В столице Мордовии 20 февраля, состоялось выездное заседание
профильного комитета Союза машиностроителей России в рамках
Межрегионального круглого стола по вопросам технической
модернизации АПК в условиях ВТО.
Саранск для проведения мероприятия был выбран неслучайно.
В ближайшее время здесь, на базе предприятия ОАО
«САРЭКС», «Концерн «Тракторные заводы» запускает масштабный
проект промышленного центра, выпускающего технику и оборудование
сельскохозяйственного, строительного и коммунального
назначения. Выбор сборочной площадки САРЭКСа для
создания промышленного центра обусловлен тем, что именно в
Приволжском федеральном округе сегодня сосредоточено 28% общего
парка тракторов России. Завод отличается выгодным географическим
положением, наличием современной сборочной линии и развитой
инфраструктурой.
Наработка двигателя ПС-90А
(производство — ОАО «Пермский моторный завод»,
разработка — ОАО «Авиадвигатель») превысила десять тысяч
часов без отправки в ремонт. Это первый двигатель семейства
ПС-90А, достигший такого результата в эксплуатации.
- говорится в пресс-релизе компании от 19 февраля
2013 года.
«Рекордсмен» был изготовлен в декабре 2005 года,
а в январе 2006 года установлен на крыло самолета
Ил-76ТД-90 азербайджанской грузовой авиакомпании «Silk Way
Airlines». В настоящее время силовая установка продолжает
эксплуатироваться.
Достижение таких показателей — доказательство надежности
и высокого качества пермских двигателей. Руководство
авиакомпании «Silk Way Airlines» не раз отмечало, что
двигатели ПС-90А76 прекрасно зарекомендовали себя при работе
в условиях высоких температур, ограниченной зоны взлета
и высокогорья, а соответствие современным нормам ИКАО
по уровню шума и эмиссии вредных веществ позволяет
лайнерам с пермскими двигателями летать без ограничений
в любую точку мира.
Сегодня в парке «Silk Way Airlines» — два транспортных
самолета Ил-76ТД-90 с пермскими двигателями ПС-90А-76.
В 2011 году авиакомпания была признана лучшим эксплуатантом
двигателей типа ПС-90А.
«Главное событие 2012 года –
сдача в промышленную эксплуатацию энергоблока №4 Калининской АЭС.
В прошлом году мы впервые за много лет перевыполнили
запланированную инвестпрограмму», - отметил генеральный директор
ОАО «Концерн Росэнергоатом» Евгений Романов.
19-20 февраля 2013 года Калининскую АЭС с рабочим визитом посетил
генеральный директор ОАО «Концерн Росэнергоатом» Евгений
Романов.
Под его руководством и с привлечением руководителей центрального
аппарата концерна, Калининской АЭС и обеспечивающих организаций
прошло выездное совещание по вопросам продления срока
эксплуатации энергоблоков №1 и №2. Участники совещания подробно
обсудили ход работ по реализации данного крупного инвестиционного
проекта, состояние дел в части разработки «Отчета по углубленной
оценке безопасности энергоблока №1 Калининской АЭС», а также
предложения по повышению эффективности взаимодействия
организаций-участников.
Пару недель назад я написал про солнечные затмения со
спутника «Электро-Л». Материал неожиданно набрал большое
количество положительных отзывов, а я понял простую вещь: при
всей скептичности, с которой в интернете принимается российская
космонавтика, люди готовы гордиться отечественными достижениями,
если они действительно есть. Для многих открытием стали
фотографии «Электро-Л», а для научного центра, получающего снимки
со спутника, открытием стал тот интерес, с которым люди ринулись
на сайт и стали скачивать выложенные фотографии.
Буквально через неделю у меня появилась возможность посетить
Научный Центр оперативного мониторинга Земли (НЦ ОМЗ) и попутно
узнать, как фотографии с российских спутников попадают в
интернет.
Демиховский машиностроительный завод (Московская область,
входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») завершил поставку
дополнительных секций вагонов электропоезда ЭД4МКМ-АЭРО
эксплуатирующей организации – ООО «Аэроэкспресс». Об этом
сообщили в департаменте по связям с общественностью
холдинга.
Электропоезда серии ЭД4М (Демиховский машиностроительный
завод) повышенной комфортности. В них предусмотрена
система кондиционирования воздуха, видеонаблюдение, отдельные
мягкие кресла, герметичные межвагонные переходы. В вагонах
установлены прислонно-сдвижные двери, которые обеспечивают
быстрые и удобные вход и выход пассажиров, а также герметичность
салона, уменьшая потери тепла в холодное время года и нагрев
салона в жаркий период.
ЭД4М отличает модернизированная архитектура лобовой части
головного вагона, лобовые окна повышенной прочности и герметичные
стеклопакеты в салонах. В интерьере пассажирского салона
используется пожароустойчивый пластик.
Инженеры компании "ПСМ" разработали уникальные силовые
установки для цементировочного комплекса УНБС2-600х70. Это
новейший передвижной цементировочный комплекс для нагнетания
тампонажных растворов при капитальном ремонте и освоении
нефтегазовых скважин.
Приводы PDI-400 собраны на базе двигателей IvecoCursor 13 и
укомплектованы автоматической коробкой передач Allison. В составе
одного цементировочного комплекса будут работать по две силовые
установки "ПСМ".
