ОАО "Таганрогский завод "Прибой" (входит в коцерн "Океанприбор") - специализируется на разработке и серийном изготовлении гидроакустического вооружения для ВМФ, одно из ведущих приборостроительных предприятий страны. Сегодня ОАО «Таганрогский завод «Прибой» активно ведет инновационную деятельность. Растут объемы производства продукции завода (в 2012 году этот показатель составит более 1226,69 млн рублей, что выше прошлого года на 172,8%). ОАО «Прибой» включён в Федеральную целевую программу «Развитие гражданской морской техники на 2009-2016 годы».
На Таганрогском заводе "Прибой" состоялась торжественная церемония открытия нового цеха сборочно-монтажного производства.
Запуск в эксплуатацию новой производственной единицы произведен в рамках рассчитанной на 4 года программы по организации на базе предприятия единственного в России завода по выпуску пьезоэлементов. Речь идет об элементах, которые будут изготавливаться на основе нанотехнологий.
Новое производство завода общей площадью две тысячи квадратных метров позволило создать для таганрожцев более 100 рабочих мест.
По словам генерального директора завода Анатолия Деркунского, в создание сборочномонтажного цеха было инвестировано 35 млн. рублей федеральных средств, 17 млн. рублей собственных средств предприятия и 6 млн. субвенций из бюджета области. Эти средства были направлены, в частности, на оснащение всех шести участков нового цеха отличным импортным оборудованием, которое позволяет выполнять работы высокой точности с современными печатными платами.
Во Владимире состоялось открытие завода ООО «МСЛР» — первого в России производства плат для электронных устройств, прежде всего светодиодов, требующих отвода тепла. Запуск нового производства — первый результат сотрудничества РОСНАНО и израильских hi-tech компаний при непосредственном участии венчурного фонда, созданного Российской венчурной компанией. ООО "МСЛР" стало крупнейшим резидентом промышленного парка ВПО «Точмаш».
генеральный директор ООО «МСЛР» Михаил Найш демонстрирует платы нового завода
Участниками проекта являются РОСНАНО, венчурный фонд «Тамир Фишман Си ай Джи», созданный с участием капитала РВК и находящийся под управлением УК «Инновационные решения», а также израильская компания-разработчик технологии Micro Components Ltd. (MCL). Общий бюджет проекта составляет 868 млн рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 120 млн рублей.
В основе проекта лежит запатентованная технология ALOX™ израильской компании MCL. Подложки, произведенные по данной технологии, состоят из двух основных частей: проводящих слоев алюминия и/или меди, и диэлектрического материала, имеющего нанопористую структуру. Именно он определяет значительные конкурентные преимущества подложек в целом по сравнению с подложками, созданными по традиционной технологии.
Предприятие на первом этапе будет выпускать 10 тысяч панелей в месяц, что позволит, к примеру, изготовить более миллиона светодиодных ламп.
Выход на проектную мощность планируется к 2015 году. Общая выручка компании к этому моменту составит 2 796 млн рублей, а производительность — более 70 тысяч панелей в месяц. Основными продуктами проекта являются платы, используемые для монтажа электронных устройств (72% выручки в 2015 году), а также светодиодные модули (28% выручки в 2015 году). Данные показатели позволят компании к указанному сроку занять от 2 до 4% мирового рынка.
Подмосковный машиностроительный завод «Тонар» в феврале представил сочленённый автопоезд-зерновоз максимального объема Тонар–9540.
Новая модификация самосвального автопоезда расширила линейку сцепок Тонар–9540, успешно работающих на перевозке зерна, щебня и угля. За счёт максимальных габаритов (длина - 20 000 мм, ширина – 2550 мм и высота - 4000 мм) объём кузова автопоезда увеличен до 72 кубометров из которых 31,5 куб. М приходится на первую секцию зерновоза и 40,5 куб. м на вторую. Борта самосвального автопоезда выполнены с ребристым профилем и усиленными кониками – для обеспечения необходимой жёсткости. Это в частности позволило инженерам Тонара повысить прочность конструкции кузова, снизив при этом его металлоёмкость. Грузоподъёмность автопоезда, представленного гостям в сцепке с тягачём Тонар – 6428, составляет 57,5 т.
