-
В рамках расширения производства компания "Автотор холдинг" намерена построить в Калининградской области целый производственный комплекс, включающий 21 завод и новый город на 50 000 жителей.
На шести заводах планируется наладить производство автомобилей полного цикла, 15 предприятий займутся выпуском автокомпонентов. Общие инвестиции в промышленные объекты оцениваются в €2,5 млрд, ещё €500 млн планируется потратить на социальную часть.
Строительство предполагается осуществлять в два этапа. К 2016 году намечено возвести 14 заводов, к 2018 – все остальные объекты. В проекте будут участвовать уже существующие партнеры "Автотора" - компании BMW, General Motors и Kia.
Напомним, что "Автотор холдинг" является крупнейшим производителем автомобилей иностранных брендов в России. Расположение в особой экономической зоне позволяет предприятию ввозить автокомпоненты для сборки без таможенных пошлин, что значительно удешевляет производство. -
Сближение космических аппаратов на орбите и стыковка - одни из самых сложных операций в космонавтике. Без них невозможно освоение космоса: невозможно строительство на орбите крупных объектов, невозможно спасение космонавтов в экстремальных ситуациях. Задача эта полвека назад была успешно решена специалистами Научно-исследовательского института точных приборов, который отмечает в эти дни шестидесятилетие.
-
Информационная война - понятие всем знакомое.. А вот какими методами она делается знают не все.. Как создается информационный фон, как программируется общественное мнение.... ?
Как наконец отличить настоящую новость от искусственно навязываемой?Об этом в простой и наглядной форме рассказывает один из отцов-основателей IT-отрасли России Игорь Ашманов.
Благодаря созданной системе искусственного интеллекта программно-аппаратные комплексы компании Игоря Станиславовича отслеживают жизнь информации в Рунете.
И определяют, какие новости на самом деле волнуют людей, а какие навязываются искусственно при помощи слаженных действий определенного рода сил.
Смотрите, это сенсационный материал.
п.с. тема важна ввиду того, что этот сайт как раз - таки и отбивает информационные атаки всяких суицидально настроенных троллей
-
В Хабаровском крае первым населенным пунктом в зоне БАМ, где доступно для жителей Интерактивное ТВ с возможностью просмотра более 110 каналов, стал поселок Березовый. Современные услуги связи обеспечивает волоконно-оптическая линия связи /ВОЛС/. Пропускная способность линии на Березовый составляет 1 Гбит/сек. Об этом сообщили сегодня ИТАР-ТАСС в Хабаровском филиале компании "Ростелеком".
"Заканчивается прокладка ответвлений от волоконно-оптической линии "Челябинск-Хабаровск" к другим бамовским поселкам в Солнечном и Вкрхнебуреинском районах. В апреле Интерактивное телевидение станет доступным для жителей Чегдомына. Во втором квартале высокоскоростной Интернет получат Горин, Джамку, Сулук и другие поселки", - сказал директор Хабаровского филиала ОАО "Ростелеком" Евгений Торгашин. "Это даст новый импульс развитию населенных пунктов, а население получает дополнительные возможности для образования, общения и развлечений", подчеркнул он.
Общая протяженность ответвлений от ВОЛС к бамовским поселкам в Хабаровском крае составляет более 50 км. Для строительства линии "Челябинск-Хабаровск", введенной в эксплуатацию в 2010 году, использовалась технология монтажа оптического кабеля, встроенного в грозозащитный трос ЛЭП. Прокладка ответвлений также ведется по действующим и строящимся ЛЭП.
-
К 2014 году Территория инновационного развития «Москвич» превратится в настоящий технополис. Однако «Роснано» эту площадку уже осваивает. На ней создается производство композитных материалов. Подробности в программе «Специальный репортаж» на телеканале «Москва 24».
По словам первого заместителя генерального директора холдинга «Композит» Владимира Хлебникова на ТИР «Москвич» была «проделана гигантская работа по реконструкции».
Здесь уже делают единственные в России препреги для авиации из углеволокна. Материал в разы легче и в пять-семь раз прочнее стали.
-
Ученые Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) создали прибор для лечения онкологических заболеваний постоянным током, позволяющий повысить эффективность радио- и химиотерапии и снизить выраженность ее побочных эффектов, сообщил в пятницу РИА Новости заведующий лабораторией группового проектного обучения вуза, кандидат технических наук Денис Пахмурин.
"Проектная группа из студентов и аспирантов вуза под руководством ученых университета создала аппаратно-программный комплекс для реализации локальной гипертермии в лечении онкологических заболеваний. В аналогичных приборах используется вредное для пациентов и медперсонала СВЧ-излучение (электромагнитное поле), мы заменили его на постоянный ток. Суть метода в том, что с помощью нашего прибора нагревается опухолевая ткань до 43-45 градусов, что позволяет убить опухолевые клетки либо подготовить их для действия химио- и радиотерапии", - сказал Пахмурин.
