• 
• Стенд концерна Радиоэлектронные технологии (КРЭТ). Архивное фото

МОСКВА, 10 дек — РИА Новости. Концерн «Радиоэлектронные технологии» (входит в «Ростех») проводит испытания бесплатформенной навигационной системы (БИНС), которая должна войти в состав бортового оборудования перспективного российского беспилотного летательного аппарата (БЛА) длительной продолжительности полета «Альтиус», сообщила в четверг пресс-служба концерна.

На современных самолетах автономные инерциальные системы являются основным средством навигации и определения пространственного положения.

Индивидуальное носимое устройство «Опека» разработки КРЭТ для отслеживания и анализа состояния здоровья позволяет своевременно диагностировать опасные заболевания и контролировать ход реабилитации пациентов.

Мобильный комплекс «Опека» предназначен для самодиагностики в режиме реального времени или оперативного дистанционного мониторинга сердечной деятельности и других физиологических параметров человека. Разработка, в отличие от распространенных фитнес-гаджетов, обладает медицинской точностью и создавалась при участии научного медицинского сообщества.

Предприятие «Аэроприбор Восход» (входит концерн «Радиоэлектронные технологии») разработало систему измерения воздушных параметров для перспективного скоростного вертолета.

«Нами создана система измерения воздушных параметров для перспективного скоростного вертолета. Она может устанавливаться на любых типах вертолетов. Данная разработка осуществлялась совместно с ФГУП ЦАГИ (Центральный аэродинамический институт имени профессора Жуковского)», — сообщили в концерне КРЭТ.

Кроме того, в рамках беспилотных программ разработана система высотно-скоростных параметров для гражданского беспилотника.

«Система работает в воздушной среде в любое время суток, в любых климатических и географических условиях. Уникальной особенностью являются миниатюрные приемники полного и статического давления», - добавили в концерне.

Передатчик помех одноразового использования, выстреливаемый из устройства отстрела с самолета или вертолета, излучает прицельные по частотному спектру и структуре помеховые сигналы

В России проходит испытания новая бесплатформенная инерциальная навигационная система для отечественной палубной авиации. Об этом сообщил Даниил Бренерман, гендиректор Раменского приборостроительного конструкторского бюро (РПКБ), разработавшего аппаратуру.

По его словам, уже в ближайшее время завершится адаптация бесплатформенной инерциальной системы ко всем новым и модернизируемым летательным аппаратам Воздушно-космических сил России.

Бесплатформенная навигационная система (БИНС) предназначена для определения местоположения летательного аппарата, а также комплексной обработки и выдачи навигационной и пилотажной информации, при этом полностью автономно, то есть без использования спутниковой навигации и связи с наземными объектами.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») уже начал лабораторные исследования в области радиофотоники с целью создания радиооптической фазированной антенной решетки (РОФАР); оснащение ею радаров нового поколения позволит получить радиолокационное «зрение», сообщил в пятницу РИА Новости советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) в ходе авиасалона МАКС-2015 передал российским войскам техники радиоэлектронной борьбы (РЭБ) на 1 миллиард рублей, сообщил 31 августа ТАСС первый заместитель генерального директора КРЭТ Игорь Насенков.

Россия разрабатывает беспилотный летательный аппарат (БПЛА) для обнаружения самолетов с низким уровнем демаскирующих признаков, таких как американские истребители F-35, пишут СМИ со ссылкой на заявление представителя концерна «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) на авиасалоне МАКС.

• 
• Фото от FataMorgana

Как рассказал корреспонденту «Военно-промышленного курьера» на авиасалоне «МАКС-2015» советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев, оборудование РЭБ поставят на БЛА.

По его словам, в настоящее время предприятия концерна ведут работы по установке оборудования РЭБ на малогабаритные (весом в несколько килограмм) беспилотные летательные аппараты (БЛА).В частности, уже были выполнены научно-исследовательские работы по данному направлению, а сейчас начались опытно-конструкторские работы.

Новейший российский боевой вертолет Ка-52К «Катран», создававшийся для базирования на вертолетоносцах типа «Мистраль», благодаря системе обработки видеоизображений семейства «Охотник» способен обнаруживать и распознавать объекты на дальности, в 1,5 раза большей, чем сухопутная версия Ка-52 — «Аллигатор».

