-
25 сентября
© tass.ru«Отряд во главе с большим противолодочным кораблем „Вице-адмирал Кулаков“, на котором находится походный штаб группировки, прошел внутренними проливами архипелага от самого южного острова Нортбрук до острова Земля Александры на северо-западе», — сообщает пресс-служба флота.
Корабли прошли мимо островов Гукера, Скотт Келли, Артура и Земля Георга, провели наблюдения за изменением ледников. В настоящее время группировка действует в районе острова Земля Александры, на котором дислоцирована военная база «Арктический трилистник» и несут вахту военнослужащие тактической группы Северного флота.
Ранее боевые корабли арктической группировки флота отработали отражение средств воздушного нападения условного противника и провели стрельбы зенитными ракетными комплексами «Кинжал», артиллерийскими установками АК-100 и АК-725, а также скорострельной малокалиберной зенитной артиллерией.
-
Полк ПВО Северного флота, оснащенный зенитными ракетными системами С-400, заступил на боевое дежурство на Новой Земле. Об этом сообщила пресс-служба флота в пятницу.
ÐРС С-400 СеÑгей ÐалÑгавко/ТÐСС © phototass4.cdnvideo.ru -
16 сентября
© 3mv.ruЗенитный ракетный полк Северного флота в Арктике перевооружен на новые системы ПВО С-400, что увеличило зону контролируемого воздушного пространства в регионе. Об этом сообщил журналистам в понедельник начальник пресс-службы Северного флота Вадим Серга.
«Зенитный ракетный полк противовоздушной обороны Северного флота, дислоцированный на острове Южный архипелага Новая Земля, полностью перевооружен на новые комплексы ПВО С-400», — сказал Серга.
По его словам, с переходом на новые системы значительно увеличивается зона контролируемого воздушного пространства в Арктике.
-
15 сентября
лихтеровоз «Севморпуть» впервые встал под погрузку на Камчатке 26 августа 2019 г. © tass.ru15 сентября, пришвартовался к причалам Петролеспорта (входит в группу Global Ports) в Санкт-Петербурге атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть», вышедший 29 августа из порта Петропавловска-Камчатского.
Этот рейс станет завершением первого этапа реализации «пилотного» проекта, который прорабатывает Дирекция Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» и ФГУП «Атомфлот», по осуществлению регулярных рейсов по Северному морскому пути в летне-осеннюю навигацию.
Атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» транспортировал около 8,0 тыс тонн контейнеризированных грузов, включая мороженную рыбопродукцию. Использование СМП позволило осуществить доставку грузов из Петропавловска-Камчатского в Санкт-Петербургом за 18 суток.
-
06 сентября
© www.arms-expo.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех запустил производство отечественных легких электромеханических мачт для размещения тяжелых радиолокационных систем и систем связи в условиях сильных ветровых нагрузок. Изделия позволяют быстро развернуть системы наблюдения, освещения, передачи видеосигналов, оповещения, а также сотовой связи, в том числе в условиях Крайнего Севера.
Электромеханические телескопические мачты разработаны долгопрудненским конструкторским бюро автоматики (входит в Концерн «Вега» холдинга «Росэлектроника»). Используемые материалы и технологии являются полностью российской разработкой. Оборудование отличается высокой надежностью, простотой эксплуатации и не имеют аналогов отечественного производства.
-
© sun1-22.userapi.comГидрографическая группа Северного флота, работающая в составе экспедиции на архипелаге Земля Франца-Иосифа, подтвердила открытие пяти островов в Карском море.
«Площадь объектов варьируется от 900 до 54,5 тыс. кв. м. На новых островах проведена топографическая съемка, они подробно описаны и сфотографированы», — сообщает пресс-служба Северного флота.
-
29 июля
-
- © tass.ru
Первый в Кольском соединении ПВО Северного флота дивизион, оснащенный ЗРПК «Панцирь-С», заступил на опытное боевое дежурство по защите воздушного пространства главной базы флота.
С учетом сложного рельефа местности на Кольском полуострове, где дислоцированы основные силы Северного флота, «Панцирь-С» является наиболее действенной системой, обеспечивающей противовоздушную оборону военных объектов и гарантированное поражение в том числе малоразмерных воздушных целей.
«Комплексы «Панцирь-С» поступили на флот в конце 2018 года. В течение нескольких месяцев личный состав дивизиона прошел переобучение на новые системы и успешно выполнил боевые стрельбы на полигоне Ашулук в Астраханской области. Большинство операторов комплексов, заступивших на опытное боевой дежурство, имеют практический опыт боевого применения комплекса, который они получили во время командировок в Сирию.
