-
Более 12 млрд рублей инвестируют производители овощей в строительство и расширение теплиц в Ленобласти. Компании готовятся составить достойную конкуренцию импортерам накануне вступления в ВТО.
Сразу три сельхозпроизводителя заявили о развитии тепличных комплексов по производству овощей - в основном помидоров, огурцов и салата.
Крупнейший проект стоимостью 6,5 млрд рублей и площадью 22 га строит во Всеволожском районе ООО "Эврика", 4 млрд рублей в расширение вложит "Выборжец", "Круглый год" построит теплицу за 1,7 млрд рублей.
-
28 марта группа компаний Роквул (Rockwool), выпускающая негорючую теплоизоляцию из каменной ваты для жилых и промышленных объектов, запустила новую производственную линию потолочных и стеновых акустических панелей Rockfon на своем заводе в Выборге, Ленинградская область:
Мощность производства - 8 млн кв. м панелей в год
Продукция компании будет продаваться не только на российском рынке, но и через дилерские сети экспортироваться в Украину, Белоруссию, Казахстан и Финляндию.
-
ОАО "Газпром" ввело в эксплуатацию на Киришской ГРЭС парогазовую установку (ПГУ) мощностью 800 МВт. В ходе реализации проекта проведена масштабная модернизация энергоблока N6 (введен в эксплуатацию в 1975г.), благодаря которой его КПД вырос с 38% до 55%, а удельный расход условного топлива уменьшился почти на 32%.
Запуск в эксплуатацию ПГУ-800 Киришской ГРЭС является самым крупным вводом генерирующего оборудования, работающего единым блоком, за последние 30 лет. При этом ПГУ-800 стал самым мощным парогазовым энергоблоком в России. С его вводом в эксплуатацию общая установленная мощность Киришской ГРЭС возросла до порядка 2,6 ГВт.
Киришская ГРЭС - крупнейшая тепловая электростанция Объединенной энергетической системы (ОЭС) Северо-Запада, расположена в Ленинградской области, в 150 км к юго-востоку от Санкт-Петербурга. Станция является производственным филиалом ОАО "ОГК-2" (контролирующий акционер компании - ООО "Газпром энергохолдинг"). Основное оборудование Киришской ГРЭС было введено в эксплуатацию в 1965-1983гг.
Общий объем обязательств генерирующих компаний "Газпрома" (ОАО "ОГК-2", ОАО "Мосэнерго", ОАО "ТГК-1") в рамках договоров о предоставлении мощности (ДПМ) на период до конца 2016г. составляет около 9 ГВт. С учетом ПГУ-800 Киришской ГРЭС, общий объем вводов генерирующими компаниями Газпрома в рамках ДПМ достиг 3,8 ГВт. -
Компания STEP завершила расширение завода по производству автокомплектующих «Gestamp Северсталь», расположенного в промышленной зоне «Кирпичный завод» Всеволожского района Ленинградской области. В результате выполненных работ производственный комплекс увеличился с 16 000 до 23 000 кв. м. На построенных площадях в ближайшее время начнется монтаж новой сборочной линии для поставок кузовных деталей на завод Nissan в Петербурге.
Готовая продукция с предприятия «Gestamp Северсталь Всеволожск» уже поставляется на автосборочные заводы Ford, General Motors и Hyundai, расположенные в регионе.
-
ООО «Гестамп Северсталь Всеволожск», совместный проект «Северстали» и Gestamp Automocion по производству металлических компонентов для автомобильной промышленности, получило от автомобильного концерна Ford наивысший стандарт качества продукции — Q1 (Quality 1).
Статус поставщика Q1 означает, что компания соответствует требованиям и стандартам, которые компания Ford предъявляет своим поставщикам во всем мире. Это относится к качеству производимой продукции, отлаженному процессу логистики, наличию экологически чистого производства, соответствию международным стандартам качества.
«Присуждение статуса Q1 доказало высокий современный уровень нашей продукции, системы управления и организации производства, — отметил Дмитрий Горошков, директор по маркетингу и продажам дивизиона «Северсталь Российская Сталь». - Автомобильная отрасль является одной из приоритетных для «Северстали»: доля проката компании в потреблении российского автопрома составляет около 30%. Сертификат компании Ford, являющейся одним из важнейших клиентов «Северстали», не только говорит о качестве наших металлических компонентов, но и о том, что мы готовы участвовать в крупнейших автомобильных проектах».
