-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен фрегат проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков».
Проект разработан ОАО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 4500 т. (полное)
Главные размерения: длина — 135 м, ширина — 16 м, осадка — 4.5 м.
Максимальная скорость хода: 29 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» заложен средний разведывательный корабль «Иван Хурс» проекта 18280.
Проект разработан ОАО «Центральное конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург).
«Иван Хурс» официально классифицируется как судно связи ВМФ.
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное - 2500 т., полное - 4000 т.
Главные размерения: длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Дальность плавания экономическим ходом: 8000 миль
Экипаж: 120 человек
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
-
На заводе "Красное Сормово" спущена на воду первая баржа грузоподъемностью 4300 тонн для перевозок грузов ОАО "Северсталь", построенная по заказу ООО "П.ТрансКо".
"П.ТрансКо" заключила договоры с судостроительными заводами на постройку 16 единиц флота: 6 буксиров будут построены на ОАО Средне-Невском судостроительном заводе и 10 барж - на ОАО "Завод Красное Сормово".
Следующая баржа будет спущена на воду уже в конце ноября. Завершение строительства барже-буксирных составов запланировано к началу навигации 2014 года. В основном они будут использоваться для перевозки экспортной металлопродукции в порт Санкт-Петербург.
-
Войдут ли подлодки в состав флота в этом году? Какой может быть подлодка пятого поколения? На эти вопросы РИА Новости ответил главный конструктор ЦКБ "Рубин", руководитель группы, отвечающей за создание атомных подводных лодок, Сергей Суханов.
- Сергей Суханов (с) фото ЦКБ МТ "Рубин"
-
Полмиллиона тонн зерновых колосовых собрали в нынешнюю страду аграрии Адыгеи. Это рекордный урожай за всю историю республики.
-
Очередная партия закупленных автомобилей повышенной проходимости прибыла в Калининград. Десять новеньких ВАЗ-21310 «Нива» пополнили автопарк западного филиала ОАО «Янтарьэнерго».
От мобильности специалистов предприятия зависит не только скорость устранения технологических нарушений, но и объем снятых показаний счетчиков, выявление случаев безучетного потребления электроэнергии. С приобретением нового спецтранспорта также возрастет скорость исполнения заявок по замене и приему новых приборов учета потребителей.
Напомним, в октябре 12 новеньких УАЗов было передано филиалу «Восточное предприятие электрических сетей» для обслуживания оперативно-выездных бригад в отдаленных уголках области. Филиалами «Янтарьэнерго» также получены бурильно-крановые установки на тракторном и автомобильном шасси, манипулятор с прицепом-длинномером, тракторные прицепы, грузовые автомобили повышенной проходимости для перевозки ремонтных бригад на базе ГАЗ 33081 «Садко» и «Егерь», ГАЗ 2705.Всего за 2013 год компания приобрела 46 спецавтомобилей отечественного производства. Закупок такого количества машин в ОАО «Янтарьэнерго» еще не было. Раньше за год удавалось закупать 4-5 транспортных средств.
-
На ОАО "ПО "Севмаш" завершены ходовые испытания океанской мегаяхты, во время которых была проверена работа двигательной установки, рулевого устройства и другие механизмы судна, проведены маневренные и скоростные испытания.
Впереди передача заказчику и дорога в Италию.
"Морские экзамены" яхта сдала успешно, полностью выполнена заявленная программа испытаний. Все оборудование работает в штатном режиме. После завершения испытаний мегаяхта отправится в Архангельск для погрузки на судно, которое транспортирует яхту в Италию, где ей предстоит отделка VIP помещений.
Мегаяхта – особенный проект для Севмаша. Для российского предприятия, которое выпускает сложнейшую наукоемкую продукцию – атомные подводные лодки, это первый опыт в строительстве судов такого класса. Как отмечают специалисты, именно с мегаяхты, построенной на Севмаше, Россия начала освоение производства нового класса элитных кораблей.
Напомним, церемония спуска на воду мегаяхты состоялась 4 сентября 2013 года.
-
По Северному морскому пути впервые прошли два танкера-гиганта "Залив Амурский" и "Залив Байкал" Приморского морского пароходства /ПМП/. Грузоподъемность каждого судна - свыше 104 тыс. тонн. "Залив Амурский" доставил из стран АТР в порт Антверпен груз дизельного топлива. "Залив Байкал" с нефтепродуктами в настоящее время через Берингов пролив вышел в Тихий океан и взял курс на южнокорейский порт Йосу, куда планирует прибыть 12 ноября, сообщает пресс-служба ПМП.