Специалисты коммунальной службы мегаполисов неоднократно подчеркивали, что уборка снега с проезжей части именно лаповым способом – лучшее решение нелегкой проблемы. Лаповый снегопогрузчик, в отличие от дорожных машин с отвалом и шнекороторных снегоочистителей, убирает снежные валы на обочинах и не сужает дорогу, а значит и гарантировано уменьшает вероятность возникновения по этой причине пробок в «часы пик».
Автозавод «Автомобили и Моторы Урала (г. Новоуральск Свердловской области) выпускает модернизированные полноприводные лаповые снегопогрузчики КО-206М, широко используемые городскими службами как в России, так и за ее пределами.
Не в последнюю очередь это объясняется самой привлекательной ценой на машину по сравнению с конкурентами, присутствующими на отечественном рынке.
Снегопогрузчик КО-206М предназначен для погрузки в транспортные средства рыхлого снега, скола, а также уплотненного снега и льда.
Производство харвестеров в Нижнем Новгороде организовано ЗАО «Транспорт». Серия «Лесник» включает модели, предназначенные для лесозаготовки при выборочных и сплошных рубках леса, обрезке сучьев, раскряжевке хлыстов. В период межсезонья эти машины с успехом могут использоваться в качестве экскаватора при строительстве лесных дорог в различных районах России.
Производство харвестеров ведется с использованием японских гусеничных экскаваторных шасси фирмы Hitachi и финских харвестерных головок Lako Forest. Харвестеры комплектуют современной системой измерения и управления Motomit, при этом процесс разделки ствола основан на продвинутой технологии, использующей стандарты Stanford и HKS, обеспечивая высокую производительность производственных процессов. Все выпускаемые предприятием машины оборудованы спутниковой навигацией и системой передачи данных.
Два года тому назад наш сайт сообщал (1, 2) об открытии после
коренной реконструкции сыродельного завода в райцентре Бондари
Тамбовской области. Коренная реконструкция - это еще мягко
сказано, завод до этого несколько лет вообще не работал.
И вот - новое событие: на заводе открыт новый цех, что позволило
и увеличить объем выпускаемой продукции, и расширить ее
ассортимент:
Объем и ассортимент выпускаемой в новом цеху продукции -
переработка 20 т молока в сутки, выпуск кефира, ряженки,
сметаны, мягких сыров (типа адыгейского)
Торговая марка завода - Бон-дари. До запуска нового цеха
завод ежемесячно производил 120 т твердых сыров трех сортов,
120 т питьевого молока и 7 т сливочного масла. Вся проодукция
выпускается из местного фермерского молока. Бондарские сыры
поставляются в 12 регионов страны.
ОАО "Красный Октябрь" - старейшее предприятие Санкт-Петербурга, в прошлом году отметившее своё 120-летие. Продукция «Красного Октября» эксплуатируется более чем в 80 странах мира.
Предприятие осуществляет полный цикл создания продукции - от проектирования и опытного производства до серийного изготовления. Обладает полным технологическим циклом машиностроительного производства. «Красный Октябрь» оборудован современным информационно-вычислительным комплексом, обслуживающим все подразделения предприятия.
«Красный Октябрь» производит, ремонтирует и обслуживает силовые агрегаты для вертолетов «Ми» и «Ка», коробки самолетных агрегатов (КСА), газотурбинные двигатели-энергоузлы и турбостартеры (ГТДЭ и ВК) для самолетов «МиГ» и «Су». Предприятие осваивает новые виды сложнейшей техники, в том числе и в рамках государственного оборонного заказа.
Отделение мототехники выпускает 2-х и 4-хтактные двигатели, мотоблоки и мотокультиваторы «Нева», мотонасосы и другие товары народного потребления. 17 февраля губернатор Санкт-Петербурга побывал на предприятие и дал поручение вице-губернатору Сергею Козыреву, курирующему коммунальный блок в правительстве Санкт-Петербурга, проработать систему закупки мотоблоков в рамках городского заказа. По мнению Георгия Полтавченко, компактная техника, выпускаемая заводом «Красный Октябрь - Нева», очень хорошо подходит для уборки улиц и дворов, особенно в центре города.