Производство «Гестамп Северсталь Всеволожск» уже соответствует двум международным сертификатам: ISO/TS 16949 и ISO 14 000. Компании, сертифицированные по ISO/TS 16949, повышают свою надёжность и возможности технологических процессов, предотвращают потери по всей цепочке поставок. Система менеджмента ISO 14 000 ориентирована на уменьшение негативного воздействия на окружающую среду посредством предупреждения чрезвычайных ситуаций.
-
Судостроительное подразделение «Ладожского транспортного завода» (г.Шлиссельбург, Ленинградская область) завершило формирование корпусов первых двух серийных прогулочных теплоходов, которые строятся на предприятии для ООО «ПетергофЭкспресс» (группа компаний «Астрамарин», Санкт-Петербург). Как сообщил в беседе с корреспондентом отраслевого портала «Российское судоходство» генеральный директор группы компаний «Астрамарин» Андрей Кузнецов, во второй половине марта запланирована закладка третьего серийного прогулочного теплохода.
Напомним, ООО «ПетергофЭкспресс» осенью 2011 года заключило контракт на строительство 3 пассажирских прогулочных теплоходов на мощностях ООО «Ладожский транспортный завод». Строительство судов началось – 19 декабря 2011 года состоялась резка металла. В мае суда будут спущены на воду, а к 1 июня 2012 года «Астрамарин» начнет эксплуатировать новые теплоходы на реках и каналах Санкт-Петербурга.
До конца 2012 года группа компаний «Астрамарин» намерена расширить серию новых теплоходов, разместив заказ еще на 10 таких судов. -
В Тосненском районе Ленинградской области состоялось открытие первой очереди ремонтно-логистического комплекса группы компаний «Сотранс» – крупного инвестиционного проекта. Инвестиции составили 2 млрд. рублей.
Комплекс площадью 16 тыс. кв.м рассчитан на обслуживание известных европейских и американских марок. Результатом завершения первой очереди проекта строительства стало открытие складских помещений площадью 1,6 тыс. кв. м., многопрофильной станции технического обслуживания грузовой техники на 72 поста, административного здания на 300 сотрудников с отдельным крылом, полностью оборудованного под банк, площадки для стоянки грузовых автомобилей, принадлежащих транспортным компаниям группы. Одновременно обслуживание могут проходить до 50 единиц техники.
В результате было создано 350 новых рабочих мест. К концу года руководство планирует добавить еще 150. Уже сейчас в компьютерном классе проводится обучение бухгалтерскому учету. Участвуют в основном жители Тосненского района, которые в итоге смогут претендовать на замещение соответствующих вакансий.
Вторая очередь предполагает строительство производственного комплекса площадью 12 тыс. кв. м. Объем инвестиций составит 1 млрд. рублей. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными партнерами. В ближайших планах также организация на участке авторынка и строительство гостиницы на 60 человек для дальнобойщиков. Срок сдачи второй очереди комплекса – ориентировочно первый квартал 2013 г.
-
«Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) и «Выборгский судостроительный завод» (ВСЗ) 23 февраля 2012 года подписали контракты на строительство 2 линейных дизельных ледоколов проекта 21900М мощностью 16 МВт. Об этом сообщает пресс-служба ОСК. Общая стоимость контрактов составляет около 8 млрд руб.
Контракты позволят заводу преодолеть финансовые проблемы, обеспечить производственную загрузку на годы вперед, а также выплату заработной платы и исполнение других социальных обязательств, подчеркивается в сообщении ОСК.
Финансовые проблемы на ВСЗ нарастали с 2010 года. В связи с грузом растущей задолженности, которую усугубляло отсутствие крупных заказов, руководство завода было вынуждено отправить в вынужденные отпуска большую часть коллектива.
Новые ледоколы со сроками сдачи в мае и октябре 2015 года имеют улучшенные характеристики, учитывающие опыт эксплуатации 2 ледоколов проекта 21900 при обеспечении ледокольных проводок недавней зимней навигации в Финском заливе. Тогда дизель-электрические ледоколы предыдущих проектов не справились с тяжелой ледовой обстановкой на Балтике, и ФГУП «Росморпорт» было вынуждено привлечь им на помощь один из атомных ледоколов, постоянно работающих в Арктике. -
Завод "Северная верфь" (Санкт-Петербург), главный строитель боевых надводных кораблей для Военно-морского флота России, заключил на сегодняшний день контракты с Минобороны на строительство шести корветов, шести фрегатов и судна спецназначения, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор предприятия Андрей Фомичев.
