Завершилось строительство третьего плавучего нефтехранилища проекта 04080 «Необетон-3». Об этом говорится в сообщении Российского морского регистра судоходства (РС), под техническим наблюдением которого построено судно

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялась закладка пятого земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем проекта 93.159А. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

Онежский судостроительный завод (ОССЗ) продолжает работу над серией специализированных судов проекта NE028 по заказу «Росморпорта».

Проект NE028 стал ответом на растущие экологические риски в прибрежных и портовых акваториях. Судно способно оперативно реагировать на разливы нефтепродуктов и собирать плавающий мусор — в том числе пластиковые отходы, все чаще встречающиеся даже в высокоширотных морях.

Суда строятся в ледовом классе КМ ⍟ Ice1 R3 AUT3 и предназначены для круглогодичной эксплуатации в неарктических морях и на внутренних водных путях. Основные характеристики:

На производственной площадке «Стройторг» 11 и 14 апреля спустили на воду двух барж проекта DC9203. Серия строится на класс Российского морского регистра судоходства.

Завершилось строительство нового сухогруза «Леонид Багров» проекта RSD71 на класс Российского морского регистра судоходства (РС, Регистр). Об этом сообщает пресс-служба Регистра.

Судно построено на «Окской судоверфи». Комплект документов Регистра выдан на судно 14 апреля 2025 года. Документы вручил директор Нижегородского филиала Сергей Коновалов.

В Мурманске встретили новейший атомный ледокол «Якутия».

Он вошел в состав Росатомфлота в конце декабря и вот, спустя три с половиной месяца, прибыл в пост постоянной приписки. Современный, мощный, масштаб и технические характеристики впечатляют: он может пробивать лед толщиной три метра и обеспечивать устойчивую навигацию по Северному морскому пути. Развитие этого коридора — стратегический приоритет государства.

Наш атомный ледокольный флот — единственный в мире, сейчас в него входят восемь судов, в том числе нового поколения «Арктика», «Сибирь», «Урал» и как раз «Якутия». Еще несколько строятся.

Контракт на строительство многофункционального буксира-спасателя мощностью 2,5-3 МВт проекта MPSV12 стоимостью более 2,9 млрд рублей был заключен между ФКУ «Дирекция госзаказчика» и АО «Окская судоверфь» в мае 2021 года. Закладка судна состоялась в ноябре того же года.

Металлурги предприятия «АЭМ-Спецсталь» приступили к ковке заготовок общим весом около 600 тонн, которые будут использованы для создания элементов корпуса реактора. Строительство второй очереди станции ведётся по современному российскому проекту, сообщил в своем телеграмм канале Росатом.«Российские металлурги и машиностроители вышли на высокие темпы производства оборудования для АЭС „Пакш-2“. Одновременно в работе заготовки для реакторов энергоблоков № 5 и № 6, в перспективе приступим к производству парогенераторов, компенсаторов давления, емкостей систем безопасности и других изделий первого контура ядерного острова станции, а также машинного зала», — отметил глава машиностроительного дивизиона «Росатома» Игорь Котов.

ООО «Стройторг» продолжает строительство серии барж проекта DC9203 на класс Российского морского регистра судоходства (РС). О спуске на воду очередного судна (строительный № JL-528) в РС сообщили 7 апреля.

Компания «ГидроСтрой» спустила на воду первую из четырех барж (земснарядов) для проведения швартовых испытаний, сообщило Федеральное агентство морского и речного транспорта.

Сегодня на заводе ОСК «Красное Сормово» состоялся спуск на воду головного краболова-процессора «Вайгач» проекта КСП01. Это второе судно в серии из пяти краболовов, которые предприятие строит по заказу «Северо-Западного рыбопромышленного консорциума» в рамках федеральной инвестиционной программы. Церемония закладки килей всех пяти корпусов прошла 20 мая 2020 года.

Строительный холдинг ГК «Кронверк» внедрил автоматизированную сварочную линию для производства элементов ЖБИ в рамках федерального проекта «Производительность труда». Новое оборудование заменило 6 устаревших станков, что позволило увеличить выпуск ребер жесткости в 5 раз, снизить себестоимость на 60% и повысить качество продукции.

Благодаря модернизации срок изготовления стеновых панелей сократился с 39 до 15 дней, запасы материалов уменьшились на 56%, а производительность оборудования выросла на 14%. Общая экономия от внедрения новых технологий превысила 99 млн рублей. Компания продолжает внедрять принципы бережливого производства на всех участках.

Морская спасательная служба приняла в состав своего флота четвертый арктический буксир-спасатель проекта NE025 «Печак». Накануне приемочная комиссия в порту Петропавловск-Камчатский подписала приемо-сдаточные акты, сообщила пресс-служба заказчика.

27 марта, на предприятии «Севмаш» в Северодвинске спустили на воду атомный подводный крейсер «Пермь».

Атомный подводный крейсер «Пермь» — российская многоцелевая атомная подводная лодка 4-го поколения; шестой по счету корабль семейства «Ясень» проектов 885/885М, строительство которых ведёт «Севмаш».

Многоцелевая атомная подводная лодка, носящая имя столицы Прикамья, была заложена ровно восемь лет назад — в канун Дня ВМФ в 2016 году. Атомный крейсер «Пермь» относится к новейшему поколению подлодок, способных выполнять задачи в любой точке Мирового океана. Его имя продолжает традицию называть боевые корабли в честь российских городов, чьи жители вписали яркие страницы в историю Отечества.

Среди атомных подводных лодок проекта 885М «Пермь» станет первым штатным носителем крылатой гиперзвуковой ракеты «Циркон».

Торжественная церемония закладки килей трех сухогрузов проекта RSD34L состоялась сегодня в Самаре. Об этом сообщает морской блогер Виктория Корабеловна.

Суда будут построены ЗАО «Нефтефлот» по проекту «Морского инженерного бюро СПб» по заказу ГТЛК для судоходной компании «ВТ-КАРГО».

На производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК состоялось подписание акта о закладке днищевой секции земснаряда со сменным фрезерным/роторно-ковшовым рыхлителем проекта 93.159А.

Сегодня, 18 марта, в порту Петропавловск-Камчатский приемочная комиссия приняла в состав флота Морской спасательной службы новый арктический буксир-спасатель «Узон» проекта NE025, подписав приемо-сдаточные акты.

Судно построено на «Окской судоверфи» по проекту «Нордик Инжиниринг» для камчатского филиала Морспасслужбы.

Bо Владивостоке на производственной площадке предприятия «Элкор» состоялась церемония закладки киля самоходного плашкоута «Берингия» проекта СП 20. Новый плашкоут представляет собой самоходное однопалубное стальное морское судно с упрощенными обводами корпуса, кормовым расположением машинного отделения и рулевой рубки и носовой аппарелью, оборудованное двумя главными двигателями.

На класс Регистра на судостроительном заводе ОСК Северная верфь построен головной траулер-процессор «Капитан Соколов» проекта 170701.

Комплект документов РС на судно выдан 7 марта 2025 года.

Группа компаний «Синтез ОКА» проводит модернизацию установки оксиэтилирования жирных спиртов (ОЭЖС), сообщил технический директор компании Роман Колтун. Обновленная установка начала функционировать в 2024 году, и за время ее эксплуатации у предприятия появились предложения по повышению ее эффективности. Эти идеи будут переданы проектировщику — ЗАО «Нефтехимпроект».