Королёвский трубный завод в феврале продолжит наращивать выпуск сварных труб. Согласно сформированному портфелю заказов, производство продукции ожидается в объеме 5,7 тыс. тонн, что на 21% превысит результаты предыдущего месяца. Росту загрузки мощностей способствует оживление спроса на внутреннем рынке. Кроме того, увеличение производства обусловлено временными простоями оборудования на ТЗ в г. Ивантеевка, который перенес на февраль капремонт ТЭСА "10-50" и вследствие этого снизит выпуск сварных труб на 30%, до 2 тыс. тонн.
В сортаментном наполнении февральского производства основной объем займут трубы общего назначения – более 4 тыс. тонн, что на 28% превысит показатели января. Выпуск водогазопроводных труб уменьшится на 12%, до 3,8 тыс. тонн. Производство профильных труб также запланировано, однако, учитывая высокую загрузку станов выпуском круглых труб, а также наличие складских запасов продукции, объемы окончательно не определены.
Кроме того, на фоне улучшения спроса торговых компаний Центрального региона РФ на сварные трубы предприятие рассчитывает выполнить и часть переходящих заказов из складских запасов продукции. В то же время, показатели будут зависеть от погодных условий: в январе из-за усиления морозов во второй половине месяца отгрузки снизились на 19%, до 6,5 тыс. тонн.
В январе выпуск сварных труб на предприятиях, входящих в УХК "Королевский ТЗ", составил около 7,8 тыс. тонн, что практически в 2,5 раза выше показателей декабря.
17 февраля, 20:02 Сегодня был на заводе группы компаний "Промтехнологии", где представителям промышленности, силовых структур и некоторым журналистам демонстрировали как производятся винтовки ORSIS. Поскольку мероприятие было ориентировано не на прессу, то сногсшибательных сенсаций и срыва покровов не ждите :) Час нахождения на предприятии дал энное количество фотографий цехов и немного информации: - на производство одной винтовки Т-5000 (коль скоро нас интересуют именно военные варианты) от и до требуется трое суток. - в год, по заявлению генерального директора Алексея Сорокина, завод может производить пять тысяч винтовок. - винтовка проходит испытания в различных силовых структурах. - госзаказа пока на нее нет, но завод старается его получить (поэтому вопросы про "замену СВД", "с каким прицелом пойдет в войска" и т.п., пока не в кассу). - винтовку создало конструкторское бюро завода, так что об одиночке-Левше речь не идет. - Т-5000 вся изготовлена из отечественных материалов, кроме стали для стволов (они из США). - через год в планах представить полуавтоматическую винтовку типа СВД. - через год в планах освоить собственное производство патронов .308 и .338. - возможно и производство пистолетов.
В 2011 году общий объем продаж коммерческих автомобилей "Группы ГАЗ" вырос по сравнению с предыдущим годом на 26% - до 102,7 тысяч, полноприводных большегрузных автомобилей "Урал" - на 10%(11,7 тыс), автобусов - на 22%(13,2 тыс). Особенно успешные продажи были в сегменте среднетоннажных коммерческих автомобилей ГАЗ - рост 40% , в сегменте автобусов большого класса - рост 65%, в сегменте экспортных продаж "Уралов" - рост 70%.
В 2011 году "Группа ГАЗ" обновила модельный ряд коммерческого транспорта во всех ключевых сегментах. В прошлом году компания начала первое в России серийное производство городских автобусов экологического стандарта "Евро-5" и приняла участие в комплексном обновлении автобусного парка Москвы. "Группа ГАЗ" стала поставщиком Оргкомитета Олимпийских игр "Сочи-2014" в категории "Автобусы": компания представила новую разработку - автобус ГОЛАЗ "Вояж" на шасси Scania.
В 2011 году "Группа ГАЗ" разработала новую линейку автомобилей ГАЗ и "Урал" для сельского хозяйства. Грузовики конструировались на основе тщательного изучения потребностей сельскохозяйственных предприятий и не имеют аналогов среди техники, выпускаемой в России.
Обновления коснулись и линейки двигателей "Группы ГАЗ". В 2011 году компания закончила строительство нового производства средних дизельных двигателей ЯМЗ-530 экологического стандарта "Евро-4". Это единственный завод по производству дизельных двигателей, построенный в России за последние 35 лет.