"На сегодня у нас законтрактовано шесть корветов: два проекта 20385 и четыре проекта 20380, шесть фрегатов проекта 22350, плюс судно спецназначения проекта 18280 (разведывательный корабль - ред)", - сказал Фомичев.
Он отметил, что практически все эти заказы можно было увидеть 1 февраля, когда "Северная верфь" закладывала сразу два корабля - корвет "Гремящий" проекта 20385 и фрегат "Адмирал Головко" проекта 22350.
"Сегодня можно сказать, что заказчик, в данном случае Главкомат ВМФ, доволен исполнением графика строительства и не имеет разногласий в этом вопросе с заводом-строителем", - подчеркнул собеседник агентства.
Он напомнил, что головной корвет "Стерегущий" и первый серийный "Сообразительный" уже переданы ВМФ РФ, головной фрегат "Адмирал Горшков" завершает испытания и скоро будет введен в строй ВМФ РФ. -
ООО «ИЗ-КАРТЭКС имени П.Г. Коробкова», входящее в Группу ОМЗ, заключило контракт с ОАО «Стойленский ГОК» на изготовление четырех экскаваторов с различной вместимостью ковша. В соответствии с контрактом на горно-обогатительный комбинат будут поставлены один экскаватор ЭКГ-10, два экскаватора ЭКГ-8УС и один ЭКГ-5У.
ЭКГ-10 – базовая модель экскаватора, ее выпуск начался в 1984 году. Сегодня экскаватор ЭКГ-10 электромеханического типа – основная машина на горнодобывающих предприятиях России и стран СНГ. В текущем году ООО «ИЗ-КАРТЭКС им. П.Г. Коробкова» отгрузило на Олимпиадинский ГОК пятисотый ЭКГ-10.
Экскаваторы ЭКГ-8УС и ЭКГ-5У являются модификациями базовой модели ЭКГ-10. Они отличаются удлиненным рабочим оборудованием, что позволяет осуществлять вскрышные работы и работы по добыче руды в нестандартных условиях Стойленского ГОКа. Поставка экскаваторов будет осуществлена в 2012 году.
Стойленский горно-обогатительный комбинат является одним из ведущих производителей железорудного сырья для черной металлургии: на его долю приходится 12 % производства товарной руды в России. -
«Сургутнефтегаз» практически достроил свой комплекс глубокой переработки нефти на базе гидрокрекинга мазута на Киришском НПЗ («Кинеф») стоимостью 88 млрд руб. Введена в эксплуатацию первая очередь комплекса, которая позволит уже в этом году увеличить выпуск дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. Полностью закончить стройку планируется до конца года.
Активная стадия строительства комплекса глубокой переработки нефти и проектирования длилась около восьми лет, сообщил вчера генеральный директор ООО «Кинеф» Вадим Сомов. По его словам, при строительстве из-за отсутствия российских аналогов на 70% использовано импортное оборудование. Поэтапный ввод объекта уже идет. В феврале получено разрешение на эксплуатацию первой очереди, состоящей из установки гидродепарафинизации (повышает качество выпускаемого дизтоплива), установки получения элементарной серы (перерабатывает сероводород, полученный на установке гидродепарафинизации) и подстанции, обеспечивающей комплекс электроэнергией.
В итоге в 2012 году завод сможет выпустить более 1,5 млн т дизельного топлива стандарта Евро-4 и Евро-5. А в 2013 году после запуска всего комплекса будет выпускать около 7 млн т дизтоплива, из которых 80% будет приходиться на стандарты Евро-3, Евро-4 и Евро-5. Окупиться объект, по оценкам директора НПЗ, может за три-четыре года, если не учитывать налогообложение, и за восемь лет — с его учетом.
-
11 февраля в Ленинградской области заступает на боевое дежурство радиолокационная станция (РЛС) нового поколения системы предупреждения о ракетном нападении (СПРН).
РЛС высокой заводской готовности (ВЗГ) была построена в Ленинградской области в 2006 г. Помимо нее в настоящее время на территории РФ созданы еще три РЛС нового поколения по технологии ВЗГ.
