-
С производственной площадки ОАО «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) отгружен второй из четырех парогенераторов ПГВ-1000МКП для Ленинградской АЭС-2. Аппарат предназначен для оснащения второго энергоблока, строящегося по проекту «АЭС-2006».
Разработчики конструкторской документации — ОКБ «Гидропресс» и ИК «ЗИОМАР». Корпуса для ПГВ изготовлены и поставлены Петрозаводским филиалом ОАО «АЭМ-Технологии» (все компании входят в холдинг «Атомэнергомаш»). Парогенератор сверхнегабаритный груз — диаметр изделия около 4,5 м, высота — 5 с небольшим метров, длина груза с приспособлениями для погрузки — порядка 16 м, а вес с оснасткой — 460 тонн. Потому доставка аппарата на станцию осуществляется специальным железнодорожным транспортером грузоподъемностью 500 тонн и длиной 65 метров.
Парогенератор — основное оборудование реакторного отделения атомной станции. Аппараты модели ПГВ-1000МКП рассчитаны на срок службы 60 лет на энергоблоках с реакторами повышенной мощности до 1200 МВт. Ранее аналогичное оборудование завод изготовил для Нововоронежской атомной станции, а также первого энергоблока Ленинградской АЭС-2.
-
Аэропорт «Пулково» стал номинантом престижной премии Международного Совета Аэропортов. Чтобы получить ее, надо изрядно постараться. Призы раздают на основе показателей глобального исследования удовлетворенности пассажиров.
В нем участвуют более 300 аэропортов со всего мира. Оценивают доступность транспортного узла, процедуру регистрации на рейс, контроль безопасности, удобства и услуги на территории, питание, торговлю и многое другое.
На этот раз Воздушные ворота Северной столицы признали лучшими в Европе в номинации «Наиболее значительные улучшения».
— Управляющая компания инвестировала значительные средства в развитие аэропорта Пулково. Мы рады видеть, что наши инвестиции продемонстрировали отдачу в первый же год работы нового централизованного пассажирского терминала, — отметил генеральный директор ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы», управляющей компании аэропорта Пулково, Сергей Эмдин.
-
Разработанный в Новосибирске препарат на основе интерферона альфа-2-b «Реаферон-ЛИПИНТ» подтвердил на животных высокую эффективность в борьбе с вирусом Эбола.
Противовирусный препарат уникален тем, что интерферон помещен внутрь липосом. Такая оболочка позволяет интерферону, не разрушаясь, всасываться из кишечника в кровь и максимально эффективно взаимодействовать со специфическими клеточными рецепторами, где он и проявляет свою активность.
«В январе 2015 года в результате исследований противовирусной активности препарата получены достоверные данные о способности препарата подавлять репродукцию эболавируса Заир на культуре клеток, а также снижать репродукцию вируса в органах — „мишенях“ лабораторных животных после их заражения вирусом Эбола», — говорится в сообщении разработчика препарата — компании «Вектор-Медика».
-
На Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ) освоен выпуск новой импортозамещающей продукции — тяговых коллекторных электродвигателей ДТК-417Р с опорно-рамным подвешиванием для пассажирских магистральных тепловозов ТЭП70БС. Ранее эти двигатели и генераторы приобретались на Украине.
Изготовлена первая установочная партия из 6 двигателей. В течение 2015 года планируется изготовить 78 таких двигателей для 13 тепловозов.
Двигатель уже прошел сертификацию в Регистре сертификации на федеральном железнодорожном транспорте и 26 ноября 2014 на него был выдан сертификат соответствия ТС RU С-RU.ЖТ02.В.00026 (двигатели тяговые постоянного тока ДТК-417Р (КД — 6ТЛ.155.003)).
-
Денис Мантуров пригласил зарубежных партнеров на Russia Arms Expo 2015
Выставка RussiaArms Expo / Фото: ТАСС, Александр Рюмин
В рамках IDEX 2015 министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров провел презентацию X Международной выставки вооружения, военной техники и боеприпасов Russia Arms Expo 2015, которая в этом году пройдет с 9 по 12 сентября в Нижнем Тагиле. Потенциальным партнерам глава ведомства рассказал об уникальных возможностях российской выставки.