-
-
26 июля
-
- © geoenergetics.ru
Национальными проектами XXI века в России названы два стратегических направления — развитие, «новое освоение» Дальнего Востока и Арктики. Крайняя неравномерность плотности населения и интенсивности экономического развития России складывались несколько веков, это своеобразное наследство средних веков, с которым не справилась ни Российская империя, ни Советский Союз. Настала пора если не справиться с этими проблемами раз и навсегда, то хотя бы приступить к их решению осознанно и масштабно.
Оба этих проекта сформулированы Владимиром Путиным, но надо давать себе отчет в том, что эта работа — на многие десятилетия вперед. Если вспоминать стародавнюю терминологию, то «Хочешь стать Хартлэндом — стань им, никто другой этот титул не подарит». Работа предстоит огромная, но дорогу осилит только идущий, и шаги нужно делать осмысленно, заранее рассчитав алгоритм действий. В последние годы невиданными никогда ранее темпами стала развиваться самая северная транспортная артерия планеты — Северный морской путь. Рекордный показатель грузооборота, с огромным напряжением достигнутый в советские годы — почти семь миллионов тонн в год, в 2018 году был превзойден почти втрое, современная Россия подошла к отметке в 20 млн тонн. В отличие от перспективных проектов развития Дальнего Востока, разработанных правительством РФ, но так и не сложившихся во что-то конкретное, для развития СМП задача поставлена совершенно конкретно — к 2024 году необходимо увеличить грузооборот до ежегодных 80 млн тонн. Такая детализация позволит объективно оценивать результаты работы правительства, что тоже немаловажно.
-
-
04 июля
-
- © tvzvezda.ru
За два года военные вывезли с Новой Земли десять тысяч тонн «железного мусора». Специальный экологический отряд из 77 человек занимается сбором и утилизацией металлолома в рамках Федеральной программы «Экологическая очистка Арктики».
Металлолом копился на архипелаге Новая Земля с открытия полигона. На нем хранились старые боевые машины, самолеты, запасные части к ним и бочки из-под горючего. На проблему обратили внимание несколько лет назад.
Металлолом с Новой Земли свозят в три точки. Там его прессуют, режут на более мелкие части и грузят в специальные контейнеры. Затем отправляют на Большую землю. Бочки брикетируют с помощью гидравлического пресса.
Работают с вывозом мусора военные в теплое время года — с апреля по ноябрь. Дальше температура падает до -30 градусов.
На архипелаге меняется ситуация не только с мусором. Комиссия главного военно-политического управления вооруженных сил и общественной приемной взяла на контроль вопрос реконструкции местной школы. Уже 1 сентября учебное заведение примет 300 детей.
-
-
КБ «Вымпел» (Нижний Новгород) и ЦМКБ «Алмаз» (Санкт-Петербург) ведут проектирование круизных лайнеров для арктического туризма. Лайнеры рассчитаны на 350 человек и будут иметь высокий уровень комфорта, соответствующий уровню пятизвёздочного отеля. Потенциальным заказчиком судов является крупнейшая российская круизная компания «ВодоходЪ».
Рендеры с сайта vk.com/aoosk
-
-
- © sudostroenie.info
Строительство ледокола «Арктика» типа ЛК-60Я ведётся на Балтийском заводе по заказу «Росатомфлота» с 2013 года. Разработчиком проекта 22220 является ЦКБ «Айсберг». По завершении строительства ледокол должен иметь примерно следующий вид:
-
-
28 мая
-
- © tass.ru
Обновленный Морской сервисный центр компании ABB для обслуживания ледоколов российских компаний — от «Совкомфлота» до «Газпрома». Сервисный центр будет играть важную роль в обеспечении морского судоходства и освоения Арктики.
По данным пресс-службы компании, инвестиции в проект составили $5,5 млн. На площади более 2 тыс. кв. м разместились морской операционный центр, склад запасных частей, мастерские по обслуживанию электродвигателей и электроники.
Вместе с сервисным центром начал работу также Центр совместной работы с заказчиком для дистанционного управления судном. Он предназначен для улучшения оперативной сервисной поддержки судов в море за счет автоматизированных судовых систем, которые фиксируют отклонения в работе оборудования и автоматически передают данные в центры ABB.
-
-
14 мая
-
- © function.mil.ru
Теплоход «Капитан Данилкин», действующий в интересах Северного флота, доставил более 8,3 тысяч тонн груза на остров Земля Александры архипелага Земля Франца-Иосифа. Большая часть груза — это бетонные плиты для строительства всесезонного аэродрома рядом с самой северной российской военной базой «Арктический трилистник».
Сегодня судно встало у припая и приступило к разгрузке, которая продлится несколько дней. Нынешний рейс для теплохода «Капитан Данилкин» — третий. В общей сложности он доставил на остров более 25 тысяч тонн стройматериалов за текущую навигацию.
