ОАО «Сургутнефтегаз» ввело в эксплуатацию аэропорт Талакан в Ленском районе Якутии. Этот аэропортовый комплекс стал первым в стране, построенным полностью на средства частной компании. Кроме
того, он вообще первый на территории России, построенный с нуля
после развала Советского Союза. Объем инвестиций в строительство
аэропорта составил около 15 миллиардов рублей.
фото: Олег Николаев, ЯСИА
Новый аэропорт расположен на территории Ленского района Якутии в 112 километрах от поселка Витим. В первую очередь он предназначен
для доставки специалистов и грузов на Талаканское
нефтегазоконденсатное месторождение, разработку которого ведет
«Сургутнефтегаз». Пользоваться им смогут не только нефтяники, но и местные жители. В этом плане, как считают власти Якутии и авиационные специалисты, Талакан даст мощный импульс развитию
региона.
фото: Олег Николаев, ЯСИА
Аэропорт оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 3100
метров, способной принимать самолеты класса Ту-154, Boeing-737,
аэробусы А319 и А320. Перрон включает в себя стоянку на пять
самолетов и вертолетную площадку, рассчитанную на десять машин
Ми-8 и Ми-26. Пропускная способность пассажирского терминала
составляет 200 человек в час.
ФОК «Юность» – первый подобный спортивный комплекс в Янаульском
районе. Из республиканского бюджета на его строительство было
выделено 73 миллиона рублей.
Активные работы на объекте начались в начале 2012 года. Сегодня
двухэтажное спортивное учреждение площадью более двух тысяч
квадратных метров включает большой игровой зал, где будут
проходить тренировки и матчи по баскетболу, волейболу,
мини-футболу, тренажерный зал, теннисную площадку, беговую
дорожку протяженностью 400 метров, хоккейную коробку,
бильярдную.
Предусмотрены также кафе, раздевалки, душевые, комнаты для
тренерского персонала, для болельщиков – трибуны, парковка.
Пропускная способность комплекса – 300 человек в день. В
ближайшие месяцы планируется благоустроить территорию,
прилегающую к физкультурно-оздоровительному комплексу.
Поставки продукции со стана 5000 ОАО "ММК"
(Магнитогорский металлургический комбинат) для нужд мостостроения
в прошлом году выросли более чем в два раза по сравнению с
предыдущим годом, и достигли 67 тыс. тонн.Объем
отгрузки для судостроительной отрасли увеличился почти втрое - до
75 тыс. тонн металлопродукции.
По данным исследования компании Intesco Research Group, объем
российского рынка молока в период с 2009 по 2012 годы увеличился
на 913,6 тыс. тонн. В 2012 году рынок в сравнении с предыдущим
годом показал рост на 6,5%. Практически весь объем формирует
продукция отечественных производителей, передает «РБК.
Исследования рынков».
Добро пожаловать на борт самого большого серийно выпускаемого
вертолета в мире.
Вы удивитесь, но если его поставить рядом с авиалайнером Boeing
737, он окажется длиннее! А диаметр винта на целых 4 метра больше
размаха крыльев классической серии Boeing 737.
Этого летающего монстра можно сравнить с муравьем. Потому что это
один из немногих летательных аппаратов, способных поднять и
перенести груз, практически равный по весу себе самому. И не
только поднять, но и транспортировать эти 20 тонн груза к черту
на кулички - до 800 километров от базы.
Разработанный еще в середине 70-х годов, этот голиаф-трудяга
выпускается до сих пор в разных модификациях - как
военно-транспортный, пассажирский, гражданско-транспортный,
летающий кран, медицинский и т.д.
310 единиц МИ-26, выпущенных за эти долгие годы, эксплуатируются
на военной и гражданской службе в самых разных странах - России,
Казахстане, Украине, Венесуэле, Индии, Китае и даже в Лаосе и
Перу.
Согласно оперативным данным ОАО «Восточный Порт» (Приморский
край) за январь — март 2013 года стивидорной компанией было
обработано 4 млн. 314,4 тыс. т. грузов, что на 2% превышает
результаты аналогичного периода 2012 года. В марте через причалы
компании прошел 1 млн. 722,3 тыс. т. грузов. По сравнению с
прошлым годом, рост — 8,8%.
«Первый квартал 2013 года показывает положительную динамику
грузооборота, — отмечает управляющий директор ОАО «Восточный
Порт» Анатолий Лазарев. – Планомерный рост — результат программы
обновления и модернизации оборудования, утвержденной со стороны
ООО «Управляющая портовая компания», управляющей организации ОАО
«Восточный Порт», а также грамотно организации внутренней
логистики производственного процесса».
