В корпоративном журнале АО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) «Горизонты» (в недавно вышедшем № 4 за 2016 год — здесь ) опубликован материал «Перспективы «Ильюшина» с изложением небезынтересной информации об основных перспективных работах АО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина».

Находящийся на аэродроме АО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» головной грузовой самолет Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96101, заводской номер 97693201001), подлежащий переоборудованию в самолет-заправщик Ил-96-400ТЗ для ВКС России. Воронеж, февраль 2015 года © Сергей Пугачев / russianplanes.net ( ссылка )

Интернет-издание «Жуковские вести» сообщает, что продолжается второй этап летных испытаний нового российского авиационного двигателя ПД-14. К 15 января 2017 года летающая лаборатория Ил-76ЛЛ с новым мотором совершила две пробежки и три полета. Все они прошли в штатном режиме.

Второй этап летных испытаний длится с 16 ноября прошлого года. В общей сложности летный образец ПД-14 под номером 100-07 должен подняться в воздух около 50 раз. За штурвалом летающей лаборатории находится заслуженный летчик-испытатель Александр Крутов.

По словам представителей «Объединенной двигателестроительной корпорации», во время второго этапа испытания будут проводиться без ограничений по режимам работы. При этом несколько раз двигатель будет запущен на высоте. Запланировано проверить силовой агрегат во всем диапазоне скоростей и высот полета.

Во время первого этапа летных испытаний двигатель ПД-14 поднимался в воздух на крыле Ил-76ЛЛ 15 раз. Мотор подтвердил заявленные производителем характеристики, при этом экипаж летающей лаборатории высказал свои замечания по его работе.

Слева направо: на Балтийском заводе на стапеле «А» виден центральный блок универсального атомного двухосадочного ледокола «Сибирь» проекта 22220 (заложен 26.05.2015), на стапеле «В» виден дизель-электрический ледокол «Виктор Черномырдин» проекта 22600 (заложен 10.10.2012, будет спущен на воду 30.12.2016), у достроечной набережной стоят универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (заложен 05.11.2013, спущен на воду 16.06.2016) и плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС) «Академик Ломоносов» проекта 20870 (заложена 21.04.2009, спущена на воду 01.07.2010).

У противоположного берега у дострочной набережной «Адмиралтейских верфей» виден дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180 для ВМФ России (заложен 23.04.2015, спущен на воду 10.06.2016).

Это фото сделано в июне прошлого года и уже стало историей!

В музее УГМК (г. Екатеринбург) появился самый большой в коллекции самолёт. Длина Ту-16ЛЛ составляет почти 35 метров, высота — более 10, а размах крыльев — 33 метра. Его доставили из Жуковского ещё летом 2016 года.

— Сборка самолёта со значительными технологическими перерывами заняла несколько месяцев. Для нас этот экспонат стал по-настоящему знаковым, именно Ту-16 открыл целую эпоху в советской и российской дальней авиации, — рассказал директор Музея военной техники УГМК Александр Емельянов.

Музейный Ту-16ЛЛ с бортовым номером «05» был произведён в 1958 году на Казанском авиационном заводе. Использовался в Лётно-исследовательском институте им. М. М. Громова (аэродром Раменское в Жуковском) для испытания новой техники до начала 1990-х годов. Последний его полёт состоялся в 1995 году, после списания он находился на хранении.

2016 год — 721.9 млн т (+6,7%), в т. ч. наливных 386,1 млн т (+5,9%), сухогрузов 335,8 млн т (+7,5%)

2015 год — 676,7 млн т (+5,7%), в т. ч. наливных 364,5 млн т (+6,0%), сухогрузов 312,2 млн т (+5,3%)

2014 год — 623,4 млн т (+5,7%), в т. ч. наливных 331,0 млн т (-0,8%), сухогрузов 292,4 млн т (+14,1%)

2013 год — 589,0 млн т (+3,9%), в т. ч. наливных 333,3 млн т (+5,7%), сухогрузов 255,7 млн т (+1,6%)

2012 год — 565,5 млн т (+5,6%), в т. ч. наливных 313,8 млн т (+4,3%), сухогрузов 251,7 млн т (+7,3%)

2011 год — 535,4 млн т (+1,8%), в т. ч. наливных 301,0 млн т (-4,3%), сухогрузов 234,4 млн т (+10,8%)

В минувшем году сотрудники Сибирского научно исследовательского института растениеводства и селекции вывели новый сорт среднеспелой яровой мягкой пшеницы «Новосибирская 61».Над его созданием около десяти лет трудилась целая группа селекционеров. Именно столько времени занимает создание сорта традиционными методами.

28. Танкер-бункеровщик «Владимир Матвеев» (строительный № 25005) проекта 00213

Сдан 17 августа 2016 г. на Красноярском судостроительном заводе

Предлагаю вашему вниманию обзор судов, построенных нашей судостоительной промышленностью в ушедшем году.

1. Танкер «Сергей Терсков» (строительный № 25004) проекта RST25

Сдан 7 апреля 2016 г. на судостроительном заводе «Лотос» (г.Нариманов, Астраханская обл.)

• 
• (С) фото Павел Емельянов (http://fleetphoto.ru)

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый вспомогательным судам и катерам, пополнившим состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ Россиив 2016 году.

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2016 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.

