В настоящее время наиболее динамично развивающейся
отраслью в агропромышленном комплексе Московской области является
мясное птицеводство. Рентабельность производства в данной отрасли
за последние годы колебалась от 15 до 25 процентов.
Сегодня ООО
«Невский судостроительно-судоремонтный завод» (Шлиссельбург)
спустило на воду четвёртое сухогрузное судно проекта RSD49
«Нева-Лидер 4» (заводской №404)
иначало ходовые испытания
сухогруза «Нева-Лидер
3».
Заказчиком серии из 10 судов проекта RSD49 является ОАО
«Северо-Западное пароходство».
Все 10 сухогрузов должен построить «Невский ССЗ», ещё 2
судна проекта RSD49 строятся на ОАО «Судостроительный
завод «Лотос» (Нариманов) для судоходной компании «Аншип».
Проект разработан Морским Инженерным Бюро (Украина).
Назначение:
Морская и смешанная (река-море) перевозка генеральных и
навалочных грузов, включая металл, зерно, лес, уголь,
крупногабаритные и тяжеловесные грузы, а также опасные грузы
разных классов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) - 7154 / 4518 т.
Главные размерения: длина - 139,95 м, ширина - 16,5 м, осадка -
4,7/3,6 м.
В ходе визита в Ярославскую область 26 апреля белорусская
делегация посетила завод ЯМЗ-530 ОАО «Автодизель», около 50
процентов продукции которого сегодня импортируется в Беларусь.
Гости приняли участие в совещании по развитию кооперационных
связей в машиностроении. Совещание прошло на новой
производственной площадке средних рядных двигателей ЯМЗ-530
Ярославского моторного завода.
Первый заместитель министра
промышленности Республики Беларусь Иван
Демидович: «Ярославцы сделали огромный шаг к переводу
своей промышленности на современное оборудование. Это будущее во
взаимоотношениях между Белоруссией и Ярославской областью. Это
серьезный стимул для возобновления нашего сотрудничества на
совершенно новой основе. 530-й двигатель, отвечающий
экологическому стандарту Евро-4 и, в дальнейшем, Евро-5,
закладывает основы более тесных кооперационных связей между
предприятиями наших стран, потому что чем лучше ваш мотор, тем
лучше и наш автомобиль».
За первый квартал 2013 года сельхозпроизводителями
Московской области произведено продукции на 8 млрд рублей, что на
11% больше, чем за тот же период прошлого года.
С нижнекамской нефтебазы в свой первый рабочий рейс после
загрузки отправляется танкер «Альметьевск». Судно, приняв
на борт 4,8 тысячи тонн продукции комплекса нефтеперерабатывающих
и нефтехимических заводов «ТАНЕКО», направится в морской порт
«Большой порт Санкт-Петербург».
В торжественном мероприятии приняли участие заместитель
начальника управления реализации нефти и нефтепродуктов ОАО
«Татнефть» Владимир Карпов, руководители ОАО «ТАНЕКО» и
Зеленодольского завода имени А.М. Горького, представители
предприятий-судовладельцев.
Объем капитальных вложений в экономику в 2012 году
превысил 82,5 миллиарда рублей», - об этом сегодня заявил
губернатор Олег Бетин. Перед региональными парламентариями,
руководителями муниципалитетов, представителями общественности он
выступил с отчетом «О деятельности администрации области за 2012
год и основных направлениях социально-экономического развития
области в 2013 году».
Глава администрации области Олег Бетин выступил с
ежегодным Сообщением о положении дел в области и перспективах ее
социально-экономического развития на заседании Тамбовской
областной Думы.
новый элеватор в Никифоровском районе Тамбовской области - первая очередь крупнейшего в России зерноперерабатывающего комплекса ЗАО «БиоТехнологии»
Губернатор начал свой отчет с
подведения итогов, которых удалось достичь за прошедший период.
Тамбовщина – аграрная область. А потому, отметил губернатор,
локомотивом экономического развития стал агропромышленный сектор
области.
«В сельском хозяйстве объемы производства в 2012 году
увеличились на 7,9 процента, в то время как в целом по России
произошло снижение на 4,7 процента. Объемы выпуска продукции
перерабатывающей промышленности за год выросли почти на четверть.