В Южно-Сахалинске состоялось главное региональное спортивное
событие 2013 года - торжественное открытие Сахалинского ледового
дворца «Кристалл».
Сахалинский ледовый дворец «Кристалл» построен в рамках
долгосрочной целевой областной программы «Развитие физической
культуры и спорта в Сахалинской области на 2010-2018 годы» с
участием внебюджетных источников – средств ООО «Газпром трансгаз
Томск» (дочерняя компания ОАО «Газпром»).
В здании ледового дворца имеется ледовая арена размером 60х30
метров с трибуной на 1526 мест, тренажерный зал, залы аэробики и
общей физической подготовки, буфет, а также иные вспомогательные
и технические помещения.
В первую очередь ледовый дворец предназначен для работы с детьми.
Для юных сахалинцев здесь будут проводиться занятия по семи видам
спорта - хоккей с шайбой, фигурное катание, бокс, тяжелая
атлетика, спортивная гимнастика, спортивные танцы и шахматы.
Кроме того, площади дворца будут также использоваться для
проведения ледовых шоу с участием знаменитых спортсменов,
концертов известных артистов, проведения матчей регулярного
первенства и чемпионата Сахалинской области по хоккею, а также
матчей чемпионата России по волейболу среди женских команд.
Дворец начали возводить в 2010м году, его стоимость - 2,1
миллиарда рублей.
ОАО «НТЦ ФСК ЕЭС» завершило
работу над изготовлением опытного образца управляемого
тиристорными вентилями шунтирующего реактора (УШРТ) 500 кВ
мощностью 180 Мвар, который является первым в мировой
практике.
Инновационные технические решения позволили обеспечить
быстродействие 0,03 с, что гарантирует надежную работу УШРТ в
качестве линейного реактора, в том числе, в режимах включения ВЛ
на холостой ход и в цикле ОАПВ.
Сергей Зорин, председатель совета директоров "ВЗРТ-Арсенал"(контрактная
производственная группа, в которую входит
вязниковский завод радиоэдектронной техники и
Александровский завод "Арсенал",
опубликовал в своем блоге фотографию
прототипа смартфона, который, по его словам, большей частью
разработан в России, более того, планируется его производство в
нашей стране.
Характеристики и заказчик не раскрываются, но из комментариев
Сергея следует, что устройство будет работать на 4 андроиде,
обладать аккумулятором в "5,7Ач" квалкомовским процессором
"попроще" APQ8064, чтобы "в цену пролезть", цена
будет "не дороже аналогов", девайс будет играть "в своей
нише" "индустриал", там стоит некий "хитрый модуль" из за
которого устройство получилось довольнo таки толстым, есть otg,
глонасс, достойная антенна и зарядка по юсб. Кроме того, у
заказчика были довольно таки специфические требования, например
он отказался от второй симки и настоял на расположении карты
памяти и симки под батареей.
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в
метрах, комментарий, Фото.
2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд
Великого Новгорода) - 380м
Реконструкция моста на обходе г. Великий Новгород осуществлялась
в 2 этапа. Первый - строительство нового моста параллельно
существующему старому, второй - реконструкция старого моста с
полной заменой конструкций мостового полотна. Надо пологать что
новые переезды сделаны на всех мостах реконструированной трассы,
в том числе через реку Мста (длина моста порядка 300 метров), но
судить об этом могу только по комментариям очевидцев, фотографий
или конкретной информации не нашел.
2007.09.07 Моста через реку Волхов (2-ой переезд, Объезд Великого Новгорода) - 380м
Статья включает большие мосты, длиной не менее 100 метров, которые введены в эксплуатацию начиная с 2000 года.
Не рассматривались мосты меньшей длины — их много и о них мало информации. По той же причине не обращалось особого внимания на путепроводы (хотя это те же самые мосты) и развязки, в обзоре лишь несколько встретившихся примеров. Не привожу реконструируемые мосты если реконструкция не включает в себя строительства нового моста, хотя эти условно «отброшенные» объекты зачастую масштабнее и значительнее вновь возводимых объектов, например когда целиком меняются сотни метров пролетных строений железнодорожных мостов.
Год/дата постройки, название (местоположение), длина в метрах, комментарий, Фото.
2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) — ~135м
С одной стороны мост переходит в Лужнецкую эстакаду, с другой в Гагаринский тоннель. В непосредственной близости находится Андреевский железнодорожный мост .
2000 Андреевский автодорожный мост (Москва) - ~135м
Флагманское предприятие ГК "МОСЭЛЕКТРО" - ОАО "Мосэлектрощит" -
выступило подрядчиком по обеспечению ТЭС "Сисак-3" в Хорватии
электрооборудованием. Завод изготовил и поставил на объект
токопроводы генераторного напряжения и токопроводы 1кВ и 0,4кВ по
заказу генерального подрядчика ОАО "ВО "Технопромэкспорт".
