-
© Фото из открытых источниковСанкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс» произвел поставку электрооборудования для строительства пассажирского судна «Андрей Дубенский».
Главные и аварийные распределительные щиты, комплекты вторичных щитов, трансформаторы 180 кВА и 40 кВА поставлены в рамках контракта с АО «Средне-Невским судостроительным заводом». Всё оборудование собрано из комплектующих российского производства и прошло приемку представителями Российского морского регистра судоходства.
-
© Фото из открытых источниковПродолжается строительство самых крупнотоннажных и многофункциональных авианесущих боевых кораблей для ВМФ РФ, являющихся символом ожидаемого возрождения российского военно-морского флота.
Главные и аварийные распределительные щиты для строительства корабля проекта 23900 (заказ 901) поставил Санкт-Петербургский филиал «ВНИИР-Прогресс». Вся продукция прошла контроль качества Военным представительством Министерства обороны Российской Федерации. Поставка осуществлялась в рамках контракта с АО «Судостроительный завод имени Б.Е. Бутомы».
В настоящее время в Керчи строится два универсальных десантных корабля — «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко». Работа над отечественными вертолетоносцами ведется с учетом опыта, полученного при строительстве кораблей типа «Мистраль».
-
На Яйвинской ГРЭС, тепловой электростанции в посёлке Яйва Пермского края, введены в эксплуатацию модернизированные устройства релейной защиты и автоматики.
© Фото из открытых источниковОборудование поставило ОАО «ВНИИР», входящее в группу компаний «АБС Электро». Предприятие провело проектно-изыскательные работы, изготовило и установила шкафы основной защиты высоковольтных линий 110 кВ «Яйва-Люзень». Новое российское оборудование многофункционально, проводит непрерывную самодиагностику, имеет широкий спектр регистрируемых событий, обладает высокой надежностью, быстродействием.
-
Электротехническая продукция ОАО «ВНИИР» внесена в Реестр промышленной продукции, произведенной на территории Российской Федерации Минпромторга России.
© Фото из открытых источниковОАО «ВНИИР» — первая и в настоящее время единственная отечественная компания, сумевшая подтвердить полный цикл разработки и производства на территории Российской Федерации высоковольтных частотно-регулируемых приводов ABS-DRIVE и устройств безударного пуска высоковольтных электродвигателей УБПВД.
-
© Фото из открытых источниковПредприятие группы компаний «АБС Электро» — Санкт-Петербургский филиал АО «ВНИИР-Прогресс» в рамках контракта с АО «Средне-Невским судостроительным заводом» поставит электрооборудование для строительства двух пассажирских судов «Андрей Дубенский» и «Виктор Астафьев» класса «река-море» (проект А45-90.2, зав. № 716 и № 717).
В 1 квартале 2023 года предприятие отгрузит главные и аварийные распределительные щиты (ГРЩ, АРЩ), комплекты вторичных щитов (ВРЩ), щиты питания с берега (ЩПБ), трансформаторы 180 кВА и 40 кВА.
Все оборудование пройдет приемку представителями Российского морского регистра судоходства.
-
На Чиркейской ГЭС установят новейшее микропроцессорное оборудование релейной защиты и противоаварийной автоматики. В начале августа ОАО «ВНИИР» передал оборудование на объект для монтажных и пусконаладочных работ. В спецификации — шкафы регистраторов аварийных событий, организации цепей, коммутации цепей трансформаторов тока, напряжения, блокировки и управления разъединителями.
© Фото из открытых источниковОбновление Чиркейской ГЭС ведётся в рамках Программы комплексной модернизации РусГидро. Планируется заменить большую часть оборудования ГЭС и реконструировать гидротехнические сооружения, в результате чего мощность станции возрастет на 100 МВт.
Электротехническое оборудование, поставленное ОАО «ВНИИР» (группа компаний «АБС Электро»), обеспечит техническую защищенность станции, а значит повысит надежность электроснабжения потребителей Дагестана.
Справка:
Чиркейская ГЭС расположена на реке Сулак у посёлка Дубки в Буйнакском районе Дагестана. Она является крупнейшей гидроэлектростанцией Северного Кавказа и основной регулирующей станцией в Объединённой энергосистеме Юга России. Плотина Чиркейской ГЭС является второй по высоте (232,5 м) после Саяно-Шушенской ГЭС (245 м) и самой высокой арочной плотиной в России.
-
© Фото из открытых источников«ВНИИР-Прогресс» СПБ (входит в группу компаний «АБС Электро») заключил крупный контракт с ООО «Русэлпром-МС» на поставку судового электрооборудования для самого мощного в мире атомного ледокола проекта 1051 «Лидер».
Согласно договору, предприятие в срок до сентября 2023 года изготовит главные распределительные щиты, щиты пониженного напряжения, щиты аварийного генератора, щиты питания с берега, щиты реакторной установки.