В конце 2011 г. в состав СПРН введена новая РЛС «Воронеж-ДМ» в Калининградской области. Еще одна такая же РЛС несет опытно-боевое дежурство в Краснодарском крае. На 2012 г. запланированы государственные испытания полного состава этой станции с последующей постановкой на боевое дежурство. Кроме того, в ближайшее время на опытно-боевое дежурство заступит РЛС нового поколения в Иркутской области.
В рамках развития СПРН строительство радиолокационных станций нового поколения как метрового, так и дециметрового диапазонов, планируется и в других регионах России. Среди возможных мест размещения новых РЛС ВЗГ рассматриваются районы городов Печора, Барнаул, Енисейск, Омск, Мурманск.
Создание сети новых высокотехнологичных РЛС ВЗГ позволит в кратчайшие сроки нарастить возможности отечественной СПРН и обеспечить сплошной радиолокационный контроль всех ракетоопасных направлений с территории России.РЛС Воронеж-М контролирует пространство от Марокко до Шпицбергена и восточного побережья США
-
30 января начал работу один из крупнейших вагоностроительных заводов в Европе. Завод будет выпускать четыре типа грузовых вагонов, наиболее востребованных на современном рынке. Руководство предприятия отмечает, что подвижной состав обладает повышенной грузоподъемностью и долговечностью. Требует меньше затрат на ремонт и обслуживание.
-
-
В декабре 2011 года ОАО «Армалит-1» заключило договор на поставку ряда изделий для чешской компании MOTORPAL, специализирующейся на производстве топливных агрегатов, насосов и дополнительного оборудования к ним.
На данный момент на механосборочном производстве ОАО «Армалит-1» идёт подготовка к изготовлению опытной партии деталей для топливной арматуры. Все изделия будут запущены в производство на двухшпиндельном токарном автомате продольного сечения, приобретённом ОАО «Армалит-1» в 2011 году. Первоначально станок был приобретен для обеспечения собственных нужд – производства судовой трубопроводной арматуры: штоков, шпинделей, шпилек, однако, исследования показали, что на рынке присутствует интерес и в производстве разнообразной номенклатуры метизной продукции для различных отраслей промышленности.
Контракт на поставку продукции для компании «MOTORPAL», известного партнёра европейской автомобильной промышленности и мировых лидеров-изготовителей двигателей, топливные агрегаты которого применяются в составе автомобильных и тракторных, железнодорожных и судовых двигателей, для приводов всевозможных строительных механизмов, не только позволит ОАО «Армалит-1» освоить производство новой номенклатуры, но и станет для петербургского предприятия очередным шагом в продвижении на международный рынок и совершенствовании системы качества предприятия.
ОАО «Армалит-1» уже имеет опыт работы с крупными зарубежными производственными компаниями, так уже больше двух лет ведётся активное сотрудничество с компанией CAMERON (США), являющейся поставщиком систем и оборудования для нефтегазовой индустрии. Для справки: ОАО «Армалит-1» — современная динамично развивающаяся компания, имеющая вековую историю. Предприятие производит судовую арматуру, предназначенную для применения в системах трубопроводов; резинометаллические амортизаторы АКСС всех типов и размеров; поковки, отливки из чугуна, стали и цветных металлов; а также предоставляет услуги в области механической обработки деталей.
-
Предприятие ИЗ-КАРТЭКС им.П.Г.Коробкова, входящее в Группу ОМЗ, отгрузило юбилейный, пятисотый экскаватор ЭКГ-10.
Рабочая масса ЭКГ-10 – 400 тонн, вместимость ковша – 10 куб. м. Это самая популярная модель в линейке экскаваторов ИЗ-КАРТЭКС им П.Г.Коробкова. Из всех экскаваторов, изготовленных предприятием за 2000-2011 годы, доля ЭКГ-10 составляет 80%.
Выпуск экскаватора ЭКГ-10 начался в 1984 году. Первая машина ЭКГ-10 была поставлена на разрез «Краснобродский» предприятия «Кемеровоуголь» (ныне ОАО «Кузбассразрезуголь»). Сегодня ЭКГ-10 – основной экскаватор электромеханического типа горнодобывающей отрасли России и крупнейших сырьевых стран СНГ – Украины, Казахстана и Узбекистана. На базе экскаватора ЭКГ-10 также изготавливаются модификации с удлиненным рабочим оборудованием ЭКГ-8УС и ЭКГ-5У.
