-
Вторая очередь магистрального нефтепровода Балтийская трубопроводная система (БТС-2) переведена из режима пуско-наладки в обычный рабочий режим. Об этом сообщил вице-президент "Транснефти" Михаил Барков.
"Буквально на днях БТС-2 переведена из работы в формате пуско-наладки к работе в обычном режиме. Прокачка в этом году составит около 15 млн тонн", - сообщил М.Барков.
По его словам, с запуском БТС-2 произошло "без преувеличения историческое событие": теперь зависимость от транзитеров в сфере нефтепрокачки полностью устранена. "Наличие этого маршрута - гарантия для наших грузоотправителей выполнения обязательств по транспорту нефти. В нашем распоряжении сегодня пять морских нефтяных терминалов в России, откуда танкерами нефть может идти в любую точку мира", - отметил топ-менеджер. -
«Вертолёты России» и ФНПЦ «НефтеГазАэроКосмос» подписали контракт на поставку 18 новых легких вертолётов Ка-226ТГ.
Российский вертолётостроительный холдинг «Вертолёты России» и ЗАО «Федеральный научно-производственный центр «НефтеГазАэроКосмос» заключили контракт на поставку 18 новых легких вертолётов Ка-226ТГ. Поставки вертолётов запланированы на 2013-2014 годы. По условиям контракта 6 вертолётов Ка-226ТГ будут поставлены в 2013 году, остальные 12 вертолётов предполагается сдать заказчику в 2014 году.
-
Победителем ежегодного конкурса «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Перспектива года» стал КАМАЗ-5490. Церемония награждения состоялась в Москве, в рамках Международной специализированной выставки грузовой техники AUTOTRANS-2012.
Жюри конкурса традиционно состоит из авторитетных журналистов, активно освещающих в своих изданиях автотранспортную тематику. Среди них главные редакторы и обозреватели таких крупных изданий как «КомТранс», «Автопанорама», «Автопарк» и др. Основным критерием при отборе номинантов конкурса стал вклад транспортного средства в повышение эффективности перевозок. При этом учитывались такие параметры, как новизна технических решений, эксплуатационные затраты, объемы продаж, финансовые условия приобретения, наличие сервиса и т.д.
КАМАЗ-5490, который впервые был представлен широкой публике год назад, должен прийти на смену тягачу КАМАЗ-5460. В новой модели использованы лучшие технологии как собственной разработки, так и партнёра ОАО «КАМАЗ» - немецкой компании Daimler AG.
Кстати, в 2010 году в номинации «Перспектива года» лучшим был признан бортовой тягач КАМАЗ-65117. -
В первом полугодии 2012 года объем инвестиций в реконструкцию, техническое перевооружение и строительство новых производств на предприятиях лесопромышленного комплекса увеличился в 1,6 раза и составил 1,8 млрд рублей.
-
5 сентября в торжественной обстановке был открыт новый завод по производству полиэтиленовой пленки компании Рани Пласт в Калуге:
Новый завод, который будет выпускать высококачественную полиэтиленовую пленку преимущественно для упаковки, ламинирования и печати, стал первым предприятием частного индустриального парка И-Парк Лемминкяйнен. Инвестиции в строительство первой очереди завода составили 20 млн евро.
Подробнее об этом индустриальном парке:
-
Российский автопроизводитель Sollers 6 сентября 2012г. запустил совместное предприятие с японской Mazda по производству автомобилей на Дальнем Востоке.
- фото: Антон Балашов Primamedia
В следующем месяце начнется сборка внедорожника Mazda CX-5 а с 2013г. - седана Mazda6.
Производство начнется с выпуска 50 тыс. автомобилей в год, в дальнейшем планируется довести число выпускаемых автомобилей до 100 тыс. Инвестиции компании в проект составят 10 млрд руб.
-
КАМАЗ по итогам августа выпустил свыше 4 тысяч машинокомплектов, что более чем в 3,6 раза выше показателя годичной давности (1,1 тысячи штук).
-
В ЦУС Ростовэнерго протестировали комплекс СК-2007
позволяет в режиме реального времени обрабатывать до 210 тысяч изменений параметров в секунду.
Комплекс установлен в центре управления сетями (ЦУС) «Ростовэнерго» и уже успел поработать здесь в тестовом режиме. Он зарекомендовал себя как современная техническая база для оперативно-диспетчерского персонала. «СК-2007» обеспечивает автоматический прием, контроль достоверности, обработки, передачи и хранения телеметрических и других поступающих данных о режиме работы энергетической системы.
-
-
На 140-м году существования Татановская школа Тамбовской области обновилась внешне и внутренне, превратившись в региональный ресурсный центр агробизнес-образования «Школа Агробизнеса-Тамбов».