-
ОАО «ВНИИР» изготовил средневольтные и низковольтные распределительные устройства 10/0,4кВ, а также устройства безударного пуска средневольтных электродвигателей для российского предприятия АО «Казанькомпрессормаш». Они будут использоваться для модульных компрессорных установок МКУ-1000 и МКУ-500, применяемых для повышения давления газа в газосборной сети нефтегазоконденсатных месторождений. Уникальность систем — в их высоком уровне автоматизации процесса повышения давления газа, автономности работы и дистанционном управлении оборудования, а также отсутствии вредных выбросов.
© Фото из открытых источниковВнедрение модульных компрессорных установок, изготовленных при участии ОАО «ВНИИР», способствует максимально полному извлечению углеводородов из залежей, увеличивает срок эксплуатации месторождений, находящихся на поздней стадии разработки, сокращает затраты на реконструкцию промыслов. При разработке и производстве МКУ ТАКАТ применяются материалы и комплектующие российского производства.
Эксплуатирующей организацией серийных МКУ является ООО «Газпром добыча Ямбург».
Напомним, что ранее предприятие группы компаний «АБС Электро» — ОАО «ВНИИР» — стало дипломантом престижной премии «100 лучших товаров России». В номинации «Продукция производственно-технического назначения» лауреатом стало устройство безударного пуска высоковольтных электродвигателей УБПВД, использующихся для модульных компрессорных установок МКУ.
-
Предприятие «АБС Электро» — АО «ВНИИР ГидроЭлектроАвтоматика» завершило модернизацию систем противоаварийной автоматики на Саратовской ГЭС. Крупномасштабный проект был реализован в рамках Программы комплексной модернизации гидрогенерирующих объектов ПАО «РусГидро».
Новый комплекс оборудования и микропроцессорной техники эффективно предупреждает аварийные режимы работы энергосистемы и охватывает важнейшие системы автоматического управления станции. Система соответствует самым современным требованиям по предотвращению нарушений устойчивости генерирующего оборудования и электрических сетей, основана на самый быстрых каналах передачи данных по ВОЛС.
© Фото из открытых источниковФилиал ПАО «РусГидро» — «Саратовская ГЭС» расположена на реке Волге, входит в десятку крупнейших гидростанций России. На станции установлено 24 гидроагрегата, общая мощность которых составляет 1427 МВт.
-
© transport.bashkortostan.ruВ обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В аэропорту города Уфа открыт для пассажиров новый терминал внутренних авиалиний.
Объединенный терминал внутренних авиалиний начал обслуживать пассажиров в аэропорту Уфы. После объединения действующего и нового здания общая площадь терминала увеличилась более чем в два раза, до 29 тысяч кв. м, пропускная способность — с 600 до 1,2 тыс. человек в час.
«В результате мы сможем обслуживать более 4 млн пассажиров в год, из которых 2 млн — на внутренних авиалиниях», — сообщил генеральный директор аэропорта «Уфа» Александр Андреев. Пассажиры внутренних рейсов будут получать багаж в зоне прилета нового здания, для них предусмотрены три багажные карусели. В стерильной зоне работают бизнес-зал, детская зона и кафе.
Как сообщал РБК Уфа, на реконструкцию терминала потратили 3 млрд рублей, из которых 84% — собственные средства воздушной гавани, а 500 млн рублей выделила республика.
-
© gkovd.ruВ обзор включены новости, ранее не опубликованные на сайте.
В небе над европейской частью России введена новая структура воздушного пространства.
3 декабря 2020 года в 03:00 по московскому времени Московская и смежные с ней зоны Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД РФ) начали работу в условиях новой структуры воздушного пространства. В ночь со среды на четверг структура воздушного пространства изменилась не только в столичном регионе, но и почти над всей европейской частью России. Это событие должно стать знаменательной вехой для всей авиационной отрасли страны.
На момент перехода в воздушном пространстве Московской и смежных с ней зон Единой системы находились около 480 воздушных судов.
По итогам ввода новой структуры воздушного пространства можно констатировать, что пропускная способность в Московской зоне Единой системы ОрВД увеличена в 1,5 раза. Это произошло благодаря использованию современных методов и средств навигации при формировании маршрутов, бесконфликтных схем прибытия и вылета с основных аэродромов, а также независимых одновременных заходов на посадку на параллельные взлетно-посадочные полосы аэродромов Шереметьево и Домодедово. Кроме того, время полёта в Московской зоне ЕС ОрВД сокращено в среднем на 15 процентов, а протяжённость маршрутов — на 21 процент. Уже сегодня над Московской и смежными с ней зонами организация воздушного движения может обеспечить для каждого аэродрома такое количество взлётно-посадочных операций, которое в состоянии принять наземная инфраструктура данной воздушной гавани. Показатель расхода топлива сократится почти на 14%. При этом расчетная экономия топлива в среднем для прибывающих воздушных судов в Шереметьево составит 39%, в Домодедово — 34%, во Внуково — 23%.
-
На Десятой Международной выставке вертолетной индустрии HeliRussia «ВНИИРА-НАВИГАТОР» представила систему предупреждения столкновения в воздухе (СПСВ). Устройство проходит заводские тесты, по окончании которых начнутся летные испытания.