Об этом сообщил 12 августа РИА Новости первый заместитель гендиректора крупнейшего в РФ холдинга в радиоэлектронной отрасли «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») Игорь Насенков.

Первый заместитель гендиректора КРЭТ Игорь Насенков сообщил, что в настоящее время идет разработка принципиально новых комплексов РЭБ для защиты летательных аппаратов. Предполагается, что они будут иметь усовершенствованные по сравнению с комплексом «Витебск» технические характеристики.

Крупнейший в России холдинг в радиоэлектронной отрасли КРЭТ работает над созданием новых комплексов радиоэлектронной борьбы (РЭБ) для защиты самолетов и вертолетов от средств ПВО, сообщил во вторник журналистам первый заместитель гендиректора КРЭТ Игорь Насенков.

«Сейчас уже ведется разработка перспективных комплексов РЭБ для защиты летательных аппаратов. Они будут иметь улучшенные по сравнению с комплексом „Витебск“ технические характеристики, использовать новые физические принципы работы, обладать способностью отражать атаки практически всей номенклатуры средств ПВО», — сказал Насенков.

Задачей комплекса «Витебск» является защита летательных аппаратов от всех типов ракет с инфракрасными головками самонаведения. Отдельные модификации «Витебска» уже поступают на вооружение ВС РФ. Комплекс устанавливается на вертолеты Ка-52, штурмовики Су-25 и тяжелые транспортные вертолеты Ми-26.

Специалистами Ульяновского конструкторского бюро приборостроения (УКБП), входящего в КРЭТ, был проведен полный цикл работ по изготовлению, настройке, отладке и поставке оборудования для Усть-Хантайской ГЭС в Красноярском крае — самой северной гидроэлектростанции в мире.

Усть-Хантайская ГЭС — энергетическое сердце Норильского горно-металлургического комбината и самая северная в мире гидроэлектростанция, сооруженная в условиях вечной мерзлоты. В настоящее время ГМК «Норильский никель», которой принадлежит гидроэлектростанция, проводит модернизацию всех гидроагрегатов.

Это уже второй пусковой комплекс, изготовленный в УКБП для Усть-Хантайской ГЭС. В его состав вошли следующие изделия: стойка управления гидроагрегатом СУГ-2-2, стойка измерений и синхронизации СИС-1-1, стойка питания СП-2-1 и щит собственных нужд ЩСН-1.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») разработал для самолетов Дальней авиации, включая бомбардировщики Ту-160, систему астронавигации АНС-2009, которая позволяет с высокой точностью определять координаты самолета на основе данных о положении звезд. Об этом сообщил 29 июня журналистам заместитель гендиректора КРЭТ Владимир Михеев.

«Такой метод является максимально надежным в боевых условиях, когда навигационные спутниковые системы могут быть выведены из строя противником. АНС-2009 может устанавливаться на самолете вместе с бесплатформенными инерциальными навигационными системами, не требующими наличия внешних ориентиров или поступающих извне сигналов», — пояснил Михеев.

Он подчеркнул, что задел, полученный в ходе работ над АНС-2009, будет использован в разработке перспективного авиационного комплекса Дальней авиации (ПАК ДА).

Сейчас Дальняя авиация России располагает тремя типами самолетов - Ту-95МС, Ту-22М3 и Ту-160. Для нее разрабатывается новый стратегический бомбардировщик — ПАК ДА, который должен впервые подняться в воздух в 2019-2020 годах. Кроме того, принято решение о возобновлении производства обновленного Ту-160 — как заявлял ранее главком ВВС России Виктор Бондарев, военные планируют приобрести не менее 50 таких машин.

Разработка обеспечит высокую точность и позволит использовать ракеты различных типов.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» разработал многоканальную лазерно-лучевую систему наведения (ЛСН) для вертолетов Ка-52, Ми-8МНП, Ми-28Н. Новая разработка обеспечит высокую точность наведения ракет и позволит вертолетам использовать ракеты различных типов.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) разрабатывает принципиально новую систему радиоэлектронной борьбы, способную подавлять системы наведения крылатых ракет и другого высокоточного оружия, а также радиоэлектронные средства спутников. Об этом сообщил 25 июня ТАСС заместитель гендиректора концерна Юрий Маевский.

«Система будет бороться с самолетами палубной, тактической, дальней, стратегической авиации противника, электронными средствами, а также подавлять радиоэлектронные средства военных иностранных спутников», — сказал Маевский.

