-
Как плохо, что многие судостроительные заводы не имеют хороших пресс-служб. О хороших судах узнаем, если повезет. Пример тому землесосы от ОАО «Аркульский судостроительно-ремонтный завод имени Кирова» (Кировская область). Новости по 2-м таким судам, начиная с первого, представлены далее.
1. В июне 2015 года сдан в эксплуатацию землесос проекта RDB66.09 — ДФ-5001.
-
19 августа 2016 года на слипе ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» состоялась церемония спуска на воду многофункционального мелкосидящего буксира мощностью 2,5-3 МВт «Бахтемир» проекта MPSV12 (строительный № 1201), строящегося для ФКУ «Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта» Росморречфлота Министерства транспорта России.
-
18 августа 2016 года на берегу р. Лена в Хангаласском районе Якутии спущен на воду пассажирский теплоход «Ямщик», сообщает Отдел безопасности людей на водных объектах ГУ МЧС России по Республике Саха (Якутия).
-
ЕКАТЕРИНБУРГ, 15 августа. /ТАСС/. Останки плезиозавра нашли уральские ученые в Оренбургской области. Об этом корреспонденту ТАСС сообщил участник экспедиции, сотрудник музея Уральского государственного горного университета (УГГУ) Дмитрий Клейменов. Было найдено пять позвонков, около ста фрагментов костей, ласта и зуб плезиозавра.
«Кости найдены в Губерлинских горах в Оренбургской области. Это меловые отложения возрастом около 60 миллионов лет, обычно они практически не сохраняются. Мы же нашли экземпляры, которые в хорошем состоянии», — рассказал собеседник агентства. Ученый отметил, что это местонахождение динозавров известно еще с конца XIX века, тогда были описаны многие позвонки плезиозавров и эласмозавров. В наше время там работали геологи из Орска.
-
Фрегат проекта 11661Э «Гепард-3.9» построен ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького». В настоящее время корабль совершает переход по внутренним водным путям в Новороссийск для прохождения испытаний и последующей передачи ВМС Вьетнама.
В отличии от первой пары вьетнамских фрегатов, испытания которых проходили на Балтике, вторая пара будет проходить испытания на Чёрном море. Оба корабля с заводскими номерами 956 и 957 были заложены в Зеленодольске в сентябре 2013 года и спущены на воду весной этого года.
Фото Игоря Сюзева
-
Фото Дмитрия Песочинского (кликабельно)
-
В Петрозаводске, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе на воду спустили первый рабочий катер с ледовым усилением «Бата» проекта ST23WI-M для ФГУП «Росморпорт».
Строительство шести таких катеров осуществляется для доставки комиссий, членов экипажей на другие суда или объекты, для перевозки грузов, а также для доставки лоцманов. Эксплуатация первого судна планируется в морском порту Кавказ.
-
Уникальные аэросани, преобретённые компанией — пока единственные не только в «Тюменьэнерго», но и во всем Ханты-Мансийском автономном округе — Югре.
Произаодитель аэросаней — кемеровский завод «Аэроспецтранс». Всего в России представлены пока только 45-ю экземплярами. Внешне они больше похожи на броненосец, и их возможности этому виду соответствуют. Передвигаться аэросани могут и по воде, и по снежному бездорожью, а это именно то, в чем нуждались подразделения филиала, в первую очередь, служба ремонта и эксплуатации высоковольтный линий. С поступлением новой техники в «Энергокомплексе», во-первых, ускорится и улучшится процесс доставки оперативного и ремонтного персонала на объекты, находящиеся в труднодоступных местах, например, подстанции «Ендырская», «Чистая», «Рогожниковская» в Октябрьском районе. Во-вторых, существенно сократятся расходы на авиаперевозки сотрудников, которые работают вахтовым методом. По подсчетам специалистов «Энергокомплекса», только на замене вертолетных перевозок новая машина способна окупить себя в течение ближайшего года.
-
На судостроительном заводе «Лотос» в в городе Нариманове Астраханской области заложили четырёхпалубное судно длиной 141 м, шириной 16,5 м и вместимостью 300 пассажиров.
Судно концепта PV300VD относится к востребованному на рынке морских и речных круизов классу «река-море», спроектировано в версии «плавучая гостиница» уровня 5 звёзд с устройством полноценных балконов-террас, с бассейном и носовым обзорным салоном. Так же на нем будут расположены рестораны, тренажерные залы, спа-салоны, сауна. Лайнер предназаначен для круизов в акватории Чёрного и Каспийского морей. Стоимость проекта, по предварительным данным, составит 2,5 млрд рублей, срок окупаемости — от 15 до 25 лет.
