Сергей Павлович Непобедимый родился 13 сентября 1921 года в семье
рабочего. В 1922 году семья переехала в Курскую губернию и
обосновалась в селе Никольском Щигровского уезда. Чтобы дать
возможность двум своим сыновьям получить среднее образование,
через несколько лет родители с детьми переезжают в город Щигры.
В школьные годы он проявил незаурядные способности в математике,
разбирался в механике, занимался моделированием и в 14 лет
сконструировал глиссер с паровой турбиной, который отправили на
выставку в Москву. В 1938 году Сергей Павлович окончил Щигровскую
среднюю школу № 1 и поступил в МВТУ им. Н. Э. Баумана. Когда
началась Великая Отечественная война подал заявление с просьбой
отправить на фронт, в чём было отказано. Училище было
эвакуировано в Ижевск. Вернулся из эвакуации в 1943, учился в
группе под руководством профессора Ю. А. Победоносцева.
Санкт-Петербург бьет строительные рекорды: с начала года введены
в эксплуатацию 1,93 миллиона квадратных метров жилья.
Сентябрьский показатель ‒ 591 тысяча метров ‒ превышает
прошлогодний более чем в пять раз, сообщили в пресс-службе
профильного комитета Смольного. В Северной столице установились
высокие темпы возведения жилья и объектов социальной
инфраструктуры, период стагнации позади, отмечают строительные
чиновники. К октябрю в городе построено 484 дома, число квартир в
которых превышает 32 тысячи. В лидерах ‒ Пушкинский район: за
последний месяц там завершено строительство пятнадцати домов и
детского сада, затем следует Невский район с четырьмя домами.
Кроме того, Красносельский район обзавелся новым торговым
центром, Курортный ‒ гостиницей и новым корпусом 40-й больницы, а
во Фрунзенском районе реконструировали детский сад. Также новая
школа на 550 учеников открылась в Приморском районе.
Первоклассная трасса к северу от 69 параллели сократила
время пути между Мурманском и границей Норвегии на 20
минут.
8 октября состоялся ввод в эксплуатацию двух участков автодороги
Р-21 «Кола» в Печенгском районе. На 1517 км федеральной трассы
был построен мост через реку Печенга. На участке с 1547 по 1572
км дорога была обновлена современным дорожным покрытием.
Печально знаменитую тем, что любого доведёт до белого каления,
ведущую из Мурманска на
северо-запад дорогу E105 теперь просто не узнать. Масштабные
дорожно-строительные работы и замена дорожного покрытия идут
последние несколько лет. 8 октября открылось движение на
новой дороге от Заполярного до
турбазы «Гольфстрим», откуда прямой путь лежит к норвежской
границе.
На Нововоронежскую АЭС-2 (генеральный проектировщик и
генподрядчик – ОАО «Атомэнергопроект», Москва) доставлен
транспортный шлюз для энергоблока № 1.
Транспортный шлюз
Транспортировка оборудования с завода-изготовителя (Волгодонский
филиал ЗАО «АЭМ-технологии», входит в «Атомэнергомаш») в
Нововоронеж была осуществлена водным путем по реке Дон. Общая
протяженность трассы составила около 700 км.
Музей раскрывает богатейшую и удивительную историю развития и
расцвета костромского ювелирного промысла.
В экспозициях Музея можно увидеть подлинные изделия XVII-ХХ
веков, ручной и механический инструмент кустарей, копии
фотографий кустарей, купцов-прасолов и Костромы рубежа XIX-XX
веков.
Представлены изделия из красносельской скани (филиграни), слава о
которой гремела по всему миру. Кроме этого, можно увидеть
ученические работы выпускников КУХОМа, востребованность которых
давно вышла за пределы Костромской области и даже России.
Также всем гостям предлагается фееричный ювелирный шоппинг –
продажа современных ювелирных украшений ювелирного магазина
АМЕТИСТ. Изделия из серебра, золота, платины, с бриллиантами
ведущих костромских и мировых ювелирных брендов никого не оставят
равнодушными.
Посещение музея доказывает право Костромы именоваться «ювелирной
столицей России» и делает экскурсию по городу яркой и
незабываемой.