Он отметил, что приборы с СВЧ-излучением не могут прогревать глубокорасположенные раковые опухоли, а созданная в ТУСУР установка позволяет сфокусировать тепло на опухоли, где бы она ни находилась.
-
06 апреля 2012, 16:02 Компания РИК-Системы™
Эксперты Роскосмоса рассказали о будущем системы ГЛОНАСС
Россия – страна, у которой есть собственная полнофункциональная навигационная система, что в современном мире является важным конкурентным преимуществом и фактором обеспечения национальной безопасности страны. Какое будущее ждет отечественную систему ГЛОНАСС, представители Роскосмоса рассказали в интервью газете «Московский комсомолец».
На протяжении последних лет система ГЛОНАСС постоянно развивалась и совершенствовалась: точность определения координат возросла в 10 раз, орбитальная группировка была доведена до штатной численности, на орбиту выведены спутники нового поколения. Повысилась востребованность навигационных услуг, особенно в сфере контроля и управления транспортными средствами. Также технологии ГЛОНАСС используется в системах поиска и спасения людей (ЭРА-ГЛОНАСС, программа «Социальный ГЛОНАСС»), геодезических и кадастровых работах и даже в прогнозировании землетрясений.
Первая задача, которую обозначили представители Роскосмоса в рамках дальнейшего развития отечественной навигационной системы – расширение наземной инфраструктуры для увеличения точности позиционирования. Вторая задача - добиться определения координат в сложных для навигации местах: зданиях, под водой, в метро. Третья задача – полное обновление спутниковой группировки аппаратами нового поколения с расширенным функционалом.
По мнению экспертов НПО РИК-Системы, в короткое время удалось решить множество задач, благодаря чему ГЛОНАСС приблизилась к своему зарубежному аналогу и даже стала превосходить его по ряду параметров. ГЛОНАСС, перестав быть технологией только для военных целей, начала развиваться по пути коммерциализации и обеспечила мировое лидерство России в сфере навигационно-информационных технологий. Дальнейший прогресс технологии будет связан с интеграцией в массовые мобильные устройства и разработкой услуг и решений, востребованных потребителями в глобальном масштабе.
-
Добыча золота на Наталкинском месторождении Колымы, запасы которого оцениваются в 1449 тонн, начнется в конце 2013 года. Об этом сегодня сообщила пресс-служба администрации Магаданской области.
-
Базальтопластиковые столбы ООО "Гален" в Республике Татарстан
Новый продукт «Галена» — дорожные опоры освещения из нанокомпозиционного материала — установлены Татарстане. В феврале 2012 года вдоль дороги села Столбище Лаишевского района республики появились опоры, популярные пока только за рубежом.
Татарстан в очередной раз подтвердил статус одного из лидеров инновационного развития России, испытав российскую новинку высокого европейского качества. Дорожные опоры освещения, изготовленные из композиционного материала — наноструктурированного стеклопластика — долгожданная альтернатива железобетонным и оцинкованным предшественникам.
Это новый продукт чебоксарского завода «Гален», изготавливаемый совместно с итальянской компанией «ТопГласс», европейским лидером в композитной отрасли. Опоры отличаются коррозионной и химической стойкостью, долговечностью, доступной ценой, простотой монтажа и необыкновенно легким весом — что немаловажно для снижения транспортных расходов.
-
Патент на устройство для спутникового мониторинга местоположения групп и отдельных людей получили сотрудники Иркутского государственного технического университета.
Как сообщает автор разработки, доцент кафедры общеобразовательных дисциплин, заместитель директора Технопарка НИ ИрГТУ Сергей Захаров, устройство выполнено по типу GPS-навигатора, но с функцией обратной связи, которая позволит находить потерявшихся туристов в труднодоступных местах.
«Места, привлекательные для туристов, нередко несут в себе угрозу возникновения чрезвычайных ситуаций. Во время летнего туристического сезона ежегодно теряются десятки людей, - поясняет С. Захаров. - Возможность возникновения обвалов, селей, оползней или, к примеру, травмирование в тоннелях Кругобайкальской железной дороги, транспортные происшествия – все это увеличивает риск остаться без необходимой поддержки на срок, не совместимый с жизнью. С помощью всем известных GPS-навигаторов не решить существующих проблем, т.к. они не обладают противоударными или влагостойкими характеристиками, и даже при полном сохранении своих функций не позволяют своевременно отыскать человека, попавшего в чрезвычайную ситуацию, из-за отсутствия опции для обратной связи».