- фото: onlinetambov.ru
В новой школе будут обучать профессиональным навыкам в сфере сельского хозяйства и агробизнеса, начиная с начальных классов. По желанию школьники могут овладеть такими востребованными профессиями как «Плодоовощевод», «Тракторист–машинист сельскохозяйственного производства», «Агрономия», «Механизация сельского хозяйства».
А для взрослых эта школа станет профессиональной стажировочной площадкой в сфере АПК.
-
Один из резидентов Западно-Сибирского инновационного центра нефти и газа – запустил 4 сентября в Тюмени производство гидроизоляционных материалов нового поколения.
Инновация заключается в применении – последний при взаимодействии с жидкостью начинает разбухать, увеличиваясь в объёме в 14–16 раз и образуя плотный бентонитовый гель, значительно уменьшающий водопроницаемость.
У новой продукции широкая сфера применения – от полигонов твёрдых бытовых отходов, объектов нефтегазодобывающей, горно-металлургической промышленности, укрепления плотин, дамб, валов, каналов, строительства дорог на слабых грунтах до создания искусственных водоёмов.
-
Завод «АМО ЗИЛ» совместно с ЗАО «Депо-Зил» изготовил лимузин типа Pullman представительского класса для высшего эшелона власти. Об этом «Известиям» сообщил исполнительный директор «Депо-Зил» Сергей Соколов.
- В распоряжении «Известий» оказались эксклюзивные фотографии нового российского лимузина ЗИЛ-4112Р
На днях в Минпромторге уже состоялось первое совещание по вопросу разработки российского автомобиля для первых лиц государства. Главными претендентами на создание правительственных машин называются ГАЗ и ЗИЛ. Проект «Кортеж» оценивают в €1 млрд, однако, как выяснилось, прототип уже готов и он обошелся гораздо дешевле.
-
В поселке Шаршки Усманского района, 4 сентября, состоялось официальное открытие завода по производству легких моторных самолетов. Одноместные машины серии «Сигма» за оригинальную конструкцию получили от американцев прозвище «Русское летающее яйцо».
В планах компании, помимо сборки летательных аппаратов, строительство целого комплекса, состоящего из командно-диспетчерского пункта, учебного центра, гостиницы и других объектов.
-
В России скрестили отпрыска Smalltalk и Logo с платой Arduino, любимой игрушкой самодельщиков мира. Получился конструктор, помогающий делать первые шаги в программировании, электронике и робототехнике.
Главным идеологом и руководителем разработки ScratchDuino является старший научный сотрудник ЗАО "ТЫРНЕТ" Александр Казанцев - человек, хорошо известный в отечественном сообществе свободного софта. С его именем связывают инициативу и ряд других свободных проектов. Сейчас он работает над версией робоплатформы для вузов и предприятий.
Об открытом железе мы пишем нечасто. Не так давно замечательный повод исправить это упущение - первые партии устройств, выпущенных в рамках российского проекта ScratchDuino, поступят в школы уже в этом учебном году.
ScratchDuino выпускает входящая в группу "" компания . На сегодняшний день в серии два продукта: предназначенная для осуществления взаимодействия физической среды с программной и решение для обучения детей основам робототехники - .
Компания "ТЫРНЕТ" прошла отбор и получила государственный грант, который позволил воплотить идею в железе и довести её до стадии мелкосерийного производства. По словам генерального директора "Мезон.Ру" Павла Фролова, устройства ScratchDuino протестированы в российских школах и получили хорошие отзывы. Теперь компания готовится начать их регулярные поставки в образовательные учреждения и собирает предварительные заказы через сайт . Фролов также отметил высокий интерес, проявленный к ScratchDuino родителями учеников.
Продукты ScratchDuino выпускаются серийно и доступны всем желающим -
Общество с ограниченной ответственностью «Технический Центр Пожарной Безопасности» создан в 1995 году. За 17 лет работы пройден большой путь от «0» и планов на будущее до группы компаний с мощной материальной базой и профессиональным коллективом более 100 человек.
С момента создания и по настоящее время руководит предприятием генеральный директор ООО «ТЦПБ» Анатолий Оттович Гречман, являясь в одном лице талантливым инженером, который создал множество единиц оборудования, огнетушащий порошок и огнезащитные составы и хорошим руководителем.
Сегодня «Технический Центр Пожарной Безопасности» - это динамично развивающаяся группа компаний, специализирующаяся на производстве пожарного и нестандартного оборудования, оказании услуг в области пожарной безопасности и поставках оборудования государственным заказчикам и частным компаниям.
Организация имеет необходимые для осуществления деятельности лицензии МЧС России, свидетельства о членстве в СРО, сертификаты качества менеджмента ИСО, допуски Госгортехнадзора.