Производство мяса в целом по области только за один год
увеличилось почти вдвое », - подчеркнул он.
Кроме того, в развитии отрасли в 2013 году также есть хорошие
перспективы и на этот год. Ведь в 2012 году было произведено
продукции сельского хозяйства и продовольствия на 112 миллиардов
рублей.
Комплекс представляет собой четыре этажа аттракционов: винтовые
горки для малышей, горка для тех, кто постарше, батут, бассейн с
шарами, лабиринт, тарзанка, аттракцион «Человек-паук», детские
игровые автоматы...
Всё сделано так, что упасть или травмироваться невозможно. За
безопасностью детей следят четверо сотрудников-педагогов.
Одновременно в «Джунглях» могут уместиться около 70 детей в
возрасте от 2 до 11 лет. Там можно не только играть, но и
фотографироваться на понравившемся аттракционе.
В рамках реализации инвестиционной программы по
техническому перевооружению, на Уральском турбинном заводе (г.
Екатеринбург) после проведенной глубокой модернизации введен в
эксплуатацию токарно-карусельный станок 1580
Л.
Данный станок с планшайбой
диаметром 7 метров задействован в основном производственном цикле
предприятия. На нем будет производиться чистовая обработка
тяжелых корпусных деталей весом до 125 тонн. Это позволит
значительно разгрузить существующее оборудование и тем самым,
сократить производственный цикл.
Модернизация токарно-карусельного станка 1580 Л является
одной из основных позиций инвестиционной программы ЗАО «УТЗ» по
техническому перевооружению производства, рассчитанной на три
года. Ее объем превысит 800 млн. рублей. На сегодняшний день
большая часть программы выполнена.
25 апреля 2013 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод заложил четвертое многофункциональное аварийно-спасательное судно мощностью 4 МВт проекта MPSV07 (строительный номер 704).
Alstom и ЗАО "Трансмашхолдинг" открыли в Новочеркасске
(Ростовская обл.) предприятие по производству ключевых
компонентов для новых электровозов - асинхронных тяговых приводов
и систем управления. Приводы будут поставляться для электровозов,
совместно разработанных партнерами для России и Казахстана.
Тяговые приводы и системы
управления предназначены для комплектования электровозов ЭП20 и
2ЭС5, которые являются совместной разработкой партнеров для
России, а также для электровозов KZ8A и KZ4A, которые будут
производиться и эксплуатироваться в Казахстане.
Предприятие располагается на территории Новочеркасского
электровозостроительного завода (НЭВЗ), принадлежащем ТМХ. В
настоящее время численность производственного персонала
составляет около 60 человек; при полной загрузке производственной
мощности возрастет до более чем 160 человек. Производственная
мощность предприятия составит 17 комплектов электрооборудования в
месяц. Общая сумма инвестиций в проект составит почти 40 млн.
евро.
Курчатовскому институту — 70 лет со дня
основания.
Каково прошлое и настоящее легендарного ядерного центра?
Всемирно известный Институт Курчатова создавался как
суперсекретная лаборатория. Место для ее размещения
ученому-ядерщику доверили выбрать лично. Ему приглянулось
огромное пустующее поле между подмосковными селами Хорошово и
Щукино. Теперь это 102 гектара самых современных мировых
технологий с двумя ядерными реакторами практически в центре
Москвы.
Нынешняя "фабрика науки", которую не объехать на машине и за
полчаса, начиналась с нескольких палаток. В одной из них жил сам
Игорь Курчатов, в других — призванные им ученые, среди которых —
Флеров, Зельдович, Харитон. Кодовое название проекта —
"Лаборатория №2". В первой — разрабатывали средства локации.
По заданию Госкомитета обороны, физики исследовали уран. Было
понятно: он скрывает колоссальную энергию, которой надо было
научиться управлять. Данные разведки говорили, что Британия и США
далеко ушли в этом направлении.
"Тогда никто ни о чем не думал — ни о коммерциализации, ни о
социальной значимости. Надо было взорвать бомбу — и все.