Это первый лайнер, заложенный в истории современной России. Строительство будет осуществляться по заказу «Московского речного пароходства». Срок сдачи — 2019 год.
В последний раз подобный корабль в СССР был спущен на воду в 1957 году. Всего в стране было два таких судна. Остальные строились по заказу на верфях Европы, так как судостроение в Советском Союзе было ориентировано на военный и рыболовный флот.
-
1.
27.07.16 АО «Костромской судомеханический завод» отправил новый скоростной алюминиевый катер КС-701 с мощным двигателем (400 л.с.) и водомётом позволяющим развивать скорость до 80 км/ч. -
Все L-410 в парке «Оренбуржья»
поставляются через ГТЛК.
Международный аэропорт Оренбург (осуществляет перевозки под брендом «Оренбуржье») сообщил о получении двух региональных самолетов L-410. В результате флот перевозчика увеличился с семи до девяти бортов этого типа. В ближайшее время — до 31 августа — ожидается поступление еще одной такой машины.
Самолеты, выпущенные в 2016 г., поставляются в рамках договора финансового лизинга, заключенного с Государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК). Контракт предусматривает передачу в общей сложности трех 19-местных L-410UVP-E20. Как сообщалось ранее, речь идет о машинах с серийными номерами 3006, 3007 и 3008 (изначально их планировали поставить авиакомпании Solenta Aviation из ЮАР). По данным закупочной документации, стоимость каждого борта составляет 684 млн руб.
-
Окская судоверфь (г.Навашино, Нижегородская область, входит в UCL Holding) построит катамаранное судно проекта SDS18 для ФБУ «Морспасслужба Росморречфлота».
-
4 августа 2016 г. Средне-Невский судостроительный завод (входит в ОСК) спустил на воду многоярусную стеклопластиковую надстройку для корвета пр. 20380, строящегося на Северной верфи. Надстройка в ближайшее время будет отбуксирована заказчику для дальнейшей установки на корабле.
-
В июле текущего года судостроительная компания «РосПромРесурс» произвела поставку трёх многофункциональных катеров-бонопостановщиков «Фантом» для нужд организации «Транснефть». Катера успешно прошли приемо-сдаточные испытания на р. Волга, в процессе которых показали хорошие мореходные качества.
-
В июне прошли пусконаладочные работы новых главных двигателей т/х пр. Q-65 «Михаил Светлов» с предъявлением Российскому Речному Регистру.
Работы по модернизации (замена главных двигателей) прошли в рамках сотрудничества Группы компаний «Морская Техника» с ОАО «Ленское объединенное речное пароходство».
-
Астраханский судоремонтный завод (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») в рабочем порядке спустил на воду спасательное буксирное судно СБ-739 — четвёртое судно проекта 22870.
Судно предназначено для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, а также сбора нефтепродуктов. Проект судна разработан ОАО «КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1200 т.
Главные размерения: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3.2 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 26 человек
Серия:
Заводской № 005 — спущено
24.05.2013 — передано27.06.2014 СБ-45 (КФл)Заводской № 006 — спущено
20.05.2014 — передано28.12.2014 Профессор Николай Муру (ЧФ)Заводской № 007 — спущено
21.05.2015 — передано04.07.2016 СБ-738 (КФл)Заводской № 008 — спущено ??? — СБ-739 (для ЧФ)
После достройки и испытаний СБ-739 пополнит состав аварийно-спасательных сил ВМФ России.
-
-
Репортаж, конечно, про судно модернизированное. Но тут больше интересно про перспективы завода почитать. Посмотрим.
31 июля на Жатайском судоремонтно-судостроительном заводе (Якутия) состоялся спуск на воду танкера «ТО-1549» класса «река-море», который прошел модернизацию на этом заводе. В частности, на судне в соответствии с новым техническим регламентом были обустроены двойные борта и двойное дно. Обретший вторую жизнь теплоход после спуска на воду направился в поселок Пеледуй.
-
Хабаровский судостроительный завод получил новый заказ для нужд Минобороны России. Предприятие займётся строительством тяжёлого металлического причала, предназначенного для атомных подводных лодок. Закладка днищевой секции корневого понтона тяжёлого металлического причала проекта 1516-СН уже состоялась на днях.
-
29 июля 2016 года на судостроительном заводе ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялся рабочий спуск на воду третьего судна в серии из шести катеров -бонопостановщиков, проекта А40-2Б-ЯР, строительный № 163 — «Капитан Мишин».