«Основное отличие нашей выставки от IDEX заключается в том, что в Нижнем Тагиле на Russia Arms Expo есть возможность проведения боевых стрельб, что, к сожалению, не представляется возможным здесь, в ОАЭ. Мы демонстрируем технику с боевым применением, и это та изюминка нашей нижнетагильской выставки, которую мы пытаемся донести до максимально широкого круга потенциальных участников», — заявил глава Минпромторга.
-
В конце прошлого года Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) передал три новых четырехсекционных грузовых электровоза переменного тока 4ЭС5К в эксплуатационное депо Смоляниново Дальне-Восточной железной дороги, куда они прибыли 19 января 2015 года. Новые электровозы успешно прошли испытания на железной дороге на участке, который отличается сложными условиями — подъемы 30‰ (*) и радиусы «кривых» менее 200 м, и показали соответствие техническим требованиям.
Электровозы 4ЭС5К будут эксплуатироваться на Восточном полигоне железных дорог, на участках Байкало-Амурской магистрали.
Новость о получении 4ЭС5К «Ермак» сертификата соответствия: sdelanounas.ru/blogs/56566/
(*) Уклон 30‰ означает перепад высоты 3 метра на 100 метров пути.
-
Поскольку действующий аэродром «Саратов-Центральный» находится рядом с жилыми кварталами города и не имеет возможности развития, с 2012 года идёт строительство нового аэропорта.
Фото Дениса Жабкина: djhooligantk.livejournal.com
-
В Волгодонском филиале ОАО «АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершен один из самых важных и технологически сложных этапов изготовления парогенератора для четвертого блока Ростовской АЭС — работы по набивке корпуса теплообменными трубами. 11 000 нержавеющих труб, общей длиной около 125 километров, специалисты установили в корпус парогенератора, развальцевали и обварили их концы внутри коллекторов. На следующей стадии к корпусу парогенератора будут приварены днища, оборудование пройдет гидравлические испытания и целый комплекс контрольных мероприятий, включая вихретоковый контроль теплообменных труб.
Парогенераторы для Ростовской АЭС — первые в новейшей истории атомной отрасли, изготавливаемые в цехах бывшего «Атоммаша».
-
Международный аэропорт «Стригино» в Нижнем Новгороде один из наиболее динамично развивающихся в нашей стране — за последние 4 года его пассажиропоток увеличился в 3 раза (с 376800 человек в 2010 году до 1131870 человек в 2014 году). Построенное в 1969 году здание аэропорта уже давно не отвечает современным требованиям, несмотря на трижды проходившую модернизацию, поэтому холдинг «Аэропорты Регионов» принял решение о строительстве нового терминала. О том, как реализуется этот проект, мой сегодняшний рассказ!
-
Россия подписала с Белоруссией на проходящей в ОАЭ международной военной выставке IDEX-2015 контракт на поставку 12 вертолетов Ми-17.
Об этом сообщил сегодня ТАСС глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов.
«Что касается выставки здесь, вчера подписали контракт с белорусами на поставку 12 вертолетов Ми-17», — сказал он.
Как уточнил Чемезов, сделку заключил холдинг «Вертолеты России» / входит в «Ростех"/. Стоимость контракта не уточняется.
-
Также достигнуты договоренности по управлению водными ресурсами и охране биологического разнообразия Каспийского моря
Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской и министр нефти Ирана Биджан Намдар Зангене договорились о дальнейшем сотрудничестве стран в области добычи нефти и газа. Об этом глава Минприроды сообщил в беседе с корр. ТАСС после прошедших в воскресенье переговоров.
-
На Нововоронежской АЭС-2 (заказчик — ОАО «Концерн Росэнергоатом», генеральный проектировщик и генподрядчик — АО «Атомэнергопроект», Москва) приступили к монтажу корпуса реактора второго энергоблока.
Установка корпуса реактора в проектное положение осуществляется в два этапа. В ходе первого корпус реактора (вес — более 330 тонн) с помощью крана DEMAG был поднят на транспортный портал на отметку + 26,3 метра и перемещен внутрь гермозоны.
-
Федеральная сетевая компания ввела в работу линию 500 кВ «Ростовская АЭС — Тихорецкая» (2 цепь) протяженностью 362 км для выдачи 1 ГВт третьего энергоблока Ростовской АЭС в энергосистему Кубани. Инвестиции компании в реализацию проекта составили 8,6 млрд рублей.