Генеральным проектировщиком проекта является ОАО
"Зарубежэнергопроект" (г. Иваново).
Контракт на строительство ТЭС "Сисак-3" стоимостью 177 млн
долларов был подписан между ОАО "ВО "Технопромэкспорт" и
компанией "Электрохозяйство Хорватии" в 2007 г. в рамках
соглашения между Правительством РФ и правительством Хорватии от
24 июля 2006 года об урегулировании обязательств бывшего СССР по
расчетам, связанным с товарооборотом между бывшими Советским
Союзом и республикой Югославия. Новый парогазовый блок ТЭС
"Сисак-3" мощностью 230 МВт состоит из газотурбинной установки
ГТЭ-160, котла-утилизатора типа П-108, конденсационной
паротурбинная установки типа К-80/65-7,0.
На ОАО «Роствертол» собран и
облётан очередной вертолёт Ка-52 б/н 48
«красный».
Вертолёт изготовлен в прошлом году на ОАО «Арсеньевская
авиационная компания «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина» и доставлен в
Ростов-на-Дону в разобранном виде. Это 18-й Ка-52,
готовящийся к передаче ВВС в этом году. Ранее 12 вертолётов
поступили на 393-ю авиабазу в Кореновске (Краснодарский
край), а ещё 5 - на авиабазу «Черниговка» в Приморском
крае.
Блог bmpd разместил сводную отчётность о
производстве вертолетов на ОАО "Казанский вертолетный завод"
(КВЗ), ОАО "Кумертаусское авиационное производственное
предприятие" (КумАПП) и ОАО "Арсеньевская авиационная компания
"Прогресс". Предлагаю его Вашему вниманию.
P.S.: Если что-то
повторилось из прошлых материалов, строго не
ругайте.
Ассоциация морских торговых портов (АСОП) подвела итоги
конкурса среди стивидорных компаний России по итогам работы в
2012 году. «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) признан
победителем сразу в двух номинациях: «Лучшая стивидорная компания
АСОП 2012 года» и «Переработка внешнеторговых сухих
грузов».
ГК "ПСМ" ("Промышленные силовые машины") поставила 20
электростанций для ведущего локомотиворемонтного предприятия
Казахстана "Камкор Локомотив". Их установят на сервисные
поезда, очищающие от снега железнодорожные магистрали
страны. Дизель-генераторы мощностью 200 киловатт каждый
предназначены для переоборудования снегоуборочных поездов СМ-2,
которые очищают железнодорожные пути от снега в зимнее время и от
мусора - в летнее время года. Они будут приводить в движение
щетки, снегозаборщики и льдоскалыватели снегоуборочных машин.
Электростанции ПСМ укомплектованы двигателями российского
производства Ярославского моторного завода ЯМЗ-7511.10 и
синхронными генераторами премиум-класса Marathon Electric,
транснациональной компании со штаб-квартирой в США. Каждая
электростанция дополнительно снабжена функцией подогрева
охлаждающей жидкости.
Экспортные заказы на вооружение и военную технику
оцениваются более чем в $46 млрд, заявил президент РФ Владимир
Путин в среду на заседании комиссии по вопросам
военно-технического сотрудничества России с иностранными
государствами.
В Омске продолжается обновление автобусного парка муниципальных
пассажирских предприятий. В город поступило еще 19 новых машин
марок «НефАЗ» и «ЛиАЗ». Это современные автобусы большого
класса, общей вместимостью 110 человек с 23 посадочными местами.
Водители уже получили ключи от мэра Омска Вячеслав Двораковского.
«Мы сделали новый шаг для улучшения качества пассажирских
перевозок в городе Омске. Благодаря этому должна улучшиться
культура обслуживания пассажиров - это для нас самое главное», -
отметил Вячеслав Двораковский.
Основные преимущества новых машин - надежность в эксплуатации, а
также удобство для пассажиров, водителей и кондукторов: в каждом
автобусе установлены мощные обогреватели, удобные информационные
табло, комфортные антивандальные сидения.
Ну что, товарищи. Как делают гражданские камазы, мы на этом сайте
уже видели, что из себя представляют армейские КАМАЗы тоже
узнали, а про КАМАЗ спортивный слышали много, но в деталях знаем
недостаточно. Попытаюсь восстановить пробел.
Центр КАМАЗ-мастер
А потому предлагаю фотоотчет о том, как же создаются самые
мощные, быстрые, крепкие и надежные грузовые автомобили в
мире.