В новых теплицах комплекса планируют выращивать до 2,7
тысячи тонн овощей. Общая стоимость двух очередей комплекса
составила около 1,2 миллиарда рублей.
Под Томском запущена вторая очередь современного тепличного
комплекса, который позволит закрыть более половины потребностей
региона в овощах.
В ноябре 2011 года ОАО "Томскзеленстрой" в поселке Трубачево
при поддержке областного и федерального бюджетов
запустило первую очередь комплекса стоимостью около 420
миллионов рублей. Площадь — около трех гектаров. В
комплексе выращиваются овощи (огурцы и томаты)
и зелень. Вторая очередь предполагает выращивание
до 2,7 тысячи тонн овощей, 2 миллиона штук салата
и зелени.
В селе Старая Ювала Кожевниковского района открыта козоводческую
ферму, созданная главой крестьянско-фермерского хозяйства Галиной
Прокопьевой. В нынешнем году КФХ Галины Прокопьевой стало
победителем конкурса предпринимательских проектов в рамках
государственной программы «Развитие семейных животноводческих
ферм». Из областного бюджета хозяйство получило грант в 6 млн.
рублей, которые вложило в строительство фермы и приобретение ста
коз.
Комбайн АCROS стал второй машиной
в современном модельном ряду Ростсельмаш. Его серийное
производство было освоено в 2007г. Осенью того же года он
полностью сменил на конвейере легендарный «Дон 1500Б».
На ТЭС-1 ОАО «Архангельский ЦБК» запущена новая паровая
турбина № 5 мощностью 30 МВт производства
Калужского турбинного завода. Данный проект реализовывался
с 2012 г.
Как пояснил главный инженер ТЭС-1 Игорь Булыгин, новый агрегат
даст возможность Архангельскому ЦБК выводить в плановые
ремонты остальные турбины без покупки электроэнергии
у сторонних организаций.
Экономический эффект от ввода в эксплуатацию агрегата
за счет снижения расхода угля и электроэнергии составит
126,9 млн. руб. в год.
Напомним, что Калужский завод выступил не только
в качестве изготовителя паровой турбины,
но и генерального поставщика основного
и вспомогательного оборудования.
В подмосковных Химках в НПО «Энергомаш» собирают двигатели нового
поколения для ракеты «Союз», «Зенит». История НПО «Энергомаш»
неразрывно связана с именем его создателя, академика В.П. Глушко,
которому на днях исполнилось бы 105 лет.
В настоящий
момент более 30 боевых кораблей и вспомогательных судов ВМФ
России находятся в дальнем походе в различных
точках Мирового океана.
1. Отряд кораблей
Тихоокеанского флота в составе гвардейского ракетного
крейсера «Варяг», танкера «Борис Бутома» и спасательного
буксира СБ-522 28 августа вышел
из Петропавловска-Камчатского в Сидней для участия
в праздновании 100-летия ВМС Австралии.
2. Межфлотский отряд кораблей в
составе гвардейского ракетного крейсера «Москва»,
танкера «Иван Бубнов» (ЧФ) и спасательного буксира «Евгений
Хоров» (БФ) совершает трансатлантический переход, возвращаясь в
Средиземное море.
Как сообщает веб-ресурс morvesti.ru , 4
сентября 2013 года ОАО «Московский судостроительный и
судоремонтный завод» подписало контракт на изготовление серии из
трёх морских водолазных катеров проекта 14157
для Министерства обороны Российской
Федерации.
Изображение морского водолазного катера проекта 14157 (с) ОАО
"КБ "Вымпел"
6 сентября в микрорайоне Дзержинского г. Балашихи Московской
области состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатацию
нового жилого 150-квартирного дома для военнослужащих внутренних
войск МВД России и членов их семей. Ключи новоселам вручил
заместитель министра внутренних дел РФ – главнокомандующий
внутренними войсками МВД России генерал армии Николай Рогожкин.
Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года № 604
«О дальнейшем совершенствовании военной службы в Российской
Федерации» установлено, что в 2013 году необходимо предоставить в
полном объеме в соответствии с законодательством Российской
Федерации жилые помещения военнослужащим Вооруженных Сил
Российской Федерации, других войск, воинских формирований и
органов, а к 2014 году обеспечить формирование фонда служебного
жилья.
Открылось движение по трём полосам правой части строящегося
Алабяно-Балтийского тоннеля от улицы Алабяна в сторону Большой
Академической улицы. Тоннель длиной 1,93 км расположен на глубине
25 м.
фото: mos.ru
Как доложил представитель
компании-подрядчика, полностью работы по строительству объекта
будут завершены в ноябре 2013 года. Тоннель проходит под железной
дорогой, сетью метрополитена и Ленинградским шоссе.
Мучкапский семенной завод построен за 2 года. Инвестор — группа
компаний «АСБ» — вложил в этот проект 600 млн рублей. Предприятие
рассчитано на переработку 300 тонн зерна в сутки, склад — на единовременное хранение 27 тысяч тонн зерна.
Завод сориентирован на полный цикл производства — от приемки
семенного материала до отпуска высококачественных семян. Здесь
будет формироваться элитный семенной материал зерновых и зернобобовых культур, а в перспективе — сахарной свеклы. При
выходе на полную мощность работа будет организована
круглосуточно. Завод сможет обеспечивать семенами не только
Тамбовскую область, но и соседние регионы.
5 сентября на ООО
«Самусьский ССРЗ» сданы Государственной Комиссии два
обстановочных судна проекта 3050 «Лунь» (заводской №218)
и проекта 3050.1 «Турухтан» (заводской
№236).
В новом цехе будут производить стеновые блоки «Теплостен»,
позволяющие быстро и качественно строить малоэтажные дома.
Мощность нового производства -
750 тысяч штук в год (около 22 тысяч кубических метров). Такой
тип стройматериалов позволяет строить быстро и дешево, без
дополнительной отделки фасадов. Блоки очень хорошей геометрии
позволяют собирать дом площадью 200 квадратных метров за сутки
при подготовленном фундаменте.
Завод строительной керамики был открыт в этом году в мае к
155-летию Хабаровска.
Этим летом на Кольском полуострове заменили асфальтовое покрытие на более протяжённой дистанции автодорог, чем во всей Северной Норвегии (фото: Томас Нильсен)
В Норвегии дороги не в лучшем состоянии. Особенно дороги
регионального значения, финансированием эксплуатации которых
занимаются региональные власти. Самой северной губернии Норвегии
Финмарку принадлежит 1500 километров дорог. Финмарк граничит с
Россией и Финляндией, двумя странами, где суммы инвестиций в
автодороги намного превосходят норвежские бюджеты.
Опытный водитель Курт Викан живёт в долине Пасвик у российской
границы и прекрасно знает все ямы и кочки на приграничных
дорогах. В 1990-х каждая поездка в Россию была настоящим тестом
на абразивный износ. Сегодня это уже не так.
«Сегодня дороги на Кольском полуострове стали куда лучше, чем
были еще несколько лет назад, – говорит Курт Викан. – Как ни
парадоксально, у русских в Мурманской области укладывают больше
километров асфальта, чем во всей Северной Норвегии».
В поселке Ширинский Тульской области открылся ООО Тепличный
комбинат «Новомосковский».
Строительство предприятия началось летом 2012 года, а в конце
августа 2013 года было завершено возведение двух блоков теплицы.
Объем инвестированных средств составил 1,3 млрд. рублей. Площадь
комплекса - 9 га.
По новейшей технологии в хозяйстве выращиваются современные сорта
огурцов, томатов, листового салата. Продукция реализуется на
тульский рынок, а также на территории соседних регионов. Общий
объем производства овощной продукции составит до 5400 тонн в год.
Создание тепличного комбината позволило создать 124 рабочих
места, а к моменту окончательного запуска производства на
предприятии будут работать 145 человек.
Открыто движение по двум развязкам, на пересечении
Дмитровского шоссе с Долгопрудненским шоссе и 3-м
Нижнелихоборским проездом.