В состав группы компаний входит ООО «Научно-производственное предприятие «Щит». ООО «НПП «Щит» выполняет комплекс работ по монтажу противопожарных систем, и систем видеонаблюдения и других слаботочных систем.
Общество с ограниченной ответственностью «Технический Центр Пожарной безопасности» оказывает помощь автомобилистам, проживающим в ЮВАО г. Москвы и соседних с ним административных округах по перезарядке автомобильных огнетушителей, активно используя скидки и льготы для соответствующих групп населения.
ТЦПБ постоянно проводит ознакомительные экскурсии и обучение для учеников близкорасположенных школ на территории предприятия в рамках противопожарного минимума.
-
История предприятия Завод ЖБИ-6, основанный 6 января 1955 г., первоначально создавался, как строго специализированное предприятие с ограниченной номенклатурой изделий: настилами, ригелями и панелями перекрытий двух размеров.
В сентябре 2009 года на заводе ЖБИ-6 завершена реализация двухлетнего проекта по модернизации производственно-технический базы. В результате на предприятии начали работу циркуляционная линия по производству жби, линия адресной подачи бетона, расширенный склад готовой продукции. Благодаря техническому переоснащению, Завод начал выпуск полной линейки основных жби для строительства панельных зданий и стал эксклюзивным производителем жби для новой серии домов «Европа».
Завод ЖБИ-6 состоит из 5 основных и 7 вспомогательных цехов, проектная производственная мощность завода при трехсменном режиме работы составляет 170 тыс.куб.м. в год.
Выпуск продукции осуществляется не только на современном отечественном, но и на импортном оборудовании ведущего производителя Германии — компании Vollert-Weckenmann.
Завод ЖБИ-6 имеет большую социальную значимость для развития Московского региона: продукцией Предприятия проводится комплектация строительства детских садов, школ, объектов здравоохранения. Но всё же главным и первоочередным остаётся комплектация жилых домов.
Продукция Завода использовалась при строительстве и реконструкции Белого Дома, здания мэрии Москвы, ММДЦ Москва-Сити, спорткомплекса «Олимпийский», Мемориального комплекса на Поклонной горе, музея-заповедника «Царицыно», издательства «Известия», Третьего транспортного кольца.
-
Россия становится производственным раем для мировых автогигантов
- ВАЗ x-ray
Рост продаж иностранных автомобилей стремительно возрастет. В этом уверены не только эксперты, но и сами производители. Статистика почти всех мировых автоконцернов указывает на привлекательность инвестиций в растущий российский автомобильный рынок. К примеру, с момента локализации сборочных мощностей концерн Peugeot-Citroen зафиксировал рост продаж на 35%, Renault — 61%, а Volkswagen превысил отметку 70%.
-
Продажи LADA в России в августе выросли на 8,6% по сравнению с июлем 2012 года.
По итогам восьми месяцев 2012 года АВТОВАЗ реализовал 392 967 LADA.
В августе 2012 года АВТОВАЗ реализовал 58 337 автомобилей LADA – на 6% больше, чем в августе 2011 года.
В России АВТОВАЗ продал 51 149 автомобилей LADA – на 0,4% больше, чем в августе прошлого года.
Продажи автомобилей LADA в России по семействам за август 2012 года составили (по сравнению с июлем 2012 года): -
30 августа 2012 г. на Московском судостроительном и судоремонтном заводе состоялась передача Заказчику многоцелевого катера проекта МРВ14, заводской номер 403 («Марлин»). Это уже третий из шести многоцелевых катеров МРВ14 построенных по заказу ФГУП «Росморпорт». Катер отправится в порт Туапсе, Туапсинского управления АЧБФ ФГУП «Росморпорт».
С момента закладки киля прошло всего 7 месяцев, за этот короткий срок, судостроителям МССЗ удалось построить высокотехнологичное судно, не имеющего аналогов в отечественном судостроении.
-
ОАО «Выборгский судостроительный завод» подписал договор с Российским морским регистром судоходства (РС) о классификации при постройке ледоколов проекта 21900М. Суда будут строиться на класс РС с символом: KM (*) Icebreaker6 [2] AUT1-ICS FF2 BWM EPP ECO HELIDECK Special purpose ship и эксплуатироваться под флагом Российской Федерации.
Согласно подписанному договору, РС примет участие в швартовных и ходовых испытаниях по одобренной программе, а также будет проводить техническое наблюдение за постройкой ледоколов в соответствии с требованиями правил РС и международных конвенций. Они включают в себя освидетельствование корпуса, механизмов, электрооборудования и оборудования автоматизации, а также. При положительных результатах освидетельствований и испытаний будут оформлены классификационные свидетельства и комплекты конвенционных документов.
