Брянский машиностроительный завод (БМЗ, входит в ЗАО
"Трансмашхолдинг") отправил 2 инновационных маневровых тепловоза
ТЭМ ТМХ в распоряжение Московской железной дороги.
Таким образом, предприятие
завершило исполнение контракта, заключенного в сентябре 2013
года, сообщили в департаменте по внешним связям ТМХ. В общей
сложности, договор предусматривал передачу железнодорожникам
четырех локомотивов этой модели. Первые две машины были
отправлены в адрес заказчика в начале октября 2013 года.
Предполагается, что все 4 тепловоза будут работать в депо
Лихоборы (г. Москва).
Комплекс «Красуха-4» подавляет
действия радаров радиолокационных спутнико-шпионов, радаров
установленных на самолетах и вертолетах противника, радаров
установленных на кораблях, систему авионики и средства
связи.
«Красуха-4» способна полностью
закрыть от радиолокационного обнаружения участки земли в
несколько сотен километров {>500}.
Инженеры компании "Энергаз"
завершили пусконаладку компрессорной установки на ДНС-2
Еты-Пуровского нефтяного месторождения компании
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз".
Оборудование после 72-х часов
непрерывных испытаний сдано в эксплуатацию. Данная установка
производительностью от 1500 до 4000 нм3/ч предназначена для
очистки и компримирования попутного газа перед закачкой в
газотранспортную систему практически с нулевого давления (0,001
МПа) до 0,7 МПа.
Ряд объектов компании
"Газпромнефть-Ноябрьскнефтегаз" уже оснащен дожимными
компрессорными установками (ДКУ) низкого давления от компании
"Энергаз". Одна ДКУ уже полгода действует в цехе подготовки и
перекачки нефти на Вынгаяхинском месторождении. В ноябре приняты
в эксплуатацию 3 ДКУ на Вынгапуровском месторождении (две
установки – на ДНС-3 и одна – на ДНС-1).
Дожимные компрессорные установки
необходимы для некоторого подъёма давления.
12 декабря 2013 г. успешно
завершены заводские испытания инспекционно-досмотрового комплекса
СТ-6035 на МАПП Пограничный, Приморский край, с участием
Государственного Заказчика.
Технологическое оборудование
продемонстрировано, аттестовано и протестированы его основные
технические характеристики в зимних условиях эксплуатации при
температуре –25°С. Полученные результаты испытаний отражены в
протоколах заводских приемосдаточных испытаний комплекса
СТ-6035.
На разделительном производстве зеленогорского
Электрохимического завода включен в промышленную эксплуатацию
блок № 16 — второй блок, укомплектованный газовыми центрифугами
нового поколения. Таким образом была выполнена одна из ключевых
задач 2013 года, поставленная перед предприятием руководством
Госкорпорации «Росатом» и Топливной компании «ТВЭЛ».С включением блока № 16 увеличился
выпуск готовой продукции Электрохимического завода.
Технический центр, на территории которого разместилось около
сотни единиц современной высокопроизводительной
сельскохозяйственной техники, открылся в с. Ладовская балка
Красногвардейского района Ставропольского края на базе ООО
«Победа» (входит в ОАО «Концерн Энергомера»).
Предприятия холдинга
"Росэлектроника", входящего в госкорпорацию "Ростех",
успешно завершили испытания в зимних условиях
инспекционно-досмотрового комплекса (ИДК) СТ-6035, созданного
для Росграницы, сообщается в пресс-релизе
холдинга.
Комплекс СТ-6035 разработан НИИ
средств вычислительной техники, НПО "Торий", "Пульсар" и
"Феррит-Домен" в сотрудничестве с НИИ ядерной физики
имени Скобельцына МГУ и компанией "Скантроник Системс"
по контракту с Федеральным агентством
по обустройству государственной границы РФ
(Росграница).