Как сообщил коллега Алексей на веб-ресурсе aviaforum.ru, для ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия» Управления делами Президента Российской Федерации на ПАО «Воронежское акционерное самолётостроительное общество» (ВАСО) строятся еще два самолета Ил-96-300, которые, видимо, будут выполнены, в вариантах воздушного пункта управления Ил-96-300ПУ(М1).Речь идет о строящихся на ВАСО самолетах Ил-96-300 с регистрационными номерами RA-96024 (предположительный заводской номер 74393203024) и RA-96025 (предположительный заводской номер 74393203025), сдача которых СЛО «Россия», согласно информации самого ВАСО, запланирована, соответственно, на июль 2018 года и июль 2019 года.

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям, катерам и вспомогательным судам для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, спущенным на воду в 2016 году.

В 2016 году российская авиационная промышленность уверенно поддерживала весьма высокий темп поставок новой авиационной техники в Вооруженные Силы России. Кроме того, насколько можно судить, в отличие от предыдущих лет, в 2016 году все поставки боевых самолетов и учебно-боевых самолетов по Государственному оборонному заказу в ВКС и ВМФ России были выполнены в плановые сроки.

Всего, по известным данным, в 2016 году Вооруженные Силы России получили 59 боевых самолетов нового производства (12 МиГ-29СМТ, два Су-30М2, 17 Су-30СМ, 16 Су-34 и 12 Су-35С) и десять учебно-боевых самолетов Як-130. Это несколько меньше, чем в пиковые 2014 и 2015 годы, что связано в первую очередь с некоторым сокращением поставок самолетов Су-30СМ и Як-130 с Иркутского авиационного завода (отчасти ввиду выполнения предприятием экспортных программ).

Поступивший в состав 159-го гвардейского истребительного авиационного полка 105-й смешанной авиационной дивизии 6-й Ленинградской Краснознамённой армии ВВС и ПВО Западного военного округа истребитель Су-35С (красный бортовой номер «54», серийный номер 03513), построенный в 2016 году на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени Ю.А. Гагарина (филиал ПАО «Компания «Сухой») по контракту декабря 2015 года. Бесовец (Карелия), 06.12.2016

В обзор включены законченные инвестиционные проекты с вложениями более 2 млрд. рублей.

7. «Тюмень Агро»

— 26 января официально открыла в д. Нариманово Тюменского района Тюменской области тепличный комбинат площадью 11 га стоимостью 2,2 млрд. рублей. Завершается строительство второй очереди теплиц площадью 5 га. При завершении проекта будет трудоустроено 180 человек.

• 
•  © Фото из открытых источников

Предлагаю Вашему вниманию итоговый отчёт, посвящённый кораблям и вспомогательным судам, заложенным для ВМФ и Береговой охраны ФСБ России в 2016 году.

В обзор включены проекты российских компаний в агропромышленном секторе экономики, реализованные в 2016 году. Критерием отбора является объём годовых инвестиций компании в размере более 2 млрд. рублей (насколько это возможно было определить).

Результаты 2016 года в метростроении оказались лучше 2015-го — были открыты 5 новых станций метро вместо всего 2-х годом раньше, но все они были построены в Москве. За счёт интенсивного строительства количество станций столичного метрополитена в минувшем году преодолело рубеж в две сотни станций и достигло 203, а в ближайшие 2 года должно увеличится ещё больше.

Два новых трамвая, изготовленные на Усть-Катавском вагоностроительном заводе, прибыли в Хабаровск. Планируется, что они выйдут на линию после новогодних праздников. Всего же мэрия закупила три новых вагона. Ещё один в пути, сейчас он находится в Забайкальском крае. Как рассказали в управлении транспорта мэрии, трамваи обошлись городскому бюджету в сумму около 49 миллионов рублей.

«Стоимость одного вагона — 16,3 млн рублей. Получилось заметно дешевле, чем планировалось, потому что мы узнали, что постановлением правительства производителям трамвайных вагонов предоставляется субсидия. Усть-Катавскому заводу предоставили субсидию 8 миллионов рублей на транспортное средство. Мы успели подать документы в самый последний момент и в конце ноября приобрели вагоны — каждый нам обошелся на 8 миллионов дешевле. Тем самым сэкономили 24 миллиона бюджетных средств города», — рассказала консультант управления транспорта администрации Хабаровска.

С Усть-Катавским заводом управление транспорта работает с 2010 года. За время сотрудничества администрация закупила у изготовителя 15 современных вагонов. Трамваи модели КТЗ-623-02, которые прибыли в Хабаровск накануне, оборудованы по всем требованиям программы «Доступная среда». Кроме того, они могут развивать скорость до 80 км/ч. Сейчас вагоны находятся на базе трамвайно-троллейбусного управления. В ближайшее время в краевой центр приедут специалисты завода-изготовителя для пусконаладочных работ. Планируется, что вагоны пустят по маршрутам № 1 и № 5.

Доброго времени суток! За окном вот-вот настанет новый год. А значит, время подводить некоторые итоги по российскому военному судостроению за 2016 год.

В общем, пара убитых недель. И получился вот такой новогодний фото/видео-отчет о российских военных кораблях и вспомогательных судах, которые были приняты в состав флота, спущены на воду или заложены в 2016-м году.

Заранее прошу простить за возможные неточности.

Флоту быть! Всех с наступающим 2017 годом! Пусть в будущем году СУН подарит нам много хороших новостей!

В г. Екатеринбург Свердловской области,на Уральском дизель-моторном заводе, входящем в группу компаний «Синара», открыт комплекс по выпуску дизелей нового поколения.

Общие инвестиции в проект по организации серийного производства перспективного семейства промышленных высокооборотных дизелей и дизель-генераторов составляют более 2 млрд рублей. На производстве будет занято 150 человек. Проектная мощность — 300 двигателей в год.