Работа новой ЛЭП 500 будет способствовать преодолению существенного дефицита электроэнергии в Краснодарском крае. Кроме того, линия позволит присоединить новых потребителей к Единой национальной электрической сети и окажет положительный эффект на экономику региона.
Строительство линии электропередачи «Ростовская АЭС — Тихорецкая» (2 цепь) велось с 2013 года. Трасса ЛЭП прошла по шести районам Ростовской области и трем Краснодарского края.
-
ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М. Мясищева», входящее в ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация», и немецкий институт Альфреда Вегенера (Alfred Wegener Institute) (Потсдам, Германия) подписали контракт об использовании российского высотного самолета М-55 «Геофизика» в европейском научно-исследовательском проекте StratoClim по изучению атмосферы и климата Земли.
Начало полетов в рамках проекта запланировано на январь 2016 года. Основные исследовательские полеты будут выполнены летом 2016 года в Индии.
-
20 февраля третья блочная ТЭЦ станции «Лучки» в Прохоровском районе Белгородской области запущена в опытно-промышленную эксплуатацию. С пуском нового энергоблока «Лучки» увеличили мощность в полтора раза — до 3,6 МВт. Теперь «Лучки» может вырабатывать до 30 млн киловатт-часов электрической энергии и до 27 тыс Гкал тепла в год.
Третий модуль станции был приобретен в контейнерном исполнении и полностью интегрирован в действующую систему управления биогазовой станцией, таким образом полная автоматизация процесса не требует дополнительно задействовать персонал в обслуживании станции.
«Лучки» самая крупная и единственная в России биогазовая станция, производящая электроэнергию в промышленном масштабе.
-
Питерские ученые из компании Optiflame Solution изобрели городской ветрогенератор закрытого типа, который будет безопасен, как для людей так и для животных.
Как известно, современные «пропеллерные» ветряки небезопасны, как для людей, так и для птиц и летучих мышей, кроме того такие ветрогенераторы пагубно влияют на климат. Чтобы не повторять ошибки мировых производителей, российские ученые разработали ветряк закрытого типа, который напоминает форму турбины самолета.Конструкция состоит из 32 лопаток вместо 2-х или 3-х лопастей, что существенно повышает КПД ветряка и понижает его стоимость. Кроме того кожух, в который заключены лопасти, в случае разрушения лопасти обеспечивает безопасность для окружающих.
-
Авиакомпании «Аэрофлот» передан
очередной самолёт Sukhoi Superjet 100 RA-89047 «А.Груздин»
(заводской № 95084).
Самолёт совершил первый полёт
26.11.2014 и стал восемнадцатым Суперджетом в парке авиакомпании, выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full), полностью отвечающей требованиям заказчика. Сегодня самолёт прибыл к месту постоянного базирования в аэропорт «Шереметьево» и в ближайшее время приступит к перевозке пассажиров.По количеству самолетов Суперджет 100 «Аэрофлот» обладает самым большим флотом в мире с 18 бортами.Передача была выполнена в связи с подписанием договора лизинга на 10 самолетов между «Сбербанк-лизинг», «Аэрофлотом» и Гражданскими самолетами Сухого. Вся партия самолетов по данному договору должна быть передана до апреля 2015 года
-
В декабре 2014 ЕВРАЗ заключил экспортный контракт с кубинской Генеральной компанией по поставкам для транспорта (TRADEX) на поставку 4500 тонн рельсов Р50-Н длиной 25 и 12 метров. Продукция предназначена для использования в рамках правительственного проекта по реконструкции существующих подъездных путей.
К 18 февраля 2015 ЕВРАЗ ЗСМК завершил производство данных рельсов для отправки на Кубу.
В феврале 2015 года представители кубинской стороны посетили рельсобалочный цех в Новокузнецке, осмотрели производство и высоко оценили качество новых рельсов.
-
При поддержке Россельхозбанка запущена новая производственная линия наборки и прессования фанеры компании «Фантрейд», являющейся крупнейшим экспортером лесопродукции в Марий Эл.
Покупка современной линии на базе 20-пролетного горячего пресса, производственная мощность которого составляет 11,6 тысяч куб. м фанеры в год. Общая стоимость проекта составляет около 40 млн рублей. При выходе на полную мощность завод будет производить 26,1 тыс. куб. м. фанеры в год.
Кроме того, с вводом в эксплуатацию нового оборудования в районе будут созданы новые рабочие места, что позволит обеспечить занятость жителей близлежащих населённых пунктов.