электробусы ЛиАЗ-6274 российского производства заменяют автобусы на действующих маршрутах. Всего в городе уже работает 570 машин такой модели.