Комплекс предназначен
для интроскопии крупногабаритных объектов таможенного
контроля: большегрузных автомобилей и контейнеровозов,
отличающихся значительными размерами, весом, материалами
конструкции, а также высокой плотностью загрузки различными
видами товаров.
Заводские приемо-сдаточные
испытания прошли в Международном автомобильном пункте
пропуска Пограничный в Приморском крае
18 декабря в Магаданской
области ОАО «Дальневосточная энергетическая управляющая компания»
поставило под рабочее напряжение ВЛ 35/110 кВ «Центральная –
Сокол – Палатка» протяженностью 105 км.
Завершение строительства
двухцепной высоковольтной линии повысило энергобезопасность
аэропорта «Сокол», Колымского аффинажного завода, а также
надежность энергоснабжения г. Магадана, Хасынского и Ольского
районов области с общей численностью населения более 100 тыс.
человек.
Руководством Минобороны был представлен доклад
верховному главнокомандующему и была поставлена задача провести в
рамках госпрограммы вооружений и гособоронзаказа эскизное
проектирование боевого ракетного железнодорожного
комплекса.
МОСКВА, 18 дек — РИА
Новости. Московский институт теплотехники (МИТ),
разработавший межконтинентальную баллистическую ракету "Булава",
завершит работу над эскизным проектом боевого
железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) в первой
половине 2014 года.
Эта разработка ведется, в том числе, в качестве
ответной меры на программу мгновенного глобального удара
США, сообщил журналистам в среду командующий РВСН
генерал-полковник Сергей Каракаев.
Речь идет о заявленной США возможности в течение часа
с момента принятия решения поразить объекты в любой
точке Земли.
В этом году
доходы IT-экспорта России
составили $5,1-5,2 млрд, при этом доля продуктов в его объеме
постоянно растет. Об этом рассказал глава некоммерческого
партнерства РУССОФТ Валентин Макаров в ходе неформальной встречи
с руководителями
ведущих IT-компаний
Петербурга, прошедшей в Северной Пальмире в начале декабря в
офисе компании «Кодекс».
Г-н Макаров смотрит в будущее с оптимизмом: «Сейчас набирает мощь
вторая волна российских IT-стартапов, появившихся во время
мирового экономического кризиса и получивших поддержку институтов
развития, в первую очередь — РВК» – отметил глава РУССОФТ, –
«через два-три года она начнет благоприятно влиять на
статистику».
В настоящее время порядка 58% российского экспорта
ИТ составляют услуги по разработке ПО (из них 10-11% –
услуги центров разработки зарубежных компаний, базируемых в
России и проводящих разработку ПО для своих материнских
компаний), а остальное – программные продукты. В целом, после
острой фазы мирового кризиса темпы роста нашего IT-экспорта
достигали в среднем 18% в год. По словам Валентина Макарова, в
последний год темп чуть замедлился, в предыдущие годы этот
показатель был выше – 20%. «Я жду второй волны стартапов», –
подчеркнул он, предупредив, что если IT-компаниям отменят
льготы по страховых взносам, то «все свернется».
Подстанция будет обеспечивать работу аэровокзального
комплекса «Пулково», а также станет источником электроэнергии для
целого ряда территорий в южной части Московского
районаа.
В следующем году в Санкт-Петербурге будут введены в строй еще три
подстанции. А всего к 2017 планируется запустить 34 подстанции на
110 кВ и пять – на 330 кВ.
На площадях технополиса «Москва» (территория бывшего завода АЗЛК)
началось инновационное производство магниторезисторной памяти
(MRAM). Это совместный проект «Роснано» и французской Crocus
Technology — ведущего разработчика таких микросхем.
— Данное предприятие должно стать самым современным проектом в
сфере микроэлектроники в России, — рассказал «ВМ» первый
замруководителя столичного Департамента науки, промышленной
политики и предпринимательства Михаил Ан. — Общий бюджет проекта
— 300 миллионов евро. Это первый в мире завод по производству
памяти MRAM средней и высокой плотности с проектными нормами 90 и
65 нанометров с применением технологии термического переключения.