17 февраля в городе Карачев Брянской области состоялся запуск производства — первого в России производства наносиликатов и полимерных нанокомпозитов с их применением. Продукция компании применяется в качестве добавок и наполнителей в нефтегазовой, кабельной, упаковочной и автомобильной промышленности, строительной отрасли. Суммарные инвестиции в проект составили 1,9 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 1,1 млрд рублей. Уже создано 164 новых рабочих места. Всего их будет 190.
Новый завод на первом этапе будет выпускать 14 860 тонн полимерных нанокомпозитов в год. К примеру, этого будет достаточно для создания долговечного (до 80 лет) защитного покрытия 390 километров газопроводных труб большого диаметра, что равно расстоянию от Москвы до Карачева.
ОАО «РОСНАНО» и ОАО «СИТРОНИКС» сообщают об открытии производства микросхем на основе технологии 90 нм. Запуск новой линии позволит нарастить производственную мощность завода в два раза до 36 тысяч пластин диаметром 200 мм в год. Общий бюджет проекта составляет 16,5 млрд рублей, включая софинансирование РОСНАНО в размере 6,5 млрд рублей.
«Собственная компонентная база обеспечивает независимость государства, поэтому то, что делают коллеги из СИТРОНИКС и РОСНАНО, будет полностью поддерживаться со стороны руководства страны», — прокомментировал заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрий Рогозин.
комплекс для приемки, очистки, сушки зерновых культур и отгрузки на автотранспорт ООО "Агрофирма Колос"
17 февраля, в селе Боровое Ишимского района открыт новый цех по производству круп.
Непрерывный технологический процесс производства крупы – от загрузки до фасовки, без вмешательства человека налажен в «Агрофирме Колос». Это предприятие специализируется на выращивании зерновых культур, производстве молока и мяса, является племенным репродуктором по симментальской породе крупного рогатого скота. Только в 2011 году в хозяйстве было собрано почти одиннадцать с половиной тысяч тонн зерна, с урожайностью свыше 31 центнера с гектара.
Благодаря открытию нового цеха на предприятии будет осуществляться полный цикл производства и переработки продукции.
Ученые Института физики высоких технологий (ИФВТ) Томского политехнического университета создают принципиально новые лекарства точечного действия, аналогов которым пока нет ни в одной стране мира, сообщает пресс-служба вуза. В ходе работы будут разработаны принципиально новые лекарства, позволяющие бороться с рядом трудноизлечимых заболеваний, в том числе и рака.
"Мы, основываясь на недавно открытых нами методах органического синтеза, разработали несколько групп препаратов. Основные усилия были направлены на создание противораковых лекарств, - рассказал координатор направления профессора Виктор Филимонов, заведующий кафедрой биотехнологии и органической химии. - Мы химически пришиваем к поверхности особых наночастиц белки, которые "прилипают" к раковым клеткам и губят их. По такому же принципу мы делаем диагностические препараты, например, магнитные контрасты, которые используются для таких видов исследований, как магнитно-резонансная томография. В России используют эти препараты, но не производят".
Парогенератор для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (генеральный проектировщик и генподрядчик сооружения - ОАО «Атомэнергопроект») разгружен на площадке тяжеловесов строящейся станции 11 февраля.
Оборудование изготовлено на ОАО "Машиностроительный завод "ЗиО-Подольск" (входит в группу компаний «Атомэнергомаш»).
Монтаж будет осуществляться в реакторном здании на отметке + 14,50 метров с помощью полярного крана. К монтажным работам строители приступят во втором квартале текущего года. Всего для энергоблока №1 изготовлено четыре парогенератора – еще три будут доставлены на НВО АЭС-2 в первом полугодии текущего года.
Парогенератор относится к основному оборудованию. В нем вода нагревается от теплоносителя первого контура, проходящего через активную зону реактора. Таким образом, генерируется поступающий в турбину пар, с помощью которого вырабатывается электроэнергия. Производительность парогенератора, изготовленного для Нововоронежской АЭС-2, составляет 1600 тонн насыщенного пара температурой 285,8 °С в час.
Парогенератор ПГВ-1000 МКП имеет диаметр -4,5 м., высоту -5,17 м., длину -15,8 м. Вес оборудования с оснасткой – 430 тонн. Срок службы парогенератора составляет 60 лет.