В Дубне, в Институте ядерных исследований создают новый
коллайдер. Назвали проект просто и красиво -- НИКА. Это
аббревиатура от Nuclotron-based Ion Collider facility. В то же
время -- богиня победы. На установке НИКА ученые попытаются
смоделировать процесс первых мгновений возникновения Вселенной
несколько миллиардов лет назад. По сути, рождение нашего мира.
Четвертого октября, после капитального ремонта открыли
310-метровый автомобильный мост через реку Дон на трассе
Хлевное-Тербуны. Восстановительные работы велись ровно два года.
За это время генподрядная организация ОАО «Мостостроительный
отряд № 126» выполнила ряд сложнейших операций. Во-первых,
устроена несущая железобетонная монолитная плита на всей площади
моста в 3640 квадратных метров и укреплены ригеля опор
бетонными «рубашками», а сами опоры обработаны специальным
защитным составом «Эмако», препятствующим их разрушению.
Во-вторых, установлены восемь новых пролетных балок длиной 22
метра и весом 35 тонн каждая и заменен ряд основных опорных
узлов, сообщает Липецкая газета.
3 октября на территории ОАО «Авиационная корпорация
«Рубин» (г. Балашиха,Московская обл.) открыто новое производство
углеродных тормозных дисков для тормозных систем авиационного и
других видов транспорта.
Новое оборудование сокращает цикл производства тормозных дисков
до трех месяцев, а новые технологии экономят килограммы
самолетам. Углеродные тормоза в четыре раза легче
металлокерамических и во столько же прочней.
У стен Псковского кремля
прошли ходовые испытания нового катера "Курьер", выпуск которого
освоило в этом году ЗАО "Псковская лодочная верфь". Об этом
Псковскому агентству информации сообщил директор предприятия
Владимир Чулков.
Это автомобильная дорога «Буй-Куребрино» в Буйском районе и
дорога «Подъезд к Петушиха» в Мантуровском и Межевском
районах.
Стоимость реконструкции автомобильной дороги
«Буй-Куребрино» - более 50,2 млн. рублей. Из них
средства федерального бюджета 45,7 млн. рублей, областного
бюджета - более 4,5 млн. рублей. Работы по реконструкции дороги
выполнялись подрядной организацией ГПКО «Буйское ДЭП-35». Более 61,7 млн. рублей было затрачено на реконструкцию
дороги «Подъезд к Петушиха». Средства федерального
бюджета на проведение работ составили 47,25 млн. рублей, средства
областной казны - более 14,4 млн. рублей. Работы
проводились подрядной организацией ГПКО «Мантуровское ДЭП-19».
Ученым с помощью данных,
полученных радиоинтерферометром проекта «РадиоАстрон», удалось
измерить мощность излучения в радиодиапазоне активных галактик,
ядра которых оказались ярче, чем предполагали до запуска прибора,
сообщил в пятницу в Институте космических исследований РАН
заведующий лабораторией астрокосмического центра Физического
института имени Лебедева Юрий Ковалев.
«С помощью этого прибора впервые удалось доказать,
что ядра активных галактик ярче, чем мы считали», - сказал
Лебедев, передает ИТАР-ТАСС.
ОАО «Петрозаводскмаш», производственная площадка ЗАО
«АЭМ-технологии» (входит в машиностроительный дивизион Росатома
Атомэнергомаш), отгрузило последний, четвёртый корпус
парогенератора из комплекта корпусов для Нововоронежской АЭС-2
(НВАЭС-2).
Транспортировка корпуса парогенератора осуществляется водным
путём. От причала Петрозаводскмаша на Онежском озере груз
отправился на судне до Москвы, далее автотранспортом его доставят
на машиностроительный завод «ЗиО-Подольск» (также входит в
Атомэнергомаш).
В поселке Тюбе сегодня открылся асфальтобетонный завод.
Новое предприятие - проект холдинга «Группа Сумма».
Производственная мощность - 160 тонн материала в час. На
предприятии несколько объектов. Это асфальтный, битумный заводы и
битумохранилище. Производить будут сырье разного типа. С учетом
гео- и климатических особенностей региона заказчика.