Строительство двух развязок было закончено на полгода ранее
намеченного срока. Как рассказал и.о. заммэра по вопросам
градостроительной политики и строительства М.Хуснуллин,
реализация таких проектов, как развязка Дмитровского
и Долгопрудненского шоссе, по нормативам занимает
38 месяцев, однако подрядной организации удалось закончить
этот объект в рекордный срок — за 17 месяцев.
«Эта эстакада имеет большое значение, потому что всегда
на Дмитровке за МКАД, на пересечении Дмитровского
и Долгопрудненского шоссе образовывались за счёт
светофоров дополнительные пробки», — отметил М.Хуснуллин,
подчеркнув, что теперь эта проблема решена. Он также
сообщил, что благодаря строительству эстакад и дублёров
увеличилось общее количество полос движения.
В Мамадышском районе на федеральной трассе М7 открылась вторая
очередь мостового перехода через реку Вятка.
Мостовой переход через реку Вятка является одним из участков
федеральной автомобильной дороги М-7 «Волга». Старый мост был
введен в эксплуатацию в 1976 году, его эксплуатационные
характеристики не отвечали современным темпам интенсивности
движения транспортных средств. В связи с этим в 2005 году
Федеральным дорожным агентством было принято решение о
реконструкции моста под высшую техническую категорию.
В сентябре 2011 году была введена в эксплуатацию первая очередь
объекта «Реконструкция мостового перехода через реку Вятка», она
включала в себя строительство моста через реку Вятка, подходы к
мосту I-б технической категории и строительство транспортной
развязки с путепроводом длиной 83,4 м. Общая длина участка
составила 8,77 км. Стоимость работ - 3 млрд. рублей.
Во второй этап строительства была выделена реконструкция
существующего моста и возведение нового мостового перехода.
Начало строительства II этапа – сентябрь 2011 г.
Новый мост является внеклассным сооружением длиной 643,6 м. с
металлическим неразрезным пролетным строением и габаритом
проезжей части Г-11,5+1х1,0. Категория дороги I-б с двумя
полосами движения. Стоимость работ - 2,5 млрд. рублей.
Уральский дизель-моторный завод (УДМЗ, входит в ОАО
«Синара–Транспортные Машины») успешно завершил
опытно-конструкторские работы и провел приемочные испытания
опытного образца дизеля 12ДМ-21Л, предназначенного для
использования в качестве силовой установки на магистральном
тепловозе ТГ16М для Сахалинской железной дороги (колея 1067 мм).
Сегодня состоялось открытие тоннеля на пересечении
Дмитровского шоссе и 3-го Нижнелихоборского проезда, а также
первой от МКАД эстакады в районе Долгопрудненского
шоссе.
В селе Ястребовка Мантуровского района Курской области состоялся
пуск индюшиной фермы ОАО «Ястребовское» на 94 000 голов
производственной мощностью 1 350 тонн мяса. Общая величина
капитальных вложений по данному проекту составляет 170 млн.
рублей.
Работы начались осенью 2012 года. Были построены четыре
откормочника — помещения для содержания индеек, здание старой
инкубаторной станции реконструировано под хранилище для соломы,
для тех же целей возведены три новых объекта, каждый из них
вмещает до 800 тонн.
Для выращивания будет использоваться мясной гибрид индеек, масса
которых у самок от 12 кг, у самцов — 20 кг; срок выращивания —
пять месяцев.
Строительная организация, приступившая к работам на
объекте девять месяцев назад после смены недобросовестного
подрядчика, успешно закончила их в соответствии с госконтрактом к
1 сентября 2013 года.
Впереди еще пусконаладочные работы, приемка здания госкомиссией,
но основное дело сделано: спорткомплекс готов.
В нем предусмотрены два бассейна, большой универсальный
спортивный зал с трибуной-трансформером на 300 мест, залы силовой
подготовки и сухого плавания, появится кафе.
ФОК адаптирован для беспрепятственного доступа
инвалидов-колясочников.