Оба танкера-гиганта имеют усиленный ледовый класс, тем не менее, по трассе Севморпути их вели атомные ледоколы "Вайгач" и "Таймыр" российской судоходной компании "Атомфлот".
У Приморского морского пароходства более чем тридцатилетний опыт работы в Арктике. Но танкеры ПМП ранее в летние навигации доставляли грузы из портов Тихоокеанского побережья России исключительно в гавани полуострова Чукотка. Уже тогда в составе флота ПМП числились танкеры усиленного ледового класса, но судов-гигантов у пароходства не было. Лишь в последние годы в связи с разработкой нефтяных месторождений сахалинского шельфа Приморское пароходство стало строить танкеры-стотысячники. Первый опыт их работы во льдах капитаны ПМП получили при заходе за грузами при проводке ледоколов в порт Де-Кастри Хабаровского края и во время приемки сырой нефти от морской платформы "Моликпак" в Охотском море. В настоящее время этот опыт был использован при прохождении Севморпути танкерами "Залив Амурский" и "Залив Байкал" -
Атомная подводная лодка нового поколения "Северодвинск" (проект "Ясень") завершила заводские ходовые испытания (ЗХИ), которые начались в 2011 году, и приступила к государственным (ГИ).
14-й выход в море в рамках ЗХИ завершился успешно, позади более 222 суток напряженной вахты, десятки тысяч морских миль, более сотни погружений и всплытий.
Как отмечает начальник производства военной техники Марат Абижанов, атомный подводный крейсер и сдаточная команда хорошо зарекомендовали себя, в чем большая заслуга сдаточного капитана Сергея Митяева, которому удалось организовать "морские экзамены" на высоком уровне, а на завершающем этапе выполнить часть ГИ – торпедные стрельбы.
Заводские ходовые испытания подтвердили высокие тактические и эксплуатационные характеристики корабля. Как говорят специалисты Севмаша, "Северодвинск" самая современная и малошумная отечественная подводная лодка.
На государственных "морских экзаменах" кораблю предстоят маневренные, скоростные испытания и ракетные стрельбы. Далее АПЛ ждет передача Военно-морскому флоту.
"Северодвинск" - головной корабль серии. Заложен на ОАО "ПО "Севмаш" 21 декабря 1993 года.
-
С начала года транзитом по северному морскому пути было перевезено 1,26 млн тонн груза, сообщает "ИТАР-ТАСС". Такой объем перевозок сопоставим с объемом за весь 2012 год. Согласно данным Росморречфлота, за 2012 год объем транзитных перевозок составил 1,2 млн тонн.
-
В селении Ботаюрт Хасавюртовского района состоялось открытие современного птицеводческого комплекса СПК «Батыр», оснащённого оборудованием лучших мировых производителей.
Комплекс построен на месте заброшенных строений бывшей птицефабрики. В 2012 году были начаты работы, и в феврале текущего года произведен запуск первого птичника. Открытие предприятия позволит обеспечить работой около 80 жителей села Ботаюрт. Сегодня же состоялся запуск нового инкубационного цеха.
На птицефабрике построен комбикормовый цех производительностью 144 тысячи тонн комбикормов в год. В начале 2014 года планируется строительство убойного цеха производительностью 10 тысяч тонн мяса в год, что позволит на имеющихся производственных площадях производить более 5 тысяч тонн мяса птицы. До конца 2016 года планируется строительство еще 8 современных птичников, что позволит увеличить производство мяса до 10 тысяч тонн в год и создать дополнительно более 60 рабочих мест.
-
В Кизлярском районе торжественно открыли завод по производству томатной пасты ООО «Дагагрокомплекс». На сегодняшний день 95% всей томатной пасты на рынке России – импорт. Таким образом продукция нового завода очень востребована.
Выработка томатной пасты составит 8 тысяч тонн. В сезон работы будет задействовано более 100 рабочих, в том числе отвечающих за сбор урожая и доставку к месту переработки, персонал и работники лаборатории.
Для обеспечения собственным сырьем потребности завода ООО «Дагагрокомплекс» в текущем году произведена посадка томатов на площади 500 гектаров, планируется получить урожай не менее 900 ц/га. Для обеспечения высокой урожайности предприятием построены насосная станция и водохранилище, подкормка растений проводится по системе капельного орошения. Все проводимые работы, связанные с посадкой, обработкой и уборкой томатов, механизированы.