-
Автобусами, оснащенными медицинским оборудованием, обзавелись все центральные районные больницы Ленинградской области. Об этом рассказал губернатор региона Валерий Сердюков в ходе встречи с ветеранами Великой Отечественной войны в Кировском районе.
Как рассказал глава региона, в каждую центральную районную больницу (ЦРБ) заказан автобус, оснащенный современным медицинским оборудованием — всего 21 транспортное средство.
«Эти автобусы закуплены специально для обслуживания медицинской помощью жителей отдаленных поселков, в которых плохие больницы или нельзя сделать все необходимые обследования. Автобусы выезжают как по вызову, так и с целью профилактического осмотра во все районы Ленобласти. На современном медоборудовании в автобусе можно сделать, например, кардиограмму или УЗИ. Данные пересылают в районные больницы, а врач работает на месте», — рассказали в областном правительстве. -
Сегодня на заводе под Санкт-Петербургом стартовало производство Kia Rio в кузове хэтчбек, который стал альтернативой седану, выпускающемуся уже несколько месяцев и успевшему стать одним из бестселлеров рынка. Надо отметить, что отсутствие выступающего багажника в целом несколько изменило стиль машины, хотя отличия двух кузовов тут не столь значительны, как в случае с Renault Logan и Sandero.
Источник фото:
В длину новинка заметно короче седана, но колесная база у них одинакова (2570 мм), а значит пространства в салоне у хэтчбека не меньше. Укорочен лишь задний свес. Если сравнить с «французами», то у них хэтбчек имеет более короткую базу, чем седан, впрочем тоже вполне приличную – 2578 мм (у седана – 2630 мм). -
Сегодня в строящемся порту Усть-Луга (Кингисеппский район Ленинградской области) трудится более 2 тыс. человек. К 2018 году, когда порт выйдет на полную мощность и заработают предприятия в припортовой зоне, количество рабочих мест увеличится ориентировочно до 6–8 тыс. человек.
В ближайшем будущем на правом и левом берегу устья Луги, в 7 км от южного района порта, вырастет современный город на 34,5 тыс. жителей. В районе поселка Усть-Луга будут построены благоустроенные кварталы с совокупным объемом 1 млн кв. м жилья. Общая площадь нового поселения составит 1849 га.
23 мая 2011 г. — Михаил Бабкин, генеральный директор ОАО «ПортЖилСтрой» рассказал Валерию Сердюкову, губернатору Ленинградской области, о строительстве нового города
Жилье будет строиться за счет средств инвесторов, ОАО «Компания Усть-Луга», кредитных организаций и граждан, которые пожелают приехать на работу в Ленобласть из других регионов страны.
Первый этап предусматривает строительство порядка 60 тыс. кв. м жилья, детского сада на 140 мест и многофункционального торгово-бытового комплекса.
Первыми жильцами будущего города вскоре станут сотрудники нефтебазы «Усть-Луга». Дома для сотрудников терминала строятся в рамках первого этапа возведения нового города Усть-Луга. На сегодняшний день ведется строительство четырех пятиэтажных домов на 212 квартир, объединенных в жилой комплекс под названием «Лауккаан Ранта». Переехать на новое место жительства работники нефтебазы смогут летом 2012 года. -
В 2011 году «БазэлЦемент-Пикалево» произвел более 252 тысячи 924 тонны глинозема и добыл более 2 миллионов известняка, что на 57% выше производственных показателей 2010 года. Контрагентам по пикалевской площадке увеличен объем поставок: «Пикалевской соде» отгружено 1 миллион 222 тысячи 314 кубометров карбонатного раствора (на 6% больше показателей 2010 года), «Пикалевскому цементу» отправлено 1,3 миллиона тонн шлама (на 15% больше, чем в 2010 году).
Источник фото:
-
ОАО «Выборгский судостроительный завод» (Ленинградская область) 28 декабря 2011 года произвел вторую контрактную поставку блоков заказа 506 в соответствии с контрактом компании AHS (Хельсинки).
Источник фото:
Масса поставки составляет 1563,3 тонн. Работы были выполнены в рамках контракта, подписанного в апреле 2011 года между ОАО «Выборгский судостроительный завод» и верфью Arctech Helsinki Shipyard (AHS) на строительство блоков для двух ледокольных судов снабжения.
ОАО «Выборгский судостроительный завод» (Ленинградская область) специализируется на строительстве буровых платформ для разработки морских шельфовых месторождений и судов малого и среднего тоннажа.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