ЦАМТО, 19 февраля. На полигоне Дальний (Дагестан)
военнослужащие подразделения радиационной, химической и
биологической защиты (РХБЗ) мотострелковой бригады ЮВО приступили
к освоению машины радиационной и химической разведки РХМ-6,
недавно поступившей в войска.
Испытания нового амфибийного судна "Буревестник-24", способного
развивать скорость 240 километров в час, прошли на Пироговском
водохранилище в Подмосковье.
фото: ИТАР-ТАСС
Высокоскоростная амфибия "Буревестник-24" разработана российской
компанией ООО "Небо и море" и рассчитана на перевозку 24
пассажиров или 3,5 тонны груза.
16 февраля 2013 года в Новосибирске состоялась стыковка
(завершающая стадия надвижки) металлоконструкций третьего
автомобильного моста через реку Обь. В этот день происходила
стыковка двух частей пролетного строения с длиной 2,1 километра с
разных берегов.
Цифровая малогабаритная двухдиапазонная радиолокационная станция
двойного назначения МБРЛС-МФ2, разработанная ОАО "Корпорация
"Фазотрон-НИИР" и Московским авиационным институтом (МАИ), готова
к проведению летных испытаний, сообщил "АвиаПорту" источник в
оборонпроме.
18 февраля 2013 г. на ОАО "Уралмашзавод" состоялся пуск в
эксплуатацию третьего и самого крупного станка итальянской
фирмы РАМА стоимостью в четверть миллиарда
рублей. Портальный обрабатывающий центр
предназначен для обработки крупногабаритного оборудования для
металлургической и горнодобывающей промышленности.
Станок РАМА - не единственный, который появился на производстве.
Еще две РАМА, поменьше, уже действуют с 2012 года, а в
настоящее время идет монтаж южно-корейского
токарно-карусельного обрабатывающего центра Хэнкук.
В ближайшие годы основные инвестиции в глубокую модернизацию
завода будут направляться, в первую очередь, на коренное
обновление механосборочного производства. Инвестиции в
оборудование УЗТМ выделены в отдельную программу, которая уже
несколько лет реализуется при поддержке «Газпромбанка».
С обновлением производственных мощностей старейшее предприятие
Урала переживает второе рождение, что позволит Уралмашу укрепить
свои позиции на внутреннем и внешнем рынках за счет выпуска
конкурентоспособной инновационной продукции.
ОАО "Силовые машины" изготовило гидрогенераторное оборудование
для первого гидроагрегата строящейся аргентинской ГЭС "Пунта
Негра". Все узлы и детали генератора, всего 74 грузовых
места, упакованы, сообщили на предприятии. Также подготовлено к
отгрузке оборудование системы возбуждения.
Контракт на поставку гидрооборудования для ГЭС "Пунта Негра" был
заключен между "Силовыми машинами" и генеральным подрядчиком
строительства гидроэлектростанции "под ключ" - аргентинским
консорциумом UTE (фирмы Techint и Panedile) - в 2011 году.
По условиям контракта "Силовые машины" изготовят и поставят
аргентинским энергетикам две гидротурбины мощностью 32 МВт
каждая, предтурбинные затворы и системы автоматического
управления, а также два генератора в комплекте с системами
возбуждения.
ЦАМТО, 18 февраля. ОАО «Конструкторское бюро
приборостроения» на выставке IDEX-2013 в составе экспозиций
«Ростех» представило в макетах, моделях и на стендах разработки
по всем основным направлениям деятельности КБП, сообщила
пресс-служба предприятия.
Новое производство ОАО "Новозыбковский машиностроительный завод"
освоил в кратчайшие сроки, причем, даже быстрее, чем
планировалось: первый полувагон должен был выйти только в марте,
а сейчас еще - середина февраля, и вот он, новенький полувагон
модели 12132 предстал во всей красе.
На достигнутом, конечно, не собираются останавливаться. Впереди —
производство крытых вагонов, проект которых уже разработан, а
также цистерн, тележек и платформ. В год планируется выпускать до
10 тысяч вагонов различной модификации.
Министерство промышленности и инновационной политики Башкирии и
ряд республиканских предприятий и организаций подписали
соглашение о сотрудничестве по формированию и развитию
радиоэлектронного кластера. Кластер создан для кооперации
производителей телекоммуникационного оборудования, аппаратуры
связи, радиоэлектронного оборудования и микроэлектронных
компонентов, отмечается в сообщении
министерства. Участниками кластера стали ОАО "Уфимское
приборостроительное производственное объединение", ОАО "Уфимское
агрегатное производственное объединение", ОАО "Уфимское
научно-производственное предприятие "Молния", "НИИ "Солитон", "УЗ
"Промсвязь", "НПП "Полигон", а также торгово-промышленная палата
Башкирии. Специализированной организацией-координатором по
ведению общих дел участников кластера выступает НП "Технопарк
"Башкортостан".
Сборку новой техники запустили на Приборостроительном
заводе. Стальной мотовездеход целый день простоял у заводской
проходной, привлекая всеобщее внимание, передает газета
«Авангард».
Идея открытия нового производства возникла у генерального
директора ЗАО «К-ИПЗ» Динара Сагдетдинова, являющегося заядлым
охотником. Покупателю новинки будут предложены четыре
разновидности квадроциклов и мотовездеходов. Двигатели у них
бензиновые, объемом от 500 кубов до 1 литра. Максимальная
разрешенная скорость — 65 км/ч, хотя физически технику можно
разогнать до 110—120 км/ч.