Представьте себе, в 1943 году! Война. Голод. Ничего нет. Поле на
окраине Москвы, палатки. И началось. Через три года — 26 декабря
1946 года — Курчатов в построенном реакторе Ф-1 реализовал первую
на Евразийском континенте и вторую в мире цепную реакцию деления
урана", — рассказал член-корреспондент РАН, директор НИЦ
"Курчатовский институт" Михаил Ковальчук.
На Ижевском электромеханическом заводе «Купол» полным
ходом идёт освоение нового производства – модульного варианта
зенитного ракетного комплекса «Тор». Работы по освоению начались
в IV квартале 2012 года.
Государственные летные испытания ракетного комплекса "Булава"
завершены, их продолжения не будет, поскольку госкомиссия
подписала все необходимые документы и завершила свою работу, об
этом сообщил генконструктор Московского института теплотехники
(МИТ) Юрий Соломонов.
ОАО «Завод «Красное Сормово»
спустил на воду десятый танкер проекта RST27 «Конструктор
Животовский» (строительный номер 02010) проекта RST27
для компании ООО «Волга-Балт-Танкер».
По итогам первого квартала этого года значительно
увеличились объемы реализации подсолнечника, картофеля, овощей.
Однако наибольшую динамику продемонстрировал объем реализации
скота и птицы - 42,1 тыс. тонн (рост почти в 1,5 раза), сообщает
Тамбовстат.
Компания «АЭРОКОН» создала современное амфибийное
транспортное средство для перевозки людей и грузов – аэроджип
(аэросани) «FORTIS», который предназначен для круглогодичной
эксплуатации в дневное и ночное время, способен передвигаться по
воде, снегу, льду и битому льду, мелководным и заболоченным
водоемам.
Модернизированный Ан-2 (Ан-2МС) — самолет, который и так входит в
Книгу рекордов Гиннесса как главный авиадолгожитель планеты, —
снова будут выпускать на Московском авиационно-ремонтном заводе в
подмосковной Балашихе. Спустя 42 года, после того как кукурузник
был снят с производства, вторая волна спроса на него пришла со
стороны пилотов-любителей, региональных авиакомпаний
и структур МЧС. Заказами авиастроители уже обеспечены на
несколько лет вперед.
Авиакомпания «Трансаэро»
получила первый грузовой самолёт Ту-204-100С.
Самолёт с регистрационным номером RA-64052 изготовлен ЗАО
«Авиастар-СП» в Ульяновске и совершил первый полёт 29
октября 2009 года. Первоначальным заказчиком самолёта была
авиакомпания «AirBridgeCargo», после её отказа новым
заказчиком стала «Авиастар-Ту».
В связи с ухудшением финансового положения она была вынуждена
отказаться от своих планов, в итоге самолёт вместе с однотипным
RA-64051 был взят в лизинг авиакомпанией «Трансаэро».
1 октября прошлого года лизинговая компания «Ильюшин Финанс Ко.»
и авиакомпания «Трансаэро» подписали соглашение о
долгосрочном лизинге двух грузовых воздушных судов
Ту-204-100С. Авиакомпания, которая раньше не имела в своём парке
грузовых самолётов, таким образом решила диверсифицировать свой
бизнес.
Сегодня самолёт совершил перелёт из Ульяновска в московский
аэропорт «Домодедово». Для авиакомпании он стал четвёртым
самолётом разработки КБ Туполева - до настоящего времени
«Трансаэро» эксплуатировала три пассажирских Ту-214.
В селе Сабуровка Саратовской области идёт строительство
аэропортового комплекса «Центральный». Согласно госконтракту
строительно-монтажные работы по строительству 1 очереди (объекты
федеральной собственности, в том числе взлетно-посадочная полоса)
выполняет предприятие «Волгомост».
В настоящее время на территории строительства начаты
подготовительные земляные работы, установлены временные здания и
сооружения, ведется установка бетонного завода. К площадке
подготовлены подъезды, задействовано 20 единиц спецтехники.
Вторая очередь строительства
аэропортового комплекса включает объекты региональной
собственности - инженерно-транспортной инфраструктуры. Уже
проведены конкурсы на проектно-изыскательные работы, определен
генеральный подрядчик работ – проектное подразделение
«Волгопроектстроймост» - филиал ОАО «Волгомост».