Данные микросхемы используются в компьютерном производстве и на
сегодня считаются самыми современными разработками.
17 декабря в Москве открылся
нанотехнологический центр «Т-Нано».
Центр создан Фондом
инфраструктурных и образовательных программ РОСНАНО и компанией
«Т-Платформы» (занимается разработкой и производством
суперкомпьютеров).
Общий бюджет проекта составляет
2,2 млрд. рублей, включая софинансирование Фонда инфраструктурных
и образовательных программ в размере 1,2 млрд. рублей.
Основная задача наноцентра -
развитие стартапов в области микроэлектроники и
аппаратных устройств, робототехники и искусственного
интеллекта, микроэлектроники,
систем хранения и передачи данных.
Кроме того, наноцентр
оказывает услуги в области аренды вычислительных
мощностей, выполнения заказных
расчетов, моделирования физических процессов, научных
экспериментов.
На сегодняшний день Советом
директоров нанотехнологического центра одобрено 15 стартапов.
Планируется, что к концу 2013 года эта цифра увеличится до
17.
На базе наноцентра «Т-Нано»
строится вычислительный кластер суммарной мощностью 220
терафлопс, который будет использоваться как проектными
компаниями наноцентра, так и для оказания услуг внешним
заказчикам. После завершения строительства кластер Т-НАНО войдет
в рейтинг TOP-500 самых мощных вычислителей в мире.
Сегодня Sukhoi Superjet
100 RA-89017 «Пётр Хмельницкий» (заводской №95035)
передан авиакомпании «Аэрофлот»исовершил перелёт в аэропорт
«Шереметьево».
Самолёт совершил первый полёт 15
сентября и стал третьим Суперджетом в парке авиакомпании,
выполненным в улучшенной комплектации (т.н. Aeroflot-full),
полностью отвечающей требованиям заказчика.
В настоящий момент к передаче
авиакомпании готовится следующий самолёт - RA-89022 «Иван
Орловец» (заводской №95039). Самолёт совершил свой первый
полёт 18 октября и унаследовал имя RA-89003, возвращаемого
«Аэрофлотом» ГСС.
3 декабря 2013 года в Москве открылся Центр прототипирования,
организованный двумя вузами Москвы – Высшей школой экономики и
Российским государственным технологическим университетом имени
К.Э.Циолковского (МАТИ). Открытие прошло в рамках программы
создания творческих лабораторий (ЦМИТ). Центр стал одним из
шестнадцати подобных образовательных учреждений, которые уже
принимают или готовятся к приему молодежи и школьников в разных
округах города. Программа создания ЦМИТ реализуется Центром
инновационного развития Москвы при поддержке столичного
Департамента науки, промышленной политики и предпринимательства.
Основные направления работы открывшегося центра – учебное
прототипирование, промышленный дизайн, дизайн среды,
авиамоделирование, искусство, маркетинг, социальные инновации.
Комплекс 1Л267 "Москва-1 с модулями радиоэлектронной разведки
(РЭР) и радиоэлектронной борьбы (РЭБ) разработан в ВНИИ
"Градиент" Концерна РадиоЭлектронные Технологии (КРЭТ)
государственного холдинга "Ростехнологии".
Серийное производство комплекса "Москва-1" ведется предприятиями
НПО "Квант" (г.Нижний Новгород) с 10 декабря 2013 г. КРЭТ
сообщили о поставке ВС России первого комплекса "Москва-1". C
Минобороны России заключило контракт на сумму 3.5 млрд руб на
поставку более 10 комплексов РЭР "Москва-1" до 2016 года.
Состав комплекса РЭР 1Л267 "Москва-1" - модуль РЭР 1Л265 / 1Л265Э
(одна машина) - автоматизированный пункт управления станциями
помех радиолокационной станции воздушного базирования 1Л266 /
1Л266Э (две машины).