По словам разработчика, новое устройство имеет значительное преимущество перед наиболее конкурентоспособным аналогом - портативным приемоиндикатором спутниковых радионавигационных систем. Среди недостатков этого изобретения Захаров отметил отсутствие эргономичного дизайна корпуса, выполненного из металла и пластмассы.
-
Специалисты компании «Транзас» установили тренажер «Мостик 2000» в учебном центре Черноморского флота. Тренажер позволит проводить подготовку военных специалистов в сфере кораблевождения.
Комплексный тренажер, установленный в учебном центре, имеет максимальную комплектацию: он состоит из командного мостика с проекционной системой визуализации и трех малых мостиков кораблей тактической группы. В библиотеку моделей судов тренажера включены основные проекты надводных кораблей российского Военно-Морского Флота.
-
С последней декады марта МЗ "ТОНАР" начал выпуск полуприцепов-самосвалов Тонар-95234 с увеличенным с 1310 до 1360 мм межосевым расстоянием в тележке. Благодаря этому в соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации № 272 от 15 апреля 2011 года допустимая нагрузка на ось выросла с 7 до 8 т.
Соответственно на 4 т увеличилась допустимая по дорожным ограничениям полная масса автопоезда, а также грузоподъёмность. Важно, что это изменение конструкции не повлекло увеличения стоимости полуприцепа.
К началу лета МЗ "ТОНАР" планирует увеличить межосевое расстояние в тележках во всем модельном ряду полуприцепов. -
"Северная верфь" заключила договор на комплексную модернизацию третьей пары кораблей проектов 1234Э и 1159Т для Военно-морских сил Алжира. Об этом сообщает пресс-служба компании.
- 1234Э
Договор заключен в рамках соглашения между ФГУП "Рособоронэкспорт" и Министерством национальной обороны Алжирской Народной Демократической Республики. На модернизированные корабли будут установлены современные комплексы радиолокации, радиосвязи, гидроакустический комплекс и ударный комплекс ракетного оружия. В ходе ремонта будет заменено около 80% систем кораблей, срок их эксплуатации будет продлен на 10 лет. В настоящий момент на "Северной верфи" идут работы по комплексной модернизации второй пары кораблей проектов 1234Э (малый ракетный корабль) и 1159Т (сторожевой корабль) для ВМС Алжира. В июне текущего года корабли уйдут на заводские ходовые испытания и в июле 2012г. будут переданы заказчику. -
Очередной обзор посвящён ОАО «Адмиралтейские верфи» - старейшему судостроительному предприятию Санкт-Петербурга. Основанный Петром 1 в 1704 году, завод за три века своей истории построил для отечественного флота более 2000 кораблей и судов самого различного класса и назначения.
В 1725 году на верфях Адмиралтейства была построена первая подводная лодка - "потаенное судно" крестьянина Ефима Никонова. Удивительно, но это событие оказалось пророческим - спустя почти три столетия неатомное подводное кораблестроение остаётся основной специализацией предприятия!
-
Завод «Брянский арсенал» разработал новый карьерный автогрейдер ГС-25.12, предназначенный для больших объемов работ при строительстве дорог. Новый автогрейдер – это более мощная по сравнению с предыдущей моделью машина с улучшенными потребительскими характеристиками.
Машина оборудована ведущим гидростатическим отключаемым передним мостом на базе комплектующих Bosh-Rexroth, использование которого позволяет увеличить производительность автогрейдера, улучшить тяговые характеристики, а значит – и расширить область применения техники: теперь машина может работать с грунтом 4-й категории плотности и справляться с заданным объемом работ вдвое быстрее.
Новый автогрейдер оснащен двигателем ЯМЗ-326 мощностью 235 л.с., гидромеханической трансмиссией с автоматической коробкой передач ZF, а также тандемной тележкой NAF. В кабине автогрейдера улучшена обзорность за счет изменения конфигурации и внутреннего интерьера, а также установлен кондиционер, что создает более комфортные и безопасные условия для работы оператора машины.
Карьерные автогрейдеры серии ГС-25.12 предназначены для работ на грунтах I-IV категории без предварительного рыхления, а на более плотных грунтах – с предварительным рыхлением при температуре от –40 до +40 градусов в условиях умеренного климата. Техника успешно применяется для больших объемов земляных и профилировочных работ в различных условиях дорожного строительства, а также используется при железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом строительстве.