В этот же день на территории агропромышленного комплекса были введены в эксплуатацию газопровод и подстанция на 110 кВ. Инфраструктура готова и очень востребована. В настоящее время в рамках проекта строятся 20 овощехранилищ и зернохранилище. Предприятием выращиваются томаты, картофель, кукуруза. На стадии завершения строительство технопарка и сервисного центра.
-
В самое сердце Арктики его доставил крупнейший в мире атомный ледокол Росатомфлота «50 лет Победы» в рамках специального проекта эстафеты «Сочи 2014».
Команда ледокола подтвердила статус эстафеты Олимпийского огня «Сочи 2014» как самой масштабной, установив два новых рекорда: впервые ледокол совершил путешествие на Северный полюс в условиях полярной ночи и за рекордное время в пути. 91 час и 12 минут понадобилось ледоколу, чтобы добраться из Мурманска в самую северную точку планеты.
-
Грузовое судно южнокорейской логистической компании Hyundai Glovis Co. во вторник успешно завершило первый рейс по Северному морскому пути (СМП), прибыв в порт Кванъян из российского Усть-Луга на Балтийском море, передает ИТАР-ТАСС со ссылкой на агентство "Рёнхап".
Танкер Stena Polaris, перевозивший 44 тыс. тонн нефтепродуктов, проделал путь в 15 тыс. км, находясь в море на десять дней меньше, по сравнению с традиционным маршрутом через Суэцкий канал, который занимает около 45 дней. Новый маршрут позволит сократить время и расходы на транспортировку грузов.
-
На стратегическом подводном ракетоносце нового поколения «Князь Владимир» (проект «Борей») начались гидравлические испытания.
В настоящее время на корабле ведется формирование прочного корпуса. Основная масса сборочно-сварочных работ близится к завершению. Идет важный этап строительства - гидравлические испытания.
-
Фото из архива. Подлодка "Екатеринбург" у стенки наливной док-камеры.
- РПКСН Екатеринбург
-
Корпорация развития Северного Кавказа и Северо-Кавказский горный клуб представили новый высокогорный эко-отель LeapRus, который располагается на высоте почти 4000 метров на южном склоне Эльбруса и претендует на звание самого высокогорного отеля в мире.
Строительство эко-отеля осуществлено дочерней компанией Корпорации — ООО «Северо-Кавказский горный клуб». Планируется, что LeapRus будет круглый год принимать туристов на южном склоне горы Эльбрус. Эко-отель имеет ряд неоспоримых преимуществ по сравнению с традиционными горными хижинами, расположенными на Эльбрусе: питание от солнечных батарей обеспечивает освещение, отопление, горячую воду и устанавливает новые стандарты автономности и экологичности. Использование современных строительных материалов гарантирует термоизоляцию и исключительную прочность комплекса. В отеле проведен скоростной интернет и созданы все условия для комфортного пребывания гостей. Об этом агентству сообщили в пресс-службе ОАО «Корпорация развития Северного Кавказа».
-Возведение отеля — это результат сложнейшей высокогорной операции, проводившейся российско-итальянской командой в тяжелых погодных условиях. LeapRus станет яркой точкой на карте Эльбруса, приютом для множества альпинистов, покоряющих самую высокую вершину Европы, — отметил генеральный директор Северо-Кавказского горного клуба Андрей Катаев.
(+8 фото)
-
18 октября 2013 года компания «Волгомост» открыла автомагистраль М-29 «Кавказ» на участке обхода г. Беслан в Республике Северная Осетия.
Автомагистраль представляет собой дорогу 1 категории с 4 четырьмя полосами движения – по две в каждом направлении. Общая протяженность участка строительства трассы - 12,416 км., с учетом транспортных развязок – около 29 км. На новом участке автомагистрали также построено 11 путепроводов и 4 транспортные развязки.
Ввод автомагистрали в эксплуатацию позволит вывести за пределы населенных пунктов до 15 тысяч транзитных автомобилей в сутки, а в перспективе - свыше 24 тысяч, улучшив транспортную и экологическую обстановку района.
-
Сегодня головная дизель-электрическая подводная лодка (ДЭПЛ) «Санкт-Петербург» проекта 677 прибыла в главную базу Кольской флотилии разнородных сил Северного флота (СФ) для дальнейшего выполнения программы испытаний.
-
В Карачаево-Черкесии завершается строительство первой очереди нового всесезонного курорта «Архыз». Объекты гостиничной и горнолыжной инфраструктуры первого поселка курорта «Архыз-1650» включают в себя две гостиницы, которые уже принимают туристов, две канатные дороги, административное здание.
Открыть первый пусковой комплекс курорта планируется в декабре текущего года.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