"В России ежегодно производство вертолетов увеличивается и наблюдается 20-процентный прирост", - заявил "Интерфаксу-АВН" Дмитрий Петров, гендиректор холдинга "Вертолеты России" на отраслевой вертолетной выставке HeliExpo, проходящей в Далласе. "По итогам 2010 г. предприятиями холдинга "Вертолеты России" было выпущено 214 вертолетов, в 2011 году данный показатель составил 265 машин. Холдинг намерен сохранить такую динамику и выпустить в этом году более 300 вертолетов различного назначения и класса", - сказал Петров. По словам гендиректора, вертолетостроение России демонстрирует один из наиболее высоких темпов роста среди мировых производителей. Российские вертолеты поставляются в 120 стран. Значительная доля поставок приходится на российский внутренний рынок в виде долгосрочных контрактов, которые заключены холдингом "Вертолеты России" с минобороны России. Российское военное ведомство намерено приобрести более 1000 военно-транспортных и боевых вертолетов. "Холдинг "Вертолеты России" на ближайшие годы имеет понятный и четкий портфель заказов для приоритетного внутреннего рынка и для иностранных партнеров в рамках коммерческих контрактов и договоров ОАО "Рособоронэкспорт", - сообщил Петров.
Диализный центр в Нижнем Тагиле построен в рамках программы модернизации системы здравоохранения Среднего Урала. Ранее в регионе были введены в эксплуатацию два центра амбулаторного диализа: в Екатеринбурге и Асбесте. В общей сложности на территории Свердловской области в текущем году будет создана сеть из 11 амбулаторных диализных центров, где установят 176 аппаратов «Искусственная почка».
Введенный комплекс состоит из 29 диализных мест. Ежегодно здесь будут проходить 27 000 процедур гемодиализа для 174 пациентов. Открытие медицинского учреждения — результат партнёрства государства и частного бизнеса. На каждую лечебную процедуру государство выделяет человеку с хронической почечной недостаточностью 4006 рублей, а качественные медицинские услуги и комфортные условия пациентам обеспечивает ООО «Фонд «Юнона».
Проект по созданию диализных клиник поддерживает Уральский фармацевтический кластер, предприятия которого освоили и производство аппаратов искусственная почка, и расходных материалов для них. Оборудование, выполняющее все эти сложные задачи, сделано не зарубежом, а в Свердловской области — в городе Новоуральске.
На новоуральском заводе «Дизэт» в 2006 году было запущено производство жидких и сухих диализных концентратов для лечения хронической почечной недостаточности. В 2007 году начался выпуск аппаратов искусственная почка «Малахит» и систем водоподготовки «ЮНОНА АКВА», модулей приготовления и централизованной раздачи диализного концентрата.
Производство оборудования для олимпийского объекта
ОАО «Энергомеханический завод» стало победителем открытого запроса предложений на право поставки комплектного распределительного устройство с элегазовой изоляцией КРУЭ-220кВ в рамках реализации проекта «Строительство объекта «Джугбинская ТЭС».
Мы гордимся возможностью принять участие в подготовке к Сочинской олимпиаде. Уверены в том, что оборудование, произведенное Энергомеханическим заводом, и после олимпийских игр внесет свой вклад в будущее эффективное развитие региона.
Машиностроительный завод «Тонар» (Московская обл.) приступил в феврале к выпуску усовершенствованной модели тракторного самосвального прицепа Тонар ПТС-9. Прицеп положительно себя зарекомендовал в ходе испытаний в суровые российские морозы. Он может использоваться с тракторами тягового класса 1.4, 2.0 - основой тракторного парка крестьянских хозяйств в нашей стране. Тонар ПТС-9 предназначен для перевозки зерновых, овощей, кормов и других сельскохозяйственных грузов. Задний борт прицепа с объёмом кузова девять «кубов» и грузоподъёмностью 7,2 т оборудован гидравлическим приводом. Снаряжённая масса прицепа не превышает 3,3 т, а полная – 10,5 т. Максимальная нагрузка на сцепное устройство – 1,55 т.
Нижегородский завод транспортно-технологических машин (ЗАО «Транспорт») предлагает любителям охоты и рыбалки, а также специалистам, которые занимаются осмотром линейной части магистральных трубопроводов, следят за линиями электропередач или охраняют лесные угодья, уникальный для российского рынка лыжно-гусеничный снегоход ТТМ-L901 «Беркут», оборудованный отапливаемой кабиной автомобильного типа.