-
-
ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» сообщило о положительных результатах испытаний на испытательной башне блоков — контактов 0421 и 0611 привода дверей лифта. Эти устройства, а также комплектующие этого блока — выключатели серий ВРЛ и МВЛ, были разработаны и освоены предприятием группы компаний «АБС Электро» — ООО «ВНИИР-Промэлектро» (г. Чебоксары) в рамках импортозамещения взамен изделий украинского производства.
ООО «ВНИИР-Промэлектро» приступило к выполнению крупного долгосрочного контракта заключенного с ОАО «ЩЛЗ».
-
-
ECASA в данный момент разворачивает в аэропорту Гаваны систему контроля за перемещением воздушных судов и транспортных средств по летному полю A-SMGCS 2-ого уровня, для этого приобретен комплект российской МПСН. Она основывается на технологии мультилатерации и обеспечивает наблюдение как на поверхности аэродрома, так и в широкой зоне до 100 километров, предоставляя полную картину в зоне действия, ежесекундно обновляя данные.
В октябре 2016 года выигран конкурс и заключен контракт на поставку МПСН с функциями наблюдения в аэродромной зоне и на поверхности аэродрома в аэропорт г. Гавана. Производитель — НПП «ЦРТС», поставщик — ЗАО «ВНИИРА-ОВД.
-
-
Компания «ВНИИРА-Навигатор» изготовила и поставила аппаратуру приема и преобразования дифференциальных данных (АПДД-02) для перспективного ближне-среднемагистрального самолета МС-21.
-
-
На базе Санкт-Петербургского филиала ОАО «ВНИИР-Прогресс» (предприятие группы компаний «АБС Электро») открылось сборочное производство, оснащенное современным оборудованием. Общая площадь нового производственного корпуса составляет 1200 квадратных метров.
Цех уже приступил к изготовлению электрораспределительных устройств и автоматизированных систем управления технологическим процессом (АСУ ТП) по заказам Санкт-Петербургского завода ОАО «СФ «Алмаз» и АО «Уральский завод «Зенит».
Филиал «ВНИИР-Прогресс» в Санкт-Петербурге образован в 2002 году, и его деятельность направлена на разработку и производство судовых низковольтных электрораспределительных щитов и судовой автоматики.
-
-
ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» успешно завершил в аэропорту Пулково государственные испытания широкозонной многопозиционной системы наблюдения (МПСН) «Мера», которая была развернута в 2012 году для организации наблюдения за воздушным пространством в районе Санкт-Петербурга.
-
Всероссийский научно-исследовательский институт релестроения с опытным производством (ОАО "ВНИИР", входит в состав группы компаний "АБС Электро") заключил первый договор на поставку для нужд энергетики инновационных устройств - помехозащищенных антенн "Комета" для приема в условиях маскирующих и имитационных помех сигналов глобальных навигационных систем GLONASS/GPS.
Устройство "Комета" разработано дочерним предприятием ОАО "ВНИИР" - компанией "ВНИИР-Прогресс".
"Комета" решает актуальные задачи кибербезопасности для надежной работы систем обеспечения единого времени с целью синхронизации сигналов в системах АСУ ТП энергетических объектов. -
В рамках реализации проекта строительства Северо-Западного регионального центра (СЗРЦ) Концерна ПВО "Алмаз − Антей" на территории Обуховского завода состоялось торжественная закладка капсулы в фундамент будущего корпуса Всероссийский научно-исследовательский институт радиоаппаратуры (ОАО "ВНИИРА").
Комплекс зданий ОАО "ВНИИРА" будет состоять из административно-лабораторного корпуса площадью 16 тыс. кв. м. и производственного корпуса, общая площадь которого составит 7,5 тыс. кв. м. Административно-лабораторный корпус представляет собой девятиэтажное здание офисного типа с красивым фасадом, который будет гармонировать с соседними зданиями в единой линейке фасадов.В состав производственного корпуса войдет уникальный антенный измерительный комплекс, имеющий большую ценностьне только для самого Всероссийского научно-исследовательского института радиоаппаратуры и Северо-Западного регионального центра Концерна ПВО "Алмаз − Антей", но и для российской науки в целом.
Переезд ОАО "ВНИИРА" запланирован на конец 2015 года. Как отмечает директор компании-генподрядчика Владимир Александрович Пучков, к ноябрю следующего года планируется закончить строительство административного корпуса, чтобы провести в нем отопление и начать отделку. Полностью комплекс зданийОАО "ВНИИРА" будет сдан к середине 2015 года, затем начнется размещение оборудования и подготовка к переезду.
-
Источник фото:
Для технических факультетов Чувашского госуниверситета нынешний год — особый. Не только потому, что подготовка будущих инженеров стала приоритетным направлением для вузов страны. В 1961 году в столице Чувашии был открыт Волжский филиал Московского энергетического института, на базе которого и создан ЧГУ.
«Это событие стало началом системной подготовки в республике инженерно-технических кадров, — говорит ректор ЧГУ им. И.Н. Ульянова профессор Всеволод Агаков. — За полвека из стен университета вышла огромная армия квалифицированных инженеров, которая работает практически на всех предприятиях республики и во многих регионах страны. Армия эта будет пополняться и дальше: сейчас каждый третий студент дневного отделения ЧГУ обучается на технических факультетах».
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