Аппаратура комплекса монтируется на трех автомобилях КамАЗ. ТТХ
комплекса: Боевой расчет - 4 чел Количество абонентов информации
о целях - 9 Дальность обнаружения целей - до 400 км Сектор обзора
- 360 град время развертывания средств комплекса - 45 мин
Температура эксплуатации - от -40 до +50 град.С
Модификации: - комплекс "Москва-1" с моделями 1Л265 и 1Л266 -
базовый образец для ВС России. - комплекс "Москва-1Э" с моделями
1Л265Э и 1Л266Э - экспортный вариант комплекса.
Центральный аэрогидродинамический институт им. профессора Н. Е. Жуковского
Специалисты отделений аэродинамики
силовых установок летательных аппаратов и аэродинамики и динамики
вертолетов ФГУП "ЦАГИ" совместно со специалистами ОАО "Камов"
разработали и ввели в эксплуатацию уникальный многофункциональный
стенд для испытаний крупномасштабных макетов перспективных
скоростных вертолетов. Стенд является многофункциональным и не
имеет аналогов в России и за рубежом.
Насколько успешно российские корабелы решают задачи по
поддержанию боеготовности флота, когда в состав ВМФ вернется
подлодка "Екатеринбург" и какие подлодки придут на ремонт в
Северодвинск с Тихого океана, корреспонденту РИА Новости Анне
Юдиной рассказал генеральный директор Центра судоремонта
"Звездочка" Владимир Никитин.
Россия потратит на модернизацию армии 23 триллиона рублей – вчера
на Федсобрании об этом было напомнено. Куда конкретно пойдут эти
деньги?
Ну, например, на развитие российской радиоэлектроники. Только не
на айфоны для командного состава, а на более продвинутые
устройства.
Более конкретно, позавчера концерн «Радиоэлектронные технологии»
(КРЭТ) отчитался о техническом перевооружении своих заводов,
которое обошлось в 6 миллиардов рублей. Для понимания масштабов:
это примерно соответствует стоимости одного американского
истребителя F-22 Raptor, без учёта расходов на его разработку.
Дальше заводы КРЭТ начнут модернизироваться в усиленном темпе, и
к 2020 году в обновление производственных мощностей будет вложено
уже свыше 86 миллиардов рублей:
Что важно, это будут не только бюджетные деньги: это будут ещё и
собственные средства и кредиты. То есть, государство реально
потратит на развитие КРЭТ менее полупроцента от выделяемых 23
триллионов рублей.
Давайте теперь посмотрим, что именно концерн производил и
поставлял в войска в 2013 году.
В 2014 г. концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ) планирует
начать поставки Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК)
опытных образцов систем бортового оборудования для нового
российского узкофюзеляжного самолета МС-21(Як-242),
рассказал сегодня генеральный директор концерна Николай Колесов.
Сначала новая авионика будет использоваться на инженерном
тренажере МС-21(Як-242). Для этого проекта предприятия
концерна разрабатывают новый интегрированный комплекс бортового
оборудования интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА),
который создается на основе открытой архитектуры.
ИКБО ИМА для МС-21 будет полностью российским за исключением
навигационных компонентов и комплекса связи. "Мы готовим продукт,
от которого будет сложно отказаться", — заявил Колесов,
подчеркнув, что в дальнейшем концерн планирует расширить свое
участие в программе МС-21.
В 2014–2015 гг. планируется сертифицировать новый бортовой
комплекс как в Европейском агентстве по безопасности
авиаперевозок (EASA), так и в Федеральной авиационной службе США
(FAA), объяснил заместитель гендиректора КРЭТ по стратегическому
планированию и обеспечению выполнения ГОЗ Андрей Тюлин. По его
словам, КБО ИМА будет сертифицирован как в составе самолета, так
и отдельно, чтобы его можно было продвигать отдельным продуктом.