Завоз стройматериалов, топлива и других полезных грузов для обеспечения объектов Северного флота на архипелаге Земля Франца-Иосифа осуществляется зафрахтованными судами Северного и Мурманского морских пароходств из портов Архангельска и Мурманска.
-
-
20 апреля
-
- © kartinkijane.ru
Власти Архангельской области и Ненецкого округа договорились о создании авиакомпании «Арктика» на основе объединения двух авиапредприятий и аэропортовых комплексов, чтобы обеспечить потребность жителей на растущем авиарынке и получать прибыль от внутренних, межрегиональных и международных перевозок.
Соответствующее соглашение было заключено на V Международном арктическом форуме «Арктика-территория диалога». По словам Цыбульского, эта идея обсуждалась около года. На форуме в Сочи было подписано соглашение с государственной транспортно-лизинговой компанией по возможности лизинга трех самолетов.
Первый полет запланирован уже на ближайшее лето. При этом в будущем авиакомпания не будет ограничиваться только внутренними маршрутами, а предполагает выйти и на рынок международных авиаперевозок.
-
-
09 апреля
-
- © tass.ru
«Газпром нефть» запустила первую в мире цифровую систему управления «Капитан» для круглогодичного вывоза нефти сортов ARCO и Novy Port с Приразломного и Новопортовского месторождений, а также для повышения эффективности управления логистикой, сообщает «Газпром нефть».
Внедрение системы позволило значительно сократить сроки планирования и согласования операций по отгрузке нефти и оптимизировать транспортные издержки.
Система позволяет вести анализ эффективности эксплуатации флота, оценивая скорость движения на маршруте, расход топлива, объем загрузки судов. В режиме онлайн система мониторит местоположение судов, параметры их движения, грузовых операций, маршрутов и ледокольных проводок.
-
-
06 апреля
Министерство обороны России впервые показало журналистам, в том числе иностранным, военную базу «Северный клевер». Объект, на который можно добраться только на вертолёте, расположен на острове Котельном*, входящем в состав архипелага Новосибирские острова.
Задачами «Северного клевера» являются радиолокационный контроль воздушного пространства и Северного морского пути, а также ликвидация экологического ущерба.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/be0yNy8IcJs
-
03 апреля
-
- © tass.ru
Подкомиссия ООН в рамках рассмотрения российской заявки на расширение шельфа Арктики заявила о геологической принадлежности территорий, включенных в расширенные границы континентального шельфа, к структурам продолжения шельфа и континента России, Роснедра ожидают решение по заявке в рамках следующих двух-трех сессий.
-
-
26 марта
-
- © cdn.iz.ru
В состав арктических бригад вошли специальные бульдозеры. Они полностью бронированы и могут выдерживать взрывы гранат, обстрел из стрелкового оружия и даже попадания противотанковых ракет. Специальный бульдозер предназначен не только для дорожно-строительных работ, но и для эвакуации техники под огнем и уничтожения укреплений противника. Машина полностью автономна и хорошо приспособлена для работы на Севере: ее двигатель запускается при температуре до -60 градусов.
Арктические бригады Вооруженных сил получили специальные бронированные бульдозеры, рассказали «Известиям» в Минобороны. Опыт использования такой техники в Сирии показал, что соединениям необходима простая и дешевая спецтехника.
Бульдозер, сделанный для армии, получит бронированную капсулу рабочего места водителя и защищенный капот. Вес машины — более 20 т, скорость — 10 км/ч. Бульдозер специально доработан для работы в Арктике. Он способен выполнять большие объемы землеройных работ при широком диапазоне температур окружающего воздуха — от +45 до -60 градусов.
-
-
13 марта
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/PKpvSKLJDyk
На Балтийском заводе в Петербурге готовят к ходовым испытаниям атомный ледокол нового поколения — «Арктика». Он на сегодня самый большой и мощный в мире. Его конструкция позволяет работать не только в морях, но и в руслах рек. Конструкторы провели одну из самых сложных операций — по перешвартовке судна.
-
-
- © www.vesvks.ru
Российские Воздушно-космические силы наращивают свой потенциал в Арктике. Их высокая боевая готовность — вклад в устойчивость стратегических ядерных сил, залог сдерживания противника и предотвращения войны.
Решающая роль ВКС
Арктика — неисчерпаемая природная кладовая, при этом регион малоосвоенный и тем бесценный для бизнеса. Тот, кто получит доступ к её территориям и акваториям, обеспечит себе преимущество в экономическом развитии
Отсутствие исчерпывающей нормативно-правовой базы и чётко обозначенных границ сделали северную макушку Земли зоной международных противоречий. В случаях, когда разрешить их политическими средствами не удаётся, государства опираются на военные аргументы. Подобная игра мышцами несёт в себе военную угрозу России, претендующей на самую большую долю арктического пирога.
-