По его словам, система будет размещаться на наземных, воздушных и морских носителях. «На спутниках она базироваться не будет, по международным правилам это запрещено, мы соблюдаем это правило», - подчеркнул собеседник агентства.

Советник первого замглавы концерна Владимир Михеев рассказал ТАСС, что интегрированная многофункциональная система радиоэлектронной борьбы с системами воздушно- космического базирования будет работать в контуре управления ПВО и ПРО. «Она будет полностью блокировать связь, навигацию и радиолокацию, а также применение высокоточного оружия, — заверил Михеев. - Система будет использоваться для борьбы с крылатыми ракетами и подавлять спутниковые системы радиолокации. Она практически будет выключать оружие противника».

По словам Михеева, наземный компонент системы уже в ближайшее время выйдет на испытания. «Наземные испытания идут сейчас в цехах. В конце года компонента системы выйдет за ворота заводов на полигонные испытания», — сказал представитель КРЭТ.

Крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли «Концерн Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в Ростех) создал совместное военно-промышленное предприятие c Белоруссией — «РЭБ Технолоджи», которое будет заниматься модернизацией боевых радиоэлектронных комплексов для Вооруженных сил России и Белоруссии, сообщила в четверг РИА Новости пресс-служба концерна.

«КРЭТ создал совместное военно-промышленное предприятие c Белоруссией — „РЭБ Технолоджи“. Учредителями от российской стороны выступили — ОАО НПО „Квант“, а с белорусской — ОАО „АГАТ — системы управления“.

"РЭБ Технолоджи» будет модернизировать боевые радиоэлектронные комплексы. За первые три года работы КРЭТ планирует существенно нарастить объемы работ в рамках совместного предприятия", — сообщила пресс-служба.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) создал и начал выпуск систем бортовой обороны для военных и гражданских самолетов «Президент-С», защищающих от ракет класса «земля-воздух», сообщили в среду в пресс-службе компании.

«КРЭТ начал выпуск комплексов бортовой обороны „Президент-С“ для воздушных судов, которые обеспечивают эффективное противодействие ракетам с инфракрасными и оптическими головками самонаведения. Система противодействует ракетам класса „земля-воздух“, а также ракетам переносных зенитно-ракетных комплексов», — говорится в сообщении.

«Президент-С» автоматически обнаруживает пуск ракеты и активирует применение пассивных и активных помех в инфракрасном и радиодиапазонах, в результате чего нарушается работа систем самонаведения ракеты и происходит ее перенацеливание на ложные цели.

«Концерн Радиоэлектронные технологии» — крупнейший российский холдинг в радиоэлектронной отрасли, образован в 2009 году, входит в состав госкорпорации «Ростех». Основные направления деятельности: разработка и производство систем и комплексов бортового радиоэлектронного оборудования для гражданской и военной авиации, радиолокационных станций воздушного базирования, средств государственного опознавания, комплексов радиоэлектронной борьбы, измерительной аппаратуры различного назначения, электрических разъемов, соединителей и кабельных сборок.

Ученые работают над созданием средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), совместимых с гиперзвуком. Об этом сообщил в интервью «Российской газете», которое будет опубликовано во вторник, генеральный конструктор «Концерна Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) Юрий Маевский.

По его словам, на данный момент гиперзвуковые самолеты и радиоэлектроника пока находятся в противоречии, но ученые уже начали задумываться над тем, как их совместить. «Раз появился гиперзвук, лучшие ученые думают, как их совместить», — сказал гендиректор КРЭТ.

Он пояснил, что гиперзвуковой объект в полете находится в плазменном образовании. «Чтобы радиоизлучение смогло преодолеть плазму, необходимы излучатели из материалов с совершенно новыми свойствами. Это уже из области химии», — отметил Маевский.

Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ, входит в «Ростех») поставил шесть модернизированных комплексов бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО) для самолетов-амфибий Бе-200ЧС. Об этом сообщили 3 июня ТАСС в пресс-службе концерна.

Система управления от КРЭТ позволяет обучать пилотированию всех современных военных самолетов

Разработанная КРЭТ комплексная система управления КСУ-130, которая устанавливается на новейший российский учебно-боевой самолет Як-130, позволяет обучать летчиков управлению не только российскими, но и некоторыми иностранными истребителями.