«Самый компактный миллионник», как любят называть Екатеринбург
местные чиновники, отмечает тихий праздник. Вчера ввели в
эксплуатацию новый дом по адресу ул. Рябинина, 19 в Академическом
районе. Юбилейную высотку. Многоэтажная новостройка стала сотым
в Екатеринбурге зданием этажностью 20 и выше.
Двести метров дорожного полотна магистрали Тюмень–Омск неподалеку
от областной столицы отремонтировали с применением специальной
стабилизирующей добавки «Армидон». Разработчики новинки – «Фирма
Тюмень Эковата» – резидент бизнес-инкубатора тюменского
Технопарка.
Новыми дорожно-строительными технологиями сотрудники компании
заинтересовались еще в начале 2000-х. Спустя 10 лет «Фирма Тюмень
Эковата» вышла на рынок с собственной разработкой. Сегодня дороги
с добавками, разработанными тюменцами, есть в Екатеринбурге,
Челябинске и даже соседнем Казахстане. Дошла очередь и до нашего
города.
Впервые использовать «Армидон» при строительстве тюменских дорог
планировали еще в прошлом году. Однако обстоятельства вынудили
разработчиков задержаться с внедрением своего изобретения.
Сегодня экспериментальный участок запущен. Спустя год специалисты
снова вернуться сюда, чтобы оценить изменения состояния дорожного
полотна.
Как пояснили в тюменском Технопарке, стабилизирующая добавка
«Армидон» изготавливается путем распушения макулатуры до
волокнистой фракции по собственной оригинальной технологии.
Выпускается она в виде волокна или гранул. По словам
разработчиков, «Армидон» отличают высокие впитывающие и
удерживающие свойства, а также экологическая чистота. Выгодная
стоимость по отношению к импортным аналогам позволяет дорожным
строителям заметно снизить свои затраты.
Полигон Ракетных войск стратегического назначения (РВСН) России
Сары-Шаган в Казахстане принял на вооружение новые
оптико-электронные станции следящего типа «Сажень-ТМ» и антенные
комплексы приема телеметрической информации АП-4. Об этом, как
сообщает РИА Новости, заявил во вторник представитель Минобороны
России по РВСН майор Дмитрий Андреев.
По словам Андреева, на полигоне уже завершилось перевооружение
средств приема телеметрической информации и переоснащение системы
единого времени. Поставка нового оборудования на Сары-Шаган
осуществляется в рамках проекта модернизации
экспериментально-испытательной базы полигона, которую планируется
завершить в 2015 году. В рамках этой программы в Казахстан с
полигона Капустин Яр прибудут мобильные оптико-электронные
станции «Вереск».
Кроме того, все системы передачи данных полигона Сары-Шаган
станут цифровыми и будут использовать сеть радиорелейных станций.
В 2014 году планируется начать опытно-конструкторские работы по
проекту модернизации радиолокационной станции «Неман».
Полигон Сары-Шаган используется Россией для проведения испытаний
различных типов оружия. По данным РВСН, к настоящему времени на
нем были проведены 400 испытательных пусков противобаллистических
ракет, шесть тысяч пусков зенитных управляемых ракет и 900
баллистических ракет.
В сентябре на базе Центра
подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина проводились
экспериментальные исследования усовершенствованного
антропоморфного робота SAR-401 разработки НПО «Андроидная
техника» и его виртуальной интерактивной трёхмерной
модели.
Изготовление уникального емкостного оборудования начинает ОАО
«Сибнефтемаш». Новое производство позволит выпускать емкостное
оборудования весом до 32 тонн с толщиной стенки до 40 мм.
фото: Алена Гарберг phototyumen.ru
Строительство нового производственного комплекса стоимостью
более, чем 300 млн. рублей, было обусловлено увеличением спроса
на продукцию на рынке емкостей и сосудов для добычи
углеводородов. Продукция нового комплекса будет ориентирована, не
только на внутренний рынок сбыта - ХМАО и ЯНАО, в которых
сосредоточено значительное количество нефтегазовых компаний, но и
на ближнее Зарубежье.
На производстве будет постепенно обеспечено трудоустройство до
150 человек, из которых 40 человек приступят к работе уже в
текущем году.