Серийное производство автогрейдера ГС-25.12 начнется в апреле 2012 года, техника будет впервые представлена с 29 мая по 4 июня на международной выставке «Строительная техника и технологии-2012». -
Парад стартапов
Конференция «Инновации в медицинских технологиях», организованная Фондом Сколково и Открытым Университетом Сколково при поддержке специализированного отдела издательства Elsevier, освещающего развитие медицинской индустрии в прессе, и нью-йоркской группы инвесторов Life Sciences Angel Network (LSAN) проходила в Москве 2–3 апреля.
На сегодняшний день в биомедицинском кластере Сколково зарегистрировано более 140 различных стартапов в области системной биологии, биоинформатики, биотехнологии и в различных областях медицины. Какие они – сколковские проекты? В рамках мероприятия был организован «Парад стартапов», для участия в котором были отобраны 10 начинаний российских ученых, обратившихся за финансовой поддержкой в Фонд Сколково. Следует сказать, что «стартап» – слово, которое становится все более привычным нашему уху и понемногу приживается в русском языке. (В английском языке «start up» имеет несколько значений – вскакивать; вздрагивать; возникать; (неожиданно) появляться; быстро расти. В данном случае под стартапом подразумевают наукоемкий проект, который можно быстро реализовать и создать предприятие, производство или конкретный продукт, что станет приносить доход и окупит инвестиции.) Продемонстрированные работы были разнородны и представляли разные стадии «вхождения» в сколковский проект. Задача организаторов, очевидно, состояла в том, чтобы показать участникам конференции стартапы биомедицинского кластера во всем их многообразии. -
Завод "АЛНАС" специализируется на выпуске оборудования для нефтяной промышленности, в том числе электрических центробежных насосов для добычи нефти, погружных электродвигателей, газосепараторов и пр.
В апреле среди конкурсантов будет проходить он-лайн тестирование по 5-ти рабочим специальностям. В мае победители тестирования будут приглашены на предприятие для участия в финальном туре, где им предстоит подтвердить свою профессиональную квалификацию на практике. После прохождения всех этапов собеседований и профессиональных тестов, победители конкурса будут зачислены в штат и смогут решить жилищную проблему на ближайшие 5 лет.
В дальнейшем "Алнас" намерен расширить список специальностей, включаемых в конкурс для претендентов на работу как рабочими специальностями, так и категорией мастеров и ИТР.
Конкурсный отбор тесно связан с масштабным проектом модернизации производственной и социальной сфер ОАО "Алнас". По сути, это первая за последние 30 лет коренная реконструкция предприятия в Альметьевске, реализуемая благодаря приходу нового инвестора. Инвестиции в развитие завода группы компаний "Римера" в 2011-2013 гг. оцениваются в 1,2 млрд. рублей.
-
4 апреля в Мурманске состоялось открытие регионального диспетчерского центра на базе «Центра космических услуг НИС-ГЛОНАСС Арктика» - регионального партнера «НИС ГЛОНАСС». В центре развернут программно-аппаратный комплекс с использованием технологий ГЛОНАСС, осуществляющий функции мониторинга и управления всем транспортным комплексом региона – перевозками грузового и пассажирского транспорта, опасных грузов и других категорий потребителей (школьные автобусы, транспорт ЖКХ) и оказывающий информационные и диспетчерские услуги для служб быстрого реагирования (МЧС, МВД, скорая помощь).
В открытии регионального диспетчерского центра приняли участие руководство Мурманской области, директор службы управления проектами «НИС ГЛОНАСС» Андрей Платонов, генеральный директор ООО «ЦКУ «НИС ГЛОНАСС Арктика» Антон Каменский.
-
Капитальный ремонт был проведен в рамках Стратегии развития сферы культуры Хабаровского края до 2025 года. Дальневосточная библиотека расположена в историческом здании 1902 года постройки. Ремонт обошелся казне в 30 миллионов рублей.
Удалось не только придать новый облик читальным залам, но и отреставрировать историческую плитку на полу. За 110 лет она успела потрескаться. На потолке полностью восстановлена лепнина.
«Здесь создана атмосфера классической библиотеки, рассказывает генеральный директор Дальневосточной государственной научной библиотеки Ирина Филаткина. - Очень важным для нас было сохранить интерьеры, а с другой стороны сделать залы удобными для читателей».
-
Строительство баржи «БСП-1003» грузоподъёмностью 1170 тонн завершено, осталось произвести передвижку баржи со сборочной стапельной позиции на предпусковую, а после спуска судна на воду провести швартовые и ходовые испытания и предъявить судно Российскому Речному Регистру.
Баржи нового проекта Красноярская судоверфь начала строить в 2011 году. «БСП-1003» третья баржа проекта 0150/2907 предназначена для перевозки широкой номенклатуры грузов (лес, уголь, минерально-строительные материалы), а также автотехники, оборудования, контейнеров.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
